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長(zhǎng)安馬自達(dá)CX-5
·CX-5除了車身采用了創(chuàng)馳藍(lán)天輕量化設(shè)計(jì),底盤也采用了新一代高性能輕量底盤,采用新開發(fā)的前支柱、多連桿后懸掛、電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng),底盤重量降低了14%的同時(shí),提供了優(yōu)越的駕駛操控感
·i-ActivAWD智能適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng),整合車輛狀態(tài)監(jiān)測(cè)和零時(shí)差扭矩控制,通過每秒200次信號(hào)確認(rèn)路面狀況,及時(shí)調(diào)整扭矩分配,找到扭矩輸出的完美狀態(tài)
·i-Eloop制動(dòng)能量回收系統(tǒng)在車輛減速時(shí),將動(dòng)能轉(zhuǎn)化為車內(nèi)可用電能,再使CX-5油耗節(jié)省10%
·搭載了各種高新技術(shù)的CX-5在內(nèi)飾做工上有點(diǎn)拉后腿,整體感覺稍顯粗糙。部分車型上一些SUV比較實(shí)用的標(biāo)準(zhǔn)配置也缺失掉了,比如胎壓監(jiān)測(cè)裝置、陡坡緩降系統(tǒng)等,降低了使用便利性
·操控性強(qiáng),很有駕駛樂趣,隔音很好,最大的優(yōu)點(diǎn)是省油
·性價(jià)比高,配置夠用,還特別省油,非常適合工薪一族
·外觀設(shè)計(jì)真是好看,線條非常優(yōu)美,前臉特別耐看
6.6L
CX-5配備的創(chuàng)馳藍(lán)天汽油發(fā)動(dòng)機(jī)SKYACTIV-G,實(shí)現(xiàn)了13∶1的高壓縮比,打造同級(jí)別車型中最高效率的燃油經(jīng)濟(jì)性,百公里油耗最低僅為6.6L
2010年
早在2010年,馬自達(dá)就發(fā)布了全新設(shè)計(jì)主題——魂動(dòng)(KODO-SoulofMotion)?;陝?dòng)設(shè)計(jì)采用模仿獵豹飛身撲擊獵物時(shí)的形體動(dòng)態(tài),體現(xiàn)極致的躍動(dòng)感,此項(xiàng)設(shè)計(jì)首次被運(yùn)用在CX-5上
1800MPa
為了追求更進(jìn)一步的燃油經(jīng)濟(jì)性,CX-5采用新一代輕量性高剛性車身SKYACTIV-BODY,使用1800MPa超高強(qiáng)力鋼板,實(shí)現(xiàn)高剛性與輕量化的統(tǒng)一,車身既輕巧又結(jié)實(shí)
CHANGAN MAZDA CX-5