大眾汽車(chē)“最美中國(guó)雨”攝影大賽結(jié)果公布

2015年12月2日，大眾汽車(chē)集團(tuán)（中國(guó)）在上海余德耀美術(shù)館舉辦大眾汽車(chē)“最美中國(guó)雨”攝影大賽頒獎(jiǎng)儀式，宣布大獎(jiǎng)的最終獲得者。此次攝影大賽與《中國(guó)國(guó)家地理》共同主辦，是“大眾汽車(chē)文化項(xiàng)目”的一部分，旨在讓人人有機(jī)會(huì)接觸藝術(shù)與文化，同時(shí)激發(fā)公眾的創(chuàng)造力。

攝影大賽分為業(yè)余組和專(zhuān)業(yè)組，共迎來(lái)超過(guò)10 000名參賽者，參賽者可以提交在“雨屋”中拍攝的照片，也可以基于以下三個(gè)主題提交相應(yīng)照片：自然與雨，出行與雨，人與雨。最終，比賽專(zhuān)業(yè)組和業(yè)余組分別角逐出9名優(yōu)勝者，這18幅優(yōu)勝作品隨后根據(jù)內(nèi)容、構(gòu)圖和創(chuàng)新思維三個(gè)維度，由專(zhuān)家評(píng)審團(tuán)對(duì)優(yōu)秀作品進(jìn)行最終評(píng)分。專(zhuān)業(yè)組的前三甲及各自攝影作品依次為：佘極樸的《雨中醬韻》，聶子竣的《夢(mèng)想家》和王進(jìn)的《雨后塔林》。此外，摘得業(yè)余組桂冠的是子林的《雨中最后一批城中村拆遷戶》，記錄了令人印象深刻的生活影像。

2015長(zhǎng)安福特杯媒體足球冠軍聯(lián)賽總決賽

近日，由長(zhǎng)安福特冠名贊助的“2015媒體足球冠軍聯(lián)賽”總決賽在勝利聯(lián)盟五人足球場(chǎng)上演收官之戰(zhàn)。經(jīng)過(guò)八個(gè)月的比拼較量，從溫暖的夏天到寒冷的冬日，18支球隊(duì)給我們帶來(lái)了一次又一次視覺(jué)饕餮盛宴。隨著第一輪淘汰賽的結(jié)束，共有8支球隊(duì)在決賽日中展開(kāi)爭(zhēng)奪。決賽日進(jìn)行了四分之一決賽、半決賽、季軍爭(zhēng)奪賽和冠軍爭(zhēng)奪賽。最終鳳凰汽車(chē)以7:2的成績(jī)戰(zhàn)勝動(dòng)力中國(guó)，喜奪“2015長(zhǎng)安福特杯媒體足球冠軍聯(lián)賽”的冠軍。

微評(píng)：以球會(huì)友，期待2016！

2016年絲綢之路拉力賽

據(jù)悉，2016絲綢之路拉力賽將于2016年7月從莫斯科紅場(chǎng)出發(fā)，一路向東，跨越俄羅斯，哈薩克斯坦和中國(guó)三個(gè)國(guó)家。來(lái)自世界各國(guó)的車(chē)手們將在兩周的時(shí)間里穿越亞歐大陸，最終抵達(dá)北京。在發(fā)布會(huì)上，組委會(huì)賽事總負(fù)責(zé)人布拉特先生向所有與會(huì)者正式推出了由俄羅斯車(chē)手和中國(guó)車(chē)手共同組成的國(guó)際車(chē)隊(duì)。國(guó)際車(chē)隊(duì)由俄羅斯機(jī)械師安德烈·莫克耶夫，中國(guó)車(chē)手候紅寧及中國(guó)領(lǐng)航沈鑫組成。這一絲綢之路國(guó)際車(chē)隊(duì)將加入卡瑪茲車(chē)隊(duì)，在2016年的絲綢之路拉力賽中正式亮相。

微評(píng)：一帶一路概念下的賽事，關(guān)注度一下子提升到全新高度。

2016 倍耐力年歷發(fā)布

2015年11月30日，2016倍耐力年歷于倫敦發(fā)布，作為倍耐力的第43本年歷，其由美國(guó)著名人物攝影師安妮·萊柏維茨掌鏡。2016倍耐力年歷的主角，是十三位來(lái)自各行各業(yè)的杰出女性，她們?cè)谖幕?、藝術(shù)、體育、社會(huì)方面，各自取得了令人矚目的成就，其中有來(lái)自中國(guó)的演員姚晨、俄羅斯超模納塔利·沃佳諾娃、制片人凱瑟琳·肯尼、網(wǎng)球運(yùn)動(dòng)員塞蕾娜·威廉姆斯、音樂(lè)家/行為藝術(shù)家小野洋子等。此次出鏡的模特年齡跨度廣泛，專(zhuān)注的事業(yè)也不盡相同，同時(shí)今年的作品中沒(méi)有裸體形象。

戴姆勒媒體科技日 揭秘全新梅賽德斯-奔馳GLC SUV幕后傳奇

2015年12月4日，戴姆勒媒體科技日于北京奔馳汽車(chē)有限公司舉行，該活動(dòng)不僅展示了北京奔馳10年來(lái)的蓬勃發(fā)展，同時(shí)也揭秘了北京奔馳車(chē)輛生產(chǎn)的幕后傳奇。

北京奔馳工程與制造執(zhí)行副總裁萊瑞寧先生（Rene Reif）表示：“今年，我們成功實(shí)現(xiàn)了短短6個(gè)月內(nèi)兩款全新車(chē)型的投產(chǎn)，再次證明了北京奔馳已成為梅賽德斯-奔馳在全球范圍內(nèi)最成熟的生產(chǎn)基地之一。”

高制造標(biāo)準(zhǔn)

為了全新梅賽德斯-奔馳GLC SUV的順利下線，北京奔馳在各個(gè)方面必須要完全符合頂尖品質(zhì)的本地化生產(chǎn)流程，各部門(mén)需要通力協(xié)作完成任務(wù)。

2015年，北京奔馳成為全球占地面積最大的梅賽德斯-奔馳乘用車(chē)工廠，生產(chǎn)規(guī)劃在這方面功不可沒(méi)。該團(tuán)隊(duì)制定了以產(chǎn)品需求為驅(qū)動(dòng)的生產(chǎn)流程，依照戴姆勒全球生產(chǎn)規(guī)劃標(biāo)準(zhǔn)，對(duì)裝配線做出了周全的規(guī)劃，并為極其復(fù)雜的車(chē)輛生產(chǎn)流程提供制造設(shè)備。

同時(shí)，梅賽德斯-奔馳零部件本地化與供應(yīng)商質(zhì)量管理負(fù)責(zé)約300多家本地供應(yīng)商的管理，例如對(duì)GLC SUV，意味著1 000余種本地零部件的質(zhì)量管控。

其次，物流部門(mén)負(fù)責(zé)協(xié)調(diào)梅賽德斯-奔馳零部件供應(yīng)。北京奔馳物流與戴姆勒全球供應(yīng)鏈緊密融合，與近500家國(guó)際供應(yīng)商及約300家國(guó)內(nèi)供應(yīng)商保持著密切合作，同時(shí)對(duì)每周進(jìn)廠的600個(gè)集裝箱與每天進(jìn)廠的340輛卡車(chē)進(jìn)行統(tǒng)一管理。

此外，員工培訓(xùn)與發(fā)展對(duì)北京奔馳同樣十分重要，北京奔馳致力于建設(shè)一支積極、敬業(yè)、高水平的管理和技術(shù)專(zhuān)家團(tuán)隊(duì)。在這一過(guò)程中，北京奔馳不僅引入戴姆勒全球統(tǒng)一的培訓(xùn)標(biāo)準(zhǔn)，同時(shí)也非常重視將海外培訓(xùn)項(xiàng)目及技術(shù)交流融合到員工的發(fā)展計(jì)劃之中。

全新梅賽德斯-奔馳GLC SUV

全新梅賽德斯-奔馳GLC SUV是梅賽德斯-奔馳推出的中型豪華SUV的第二代車(chē)型，是GLK的繼任車(chē)型。相比上代車(chē)型，在長(zhǎng)度、軸距以及寬度上的增加（分別增加100mm、118mm和50mm）為新車(chē)帶來(lái)了更寬敞的駕乘空間及更大的行李廂容積。全新梅賽德斯-奔馳GLC SUV擁有眾多獨(dú)特的安全和技術(shù)特性，從而在同級(jí)車(chē)型中樹(shù)立了全新標(biāo)桿。當(dāng)然，該車(chē)還根據(jù)中國(guó)客戶需求進(jìn)行了量身定制，通過(guò)提供舒適的頭枕及梅賽德斯-奔馳智能互聯(lián)功能，讓后座的乘客獲得更加舒適愜意的乘坐體驗(yàn)。此外，其還搭載了北京奔馳生產(chǎn)的發(fā)動(dòng)機(jī)，該廠也是首個(gè)德國(guó)之外的梅賽德斯-奔馳發(fā)動(dòng)機(jī)工廠。

攬勝極光敞篷版

攬勝極光敞篷版的整體造型與普通版差不多，畢竟最大看點(diǎn)還是它的敞篷設(shè)計(jì)，新車(chē)采用軟頂敞篷雙門(mén)設(shè)計(jì)，可在時(shí)速48km/h內(nèi)用時(shí)18s完成敞篷機(jī)構(gòu)的自動(dòng)開(kāi)啟或關(guān)閉。路虎還為這款敞篷車(chē)提供了多達(dá)13種選擇的車(chē)身顏色。新車(chē)配備了8英寸液晶屏，用戶也可選裝10.2英寸InControl Touch Pro信息娛樂(lè)系統(tǒng)。動(dòng)力由一臺(tái)2.0L四缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)提供，最大輸出功率為179kW，峰值扭矩為340N·m，與其匹配的為9擋自動(dòng)變速器。據(jù)悉，新車(chē)將會(huì)在2016年春季在全球170多個(gè)地區(qū)上市銷(xiāo)售。

微評(píng)：可越野可優(yōu)雅。

別克君越

2015洛杉磯車(chē)展發(fā)布的是別克第三代君越車(chē)型，新車(chē)采用了源自Avenir概念車(chē)的設(shè)計(jì)風(fēng)格，前臉是我們熟悉的別克家族直瀑式設(shè)計(jì)，但格柵內(nèi)部增加了橫向鍍鉻飾條。內(nèi)飾方面，依然是以駕駛者為中心設(shè)計(jì)，配有方向盤(pán)加熱、后排電動(dòng)遮陽(yáng)簾、車(chē)道保持、自動(dòng)泊車(chē)、車(chē)道偏移提示等配置，還可以選擇Bose音響以及IntelliLink信息系統(tǒng)，并可通過(guò)8英寸中控屏完成操作。動(dòng)力由一臺(tái)3.6L發(fā)動(dòng)機(jī)提供，最大功率為227kW，與其匹配的為8擋自動(dòng)變速器。新車(chē)還有前驅(qū)和四驅(qū)（雙離合適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)）可選。懸架方面，該車(chē)搭載五連桿后懸架和EPS電子助力系統(tǒng)。高配車(chē)型可選裝HiperStrut前懸架和CDC全時(shí)主動(dòng)式穩(wěn)定系統(tǒng)，而低配則為麥克弗遜式懸架。

微評(píng)：國(guó)產(chǎn)后不要縮水。

奔馳SL

奔馳新款SL采用了全新的LED前大燈組設(shè)計(jì)，前進(jìn)氣格柵為家族式矩陣式中網(wǎng)，并配備有雙橫條幅格柵和大尺寸LOGO。動(dòng)力方面，新款SL 400將搭載3.0T雙渦輪增壓V6發(fā)動(dòng)機(jī)，相比老款車(chē)型動(dòng)力輸出有所提升。SL 500將搭載4.7L V8發(fā)動(dòng)機(jī)，最大輸出功率為334kW，與其匹配的為全新9擋自動(dòng)變速器，0～100km/h加速在4.9s以內(nèi)。梅賽德斯-AMG SL 63將搭載5.5T V8雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，另外，梅賽德斯-AMG SL 65搭載的是6.0T V12雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大輸出功率達(dá)到463kW，最大扭矩輸出達(dá)到1 000N·m，0～100km/h能夠突破4s以內(nèi)。此外，新車(chē)還將配備全新的車(chē)身控制系統(tǒng)，并針對(duì)懸架系統(tǒng)進(jìn)行全新設(shè)定。

微評(píng)：外觀和動(dòng)力系統(tǒng)的升級(jí)是主要看點(diǎn)。

現(xiàn)代伊蘭特

現(xiàn)代新一代伊蘭特采用了全新的家族設(shè)計(jì)，相比現(xiàn)款更運(yùn)動(dòng)。尺寸方面，新車(chē)的長(zhǎng)、寬、高分別為4 570mm、1 800mm和1 440mm，軸距達(dá)到2 700mm。新車(chē)還對(duì)車(chē)身線條進(jìn)行空氣動(dòng)力學(xué)優(yōu)化，風(fēng)阻系數(shù)降低至0.27。新車(chē)配備了記憶座椅、HBA遠(yuǎn)光輔助、AEB自主緊急制動(dòng)、BSD盲點(diǎn)監(jiān)測(cè)、倒車(chē)預(yù)警系統(tǒng)等。新伊蘭特在海外提供多種動(dòng)力系統(tǒng)，主要包括1.6L和2.0L汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，1.4T GDI發(fā)動(dòng)機(jī)以及1.6T柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，傳動(dòng)系統(tǒng)主要有6擋手動(dòng)、6擋自動(dòng)和7擋雙離合變速器。

微評(píng)：保留了現(xiàn)代車(chē)型一向的高配置。

斯巴魯翼豹三廂概念車(chē)

繼東京車(chē)展發(fā)布翼豹兩廂版概念車(chē)后，斯巴魯于洛杉磯車(chē)展發(fā)布了其三廂版概念車(chē)。前臉風(fēng)格和兩廂版差異不大，C形日間行車(chē)燈格外醒目。最大的變化當(dāng)數(shù)尾部造型，線條硬朗干練，C形尾燈與前燈遙相呼應(yīng)，大口徑的排氣口也是它的運(yùn)動(dòng)象征。新車(chē)的長(zhǎng)寬高分別為4 555mm、1 880mm、1 453mm，軸距為2 670mm。動(dòng)力方面，未來(lái)的量產(chǎn)版預(yù)計(jì)會(huì)搭載斯巴魯?shù)乃綄?duì)置發(fā)動(dòng)機(jī)。

微評(píng)：相當(dāng)期待它的量產(chǎn)。

雪佛蘭科魯茲

雪佛蘭新一代科魯茲海外版前臉采用了細(xì)長(zhǎng)的上部格柵設(shè)計(jì)，底部為六邊形黑色格柵，LED日間行車(chē)燈的應(yīng)用，讓前燈組顯得更精神。尺寸方面，該車(chē)相比老款車(chē)型高度降低了25mm，車(chē)身加長(zhǎng)了68mm，軸距則達(dá)到了2 700mm。雖然尺寸有所增大，但新車(chē)的車(chē)身質(zhì)量降低了113kg，而車(chē)身剛性提升了27%。動(dòng)力方面，該車(chē)搭載1.4T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為113kW，峰值扭矩為240N·m，與該發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是6擋手動(dòng)變速器和6擋自動(dòng)變速器。

微評(píng)：設(shè)計(jì)中規(guī)中矩。

日產(chǎn)Altima

日產(chǎn)Altima對(duì)應(yīng)的國(guó)內(nèi)車(chē)型其實(shí)就是天籟，新款A(yù)ltima的變化主要集中在外觀設(shè)計(jì)上。新車(chē)采用了日產(chǎn)最新的“Energetic Flow”家族設(shè)計(jì)語(yǔ)言，前臉的線條力量感很強(qiáng)，倒梯形前進(jìn)氣格柵、回旋鏢式的前大燈，讓新車(chē)更顯年輕。車(chē)內(nèi)，新車(chē)會(huì)提供深色和淺色兩種內(nèi)飾配色選擇。動(dòng)力方面，新車(chē)除了搭載一臺(tái)最大功率201kW的3.5L V6發(fā)動(dòng)機(jī)，還會(huì)搭載一臺(tái)135kW最大功率的2.5L四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，并均匹配CVT無(wú)級(jí)變速器。

微評(píng)：新款A(yù)ltima的設(shè)計(jì)因素，有望在國(guó)產(chǎn)新天籟上看到。