［ 文：吳中元 ］

技術(shù)控Continental冬季輪胎CVC6

［ 文：吳中元 ］

當(dāng)福特探險(xiǎn)者載著我們在一望無際的冰原上撒歡兒，探尋那些不可輕易獲知的美景時(shí)，我深深地明白其實(shí)這一切還要仰仗一個(gè)低調(diào)的幕后英雄——Continental冬季胎CVC6。

是的，當(dāng)我們計(jì)劃駕駛著福特探險(xiǎn)者來一次真正的冬季探險(xiǎn)的時(shí)候，我就知道我們絕對(duì)少不了一款性能出色的冬季輪胎來協(xié)助。對(duì)于生活在南方的朋友來說，可能很少關(guān)注冬夏轉(zhuǎn)換時(shí)的輪胎問題，甚至就在冬季幾乎始終維持在冰點(diǎn)以下的北京，了解冬季輪胎的車主比例也并不算高。事實(shí)上，如果我們在寒冷天氣里繼續(xù)沿用日常的四季輪胎，一旦遭遇到冬季的冰雪天氣，那行車的危險(xiǎn)將直線上升。因此，在成熟的汽車市場上，寒冷地區(qū)冬季輪胎的普及比例是非常高的。比如在日本北海道、北歐、北美等冬季容易長時(shí)間被冰雪覆蓋的地區(qū)，車主們幾乎都會(huì)在入冬之前進(jìn)行冬季輪胎的換裝。

那么冬季輪胎究竟是依靠什么先進(jìn)技術(shù)拯救了我們冬季的冰雪行車呢？在這里，我們不得不承認(rèn)，是那些專注的技術(shù)控們，改善了我們的生活質(zhì)量。通過深入研究，輪胎專家們發(fā)現(xiàn)冬季影響輪胎抓地的因素主要有橡膠變硬、接觸面濕滑、積冰積雪填滿胎面花紋等幾方面的因素。因此Continental輪胎的技術(shù)專家們開始有針對(duì)性地發(fā)力了。

ContiVikingContact 6（CVC6） 是 目 前Continental最新的冬季輪胎產(chǎn)品，這款冬季胎采用了全新的柔軟胎面橡膠，在低溫情況下胎面仍然可以保持良好的柔軟度，其卓越的抓地力，使之在冰面和濕滑路面抓地表現(xiàn)極為優(yōu)異。此外，CVC 6輪胎還采用了分割胎面技術(shù)和非對(duì)稱胎面花紋設(shè)計(jì)，大量的花紋塊和縱向溝槽中的雪鏈，增強(qiáng)了雪地牽引力和操控性。胎肩上的大花紋塊提供車輛轉(zhuǎn)向時(shí)所需的最大抓地力，胎面其它部分的花紋塊之間則形成支撐網(wǎng)。相較前一代產(chǎn)品，CVC 6輪胎在冰面抓地性能方面提升了8％，從而有效地幫助車輛在轉(zhuǎn)向時(shí)達(dá)到最佳穩(wěn)定性。

自誕生以來的一百多年間，Continental從未改變過骨子里對(duì)輪胎科技的探索與追尋，在改變自己的同時(shí)，也在不知不覺間改變了整個(gè)世界。全心享受著移動(dòng)私密空間的你，也許不曾意識(shí)到逐漸下降的氣溫正帶來未知的危險(xiǎn)，就讓Continental用技術(shù)控的方式來為你排除險(xiǎn)情。這個(gè)冬季，不妨為你的愛車換上冬靴，為出行增一份保障，為家人添一份安心。