李貴成

（宣城市皖江水利建筑工程有限公司 安徽宣城 242000）

應(yīng)急城市河道整治工程施工技術(shù)探討

李貴成

（宣城市皖江水利建筑工程有限公司 安徽宣城 242000）

我國(guó)防洪建設(shè)中比較重要的一項(xiàng)內(nèi)容就是河道整治工程，近些年，我國(guó)河道整治建設(shè)工程實(shí)現(xiàn)了巨大的突破。城市河道整治工程建設(shè)對(duì)于我國(guó)的文化、政治以及經(jīng)濟(jì)發(fā)展都具有至關(guān)重要的意義，其可以有效的保障我國(guó)某些地區(qū)的安全。因此，我們必須對(duì)城市河道整治工程加以高度重視，并不斷地探尋更好的施工技術(shù)，以使我國(guó)城市河道整治工程建設(shè)實(shí)現(xiàn)更好的改善與發(fā)展。所以，對(duì)應(yīng)急城市河道整治工程施工技術(shù)進(jìn)行探討具有極其重要的現(xiàn)實(shí)意義。

城市河道整治；施工技術(shù)；探討

引言

由于城市河道整治工程施工會(huì)嚴(yán)重地影響河道周圍的環(huán)境以及生態(tài)，并且只需較短的施工周期。因此，為了使城市河道整治的生態(tài)效果更充分地體現(xiàn)出來，減少施工過程中對(duì)河道周圍環(huán)境及生態(tài)所造成的影響，使河道整治之后的生態(tài)景觀效果得以更長(zhǎng)久的維持，應(yīng)當(dāng)在整治城市河道工程的施工過程中全面部署、恰當(dāng)投入，同時(shí)還應(yīng)當(dāng)對(duì)施工組織進(jìn)行優(yōu)化，從而使城市河道整治工程施工得以順利的進(jìn)行，進(jìn)而為人們營(yíng)造一個(gè)健康、綠色、生態(tài)的河道環(huán)境。

1 城市河道工程施工

某城市河道工程施工因汛期而受到了一定的影響，存在較強(qiáng)的施工季節(jié)性，同時(shí)存在較大的工程施工工期壓力，而且河道整治工程施工通常需要在城市中心區(qū)進(jìn)行，周圍的施工環(huán)境極其繁雜，存在較大的施工難度。城市河道治理工程建設(shè)內(nèi)容主要可分為岸坡工程部分以及截污工程部分。岸坡工程部分主要包括景觀工程、修復(fù)水系生態(tài)和河岸生態(tài)、修復(fù)河岸工程、處理底泥以及河道清淤等，從而實(shí)現(xiàn)生態(tài)河道的目標(biāo)；而截污工程部分通常是利用截流箱涵對(duì)河道兩岸的支流河道以及污水排放口進(jìn)行截流處理，使雨水和污水實(shí)現(xiàn)分流，從而實(shí)現(xiàn)河道水清的目標(biāo)。

2 河道整治工程施工技術(shù)的應(yīng)用實(shí)踐

2.1 細(xì)化施工管理，確保施工進(jìn)度

2.1.1 恰當(dāng)投入，確保施工進(jìn)度

為了確保城市河道整治工程的順利實(shí)施，應(yīng)當(dāng)按照工程施工進(jìn)度的需要、專人負(fù)責(zé)的管理模式以及施工工作面等有關(guān)因素，對(duì)資金、材料的投入、機(jī)械設(shè)備以及人力等加以合理的配置，針對(duì)材料投入方面，應(yīng)當(dāng)細(xì)化到投入的方木、鋼管、模板以及標(biāo)準(zhǔn)門式架的配置數(shù)量。而且還應(yīng)當(dāng)對(duì)材料周轉(zhuǎn)的周期加以全面的考慮，適時(shí)恰當(dāng)?shù)貙①Y金投入落實(shí)好，科學(xué)地進(jìn)行組織，均衡生產(chǎn)，對(duì)材料損耗量加以嚴(yán)格的把控。

2.1.2 恰當(dāng)分區(qū)、分項(xiàng)施工

城市河道整治工程施工必須借助已有下河路或新建下河路來當(dāng)作臨時(shí)施工下河道路，利用下河路把市政道路和施工道路連接起來。可以使用堰頂硬化后的施工圍堰當(dāng)作臨時(shí)的施工道路，圍堰連通著整個(gè)河道，同時(shí)兼顧全部工作面。另外，再將堤頂巡河路用作施工臨時(shí)輸送道路，某些材料可利用巡河路輸送到施工場(chǎng)地，防止因交叉作業(yè)而受到影響。通過對(duì)下河路的合理組織，使下河路和市政道路順利地連接在一起，構(gòu)成了獨(dú)立存在的工作區(qū)域，基本實(shí)現(xiàn)了各工區(qū)交通運(yùn)輸?shù)幕ゲ桓蓴_。

通過對(duì)施工的恰當(dāng)分區(qū)與分項(xiàng)，成功地把河道線狀施工工作面分成了多個(gè)施工區(qū)域，創(chuàng)造了多點(diǎn)同時(shí)施工的條件，為確保工期奠定了良好的基礎(chǔ)[1]。

2.1.3 細(xì)化施工進(jìn)度管理，做好進(jìn)度管理細(xì)節(jié)

依據(jù)城市河道整治工程合同，對(duì)各部分工程節(jié)點(diǎn)工期要求加以制定，再采取工程總進(jìn)度網(wǎng)絡(luò)圖的方式來對(duì)計(jì)劃工期任務(wù)目標(biāo)加以明確，彰顯其必須實(shí)現(xiàn)的重要意義[2]。再根據(jù)工程總進(jìn)度目標(biāo)，對(duì)施工進(jìn)度管理進(jìn)行細(xì)化，主要包括如下幾方面的工作：①根據(jù)時(shí)間單位周、月、季來分解工程施工進(jìn)度，主要針對(duì)工程項(xiàng)目最重要的部分的施工進(jìn)度進(jìn)行細(xì)化管理，并將其細(xì)化到每天的施工進(jìn)度計(jì)劃。②根據(jù)施工單位體及工程項(xiàng)目來對(duì)工程施工進(jìn)度進(jìn)行分解，對(duì)各專業(yè)隊(duì)伍和各分部分項(xiàng)工程的進(jìn)度目標(biāo)加以確定，利用合同責(zé)任書將各專業(yè)的目標(biāo)與責(zé)任嚴(yán)格落實(shí)好。③根據(jù)施工階段來對(duì)施工進(jìn)度進(jìn)行分解，重點(diǎn)關(guān)注控制節(jié)點(diǎn)，對(duì)重點(diǎn)控制對(duì)象加以明確，并對(duì)相應(yīng)的施工細(xì)節(jié)加以制定，確保控制節(jié)點(diǎn)的實(shí)現(xiàn)。

經(jīng)過分解之后的施工進(jìn)度目標(biāo)直接細(xì)化到了第個(gè)施工班組每天需完成的工程量和直接負(fù)責(zé)人，甚至每一道工序，這樣可以使各級(jí)有關(guān)管理者從思想上意識(shí)到工期的重要性及緊迫感。再由負(fù)責(zé)人對(duì)計(jì)劃任務(wù)重點(diǎn)控制要素加以落實(shí)，并對(duì)當(dāng)日完成的工程是否與總施工進(jìn)度計(jì)劃要求及有關(guān)的保持舉措相符合進(jìn)行分析，或者對(duì)沒完成工程量的原因進(jìn)行分析，同時(shí)總結(jié)出調(diào)整計(jì)劃的意見和建議，并制定相應(yīng)的解決預(yù)案。

2.2 對(duì)施工組織進(jìn)行優(yōu)化，克服河道整治施工困難

在開展城市河道整治工程施工的過程中，通常會(huì)存在如下一些施工困難：①怎樣在施工過程中最大限度地減少對(duì)河道周圍環(huán)境及生態(tài)的影響及破壞；②汛期雨季會(huì)對(duì)施工造成較大的影響，而且無法控制；③清理、輸送以及處理河道底泥一直都是整治城市河道的難題；④基坑邊坡支護(hù)要求比較高，而且存在較大的危險(xiǎn)性。為此，筆者認(rèn)為可從以下幾方面著手：

（1）嚴(yán)格控制城市河道整治施工對(duì)河道周邊環(huán)境及生態(tài)造成的影響。①河道淤泥都是腐殖質(zhì)土和淤泥質(zhì)土，在施工過程中，河道淤泥清理工作對(duì)下游段河道水質(zhì)以及現(xiàn)有河道的生態(tài)造成的破壞是最重要的，施工期間，應(yīng)當(dāng)考慮到河道內(nèi)旱季水量少的特性，把河道的水量全部導(dǎo)入到已經(jīng)貫通且具有通水條件的主箱涵之中，從而減少帶水清淤所造成的極大影響。河道清理見圖1。②應(yīng)當(dāng)使用泥結(jié)石對(duì)用作臨時(shí)施工道路的圍堰頂進(jìn)行堰頂路面硬化，以降低洪水沖刷及揚(yáng)塵所帶來的影響，而且也便于清理。③應(yīng)當(dāng)將水生植物栽種于恰當(dāng)?shù)奈恢?，以便?duì)生態(tài)水質(zhì)進(jìn)行凈化，從而建立長(zhǎng)久的穩(wěn)定生物鏈[3]。

圖1 河道清理

（2）應(yīng)當(dāng)對(duì)施工順序進(jìn)行合理地安排，盡量避開汛期雨季。針對(duì)整治河道的某些部位，可以采取分期導(dǎo)流施工方案對(duì)其加以導(dǎo)流[4]。針對(duì)必須在汛期進(jìn)行施工的河段，應(yīng)當(dāng)使用沙袋土圍堰來對(duì)圍堰全斷面進(jìn)行填筑，內(nèi)外側(cè)都必須鋪上土工膜來進(jìn)行防護(hù)，以防止洪水對(duì)圍堰進(jìn)行沖刷，待洪水退去之后，就可排水繼續(xù)施工。

（3）針對(duì)河道底泥輸送、清除及處理的問題，在開挖土方之后，應(yīng)當(dāng)將多余的土方移到特定的余泥收納場(chǎng)，同時(shí)把河道污染底泥全部輸送至特定的棄渣場(chǎng)實(shí)施統(tǒng)一處理。

（4）應(yīng)當(dāng)采取靈活多變的基坑邊坡支護(hù)辦法。此河道兩側(cè)都是混凝土擋墻和直立的高漿砌石，擋墻頂部是商業(yè)廣場(chǎng)、城市市政道路以及居民小區(qū)，主箱涵存在3～5m的開挖深度，基坑開挖連線與擋墻之間的最小間距只有2m，此工程最大的安全課題就基坑邊坡的穩(wěn)定支護(hù)。因此，此工程采取了以鋼板樁支護(hù)為主的多種支護(hù)辦法相融合的靈活多變的基坑邊坡支護(hù)辦法，不僅可以確保工程的施工進(jìn)度，也可以有效地保障工程的穩(wěn)定性與安全性，圖2 為防洪堤段斷面設(shè)計(jì)。①在存在砂層的位置，利用自重灌漿結(jié)合止水的方式，或者高壓旋噴樁與鋼板樁相結(jié)合的方式，避免擋墻底部地下水位因流失而出現(xiàn)塌陷變形現(xiàn)象。②將高達(dá)9m的拉森Ⅳ型鋼板樁作為主要支撐。另外，在存在較厚淤泥的位置，采取雙側(cè)鋼板樁加對(duì)撐的辦法，避免鋼板樁彎曲出現(xiàn)較大變形，從而防止擋墻水平出現(xiàn)位移。

3 結(jié)語(yǔ)

城市河道整治工程對(duì)于我國(guó)水資源的利用具有極其重要的意義，其直接關(guān)乎我國(guó)國(guó)民生活以及社會(huì)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，而城市河道整治工程的成功與否直接取決于城市河道整治工程的施工技術(shù)，因此，對(duì)應(yīng)急城市河道整治工程施工技術(shù)進(jìn)行探索，這是值得我們不斷研討的課題。

[1]謝利華.河道整治工程管理的必要性和要點(diǎn)分析[J].低碳世界，2014（11）.

[2]陳秀娟，陳英濤.河道整治工程建設(shè)存在的問題及對(duì)策[J].科技視界，2012（32）.

圖2 防洪堤斷面設(shè)計(jì)

[3]王凱浩，張靜文.生態(tài)護(hù)坡技術(shù)在城市河道整治中的應(yīng)用[J].水利水電工程設(shè)計(jì)，2011（01）.

[4]仇寧，施正浩，代培基.生態(tài)護(hù)坡技術(shù)在板橋河治理工程中的應(yīng)用[J].海河水利，2016（03）.

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2016-9-1