改造者：胡 森 李華廷 李 坤 滿力誠

YB55香煙包裝機小盒拉線固定裝置的改進

改造者：胡 森 李華廷 李 坤 滿力誠

針對香煙包裝機YB55小盒拉線更換時間較長，影響設(shè)備有效作業(yè)率等問題，采用魚骨圖對此現(xiàn)象進行原因分析，找出問題主要原因是小盒拉線緊固裝置設(shè)計不合理。原有的加緊裝置改進為彈簧片定位張緊式，改進方案實施后能夠減少設(shè)備停機率，使每臺包裝機組可多生產(chǎn)香煙274條。

香煙包裝機具有高速運行的特點，任何一道工序造成的設(shè)備停機都會對產(chǎn)量的影響很大；而更換小盒拉線作為香煙包裝的一套工序，生產(chǎn)過程中發(fā)現(xiàn)更換拉線時間較長，影響包裝機的工作效率。采用“魚骨圖”對造成停機現(xiàn)象的原因進行分析，在分析基礎(chǔ)上改進小盒拉線固定裝置；改進后能顯著減少包裝機的停機時間。

提出問題

在生產(chǎn)中發(fā)現(xiàn)更換小盒拉線時，設(shè)備有停機現(xiàn)象；選擇五名熟練操作工，每名操作工更換三次小盒拉線為例，統(tǒng)計出如表1所示每次的小盒拉線的拆裝時間、引線時間和更換時間。

表1 人工更換拉線用時測試統(tǒng)計表

從統(tǒng)計結(jié)果看出，操作工之間更換拉線用時相差不大，平均用時為66s，其中拆卸安裝線圈平均用時54s，占總用時的82%，穿引拉線平均用時12s，占總用時的18%。根據(jù)“二八原則”分析，我們認定只要降低拆卸安裝拉線的時間就可以有效地縮短更換拉線用時。

原因分析

根據(jù)更換小盒拉線的工藝過程及工作原理，從“人、機、料、法、環(huán)”五個方面進行分析，找出可能導(dǎo)致YB55小盒拉線更換時間較長的15條末端因素，并制作因果圖（如圖1所示）。

“人”：所選擇員工都經(jīng)過培訓(xùn)的、技術(shù)熟練、經(jīng)過考核合格、責(zé)任心強的員工；顧不是主因?！傲稀保豪€等其他材料經(jīng)質(zhì)檢部門嚴格檢查合格；顧不是主因?！胺ā保簡T工按規(guī)程操作、作業(yè)指導(dǎo)書完整；維修工按調(diào)試手冊進行保養(yǎng)?！碍h(huán)”：卷煙生產(chǎn)對環(huán)境進行嚴格控制，環(huán)境達標，顧不是主要原因?！皺C”：YB55小盒拉線裝置采用錐度螺套固定夾緊，擰緊時用力不均容易造成加緊裝置損壞，使拉線脫落造成設(shè)備停機；顧緊裝置的設(shè)計不合理是主因。

提出改進方案

YB55小盒拉線裝置的主要作用就是對拉線圈進行定位和鎖緊，組成員采用頭腦風(fēng)暴法共提出三種鎖緊裝置的改進方案：氣囊張緊式裝置、卡槽定位鎖緊式裝置、彈簧片定位鎖緊式裝置；如表2所示列出了各種鎖緊裝置的工作原理。

經(jīng)過對各方案進行對比分析：氣囊張緊式裝置：（優(yōu)點）自動化程度較高，拉線拆卸方便，拉線定位鎖緊穩(wěn)定性較高。（缺點）原理復(fù)雜；安裝空間有限，不易安裝；成本較高。

圖1 拉線更換時間長原因分析圖

表2 鎖緊方式工作原理

圖3 軸套尺寸圖

圖4 擋板尺寸圖

卡槽定位鎖緊式裝置：（優(yōu)點）原理簡單，定位準確、鎖緊可靠，便于制作，成本較低。（缺點）依然采用螺套鎖緊，不能夠?qū)崿F(xiàn)拉線的快換要求。

彈簧片定位張緊式裝置：（優(yōu)點）原理簡單，僅僅通過彈簧片張緊和擋塊來實現(xiàn)拉線的準確定位和可靠鎖緊，便于制作，成本較低。（缺點）對拉線轉(zhuǎn)軸的結(jié)構(gòu)設(shè)計要求較高，對彈簧片的材料要求較高。

方案具體實施

實施方案為：測量基本參數(shù)、鎖緊機構(gòu)零部件選擇、具體尺寸確定、外協(xié)加工零件、現(xiàn)場安裝調(diào)試。

圖5 軸套、彈簧片及定位板實物圖

圖6 拉線定位裝置實物圖

（4）零部件實物加工：軸套、彈簧片根據(jù)設(shè)計的尺寸（如圖5、圖6所示）；在外協(xié)單位加工出如圖5所示的實物；按要求安裝在拉線定位裝置中（如圖6所示）。

實施效果分析

YB55小盒拉線裝置成功研制后，實施效果明顯，提高了操作工的更換拉線效率，由于其具有結(jié)構(gòu)簡單、穩(wěn)定性好、使用方便等優(yōu)點，經(jīng)設(shè)備管理處專家和車間領(lǐng)導(dǎo)一致評審?fù)ㄟ^后，將其推廣到了其他10臺YB55透明紙包裝機，并收到了良好的效果。1個月后操作工熟練掌握更換拉線步驟，我們小組成員再次對原五名操作工進行跟蹤調(diào)查，并對他們更換拉線時間進行測定。

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改進前更換一次小盒拉線平均用時66s，改進后更換一次小盒拉線平均用時18s，單次可節(jié)約時間48s。正常情況下每天3個班累計要更換9卷拉線，每分鐘380包車速計算。單機組一天共可多生產(chǎn)卷煙=380包/min÷60s×48s×9次/d=2736包/機組/d≈274條/機組/d

胡 森 李華廷 李 坤 滿力誠

山東中煙工業(yè)有限公司滕州卷煙廠

胡森（1981－）男，漢族，山東滕州人，滕州卷煙廠卷包車間工段長，重要從事卷煙包裝生產(chǎn)和設(shè)備維護管理工作，通信作者：李坤（1985－）山東滕州人，滕州卷煙廠卷包車間網(wǎng)絡(luò)中控維護工。

10.3969/j.issn.1001-8972.2016.09.029