張明

DCS系統(tǒng)回路故障分析及處理

張明

（重慶長風(fēng)化學(xué)工業(yè)有限公司 重慶長壽 401252）

隨著4C技術(shù)及軟件技術(shù)的迅猛發(fā)展，DCS控制系統(tǒng)得到了很廣泛的應(yīng)用，特別是在電力、石化這樣的行業(yè)。先進技術(shù)的應(yīng)用這對儀表和系統(tǒng)維護人員提出了更高的要求，掌握熟練借助和結(jié)合DCS技術(shù)來分析、查找、處理各種自控儀表故障的技能，將是提高維護質(zhì)量和效率的關(guān)鍵。很多自控儀表的故障根源來自于工程安裝，所以把好工程安裝質(zhì)量關(guān)將是預(yù)防故障的關(guān)鍵和有效手段。本文主要以DCS在化工行業(yè)的應(yīng)用為實例展開論述。

信號；DCS；故障；分析；查找；處理

DCS系統(tǒng)回路由現(xiàn)場儀表和DCS系統(tǒng)設(shè)備組成，如圖1所示?；芈沸盘柺蔷S護人員分析、判斷、處理故障非常重要的根據(jù)，弄清楚了信號就等于找到了分析、判斷、處理故障的法寶。所以專業(yè)技術(shù)人員必須掌握信號的類型，信號的測量方法，以及儀器儀表設(shè)備處理信號的基本原理。

圖1 DCS系統(tǒng)控制回路及信號圖

1 常見控制信號分類

（1）模擬輸入信號（AI）：主要包括 4～20mA 電流信號（有源、無源型），1～5V電壓信號等，如各種變送器；各類溫度信號，如熱電阻（Pt100和 Cu50）、熱電偶。

（2）模擬輸出信號（AO）：主要是4～20mA電流信號，如控制調(diào)節(jié)閥定位器、變頻器等信號。

（3）開關(guān)量輸入信號（DI）：干觸點，如電機接觸器輔助觸點，微動開關(guān)，控制按鈕等。

（4）開關(guān)量輸出信號（DO）：干觸點，如控制開關(guān)，聯(lián)鎖開關(guān)。

（5）通信信號：如工業(yè)以太網(wǎng)信號和Profibus-DP總線信號。

2 故障分析和查找方法

2.1 故障分析的基本思路

（1）首先在分析故障前，要通過工藝人員了解生產(chǎn)工藝的基本情況和現(xiàn)場的條件，必須弄清回路中包含了哪些設(shè)備，各個設(shè)備的功能、特點、工作電源、輸入和輸出端的信號類型等參數(shù)和要求，以及各設(shè)備之間的連接接線圖。

（2）充分利用DCS控制系統(tǒng)對實時數(shù)據(jù)的保存和曲線記錄的特點，查看故障點歷史記錄曲線，再結(jié)合生產(chǎn)工藝所反應(yīng)出的故障現(xiàn)象，綜合分析判斷故障所在。

（3）維護人員要充分認識DCS技術(shù)是采用成熟的計算機、通訊等高科技技術(shù)，其具有高靈敏度，高精度和高穩(wěn)定性的特點，其出故障的幾率是很小的。

2.2 現(xiàn)場儀表故障分析查找方法

2.2.1 直接判斷法

有一定工作經(jīng)驗的維護人員，通常只需要結(jié)合自身的經(jīng)驗就可以直接且較準確地判斷出故障所在。

（1）如是變送器，當數(shù)據(jù)顯示突然變?yōu)榱慊蛄阆聲r，基本可以判定是回路斷路，或是回路某個設(shè)備掉電。

（2）若是熱電阻測溫，溫度顯示突然跑最大，應(yīng)是有斷路故障；顯示偏小或是跑最小，回路有短路故障。

2.2.2 折半法

適用于查找回路故障，查找回路中的關(guān)鍵設(shè)備和線路故障。比如先從連接現(xiàn)場和室內(nèi)控制系統(tǒng)的安全柵入手，可以將故障范圍縮小一半。

2.2.3 對比法

適用于有臨近、同功能儀表回路的情況，將故障點移接到正常的點或是通道上，觀察是否正常。比如DCS同一I/O模塊的某一通道出現(xiàn)顯示異常的情況，可以將故障點接到另一正常的通道進行比對（在不影響生產(chǎn)的情況下），從而判斷故障所在。

2.2.4 排除法

利用“奧卡姆剃刀法則”簡化工作思維。先從常見故障原因查起，比如常見的設(shè)備或線路故障，從易到難，逐個排除，最終找到故障點，無須一開始就從最復(fù)雜的情況開始分析查找原因。

2.2.5 工藝曲線結(jié)合法

儀器儀表的異常工作狀態(tài)可以直接反映到與其相關(guān)聯(lián)的其他工藝參數(shù)上，所以反過來利用工藝參數(shù)的變化，可以分析儀器儀表的故障所在。

在此以4塔變壓吸附提H2工藝，沖壓工序為例進行分析。變壓吸附提H2沖壓步驟，是吸附塔（A塔）為升壓塔（B塔）升壓，使其達到吸附壓力，此步驟精確控制沖壓調(diào)節(jié)閥是關(guān)鍵閥。仔細分析圖2，不難看出，A、B塔的壓力呈現(xiàn)波浪型，且當A塔壓力曲線處于波峰時，B塔壓力處于波谷，反之亦然，這就說明和兩塔連通的調(diào)節(jié)閥頻繁波動，從而導(dǎo)致了沖壓流量的波動。

首先對系統(tǒng)PID參數(shù)和閥門進行檢查并調(diào)校后，從新開車，發(fā)現(xiàn)問題依舊存在。通過對系統(tǒng)PID輸出4～20mA電流信號和現(xiàn)場閥門的執(zhí)行開度的情況進行實時跟蹤觀察發(fā)現(xiàn)，調(diào)節(jié)閥的執(zhí)行動作始終滯后于系統(tǒng)的控制輸出，導(dǎo)致了控制的紊亂和振蕩。

圖2 異常工藝參數(shù)曲線

圖3 正常工藝參數(shù)曲線

那為什么調(diào)節(jié)閥不能及時執(zhí)行系統(tǒng)的控制輸出呢？經(jīng)過仔細研究發(fā)現(xiàn)，調(diào)節(jié)閥采用的“電氣閥門轉(zhuǎn)換器”，而不是帶實際閥位負反饋的“電氣閥門定位器”。電氣閥門轉(zhuǎn)換器是把輸出壓力作為負反饋，其負反饋信號的大小不能準確反應(yīng)出閥門的實際開度，氣體的壓縮性也會引起負反饋的延時；而電氣閥門定位器是將閥門的實際開度作為負反饋的，其控制的精度明顯好于電氣閥門轉(zhuǎn)換器。

停車更換為電氣閥門定位器后，控制效果非常理想，工藝參數(shù)也回到正常的曲線，如圖3所示，A塔吸附壓力穩(wěn)定，產(chǎn)品H2壓力穩(wěn)定，B塔沖壓過程均勻而平穩(wěn)，幾乎成一條直線。

工藝參數(shù)的記錄曲線讓自控系統(tǒng)和儀表的故障無處藏身。

2.3 DCS控制系統(tǒng)故障處理

當今的各類連續(xù)化生產(chǎn)活動基本上都采用了自動控制系統(tǒng)，系統(tǒng)中的任一環(huán)節(jié)出現(xiàn)故障，都可能影響生產(chǎn)甚至停車，所以只有掌握正確有效的系統(tǒng)維護方法，才能保證系統(tǒng)良好的運行狀態(tài)，提高系統(tǒng)的可靠性、穩(wěn)定性和運行效率，為企業(yè)實現(xiàn)安全、高效的生產(chǎn)提供有力支持。系統(tǒng)維護工作主要是故障處理、保證系統(tǒng)的良好運行狀態(tài)和優(yōu)化系統(tǒng)。

系統(tǒng)維護大致可以分為日常維護和故障維護。排除系統(tǒng)故障的基本思路和方法：掌握最有用最典型的故障現(xiàn)象，分析產(chǎn)生該故障現(xiàn)象的可能原因，然后綜合利用各種處理方法解決故障。在我們故障維護工作中，經(jīng)常遇到在開車時突然出現(xiàn)故障，處理不好就要停車的緊急情況，這就考驗維護人員的應(yīng)急故障處理能力。所以故障應(yīng)急處理能力也是衡量一名維護人員技術(shù)能力高低的一個重要依據(jù)。

2.3.1 常見硬件故障及處理方法

系統(tǒng)每一個硬件都有各種運行狀況指示燈，首先要清楚每個燈代表的意義，指示燈的每種顏色，亮燈的方式都代表什么，這是我們判斷故障的最直接的依據(jù)。不同的DCS系統(tǒng)其狀態(tài)指示燈的含義不盡相同，切不可照搬、照抄甚至混淆不清。

（1）主控單元故障判斷及更換

當發(fā)現(xiàn)有主控運行指示燈RUN變?yōu)榧t色時，表明主控出現(xiàn)故障，如需在線熱拔插主控單元時，在恢復(fù)的時侯，必須等主、從主控數(shù)據(jù)拷貝完成后才可再拔插，否則會造成數(shù)據(jù)丟失，甚至嚴重的生產(chǎn)后果。

（2）I/O模塊的更換

當發(fā)現(xiàn)I/O模塊工作異常時，若需要在線更換卡件時，必須認真核對卡件型號，做好防靜電工作，以防止卡件損壞。

（3）操作員站黑屏

當操作員站出現(xiàn)黑屏，或是不能正常啟動時，應(yīng)是顯示屏或主機出現(xiàn)故障，利用對比替換法可判斷并解決。

（4）內(nèi)部通訊故障

如發(fā)現(xiàn)操作員站畫面實時數(shù)據(jù)突然變成文字（工藝位號）的現(xiàn)象，應(yīng)先檢查通信網(wǎng)絡(luò)，如交換機，光纖收發(fā)器等通信設(shè)備的故障。

（5）外接通訊設(shè)備故障

當DCS系統(tǒng)通過MODBUS協(xié)議和電機不能正常通訊時，應(yīng)先檢查相應(yīng)主機上是否運行了通訊軟件，如在運行，就要檢查軟件的設(shè)置是否和電機的地址碼相對應(yīng)，以及各個端口的接線情況，是否有斷路發(fā)生。

2.3.2 常見軟件故障及處理方法

（1）系統(tǒng)設(shè)置引起的故障

若操作員站顯示的畫面和組態(tài)時的畫面有出入時，可能是組態(tài)的畫面沒有下裝，需要重新下裝，也可能是操作員站在線設(shè)置不正確。

（2）變量符號表不一致

若畫面只能顯示部分類型的數(shù)據(jù)和參數(shù)，比如所有模擬量輸入能正常顯示，而所有開關(guān)量按鈕無法操作，這很可能是由于控制器和服務(wù)器的變量符號表不一致引起的，需要重新登錄控制器，然后再下裝服務(wù)器。

（3）程序下裝的危險

在開車的情況下，如需新增大量的變量，或是改變大量變量的屬性時，下裝控制器時要特別注意必須要等所有變量都下裝完畢，控制器負荷回到正常值時方能退出，否則會出現(xiàn)主控和服務(wù)器變量符號表不一致的現(xiàn)象，處理不好會影響生產(chǎn)操作，甚至發(fā)生突然停車的危險。

（4）無法登錄控制器

若出現(xiàn)無法登錄控制器時，可能是選擇的通訊參數(shù)不對，重新選擇主控制器IP地址，或是控制器故障。

[1]安思群.《電氣儀表工程安裝調(diào)試與維護技術(shù)實用手冊》.金版電子出版公司出版，2003，4.

[2]北京和利時系統(tǒng)工程股份有限公司.《HOLLIAS-MACSV應(yīng)用系統(tǒng)技術(shù)手冊》.2005.

[3]國家石油和化學(xué)工業(yè)局.《石油化工儀表安裝設(shè)計規(guī)范》.2001，03.

[4]中國建設(shè)部和質(zhì)量監(jiān)督檢驗檢疫總局.《自動化儀表工程施工及驗收規(guī)范》.2003，03.

TQ086.1

A

1004-7344（2016）31-0259-02

2016-10-19

張明（1983-），男，工程師，本科，主要從事工程和技術(shù)管理工作。