華銳風電：從東海大橋海上風電場出質?？吹降?/h1>
2016-08-02 01:55:52本刊趙靚賴雅文
風能 2016年5期
本刊 | 趙靚，賴雅文
華銳風電：從東海大橋海上風電場出質?？吹降?/p>
本刊 | 趙靚，賴雅文
如今的華銳風電將工作重心放在了運維上，并希望繼續(xù)維持在海上風電的優(yōu)勢，兩者是否能夠打開其未來發(fā)展的突破口？
上海東海大橋海上風電場在一定程度上已經成為明星風電場。這個曾經一周需要接待兩撥訪客的風電項目，無論是在規(guī)劃、建設，還是在運維時期，不斷刷新著人們對于海上風電的看法，也創(chuàng)造著一個又一個的第一。
如今，該風電場順利出質保期，又一次引起了業(yè)內關注。這不僅因為出質保期工作本身，對于中國海上風電所具有的標志性意義，也在很大程度上因為話題企業(yè)——華銳風電科技（集團）股份有限公司（以下簡稱華銳風電）不僅順利完成了5年的質保任務，還承接了該項目后續(xù)兩年的有償運維服務。
出質保的海上項目
在東海大橋附近建設海上風電場的標志性行動，最早可以追溯到2004年。在2004年至2006年期間，上海市發(fā)展改革委應國家發(fā)展改革委的要求，在建設中的東海大橋附近進行10萬千瓦海上風電項目的前期調研工作。隨著相關單位完成了工程測量、地質勘探、環(huán)境影響以及臺風災害論證等工作后，于2007年正式對中國第一個海上風電場進行立項。
由于東海大橋風電場建設目的之一是為2010年的上海世博會提供綠色能源，可謂時間緊、任務重?？焖俳鉀Q問題的辦法也不是沒有，最直接的便是拿來主義——將歐洲海上風電經驗甚至海上風電設備照搬而來。然而，一系列原因促使我國很難以這樣的方式來進行該項目的建設。比如，水文地理環(huán)境不同，電網環(huán)境迥異，當地臺風頻繁等，此外，國外整機商在海上風電機組價格、供貨周期、技術服務等方面的強勢和壟斷性要求，使該項目的建設與開發(fā)具有了相當的難度。
為給中國海上風電開發(fā)建設探索出一條因地制宜的道路，華銳風電加快了對3兆瓦機型的研發(fā)，并與上?？睖y設計研究院、中交第三航務工程局等科研及施工單位共同進行了整機運輸與施工的聯(lián)合設計。
由于該地區(qū)潮流流速高達每秒3米，并將有一千噸級航道從項目內部通過，且海域之下有5根光纜，可謂網線密布，對于微觀選址和施工帶來了諸多困難。
為此，該項目采用了海纜形式，使用專業(yè)的海底電纜埋設船通過邊鋪邊埋的形式進行海纜埋設施工。而為給樹立的機組打下良好基礎，項目基礎承臺直徑達到了14米，離海面高度達到了4.5米，每個承臺下布置了8根深埋海底達80米的鋼管樁。在機組安裝時，采用了陸地拼裝，海上整體運輸與吊裝的方案，順利完成了該項目的建設。
“2009年3月，華銳風電的運維人員開始介入這個項目的一些建設過程，當年9月首批3臺機組投入運行，2010年2月全部機組安裝完成，并于2010年6月投入運行。2010年8月完成了全部機組的驗收工作，9月份正式進入該風電場的質保期。”銳源風能技術有限公司副總經理王敬利向記者介紹。
雖然東海大橋風電場是一個示范性工程或探索性工程，但因為各方面的廣泛支持，和在設計與投資之初的精確核算，直到如今的盈利情況尚可。
“東海大橋一期項目的總投資在23億元左右，主要收入是每千瓦時0.9745元的含稅電價和上海市政府給予每年5000萬元的財政補貼。”上海東海風力發(fā)電有限公司（以下簡稱東海風電）副總經理任浩翰透露：“當初按照電力行業(yè)傳統(tǒng)項目測算，是在12年收回全部投資成本。2014年和2015年由于臺風影響，風資源的情況與往年相比較差，但從2016年前4個月的情況來看，超過了年度預算水平，因此在目前機組運行與風況穩(wěn)定的條件下，我們還是有信心在12年里完成該期項目的投資收益。”
據了解，東海大橋風電場自2010年6月第一期項目全部34臺機組并網發(fā)電，到2016年4月已經累計發(fā)電13億千瓦時。作為亞洲第一個海上風電場和第一個海上風電示范項目，東海大橋風電場起到了標桿作用，打破了國際風電巨頭的技術壟斷，形成了擁有自主知識產權的海上風電機組的設計和制造技術，為海上風電場的運維管理積累了寶貴的實踐經驗。
2015年11月，東海大橋風電場業(yè)主東海風電與華銳風電簽署了一期項目34臺風電機組的出保備忘錄和續(xù)保運維合作合同。東海大橋風電場自此又成為了我國第一個出質保期的海上風電場。
“東海風電與華銳風電的合作，應該說是在我國風電行業(yè)非常有口碑的合作，真正實現了共贏?！比魏坪舱f：“一路走來風雨兼程，雙方凝聚了非常好的友誼，合作也是非常坦誠，所以在5年質保期滿時，經過了3輪談判順利出保，并在友情價的基礎上簽署了2年的續(xù)保服務合同?！?/p>
可以看到的是，在進入有償運維階段以后，東海大橋風電場設備平均可利用率不減反增。這似乎創(chuàng)造出了一個好的開始。
“2011年到2015年項目平均可利用率高于95%，出質保后的2016年1月到4月達到了98.5%。”王敬利說。
將運維作為突破口
促使設備平均可利用率明顯升高的原因，在華銳風電運維人員看來是多方面的，但若尋求其淵源，則可以從該公司的戰(zhàn)略調整中看出一些端倪。
“在2015年新資方介入后，通過投資2.3億元對物資供應、技術支持等方面做大力氣的改進，在去年改造了29座風電場、1250臺機組，使其可利用率達到97%以上。”銳源風能技術有限公司副總經理張樹坤介紹：“經過一年對歷史遺留問題進行投入與改進，華銳風電的運維系統(tǒng)基本上步入正軌，業(yè)主信心也逐漸得到了恢復?！?/p>
事實上，在華銳風電新的戰(zhàn)略當中，風電運維被擺在了相當突出的位置，是該公司整體發(fā)展戰(zhàn)略的突破口。目前，該公司一方面繼續(xù)加強出質保工作，另一方面則不斷提升運維服務水平。
“在華銳風電的發(fā)展過程中，將始終堅持整機業(yè)務為中心，運維服務為輔助的兩翼齊飛的局面?！比A銳風電科技（集團）股份有限公司總裁徐東福談到：“通過大力拓展風電運維市場，力爭將其打造成華銳風電市場發(fā)展的突破口，成為華銳風電持續(xù)、健康發(fā)展的新引擎?！?/p>
據了解，華銳風電在早期安裝的1.5兆瓦機組規(guī)模達到了9000多臺，2015年通過各種措施，已經累計出質保4000多臺，預計2016年將再出質保2000多臺。到2017年年初，華銳風電未出質保的1.5兆瓦機型將僅剩2000臺左右。如此大量的出質保機組，加上其他整機商的出質保規(guī)模，帶來了巨大的運維市場空間。因此，為進一步適應市場形勢，提升響應速度，提高運維服務水平，增強客戶價值，華銳風電成立了名為銳源風能技術有限公司（以下簡稱銳源風能）的專業(yè)的運維公司。
“銳源風能秉持‘以客戶為導向、以客戶滿意為目標’的客戶服務理念，打造了一支由100多人組成的技術支持團隊，以及800多人組成的專業(yè)化運維服務團隊，為客戶提供24小時全方位服務，及時關注客戶每一個需求，提供全面、專業(yè)和快捷的服務?！毙鞏|福對《風能》記者說。
據介紹，銳源風能目前包括6個業(yè)務板塊。一是風電機組的全系列技術服務。包括安裝指導、調試、技術咨詢等。二是風電場電量提升優(yōu)化服務，包括技術升級，軟件優(yōu)化，電量提升等。三是風電場運維服務，包括機組運行后運維人員的駐場咨詢工作。四是物資保障，包括質保期內外機組的物資保障，也包括安裝非華銳風電機組風電場的物資銷售與保障工作。五是風電工程施工服務。六是風電技能培訓服務。
其實，如果僅僅是成立一個公司去做運維，無非是將服務業(yè)務進行了外部化，并不能代表其服務水平將獲得提高。為此，華銳風電在成立銳源風能的同時，也在人員管理、計劃運維、物資保障、技術改造和外部市場等多個方面下大力氣，將其打造成一個順應市場需求，加強市場響應的公司。
在人員方面，華銳風電很早就培養(yǎng)了一支強大的運維隊伍，從2006年到現在有10年的陸上運維經驗，從2008年到現在有7年多的海上運維經驗，可以說是涵蓋了風電場建設和運維全過程。由于華銳風電對運維人員制定了較高的錄用標準，這支隊伍無論是學歷還是素質，都具有較高的水平。
2015年新領導班子上任后，給予了運維團隊很大的信心，大大加強了該團隊的技術穩(wěn)定性和人員培養(yǎng)工作。并對員工的績效進行改革，其福利待遇通過考核予以激勵，使其工資與服務項目的運行指標息息相關。
在運維管理方面，華銳風電通過總結近10年的運維經驗，力求由“故障運維”向“計劃運維”轉變，以提升客戶體驗。“原來機組有故障后我們安排處理，現在是預先有計劃地去發(fā)現問題和缺陷，提前進行處理?！蓖蹙蠢劦健６@也正是東海大橋風電場能夠不斷提升可利用率的原因之一。
與此同時，華銳風電也在通過大數據管理與能源互聯(lián)網應用，提高進行“計劃運維”的能力。
數據對于風電機組的有效運維和優(yōu)化起到了至關重要的作用，通過對運維數據統(tǒng)計提前發(fā)現存在的隱患問題，進行預防性檢查、巡檢，以及日常維護，能夠有效減少資源浪費，實現設備健康水平最大化，延長機組的壽命。
據了解，華銳風電目前已經研發(fā)出一套基于手機APP的遠程監(jiān)控系統(tǒng)，在集團級別可以看到全部風電場的運行情況，在省公司級別可以看到下屬各風電場運行情況?！艾F在已經在一些風電場中試用，在年底應該能夠推出相對完整的版本?！睆垬淅ふf。
在物資保障方面，華銳風電成立了3級配件供應鏈，分別為公司備件中心、區(qū)域備件中心和現場庫房。同時建立了每臺機組的備件數據庫，根據機組與風電場的故障特點為整個風電場或風電機組量化定制配件經營需求，優(yōu)化配件儲備。
而對于海上風電場而言，其備件體系更為精細化。東海大橋風電場的每臺機組是一個小的配件庫，儲備了日常運維的小備件。運維船只上也做配件庫，以備隨時使用。在陸地上的備件庫，則保障了整個風電場的運行。
“正是由于物資保障方面做了更加科學的組織，華銳風電2015年的平均可利用率達到了歷史新高水平?！睆垬淅ふf。
目前，華銳風電已經開始為風電項目提供一攬子的風電機組技改優(yōu)化整體方案。該方案的整體性體現在其涉及到了機組的各個方面，包括電控系統(tǒng)、機械系統(tǒng)、液壓系統(tǒng)等，這項服務基于華銳風電對大數據、運維經驗與技術能力的結合能力。
“這方面華銳風電是比較權威的，因為一些小企業(yè)還很難做到這樣全方位的服務解決方案。比如說將70米的葉片更換為77米的載荷計算，以及精細化的軟件提升等都需要強大的研發(fā)團隊才能夠做出來，并且需要大量數據作為支撐?！睆垬淅ふf。
事實上，正是由于華銳風電具備了全面的運維與技改能力，一些安裝了非華銳風電機組的風電項目業(yè)主正在與華銳風電合作，由該公司負責對這些機組進行運維，并提供優(yōu)化、提升解決方案。這其中不但包括已經退出了市場的品牌，也包括目前新增裝機量仍較大的品牌。
“按照華銳風電運維業(yè)務的發(fā)展規(guī)劃，其首要目標是把質保期內的華銳風電機組運維好，二是為出質保期的華銳風電機組做好技術支持，三是希望把華銳風電機組的專有技術推廣至行業(yè)。”徐東福強調。
強化海上風電市場
除了風電運維經驗外，東海大橋風電場等多個海上風電項目的成功實施，使華銳風電在海上風電技術方面具備了一系列優(yōu)勢。
由于淤泥型海床的承載力差，給施工和建設帶來了不少困難，為給風電機組打造海上安全而穩(wěn)定的承臺，華銳風電與上?？碧皆O計院共同研發(fā)，開發(fā)出了瘀泥沉積型多樁承臺的技術。
為提高大部件維護效率，華銳風電研制了大部件維護系統(tǒng)，利用海上風電機組自有的設施拆除齒輪箱或發(fā)電機，而不必利用大型吊裝船。這能夠有效節(jié)約大部件維修成本和維修時間，提高發(fā)電量。
為使設備能夠適應海上環(huán)境，華銳風電運用了多種專利技術應對海上常見的臺風與鹽霧。例如，華銳風電開發(fā)了微升壓技術，令機艙里的壓力比外界更高，避免含有鹽分的濕氣進入機艙當中，從而對整個機組進行有效的防腐。
為提高風電場整體發(fā)電效率，華銳風電根據項目實際情況，實現全部設備的最佳配置。例如，一個風電項目不再選用統(tǒng)一型號的機組，而是可以根據情況，在適合的機位分別安裝5兆瓦或6兆瓦機組，實現對整個風電場的合理分析與設計。同時，集合智慧發(fā)電技術和整場的信息共享，使某些機組在局部故障情況下還能進行發(fā)電，而不是一出故障就停機。
為提高設備可靠性，華銳風電通過結合運行經驗，進一步優(yōu)化與加強電源、傳感器、變頻器等部件的冗余設計，并通過優(yōu)化供應鏈，選擇最可靠和適合海上風電的部件，提高配置水平。
為追求最優(yōu)成本，華銳風電在保證質量的前提下，也在為業(yè)主考慮提供成本最優(yōu)的解決方案。一方面是在機組設計過程中使用獨立變槳等技術，實現技術輕量化，同時進行平臺化開發(fā)，保證部件通用性。另一方面是對機組數據進行深度挖掘，實現提前診斷故障的智慧運營技術，有效降低故障發(fā)生頻次。
面對未來或將可能爆發(fā)增長的海上風電市場，華銳風電目前主要布局了3兆瓦、5兆瓦和6兆瓦等機型。其中3兆瓦機型裝機時間較久，總數達到了53臺。除在東海大橋風電場批量安裝外，還于2011年安裝在我國第一個潮間帶風電項目中，到目前已經運行了5年多，平均可利用率為97.2%。5兆瓦機組目前已被安裝于東海大橋風電場二期，目前具有128米與155米兩種風輪直徑的機型。據介紹，155米5兆瓦機型繼承了智慧發(fā)電技術，在年平均風速為每秒7.5米的情況下，年上網電量為455萬千瓦時，年均等效利用小時數為2910。
除上述機型外，華銳風電或將在未來參與上海市的一項“十三五”科技攻關項目，“在上海市政府和相關各部門的支持下，共同拓展研發(fā)離岸型、漂浮式、深海海上風電機組?！毙鞏|福提到。
據了解，漂浮式風電機組與傳統(tǒng)海上風電機組相比，具有一定優(yōu)勢。一方面能夠應用于遠海地區(qū)，充分利用遠海風能資源。另一方面能夠突破近海限制，有效解決開發(fā)過程中與其他海域使用功能產生的矛盾、制約因素較多等問題。因此，有專家指出，如果能夠成功研制漂浮式風電機組，海上風資源的可開發(fā)性能夠達到目前的3倍左右。
“這個項目在國際上是非常前沿的。是一個由上海市發(fā)展改革委、上海市科委牽頭的科技攻關項目，正處于立項申報階段。上海綠色環(huán)保能源公司與包括華銳風電在內的整機商、設計單位、高校、國外研究機構將共同參與。根據項目成果所獲得的樣機，可能會在后續(xù)推出?！比魏坪步榻B：“項目規(guī)劃還未提到日程上來，但由于這個課題是深遠海項目，可能會選址在東海大橋這個海域的東北方向，裝機容量將不低于20萬千瓦?！?/p>
隨著我國經濟的發(fā)展，國家和政府的大力推動，新能源產業(yè)越來越受到重視。華銳風電根據整個宏觀經濟發(fā)展的需要和新能源產業(yè)未來發(fā)展的趨勢，提出“新經濟結構下的新能源企業(yè)”這一企業(yè)定位，確立了“新能源綜合解決方案提供商”的全新戰(zhàn)略。
在這項戰(zhàn)略中，華銳風電未來幾年的發(fā)展方向和目標主要有四個方面，除強化海上風電市場，保持海上風電領域優(yōu)勢外，也要力爭在“十三五”期間實現國內年新增裝機排名前3名的目標。并做好分布式、風儲、風熱、微網等新市場。通過強化海外市場，借勢國家“一帶一路”戰(zhàn)略，聚焦重點區(qū)域，形成規(guī)模發(fā)展，參與海外市場競爭。
這樣的定位，使華銳風電在未來不僅停留于對風電機組制造技術的研發(fā)升級上，而是從“新能源”這一中心主題出發(fā)，力求打通產業(yè)鏈上下游，為客戶提供從智慧風電場、風儲、風熱項目建設，到風電設備提供，再到后期運維的綜合化服務體系。
平心而論，華銳風電曾為中國風電產業(yè)發(fā)展做出了一定的貢獻，但在此過程中，也付出了較大的代價。
“因為一種事物在高速成長過程當中，難免是要遇到挫折?！睂Υ耍鞏|福并不避諱： “東海大橋風電場是對華銳風電成長過程中所做貢獻的肯定，在這個已經運行超過5年的項目上，可以切身體會到華銳風電員工在企業(yè)發(fā)展過程中所付出的艱辛和努力?！?/p>
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本刊 | 趙靚，賴雅文
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如今的華銳風電將工作重心放在了運維上，并希望繼續(xù)維持在海上風電的優(yōu)勢，兩者是否能夠打開其未來發(fā)展的突破口？
上海東海大橋海上風電場在一定程度上已經成為明星風電場。這個曾經一周需要接待兩撥訪客的風電項目，無論是在規(guī)劃、建設，還是在運維時期，不斷刷新著人們對于海上風電的看法，也創(chuàng)造著一個又一個的第一。
如今，該風電場順利出質保期，又一次引起了業(yè)內關注。這不僅因為出質保期工作本身，對于中國海上風電所具有的標志性意義，也在很大程度上因為話題企業(yè)——華銳風電科技（集團）股份有限公司（以下簡稱華銳風電）不僅順利完成了5年的質保任務，還承接了該項目后續(xù)兩年的有償運維服務。
出質保的海上項目
在東海大橋附近建設海上風電場的標志性行動，最早可以追溯到2004年。在2004年至2006年期間，上海市發(fā)展改革委應國家發(fā)展改革委的要求，在建設中的東海大橋附近進行10萬千瓦海上風電項目的前期調研工作。隨著相關單位完成了工程測量、地質勘探、環(huán)境影響以及臺風災害論證等工作后，于2007年正式對中國第一個海上風電場進行立項。
由于東海大橋風電場建設目的之一是為2010年的上海世博會提供綠色能源，可謂時間緊、任務重?？焖俳鉀Q問題的辦法也不是沒有，最直接的便是拿來主義——將歐洲海上風電經驗甚至海上風電設備照搬而來。然而，一系列原因促使我國很難以這樣的方式來進行該項目的建設。比如，水文地理環(huán)境不同，電網環(huán)境迥異，當地臺風頻繁等，此外，國外整機商在海上風電機組價格、供貨周期、技術服務等方面的強勢和壟斷性要求，使該項目的建設與開發(fā)具有了相當的難度。
為給中國海上風電開發(fā)建設探索出一條因地制宜的道路，華銳風電加快了對3兆瓦機型的研發(fā)，并與上?？睖y設計研究院、中交第三航務工程局等科研及施工單位共同進行了整機運輸與施工的聯(lián)合設計。
由于該地區(qū)潮流流速高達每秒3米，并將有一千噸級航道從項目內部通過，且海域之下有5根光纜，可謂網線密布，對于微觀選址和施工帶來了諸多困難。
為此，該項目采用了海纜形式，使用專業(yè)的海底電纜埋設船通過邊鋪邊埋的形式進行海纜埋設施工。而為給樹立的機組打下良好基礎，項目基礎承臺直徑達到了14米，離海面高度達到了4.5米，每個承臺下布置了8根深埋海底達80米的鋼管樁。在機組安裝時，采用了陸地拼裝，海上整體運輸與吊裝的方案，順利完成了該項目的建設。
“2009年3月，華銳風電的運維人員開始介入這個項目的一些建設過程，當年9月首批3臺機組投入運行，2010年2月全部機組安裝完成，并于2010年6月投入運行。2010年8月完成了全部機組的驗收工作，9月份正式進入該風電場的質保期。”銳源風能技術有限公司副總經理王敬利向記者介紹。
雖然東海大橋風電場是一個示范性工程或探索性工程，但因為各方面的廣泛支持，和在設計與投資之初的精確核算，直到如今的盈利情況尚可。
“東海大橋一期項目的總投資在23億元左右，主要收入是每千瓦時0.9745元的含稅電價和上海市政府給予每年5000萬元的財政補貼。”上海東海風力發(fā)電有限公司（以下簡稱東海風電）副總經理任浩翰透露：“當初按照電力行業(yè)傳統(tǒng)項目測算，是在12年收回全部投資成本。2014年和2015年由于臺風影響，風資源的情況與往年相比較差，但從2016年前4個月的情況來看，超過了年度預算水平，因此在目前機組運行與風況穩(wěn)定的條件下，我們還是有信心在12年里完成該期項目的投資收益。”
據了解，東海大橋風電場自2010年6月第一期項目全部34臺機組并網發(fā)電，到2016年4月已經累計發(fā)電13億千瓦時。作為亞洲第一個海上風電場和第一個海上風電示范項目，東海大橋風電場起到了標桿作用，打破了國際風電巨頭的技術壟斷，形成了擁有自主知識產權的海上風電機組的設計和制造技術，為海上風電場的運維管理積累了寶貴的實踐經驗。
2015年11月，東海大橋風電場業(yè)主東海風電與華銳風電簽署了一期項目34臺風電機組的出保備忘錄和續(xù)保運維合作合同。東海大橋風電場自此又成為了我國第一個出質保期的海上風電場。
“東海風電與華銳風電的合作，應該說是在我國風電行業(yè)非常有口碑的合作，真正實現了共贏?！比魏坪舱f：“一路走來風雨兼程，雙方凝聚了非常好的友誼，合作也是非常坦誠，所以在5年質保期滿時，經過了3輪談判順利出保，并在友情價的基礎上簽署了2年的續(xù)保服務合同?！?/p>
可以看到的是，在進入有償運維階段以后，東海大橋風電場設備平均可利用率不減反增。這似乎創(chuàng)造出了一個好的開始。
“2011年到2015年項目平均可利用率高于95%，出質保后的2016年1月到4月達到了98.5%。”王敬利說。
將運維作為突破口
促使設備平均可利用率明顯升高的原因，在華銳風電運維人員看來是多方面的，但若尋求其淵源，則可以從該公司的戰(zhàn)略調整中看出一些端倪。
“在2015年新資方介入后，通過投資2.3億元對物資供應、技術支持等方面做大力氣的改進，在去年改造了29座風電場、1250臺機組，使其可利用率達到97%以上。”銳源風能技術有限公司副總經理張樹坤介紹：“經過一年對歷史遺留問題進行投入與改進，華銳風電的運維系統(tǒng)基本上步入正軌，業(yè)主信心也逐漸得到了恢復?！?/p>
事實上，在華銳風電新的戰(zhàn)略當中，風電運維被擺在了相當突出的位置，是該公司整體發(fā)展戰(zhàn)略的突破口。目前，該公司一方面繼續(xù)加強出質保工作，另一方面則不斷提升運維服務水平。
“在華銳風電的發(fā)展過程中，將始終堅持整機業(yè)務為中心，運維服務為輔助的兩翼齊飛的局面?！比A銳風電科技（集團）股份有限公司總裁徐東福談到：“通過大力拓展風電運維市場，力爭將其打造成華銳風電市場發(fā)展的突破口，成為華銳風電持續(xù)、健康發(fā)展的新引擎?！?/p>
據了解，華銳風電在早期安裝的1.5兆瓦機組規(guī)模達到了9000多臺，2015年通過各種措施，已經累計出質保4000多臺，預計2016年將再出質保2000多臺。到2017年年初，華銳風電未出質保的1.5兆瓦機型將僅剩2000臺左右。如此大量的出質保機組，加上其他整機商的出質保規(guī)模，帶來了巨大的運維市場空間。因此，為進一步適應市場形勢，提升響應速度，提高運維服務水平，增強客戶價值，華銳風電成立了名為銳源風能技術有限公司（以下簡稱銳源風能）的專業(yè)的運維公司。
“銳源風能秉持‘以客戶為導向、以客戶滿意為目標’的客戶服務理念，打造了一支由100多人組成的技術支持團隊，以及800多人組成的專業(yè)化運維服務團隊，為客戶提供24小時全方位服務，及時關注客戶每一個需求，提供全面、專業(yè)和快捷的服務?！毙鞏|福對《風能》記者說。
據介紹，銳源風能目前包括6個業(yè)務板塊。一是風電機組的全系列技術服務。包括安裝指導、調試、技術咨詢等。二是風電場電量提升優(yōu)化服務，包括技術升級，軟件優(yōu)化，電量提升等。三是風電場運維服務，包括機組運行后運維人員的駐場咨詢工作。四是物資保障，包括質保期內外機組的物資保障，也包括安裝非華銳風電機組風電場的物資銷售與保障工作。五是風電工程施工服務。六是風電技能培訓服務。
其實，如果僅僅是成立一個公司去做運維，無非是將服務業(yè)務進行了外部化，并不能代表其服務水平將獲得提高。為此，華銳風電在成立銳源風能的同時，也在人員管理、計劃運維、物資保障、技術改造和外部市場等多個方面下大力氣，將其打造成一個順應市場需求，加強市場響應的公司。
在人員方面，華銳風電很早就培養(yǎng)了一支強大的運維隊伍，從2006年到現在有10年的陸上運維經驗，從2008年到現在有7年多的海上運維經驗，可以說是涵蓋了風電場建設和運維全過程。由于華銳風電對運維人員制定了較高的錄用標準，這支隊伍無論是學歷還是素質，都具有較高的水平。
2015年新領導班子上任后，給予了運維團隊很大的信心，大大加強了該團隊的技術穩(wěn)定性和人員培養(yǎng)工作。并對員工的績效進行改革，其福利待遇通過考核予以激勵，使其工資與服務項目的運行指標息息相關。
在運維管理方面，華銳風電通過總結近10年的運維經驗，力求由“故障運維”向“計劃運維”轉變，以提升客戶體驗。“原來機組有故障后我們安排處理，現在是預先有計劃地去發(fā)現問題和缺陷，提前進行處理?！蓖蹙蠢劦健６@也正是東海大橋風電場能夠不斷提升可利用率的原因之一。
與此同時，華銳風電也在通過大數據管理與能源互聯(lián)網應用，提高進行“計劃運維”的能力。
數據對于風電機組的有效運維和優(yōu)化起到了至關重要的作用，通過對運維數據統(tǒng)計提前發(fā)現存在的隱患問題，進行預防性檢查、巡檢，以及日常維護，能夠有效減少資源浪費，實現設備健康水平最大化，延長機組的壽命。
據了解，華銳風電目前已經研發(fā)出一套基于手機APP的遠程監(jiān)控系統(tǒng)，在集團級別可以看到全部風電場的運行情況，在省公司級別可以看到下屬各風電場運行情況?！艾F在已經在一些風電場中試用，在年底應該能夠推出相對完整的版本?！睆垬淅ふf。
在物資保障方面，華銳風電成立了3級配件供應鏈，分別為公司備件中心、區(qū)域備件中心和現場庫房。同時建立了每臺機組的備件數據庫，根據機組與風電場的故障特點為整個風電場或風電機組量化定制配件經營需求，優(yōu)化配件儲備。
而對于海上風電場而言，其備件體系更為精細化。東海大橋風電場的每臺機組是一個小的配件庫，儲備了日常運維的小備件。運維船只上也做配件庫，以備隨時使用。在陸地上的備件庫，則保障了整個風電場的運行。
“正是由于物資保障方面做了更加科學的組織，華銳風電2015年的平均可利用率達到了歷史新高水平?！睆垬淅ふf。
目前，華銳風電已經開始為風電項目提供一攬子的風電機組技改優(yōu)化整體方案。該方案的整體性體現在其涉及到了機組的各個方面，包括電控系統(tǒng)、機械系統(tǒng)、液壓系統(tǒng)等，這項服務基于華銳風電對大數據、運維經驗與技術能力的結合能力。
“這方面華銳風電是比較權威的，因為一些小企業(yè)還很難做到這樣全方位的服務解決方案。比如說將70米的葉片更換為77米的載荷計算，以及精細化的軟件提升等都需要強大的研發(fā)團隊才能夠做出來，并且需要大量數據作為支撐?！睆垬淅ふf。
事實上，正是由于華銳風電具備了全面的運維與技改能力，一些安裝了非華銳風電機組的風電項目業(yè)主正在與華銳風電合作，由該公司負責對這些機組進行運維，并提供優(yōu)化、提升解決方案。這其中不但包括已經退出了市場的品牌，也包括目前新增裝機量仍較大的品牌。
“按照華銳風電運維業(yè)務的發(fā)展規(guī)劃，其首要目標是把質保期內的華銳風電機組運維好，二是為出質保期的華銳風電機組做好技術支持，三是希望把華銳風電機組的專有技術推廣至行業(yè)。”徐東福強調。
強化海上風電市場
除了風電運維經驗外，東海大橋風電場等多個海上風電項目的成功實施，使華銳風電在海上風電技術方面具備了一系列優(yōu)勢。
由于淤泥型海床的承載力差，給施工和建設帶來了不少困難，為給風電機組打造海上安全而穩(wěn)定的承臺，華銳風電與上?？碧皆O計院共同研發(fā)，開發(fā)出了瘀泥沉積型多樁承臺的技術。
為提高大部件維護效率，華銳風電研制了大部件維護系統(tǒng)，利用海上風電機組自有的設施拆除齒輪箱或發(fā)電機，而不必利用大型吊裝船。這能夠有效節(jié)約大部件維修成本和維修時間，提高發(fā)電量。
為使設備能夠適應海上環(huán)境，華銳風電運用了多種專利技術應對海上常見的臺風與鹽霧。例如，華銳風電開發(fā)了微升壓技術，令機艙里的壓力比外界更高，避免含有鹽分的濕氣進入機艙當中，從而對整個機組進行有效的防腐。
為提高風電場整體發(fā)電效率，華銳風電根據項目實際情況，實現全部設備的最佳配置。例如，一個風電項目不再選用統(tǒng)一型號的機組，而是可以根據情況，在適合的機位分別安裝5兆瓦或6兆瓦機組，實現對整個風電場的合理分析與設計。同時，集合智慧發(fā)電技術和整場的信息共享，使某些機組在局部故障情況下還能進行發(fā)電，而不是一出故障就停機。
為提高設備可靠性，華銳風電通過結合運行經驗，進一步優(yōu)化與加強電源、傳感器、變頻器等部件的冗余設計，并通過優(yōu)化供應鏈，選擇最可靠和適合海上風電的部件，提高配置水平。
為追求最優(yōu)成本，華銳風電在保證質量的前提下，也在為業(yè)主考慮提供成本最優(yōu)的解決方案。一方面是在機組設計過程中使用獨立變槳等技術，實現技術輕量化，同時進行平臺化開發(fā)，保證部件通用性。另一方面是對機組數據進行深度挖掘，實現提前診斷故障的智慧運營技術，有效降低故障發(fā)生頻次。
面對未來或將可能爆發(fā)增長的海上風電市場，華銳風電目前主要布局了3兆瓦、5兆瓦和6兆瓦等機型。其中3兆瓦機型裝機時間較久，總數達到了53臺。除在東海大橋風電場批量安裝外，還于2011年安裝在我國第一個潮間帶風電項目中，到目前已經運行了5年多，平均可利用率為97.2%。5兆瓦機組目前已被安裝于東海大橋風電場二期，目前具有128米與155米兩種風輪直徑的機型。據介紹，155米5兆瓦機型繼承了智慧發(fā)電技術，在年平均風速為每秒7.5米的情況下，年上網電量為455萬千瓦時，年均等效利用小時數為2910。
除上述機型外，華銳風電或將在未來參與上海市的一項“十三五”科技攻關項目，“在上海市政府和相關各部門的支持下，共同拓展研發(fā)離岸型、漂浮式、深海海上風電機組?！毙鞏|福提到。
據了解，漂浮式風電機組與傳統(tǒng)海上風電機組相比，具有一定優(yōu)勢。一方面能夠應用于遠海地區(qū)，充分利用遠海風能資源。另一方面能夠突破近海限制，有效解決開發(fā)過程中與其他海域使用功能產生的矛盾、制約因素較多等問題。因此，有專家指出，如果能夠成功研制漂浮式風電機組，海上風資源的可開發(fā)性能夠達到目前的3倍左右。
“這個項目在國際上是非常前沿的。是一個由上海市發(fā)展改革委、上海市科委牽頭的科技攻關項目，正處于立項申報階段。上海綠色環(huán)保能源公司與包括華銳風電在內的整機商、設計單位、高校、國外研究機構將共同參與。根據項目成果所獲得的樣機，可能會在后續(xù)推出?！比魏坪步榻B：“項目規(guī)劃還未提到日程上來，但由于這個課題是深遠海項目，可能會選址在東海大橋這個海域的東北方向，裝機容量將不低于20萬千瓦?！?/p>
隨著我國經濟的發(fā)展，國家和政府的大力推動，新能源產業(yè)越來越受到重視。華銳風電根據整個宏觀經濟發(fā)展的需要和新能源產業(yè)未來發(fā)展的趨勢，提出“新經濟結構下的新能源企業(yè)”這一企業(yè)定位，確立了“新能源綜合解決方案提供商”的全新戰(zhàn)略。
在這項戰(zhàn)略中，華銳風電未來幾年的發(fā)展方向和目標主要有四個方面，除強化海上風電市場，保持海上風電領域優(yōu)勢外，也要力爭在“十三五”期間實現國內年新增裝機排名前3名的目標。并做好分布式、風儲、風熱、微網等新市場。通過強化海外市場，借勢國家“一帶一路”戰(zhàn)略，聚焦重點區(qū)域，形成規(guī)模發(fā)展，參與海外市場競爭。
這樣的定位，使華銳風電在未來不僅停留于對風電機組制造技術的研發(fā)升級上，而是從“新能源”這一中心主題出發(fā)，力求打通產業(yè)鏈上下游，為客戶提供從智慧風電場、風儲、風熱項目建設，到風電設備提供，再到后期運維的綜合化服務體系。
平心而論，華銳風電曾為中國風電產業(yè)發(fā)展做出了一定的貢獻，但在此過程中，也付出了較大的代價。
“因為一種事物在高速成長過程當中，難免是要遇到挫折?！睂Υ耍鞏|福并不避諱： “東海大橋風電場是對華銳風電成長過程中所做貢獻的肯定，在這個已經運行超過5年的項目上，可以切身體會到華銳風電員工在企業(yè)發(fā)展過程中所付出的艱辛和努力?！?/p>
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