最近汽車圈內(nèi)最熱的不是某款新車上市，也不是某個(gè)廠家繼續(xù)召回或者罰款之類的東西，而是出自媒體同行。那就是汽車之家大股東易主。隨著平安與澳大利亞電信順利完成汽車之家的股份交割。

平安以16億美元收購汽車之家47.4%的股權(quán)，正式成為汽車之家最大股東。此次投資汽車之家的是平安信托旗下管理的科技創(chuàng)新投資基金，以16億美元收購汽車之家47.4%的股權(quán)，其中平安集團(tuán)的長期資金是最大單一投資人。平安信托總經(jīng)理冷培棟表示，在尊重和維護(hù)汽車之家既有優(yōu)勢的同時(shí)，平安不僅將從資本上持續(xù)支持汽車之家，也將把近3億的線上用戶、1.5億的金融客戶、超過5000萬的車險(xiǎn)客戶、龐大的汽車主機(jī)廠和經(jīng)銷商合作伙伴群體以及遍布全國的線下服務(wù)網(wǎng)絡(luò)等資源與汽車之家進(jìn)行協(xié)同。

在十多年前，我剛來到創(chuàng)刊十幾年，由月刊改成半月刊的汽車之友上班，當(dāng)時(shí)汽車之家則是剛剛成立不久。兩者除了名字有75%雷同之外，廣告收入額度都是八位數(shù)。如今汽車之友廣告已經(jīng)不如十年前，不過仍在艱難生存，而汽車之家已經(jīng)成為資本市場的香餑餑，經(jīng)營規(guī)模差別已經(jīng)不是一個(gè)量級。如果要拿這倆家媒體相提并論的話，真是令人唏噓不已。這個(gè)對比也能看出來，做媒體，不是越老越吃香。

更為直接的感受，在參加媒體活動(dòng)，還有車展展臺招募會(huì)員的時(shí)候，我都不止一次經(jīng)歷對方將兩者混淆。事實(shí)上，兩者除了名字接近，都有媒體屬性之外，相似可比的地方并不多。無論是經(jīng)營思路，員工人數(shù)，內(nèi)容推廣方式等各方面都完全不同。當(dāng)然，兩者的受眾面應(yīng)該是有重合的地方，相信許多讀者也會(huì)瀏覽汽車之家網(wǎng)站，而早期登錄汽車之家的網(wǎng)友應(yīng)該也不少看到轉(zhuǎn)載自汽車之友的原文章。原本規(guī)模相似的兩家媒體，如今可以千差萬別。個(gè)中原因并非時(shí)間可以解釋。再過一個(gè)十年之后會(huì)是什么樣？誰也不知道。往者不可諫，來者猶可追；臨淵羨魚，不如退而結(jié)網(wǎng)。這是目前我們社內(nèi)基本的共識。在無法扭轉(zhuǎn)的大環(huán)境下和行業(yè)趨勢內(nèi)，做出我們能夠達(dá)到的努力。結(jié)果如何？你們會(huì)很快見到，汽車之友在為跟上時(shí)代，適應(yīng)潮流而做出的明顯變化。要說時(shí)間，大約是在冬季。