石永春

普通公路養(yǎng)護管理存在的問題與對策

石永春

（甘肅中北路橋建設有限公司 甘肅省甘谷縣 741200）

公路施工建設在我國屬于一項基本的硬件設施，它和高速公路、橋梁工程同等重要。公路為最普通最基礎的交通設施，在交通運輸中，這類公路使用的最頻繁、使用量最大，同高速公路比，盡管其受到的損傷沖擊相對較小。然而因為日積月累種種問題還是會損壞到普通公路，所以，本文通過下文對普通公路養(yǎng)護管理的相關內(nèi)容進行了闡述。

普通公路；養(yǎng)護管理；問題與對策

在平時的生活中，普通公路發(fā)揮著不可代替的作用，是連接城市與城市、城市與城鄉(xiāng)、鄉(xiāng)村與鄉(xiāng)村間的重要交通設施。但是，因為其應用量較大，加上外部環(huán)境的侵蝕，所以，經(jīng)常會有問題出現(xiàn)在公路中，因此，如何采取有效的措施對其進行養(yǎng)護就變得非常重要。

1 普通公路養(yǎng)護管理特征分析

普通公路工程不同于高速公路和橋梁工程，它的修建環(huán)境和應用環(huán)境的不同，使得在進行養(yǎng)護期間會應用到不同的方法，所以，只有在弄清楚了其養(yǎng)護特征的基礎上，才能夠制定出相應的養(yǎng)護管理對策，其中，有這樣幾個特征存在于我國普通公路養(yǎng)護管理中：

（1）公路養(yǎng)護工作的強制性。相關規(guī)定之指出，需要按照國務院交通管理部門規(guī)定的操作規(guī)程和技術規(guī)范來養(yǎng)護公路工程，確保在良好的技術狀態(tài)下控制公路工程。

（2）養(yǎng)護對象的全面性和廣泛性。路面、路基、路涵、交通工程、沿線附屬設施和綠化等為普通公路養(yǎng)護的主要內(nèi)容。

（3）養(yǎng)護施工措施的時效性、針對性和機動性。公路養(yǎng)護工作的主要目標是對公路預防性養(yǎng)護進行強化的同時，還應該及時、快速的修復所出現(xiàn)的病害，保證在完好的狀態(tài)下被應用；按照《公路養(yǎng)護技術規(guī)范》執(zhí)行操作規(guī)程和養(yǎng)護工藝。

（4）養(yǎng)護技術的復雜性與專業(yè)性。公路養(yǎng)護不但要具有專業(yè)化和機械化，還應該積極的探索和應用新工藝、新材料和新技術的應用。在養(yǎng)護檢測策略上，將現(xiàn)代化檢測技術積極的應用引入進來，養(yǎng)護工作同很多科學領域都有聯(lián)系，因此，其技術工藝復雜，科技含量較高。

2 公路養(yǎng)護管理中存在的問題

2.1 不夠科學的公路養(yǎng)護管理觀念

不夠科學的養(yǎng)護管理觀念主要表現(xiàn)在：①沒有科學的劃分建設和養(yǎng)護的主次，修路是致富的關鍵，所以，重建輕養(yǎng)護的觀念會不斷出現(xiàn)在公路的管理工作中，甚至以建設取代養(yǎng)護的情況還會出現(xiàn)在一些地方，這樣不但對公路的應用質(zhì)量和壽命帶來了嚴重的影響，而且，也嚴重的浪費了環(huán)境資源與社會資源；②沒有重視起高科技養(yǎng)護的重要性，普通公路的常規(guī)養(yǎng)護在20世紀就開始試點實施，然而，在社會不斷發(fā)展的背景下，公路環(huán)節(jié)也發(fā)生了變化，在普通公路的養(yǎng)護中，也會暴露出一些問題，其中，沒有正確的認識和應用高科技養(yǎng)護是導致這種問題出現(xiàn)的根源。

2.2 管理人才的缺乏

①管理人才水平低下，因為人才管理、信息技術和公路管理等多個方面都同公路養(yǎng)護管理工作有關，因此，就會非常的嚴格的規(guī)定和與要求這方面的人才；②文化素質(zhì)不高，也是公路養(yǎng)護工作人員所存在的弊病，因為公路養(yǎng)護勞動強度高，工資低，因此，很多工作人員的文化水平都不高，而相關部門也沒有定期的對這些工作人員的專業(yè)素質(zhì)進行培訓和強化，所以，在公路養(yǎng)護中就很難充分的與應用一些高新的技術和機械，進而對普通公路的養(yǎng)護質(zhì)量就會帶來影響。

2.3 不夠先進公路養(yǎng)護與管理技術

在具體的工作中，公路養(yǎng)護經(jīng)費不足的問題會經(jīng)常出現(xiàn)在一些貧窮落后地區(qū)，所以，對公路養(yǎng)護技術配備與機械配備程度都不高。在養(yǎng)護普通公路期間，工作人員的及時維修與定期檢查是其中的關鍵所在，所以，有很多人力資源會被大量的浪費掉。而且，因為公路養(yǎng)護具有較低的機械科技水平，信息化與自動化程度不足，因此，公路養(yǎng)護一直難以完成技術密集型取代勞動密集型。

3 有效的養(yǎng)護對策分析

3.1 制定科學合理的額管理理念

首先，看這則案例，在我國甘肅省某地區(qū)，因為黃土地質(zhì)較多，公路工程一般被修建在了山道上，這樣維護起來非常困難，而且，還不能破壞周圍的環(huán)境，所以，當?shù)啬呈┕り犖?，在養(yǎng)護公路時，堅持以可持續(xù)發(fā)展的理念為指引，通過這種辦法將資源的損耗降低了下來。在此前提下，將公路施工與養(yǎng)護關系放在首位。以建代養(yǎng)是我國早期公路管理工作所一貫奉行的原則，這種原則不但浪費了礦物資源與人力資源，更將一定的負擔帶給了國家的基礎設施建設。隨著公路養(yǎng)護意識的醒悟，公路管理逐漸向建養(yǎng)結合的方向發(fā)展，然而，在不斷增加了我國普通公路數(shù)量后，這種思想逐漸同時代潮流相脫離，所以，公路管理期間，必須要堅持養(yǎng)護在前的原則，在現(xiàn)存公路基礎上將養(yǎng)護力度加大，進而確保公路交通能夠穩(wěn)定發(fā)展。再之，在公路管理中，將高新技術積極的引入進去，積極的引入國外先進的公路養(yǎng)護技術，將低人力資源使用量。最后，轉(zhuǎn)移公路養(yǎng)護重心，公路出現(xiàn)問題后的維護是傳統(tǒng)公路養(yǎng)護所側重的。而現(xiàn)階段，保養(yǎng)的質(zhì)量是公路養(yǎng)護管理工作的重點。所以，在實際工作中，必須要積極的引導工作人員從思想上的轉(zhuǎn)變。

3.2 將公路養(yǎng)護管理人員的素質(zhì)質(zhì)量提升

就管理人員而言：其一，要嚴格的選拔管理人員，不斷完善和強化人才選撥體系，通過制度化、透明化的原則選擇具備公路養(yǎng)護專業(yè)素質(zhì)、具備信息技術和現(xiàn)代化管理能力的人才。在組建起專業(yè)的養(yǎng)護管理隊伍之后，制定出相應的獎懲制度，將工作人員的積極性充分的調(diào)動起來，確保員工們能夠切實的掌握這些高新技術。對公路養(yǎng)護管理層次要不斷細化處理，確保各個員工都具備一定的晉升機會。此外，對于國內(nèi)外公路養(yǎng)護管理技術的創(chuàng)新必須要積極的予以關注，定期的培訓基層工作人員與管理人員，確保他們能夠科學的應用與管理高科技公路養(yǎng)護設備。

3.3 將公路養(yǎng)護管理技術水平提升

在監(jiān)督公路使用情況的過程中，可以積極的應用交通地理信息系統(tǒng)，對于公路的應用情況該系統(tǒng)可以及時的進行監(jiān)測，并利用系統(tǒng)的信息處理軟件用直觀的三維立體圖像取代空間數(shù)據(jù)，進而確保能夠?qū)⒕_的信息及時的提供給公路養(yǎng)護管理人員，將科學的參考為管理人員的決策提供出來。再者可以利用高精度傳感器、超聲波測試系統(tǒng)和高精度傳感器等技術，用無損類監(jiān)測取代傳統(tǒng)的破損類監(jiān)測，進而將公路損壞的事前預防能力提升。此外，從具體的工業(yè)與公路養(yǎng)護材料上下功夫，在公路養(yǎng)護中可以應用改性瀝青和乳化瀝青等材料，這種材料不但穩(wěn)定性較強，而且價格較低，不但能夠?qū)⒐贩€(wěn)定性與耐用性提升，也能夠很好地節(jié)省資金與礦物能源。

4 結語

綜上所述，為了確保我國公路交通工程能夠快速、穩(wěn)定的發(fā)展，就需要一定養(yǎng)護管理工作的支撐。所以，公路的養(yǎng)護管理工作備受施工單位及工作人員的重視。但是，在普通公路工程養(yǎng)護管理工作中還經(jīng)常的會遇到一些問題，需要在實際工作中進行解決和處理。對此，文章通過上文對相關方面的內(nèi)容進行了闡述，從而為有關單位及工作人員在實際工作中提供一定的幫助作用。

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U418.2

A

1004-7344（2016）27-0141-02

2016-9-7

石永春（1980-），男，漢族，甘肅甘谷人，助理工程師，中專，主要從事公路養(yǎng)護管理工作。