浙江商業(yè)職業(yè)技術(shù)學(xué)院 吳光明

基于供應(yīng)鏈整合的跨境電商海外倉發(fā)展策略研究①

浙江商業(yè)職業(yè)技術(shù)學(xué)院 吳光明

在知識經(jīng)濟(jì)時代，網(wǎng)絡(luò)技術(shù)和信息技術(shù)的高速發(fā)展使電子商務(wù)這種新型商業(yè)模式迅速普及。在全球經(jīng)濟(jì)一體化的趨勢下，電子商務(wù)依托其快捷性、便利性、時效性、覆蓋范圍廣等特性，將本土化擴(kuò)張轉(zhuǎn)變?yōu)橥庀蛐蛿U(kuò)張已成為電子商務(wù)發(fā)展的必然趨勢，這也是跨境電商發(fā)展壯大的契機(jī)。本文通過對現(xiàn)階段跨境電商發(fā)展現(xiàn)狀的分析，從供應(yīng)鏈與物流角度對跨境電商的發(fā)展提出創(chuàng)新策略，旨在促進(jìn)跨境電商的健康、快速發(fā)展，使我國跨境電商在激烈的國際電商企業(yè)競爭中脫穎而出，從而有效帶動整個社會經(jīng)濟(jì)的穩(wěn)定發(fā)展。

供應(yīng)鏈 跨境電商 海外倉 發(fā)展策略

一種經(jīng)濟(jì)模式在發(fā)展到一定階段、一定程度的時候，其內(nèi)在需求就會推動企業(yè)持續(xù)向前發(fā)展，并驅(qū)動企業(yè)做出戰(zhàn)略方向調(diào)整。經(jīng)濟(jì)模式的轉(zhuǎn)變雖有經(jīng)驗以供參考，但更多的是自身發(fā)展瓶頸使其被迫向正確方向轉(zhuǎn)型，否則，企業(yè)發(fā)展與擴(kuò)張將失去內(nèi)在動力?？缇畴娚痰那吧頌楹Ｌ浴⒋?，經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平導(dǎo)致的消費需求與物資在全球范圍內(nèi)的不均衡分布，在全球一體化的有力推動下，跨境電商的發(fā)展變得順理成章?？v觀企業(yè)發(fā)展史，最先成功的企業(yè)一定是敢于創(chuàng)新，善于創(chuàng)新的，或許由于種種意愿有些沒有持續(xù)發(fā)展壯大，但先驅(qū)者總會占得市場先機(jī)。2013年可以認(rèn)為是跨境電商元年，經(jīng)過多年的海淘、代購等模式的培育，跨境電商的市場已開始逐步成型，并且最重要的是政策方面的支持，2014年3月發(fā)布《跨境電子商務(wù)服務(wù)試點網(wǎng)購保稅進(jìn)口模式問題通知》文件，正式確定了中國跨境電商的發(fā)展方向，也預(yù)示中國跨境電商將跨入新紀(jì)元。在消費需求的引導(dǎo)與政策法規(guī)的保障之下，跨境電商的崛起成為必然趨勢?，F(xiàn)階段制約跨境電商飛躍發(fā)展的主要因素是供應(yīng)鏈與物流，只有有效地解決了所存在問題，跨境電商才會成為電子商務(wù)領(lǐng)域的主導(dǎo)力量，并引領(lǐng)電子商務(wù)這種新商業(yè)模式的快速發(fā)展，有效地促進(jìn)全球經(jīng)濟(jì)一體化，才能使跨境電商惠及更多企業(yè)與個人。

1　制約跨境電商發(fā)展因素的分析

總體而言，對跨境電商發(fā)展最大的制約因素就是供應(yīng)鏈與物流，物流是電子商務(wù)的核心要素，也是電子商務(wù)與傳統(tǒng)商業(yè)模式對比而言的最大優(yōu)勢，快捷、高效的物流是電子商務(wù)發(fā)展的最有力保障。而供應(yīng)鏈則與物流效率息息相關(guān)，其又是決定物流通暢與否的關(guān)鍵因素。

1.1供應(yīng)鏈概述

供應(yīng)鏈?zhǔn)侵赶嚓P(guān)人員或者是相關(guān)業(yè)務(wù)的鏈接，以企業(yè)為核心將產(chǎn)品送達(dá)到消費者手中。供應(yīng)鏈管理涉及的內(nèi)容較多，主要包括信息流控制、物流控制、資金流控制等。企業(yè)的生產(chǎn)行為從最初的原材料采購開始，到產(chǎn)品生產(chǎn)，產(chǎn)品銷售，銷售網(wǎng)絡(luò)中又包括供應(yīng)商、制造商、分銷商、零售商的各個節(jié)點，最終將產(chǎn)品送達(dá)到消費者手中。傳統(tǒng)商業(yè)模式的供應(yīng)鏈可以看做是網(wǎng)狀結(jié)構(gòu)，在這個網(wǎng)絡(luò)中各個節(jié)點均發(fā)揮著不可替代的作用，從原材料采購開始到最終的消費者買單，其中要經(jīng)過多個環(huán)節(jié)。供應(yīng)鏈管理的核心是消費者，從消費者角度出發(fā)，其鏈接的方式是企業(yè)間的有效合作，并在此過程中尋求供應(yīng)鏈管理優(yōu)化。電子商務(wù)中的供應(yīng)鏈管理相對簡單，其主要包括以電商平臺為中心，往上鏈接生產(chǎn)商，往下鏈接消費者。不同與傳統(tǒng)商業(yè)模式中的網(wǎng)狀結(jié)構(gòu)，電子商務(wù)的供應(yīng)鏈可看成是整體垂直結(jié)構(gòu)，局部網(wǎng)狀結(jié)構(gòu)。局部網(wǎng)狀結(jié)構(gòu)的產(chǎn)生，源于現(xiàn)代企業(yè)分工的精細(xì)化，一件商品通常由不同企業(yè)合力生產(chǎn)，這在很大程度上提升了生產(chǎn)效率，避免資源浪費。

1.2跨境電商物流現(xiàn)狀分析

跨境電商與傳統(tǒng)電子商務(wù)相比，其缺失了傳統(tǒng)電子商務(wù)綜合成本低、配送周期短、退換貨物流方便等特點，但是其與傳統(tǒng)對外貿(mào)易比較，成本、時效依然是其優(yōu)勢。另外，跨境電商還存在政治、文化、法律、海關(guān)、匯率等的風(fēng)險。首先，物流成本過高。由于涉及跨境貿(mào)易，物流環(huán)節(jié)與產(chǎn)業(yè)鏈被延長，其整體流程從國內(nèi)物流開始，經(jīng)過海關(guān)、商檢和國際運輸，其次，國外物流，整體流程延長使成本大幅升高，且其中還有操作難度極高的海關(guān)和商檢。

運輸與配送周期長導(dǎo)致客戶滿意度下降，依據(jù)Focalprice的客戶滿意度調(diào)查，結(jié)果顯示客戶對跨境電商的最大抱怨集中在物流方面，其中，周期又是物流中的重點。國際貿(mào)易本身的供應(yīng)鏈與物流的環(huán)節(jié)較多，跨境電商的運輸與配送周期雖然相比傳統(tǒng)國際貿(mào)易略有改善，但是與國內(nèi)電子商務(wù)的運輸與配送周期形成鮮明反差。在跨境電商競爭中，運輸與配送周期將是企業(yè)崛起的契機(jī)。而有效地縮短運輸與配送周期則是跨境電商亟待解決的關(guān)鍵問題。

把上述跨境電商存在的運輸與物流問題看作為內(nèi)部問題，那么政治、文化、法律、海關(guān)等風(fēng)險因素就是外部問題?？缇畴娚躺婕暗娇鐕灰祝瑹o可避免地要承擔(dān)國際貿(mào)易中所有的風(fēng)險因素。商品交易所在地的政治風(fēng)險、知識產(chǎn)權(quán)、政策變化等因素都會對商業(yè)行為有嚴(yán)重影響，需要熟知商品交易所在地的文化背景、民俗習(xí)慣等問題，避免引起不必要的糾紛。匯率的變化對跨境電商的影響和很大，貨幣價值的變動會動跨境電商的利潤有影響，結(jié)算方式的不同也會直接影響跨境電商的盈利狀況。最后一點是退換貨問題，這也是跨境電商面臨的又一難題。退換貨涉及的內(nèi)容很多，從最基本的商品質(zhì)量到物流運輸，海關(guān)商檢，最后還會涉及交易所在地的消費習(xí)慣、法律條款等多項內(nèi)容。一旦出現(xiàn)質(zhì)量問題、貨物丟失、地址不詳而造成的投送失敗，退換貨將會極大地增加跨境電商的整體成本，甚至有可能出現(xiàn)退換貨費用高于商品本身價值的不正常事件。基于這些原因，電商企業(yè)不愿意進(jìn)行退換貨服務(wù)，消費者的合理要求得不到解決，這也極大地遲滯了跨境電商的發(fā)展。

1.3跨境電商所面臨的問題分析

跨境電商的所具有的優(yōu)勢是傳統(tǒng)國際貿(mào)易不能比擬的，但是其在發(fā)展過程中也暴露出了諸多缺點，這些缺點一部分具有與國際貿(mào)易一樣的共性，一部分又是電子商務(wù)所特殊的個性?？偨Y(jié)跨境電商面臨的問題，主要有以下幾方面。其一，通關(guān)問題。通關(guān)效率低下是國際貿(mào)易中普遍存在現(xiàn)象，跨境電商的由于其商業(yè)模式原因，供應(yīng)商與客戶之間能夠?qū)崿F(xiàn)直接交流，這在引起整個跨境電商貿(mào)易產(chǎn)業(yè)鏈變化的同時，極大地增大了交易頻率。其二，物流與支付問題?？缇澄锪鞯馁M用通常較高，且跨境電商的支付模式單一，存在許多需要協(xié)調(diào)解決的困難?？缇澄锪鲗ν獠凯h(huán)境的依賴度較高，時間周期一點變長，如天氣等的外因會提高物流整體成本。其三，退稅與激勵問題。出口退稅主要包括產(chǎn)品的生產(chǎn)與流通，這也是國家稅收的重要組成部分。退稅的主要成因也是稅法不完善所致，現(xiàn)實的跨境電子商務(wù)交易中，大多數(shù)賣家并不能受惠于相關(guān)退稅政策。

2　跨境電商海外倉發(fā)展戰(zhàn)略研究

2.1海外倉概述

海外倉又可稱之為海外倉儲，是跨境電商整體發(fā)展戰(zhàn)略實施的重要環(huán)節(jié)。海外倉的最大最用是減少物流運輸時間，以此來發(fā)揮電子商務(wù)的時效性，并切實有效降低跨境電商的綜合成本。海外倉是在境外預(yù)先建設(shè)或者租賃倉庫，以空運、海運或國際多試聯(lián)運等方式將商品送達(dá)海外倉，其后的操作流程與傳統(tǒng)電子商務(wù)并無太大區(qū)別。海外倉一旦建立，時效性能得到極大保證，網(wǎng)絡(luò)交易中客戶的快捷性滿意度體驗也將得到放大。海外倉的建立還有利于售后、退換貨等環(huán)節(jié)，如京東商城的倉儲布局使得其能在極短時間內(nèi)能將自營商品送達(dá)客戶手中，這也是電商平臺在激烈市場競爭中得以成長的重要手段。如果跨境電商所售的小件商品通過國際快遞或者國際小包運送，電商的時效性可以得到保證，但高昂的運送費用最終會全部轉(zhuǎn)嫁給消費者，這在很大程度上阻礙了跨境電商的有效擴(kuò)張。如果進(jìn)行傳統(tǒng)的國際貿(mào)易途徑進(jìn)行運送，費用降低但時效性也大打折扣。

快捷的物流是電商發(fā)展的基礎(chǔ)保障，也是消費者滿意度體驗的最直觀表現(xiàn)，許多地區(qū)的消費習(xí)慣對物流的時效性要求極高，一旦物流延時，必然會投訴或者退貨，低效率的物流更不能勝任商品的退換，這種現(xiàn)狀下電商會無奈地選擇相對快捷的運送方式，高成本低利潤率使得電商的發(fā)展熱情降低。海外倉的出現(xiàn)，很大程度上緩解了這一現(xiàn)狀，使得倉儲后的商品跟普通電商一樣快捷、高效。海外倉為跨境電商的本地化做出了突出貢獻(xiàn)，也使得跨境電商有了更為廣闊的發(fā)展空間。商品集中運輸，送達(dá)目的地之后，再以現(xiàn)有商品目錄進(jìn)行電子商務(wù)銷售，這種行為使跨境電商的物流與銷售模式得到根本改變，在迎合消費者習(xí)性的同時，促進(jìn)了跨境電商的飛躍式發(fā)展，使商品的國際化流通有了更加快捷、高效的渠道。

2.2電商企業(yè)的自身需求轉(zhuǎn)型

便利的倉儲是電商企業(yè)發(fā)展的最有力保障，海外倉的建設(shè)契合電商企業(yè)的內(nèi)在需求，使其能準(zhǔn)確把握發(fā)展趨勢。有能力的電商企業(yè)往往不愿受制于人，獨立倉儲模式的建設(shè)與物流系統(tǒng)的改造，是電商企業(yè)成長的必由之路。企業(yè)前期或應(yīng)資金等因素選擇使用其他企業(yè)的倉儲服務(wù)，但電商企業(yè)中自營商品與其他商品的區(qū)別態(tài)度大大延緩了沒有倉儲服務(wù)的電商企業(yè)發(fā)展，海外倉的建設(shè)使得其在跨境電商平臺中有更大話語權(quán)，也會有更大作為。

2.3國際快遞代理轉(zhuǎn)型

跨境電商的前身是海淘與代購，其發(fā)展初期的物流由經(jīng)營國際直發(fā)的快遞代理企業(yè)拓展業(yè)務(wù)，在這個基礎(chǔ)上建立的海外倉，是最早發(fā)現(xiàn)電商的海外需求并拓展業(yè)務(wù)的企業(yè)所建立，通過長期國際快遞而積累了大量的客戶基礎(chǔ)，并有完善的本土化物流渠道，這種類型的海外倉是跨境電商拓展海外業(yè)務(wù)的最佳選擇。其弊端是電商企業(yè)對物流與客戶資源信息的掌控力度差，雖然有利于前期發(fā)展，但可持續(xù)戰(zhàn)略的實施中，自己開發(fā)海外倉才是最佳選擇。

2.4IT背景明顯

前期的海外倉建設(shè)，有IT背景的公司占據(jù)很大比例。究其原因，海外倉的操作系統(tǒng)對網(wǎng)絡(luò)技術(shù)的依賴性很高，IT背景的公司在這方面占據(jù)天然優(yōu)勢，其在前期的海外倉建設(shè)中取得先機(jī)，但是受物流、供應(yīng)鏈等環(huán)節(jié)的制約，發(fā)展后勁不足，海外倉的功能也只能用外包的形式實現(xiàn)，其服務(wù)水平也乏善可陳，對跨境電商實質(zhì)上的幫助意義不大。

3　結(jié)語

綜上所述，跨境電商作為新型商業(yè)模式，其在發(fā)展中存在許多問題，面臨很大挑戰(zhàn)。海外倉建設(shè)完善了跨境電商物流周期過長的缺陷，使電子商務(wù)的快捷性、時效性在跨境電商中得以體現(xiàn)。在全球經(jīng)濟(jì)一體化趨勢下，跨境電商的崛起已成為必然，其供應(yīng)鏈與物流方面的制約會隨著社會經(jīng)濟(jì)發(fā)展而不斷得到改善，使高效的跨境電商服務(wù)更多客戶，使更多客戶享受經(jīng)濟(jì)發(fā)展帶來的購物便利。

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F724.6

A

2096-0298(2016)10(b)-023-02

①本文系浙江省2015年度軟科學(xué)研究課題《浙江省跨境電子商務(wù)海外云倉構(gòu)建研究》(2015C35026)研究成果之一。

吳光明(1964-)，男，漢族，浙江余姚人，副教授，本科，主要從事產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)方面的研究。