王東亮

五月，又到了槐樹花開的季節(jié)，恬淡的花香并不濃烈，但卻有著沁人心脾的本領(lǐng)，讓人難以忘記。如同青蔥歲月中，教室外那一頭飄逸長(zhǎng)發(fā)，裙擺隨風(fēng)輕舞的女孩，又或是操場(chǎng)上揮汗如雨，不時(shí)朗聲大笑的陽光少年，總會(huì)將一顆顆躁動(dòng)的心和或靦腆羞澀或濃烈炙熱的目光聚在一起。這種荷爾蒙分泌所產(chǎn)生的躁動(dòng)是對(duì)清新脫俗的外表和激情無限的運(yùn)動(dòng)天性的傾慕。這種滾燙熾熱的目光和仰慕的神情在我與西瑪相伴的日子中不斷上演。

焦點(diǎn)收割機(jī)

三十五歲，青春猝不及防的流逝，會(huì)讓人不再輕狂，愈加成熟。但對(duì)于一款車來說則不存在這種困擾，永遠(yuǎn)年輕，永遠(yuǎn)鋒芒是我見到西瑪時(shí)的第一印象。歲月的洗禮沒有抹去它不羈的棱角，出現(xiàn)在我眼前的西瑪要比此前的任何一代車型都更加富有沖擊力。設(shè)計(jì)筆觸運(yùn)用的更加鋒利，這種歷久彌新的震撼讓人興奮。

不管是發(fā)動(dòng)機(jī)艙上隆起的線條，還是車身側(cè)面從車頭一直延伸至車尾的腰線都極具張力， 西瑪看上去就如同陽光下球場(chǎng)上意氣風(fēng)發(fā)的少年，肌肉的輪廓更加性感。這種年輕動(dòng)感的味道也正是西瑪自問世以來，一直傳承下來的產(chǎn)品基因，不過我相信設(shè)計(jì)師在設(shè)計(jì)第八代西瑪時(shí)一定也曾下定決心要打造一臺(tái)更年輕、更運(yùn)動(dòng)的中型車。值得慶幸的是他們成功了。這也使得即便西瑪?shù)能嚿黹L(zhǎng)度已經(jīng)達(dá)到了4903mm，但絲毫不會(huì)顯得呆板和笨拙，恰恰相反修長(zhǎng)的車身長(zhǎng)度令富有沖擊力的設(shè)計(jì)得以舒展，在彰顯力量感和凸顯沖擊力的同時(shí)，還可以保持優(yōu)雅與靈動(dòng)，不禁又會(huì)讓人聯(lián)想到那個(gè)抱著課本從教室門前經(jīng)過的女孩。

精健的線條固然誘人，但真正吸引人目光的還是細(xì)節(jié)之處獨(dú)具型格的設(shè)計(jì)。西瑪采用了日產(chǎn)最新的“V-motion”設(shè)計(jì)語言，雖然此家族化的設(shè)計(jì)語言已經(jīng)在樓蘭、藍(lán)鳥以及逍客上出現(xiàn)，但并不影響再次驚艷眾人，成為目光收割機(jī)。

在與西瑪相處的這段日子里，不管是停靠在忙碌的CBD中心，還是駐足在繁華的王府井街區(qū)，又或是停留在山腳下的小店旁，哪怕是堵在擁擠的環(huán)路中，都會(huì)收獲關(guān)注的目光，當(dāng)然也有熱情的朋友由衷發(fā)出的贊美之聲。有人贊嘆著回旋鏢式LED大燈犀利的造型，也有人鐘情于19英寸晶鉆切削鋁合金輪圈的精美，更有細(xì)心的朋友覺得懸浮車頂十分的酷炫。

動(dòng)感且優(yōu)雅

坐在車內(nèi)的我享受著來自他人的注目禮，這些不同年齡，不同身份的人們絲毫沒有掩飾對(duì)于西瑪?shù)南矏?，不吝惜?duì)于西瑪?shù)馁澝?。此刻身為“車主”的我也仿佛得到了眾人?duì)于審美的肯定，這份驕傲油然而生，甚是受用。

西瑪?shù)膬?nèi)飾可以簡(jiǎn)單的概括為運(yùn)動(dòng)、豪華、時(shí)尚、科技，而想要包羅這四個(gè)詞對(duì)于任何一輛車來說都不是一件容易的事。

西瑪?shù)膬?nèi)飾設(shè)計(jì)靈感來源于戰(zhàn)斗機(jī)座艙，將駕駛員環(huán)抱其中，同時(shí)也與充滿攻擊性的外觀相得益彰。除此之外，三輻式平底式設(shè)計(jì)的方向盤動(dòng)感十足，Alcantara材質(zhì)包裹的方向盤手感出眾，握感扎實(shí)，不斷的刺激著駕駛者的神經(jīng)，修長(zhǎng)的換擋撥片也不時(shí)地挑逗著駕駛者的感官，細(xì)節(jié)之處無不體現(xiàn)著西瑪運(yùn)動(dòng)的天性。

值得一提的是西瑪還配備了方向盤加熱功能，在這春夏交替，乍暖還寒的日子里不僅溫暖了我的手也溫暖了我的心。春末夏初的北京有著獨(dú)特的魅力，但也有著令人煩惱的一面，中午的艷陽和早晚的陰涼考驗(yàn)著人類對(duì)于自然的適應(yīng)能力，這也令許多車主煩惱不已，不得不將四季的衣服一股腦的塞進(jìn)車?yán)?，西瑪?shù)能囍鲃t不會(huì)有這份擔(dān)心。它的座椅采用了翻毛麂皮材質(zhì)，不論是舒適性還是包裹性都十分到位，不過這里我要說的重點(diǎn)是帶有加熱和通風(fēng)功能的座椅足以應(yīng)付多變的天氣。除此之外，觸手可及之處幾乎完全被軟質(zhì)材料所包裹，縫線等工藝的處理非常細(xì)膩，營(yíng)造出精致優(yōu)雅的豪華氣質(zhì)。

作為年輕的運(yùn)動(dòng)型中級(jí)車代表，時(shí)尚和科技是吸引消費(fèi)者不可或缺的兩大要素。7英寸的全彩色高清顯示儀表盤可以通過多功能方向盤上的快捷鍵進(jìn)行控制，并可進(jìn)行自定義界面設(shè)計(jì)，時(shí)尚酷炫的同時(shí)又十分人性化。中控臺(tái)上的那塊8英寸觸摸顯示屏同樣顯示效果細(xì)膩，并且該套多媒體系統(tǒng)DVD播放、GPS導(dǎo)航、CARWINGS等功能，可以通過位于中央扶手箱前方的控制旋鈕對(duì)系統(tǒng)進(jìn)行操作。

靜靜的呵護(hù)

或許在外觀以及內(nèi)飾方面大膽顛覆的設(shè)計(jì)幾乎找不到前幾代車型的影子，不過西瑪永遠(yuǎn)年輕，永遠(yuǎn)激情的產(chǎn)品靈魂得以傳承。

西瑪搭載2.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率137kW，峰值扭矩234N·m，并且提供普通及運(yùn)動(dòng)兩種駕駛模式。而我相信即便是普通模式也足夠應(yīng)付日常的大部分駕駛需求。

長(zhǎng)測(cè)的好處在于人和車可以有更多的相處時(shí)間，西瑪就陪伴著我和家人度過了一個(gè)難忘的五一小長(zhǎng)假。在前往天津的高速公路上，堵車在所難免，但日產(chǎn)出色的舒適性在得到家人贊許的同時(shí)也讓人暫時(shí)忘卻了擁堵的煩惱。整車的靜謐性更加出色，當(dāng)然這要?dú)w功于ANC靜謐空間技術(shù)和高強(qiáng)度的雙層夾層玻璃，讓車內(nèi)的駕乘者可以在如此舒適愜意的空間內(nèi)靜靜聆聽著來自擁有11個(gè)BOSE揚(yáng)聲器的音響傳來的動(dòng)聽旋律。

此刻，作為駕駛者的我也在車道偏離預(yù)警系統(tǒng)、預(yù)碰撞智能剎車系統(tǒng)等智能安全配置的保護(hù)下讓駕駛變得更加輕松。通過擁堵路段，終于有機(jī)會(huì)盡情將西瑪激情的一面展現(xiàn)出來，對(duì)油門持續(xù)的施壓，車速也迅速攀升，但車內(nèi)依舊非常安靜，并且得益于CVT變速器的特性，整個(gè)加速過程十分平順，“溫柔”的推背感似乎只有我感受到了，因?yàn)樽谲噧?nèi)的家人有的還在透過寬敞無比的天窗和陽光玩著捉迷藏，有的還在沉浸于手中PAD里播放的電影。

回程的途中，家人紛紛睡去，此時(shí)我已將駕駛模式調(diào)整為運(yùn)動(dòng)模式，因?yàn)槲抑兰幢闶窃谶\(yùn)動(dòng)模式下，西瑪依舊可以為家人提供十分舒適和安逸的“睡眠”環(huán)境。但對(duì)于駕駛者的我來說，轉(zhuǎn)向力度變得更加沉穩(wěn)，指向更加精準(zhǔn)，同時(shí)西瑪采用與天籟同樣的梯形控制臂的多連桿獨(dú)立懸架，但是顯然在調(diào)教上西瑪更加偏向運(yùn)動(dòng)，硬朗的底盤表現(xiàn)提供了更加豐富的操控樂趣。模擬7擋的變速器也將換擋轉(zhuǎn)速提升至4500-500rpm以得到最佳的動(dòng)力表現(xiàn)，而此刻車內(nèi)依舊安靜如初。

青春一去不復(fù)返是人類不可逆轉(zhuǎn)的自然規(guī)律，但是西瑪依舊是曾經(jīng)那個(gè)意氣風(fēng)發(fā)的追風(fēng)少年，在靜謐性和豪華質(zhì)感等方面變得愈加成熟。