從紐博格林到勒芒，又到了享受24小時(shí)晝夜狂歡的季節(jié)。要在任何一場(chǎng)這樣的耐力大賽中勝出，車(chē)隊(duì)和車(chē)手必須經(jīng)受住最嚴(yán)苛的考驗(yàn)。不到最后一分鐘，誰(shuí)都難料最后的贏家會(huì)是誰(shuí)

進(jìn)入夏季，各大耐力賽事紛紛開(kāi)賽。受奧迪之邀，sportauto在五月前往著名的紐博格林賽道報(bào)道在這里舉辦的24小時(shí)耐力賽。157臺(tái)賽車(chē)、576位車(chē)手、數(shù)萬(wàn)車(chē)迷聚集于此，這樣強(qiáng)大的陣容構(gòu)成北環(huán)賽道最熱鬧的一場(chǎng)盛宴。

對(duì)于所有車(chē)隊(duì)和車(chē)手來(lái)說(shuō)，挺進(jìn)“綠色地獄”是一次極大的投入，也是一場(chǎng)極大的冒險(xiǎn)，要征服這條賽道并非易事。除了魔鬼般的地形，比賽期間突降的冰雹將賽道變成了名副其實(shí)的溜冰場(chǎng)，多臺(tái)賽車(chē)撞車(chē)退賽，賽事中斷長(zhǎng)達(dá)三小時(shí)之久。對(duì)于去年的冠軍奧迪來(lái)說(shuō)，結(jié)局并不盡如人意。盡管出動(dòng)多達(dá)9臺(tái)奧迪R8 LMS賽車(chē)的最強(qiáng)陣容，但仍然未能搶得勝利的光環(huán)。來(lái)自梅賽德斯的新戰(zhàn)車(chē)——AMG GT3成為“綠色地獄”的新王者。不管最后成績(jī)?nèi)绾?，能在這條傳奇賽道完成比賽，已經(jīng)是極大的榮耀！

紐博格林24小時(shí)賽

繼去年首次出征紐博格林24小時(shí)，來(lái)自亞洲的奧迪賽車(chē)運(yùn)動(dòng)體驗(yàn)車(chē)隊(duì)今年再次由程叢夫、熊龍、唐偉楓和李英健組成10號(hào)車(chē)組參賽。熊龍（Alex Yoong）駕駛的奧迪R8 LMS賽車(chē)在Karusell彎角發(fā)生意外，導(dǎo)致車(chē)身失控旋轉(zhuǎn)撞上路障，亞洲車(chē)隊(duì)不得不退出今年的比賽。熊龍?jiān)谝馔獍l(fā)生后非常懊惱。P208

法拉利的賽道狂歡

2016法拉利賽道日嘉年集結(jié)了躍馬品牌旗下最全的跑車(chē)陣容。十幾臺(tái)FXX K超級(jí)跑車(chē)共聚于此，這臺(tái)頂級(jí)跑車(chē)也成為這天當(dāng)之無(wú)愧的“明星”。P230

富士山下的勝利

在富士賽道，首次參加亞洲保時(shí)捷卡雷拉杯的鄧立恒（Andrew Tang）以絕對(duì)優(yōu)勢(shì)拿下第四回合冠軍。來(lái)自新加坡的鄧立恒是入選“保時(shí)捷中國(guó)青年車(chē)手培訓(xùn)計(jì)劃”的第一位車(chē)手。日本站拿下賽季首冠讓他和車(chē)隊(duì)激動(dòng)萬(wàn)分。2016賽季，他在保時(shí)捷中國(guó)的全力支持下參賽，此外，他更是得到包括勒芒冠軍班博在內(nèi)的四位導(dǎo)師的傾力指導(dǎo)。P218