李亞飛,李明輝,劉漢君(中國(guó)重汽濟(jì)南橋箱有限公司,濟(jì)南 250000)
“三大紀(jì)律八項(xiàng)注意” 在PC區(qū)管理中的應(yīng)用
李亞飛,李明輝,劉漢君
(中國(guó)重汽濟(jì)南橋箱有限公司,濟(jì)南 250000)
PC區(qū)作為現(xiàn)代物流運(yùn)作方式中的重要一站直接影響物流中心對(duì)客戶訂單的履行效率,JIT模式和“零庫(kù)存”思想對(duì)企業(yè)經(jīng)營(yíng)理念產(chǎn)生了巨大的影響,本文針對(duì)PC區(qū)的管理制度及注意要點(diǎn)業(yè)進(jìn)行分析,具有一定的現(xiàn)實(shí)意義。
三大紀(jì)律八項(xiàng)注意;精益生產(chǎn);PC區(qū)
PC區(qū)(Picking Centre 揀選中心)是連接內(nèi)外物流的樞紐,在現(xiàn)代物流運(yùn)作方式中起著重要的橋梁紐帶作用。主要負(fù)責(zé)將三方物流配送的物資進(jìn)行接收、分揀、暫存、按生產(chǎn)節(jié)拍配送至生產(chǎn)線,保證生產(chǎn)線有節(jié)奏的進(jìn)行生產(chǎn);同時(shí)又是內(nèi)外物資交接的咽喉之地,是整個(gè)投入產(chǎn)出控制環(huán)節(jié)中最為重要的節(jié)點(diǎn),擔(dān)負(fù)著確保帳卡物一致性和投入產(chǎn)出準(zhǔn)確性的重要職責(zé)。
鑒于重要的“戰(zhàn)略地位”,其管理制度和方法尤其不能缺位。前些日,一個(gè)偶然的機(jī)會(huì)看到有關(guān)解放區(qū)里我們耳熟能詳?shù)摹叭蠹o(jì)律八項(xiàng)注意”及其治軍效果,不免令人對(duì)PC區(qū)的管理開始“想入非非”。不妨先讓筆者帶大家重溫一下“那些年,我們一起背誦的三大紀(jì)律八項(xiàng)注意”:
一切行動(dòng)聽指揮;不拿群眾一針一線;一切繳獲要?dú)w公。
說(shuō)話和氣;買賣公平;借東西要還;損壞東西要賠;
不打人罵人;不損壞莊稼;不調(diào)戲婦女;不虐待俘虜。
“前車之鑒后車之師”,解放區(qū)里搞這個(gè)可以,我們何不拿來(lái)主義,再批判地吸收一下融入新的管理理念形成PC區(qū)自己的言簡(jiǎn)意賅、朗朗上口的“三大紀(jì)律八項(xiàng)注意”??炊叹€:相信它會(huì)讓很多老員工引起共鳴,回憶起那段激情燃燒的歲月,讓很多老員工很樂(lè)意去接受履行它,年輕員工覺(jué)得有新意也會(huì)樂(lè)意去接受履行它;看長(zhǎng)線:逐漸讓精益成為企業(yè)的一種文化,讓文化的根往下生長(zhǎng),讓成果的花往上開,使企業(yè)獲得永續(xù)生存的能力,將這種企業(yè)的DNA植入到員工思想中去。
《精益生產(chǎn)線PC區(qū)標(biāo)準(zhǔn)作業(yè)手冊(cè)》、《投入產(chǎn)出控制管理辦法》、《員工績(jī)效考核管理辦法》
《精益生產(chǎn)線PC區(qū)標(biāo)準(zhǔn)作業(yè)手冊(cè)》內(nèi)容涵蓋PC區(qū)現(xiàn)場(chǎng)定置圖、內(nèi)物流車輛運(yùn)行路線、零部件存放期量標(biāo)準(zhǔn)、物料ABC分類明細(xì)、模塊化分裝明細(xì)、工位器具圖冊(cè)、三方物流到貨時(shí)刻表、裝載配送作業(yè)指導(dǎo)書等一系列標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)規(guī)范指導(dǎo)文件,旨在提高物流運(yùn)轉(zhuǎn)效率與標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)水平,降低物流成本,消除浪費(fèi),達(dá)到均衡生產(chǎn)和快速應(yīng)變的目的。
《投入產(chǎn)出控制管理辦法》明確物資交接中各節(jié)點(diǎn)的職責(zé)、單據(jù)傳遞、實(shí)物要貨接收及退換貨、異常處置等一系列作業(yè)流程,旨在防范物資交接環(huán)節(jié)中各節(jié)點(diǎn)的風(fēng)險(xiǎn),從實(shí)物流、資金流、信息流三方面對(duì)投入產(chǎn)出管理明確工作要求,強(qiáng)化監(jiān)督與考核,實(shí)施嚴(yán)進(jìn)嚴(yán)出、定額領(lǐng)料等措施,不斷提高投入產(chǎn)出的管理水平確保帳卡物一致性和投入產(chǎn)出準(zhǔn)確率。
《員工績(jī)效考核管理辦法》涵蓋基本的勞動(dòng)紀(jì)律及績(jī)效考核分配制度,與革命時(shí)期言簡(jiǎn)意賅的“三大紀(jì)律八項(xiàng)注意”有異曲同工之妙,不再一一累述。
庫(kù)容庫(kù)貌靚著點(diǎn);場(chǎng)地有限控著點(diǎn);要貨品種少著點(diǎn);定品定量再定點(diǎn);
先進(jìn)先出看著點(diǎn);空滿整頓及時(shí)點(diǎn);關(guān)門防盜別晚點(diǎn);每點(diǎn)維持是重點(diǎn)。
庫(kù)容庫(kù)貌靚著點(diǎn):體現(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)基本的5S管理(整理、整頓、清掃、清潔、素養(yǎng))的要求,5S是企業(yè)管理的基石,也是班組管理的重要內(nèi)容。5S活動(dòng)是一種持之以恒的項(xiàng)目,不能堅(jiān)持的話,則5S活動(dòng)難以成功,若能腳踏實(shí)地加以改善的話,則5S活動(dòng)將逐見功效。
場(chǎng)地有限控著點(diǎn):一是體現(xiàn)提高場(chǎng)地利用率,降低場(chǎng)地占用面積的要求;二是體現(xiàn)精益生產(chǎn)在必要時(shí)間出產(chǎn)必要數(shù)量的必要產(chǎn)品的要求。合理設(shè)置安全庫(kù)存,安全庫(kù)存越大,出現(xiàn)缺貨的可能性越小;但庫(kù)存越大,會(huì)導(dǎo)致剩余庫(kù)存的出現(xiàn)。應(yīng)根據(jù)不同物品的用途以及客戶的要求,將缺貨保持在適當(dāng)?shù)乃缴?,允許一定程度的缺貨現(xiàn)象存在。安全庫(kù)存的量化計(jì)算可根據(jù)顧客需求量固定、需求量變化、提前期固定、提前期發(fā)生變化等情況,利用正態(tài)分布圖、標(biāo)準(zhǔn)差、期望服務(wù)水平等來(lái)求得。
要貨品種少著點(diǎn):為降低接收清點(diǎn)、備貨清查等工作的難度,根據(jù)80/20原則及產(chǎn)品P-Q分析,對(duì)次要的多數(shù)品種的要貨組織按批次或按班次或按天輪番要貨,保證每次到貨的物資品種盡可能地少。
定品定量再定點(diǎn):體現(xiàn)對(duì)物品的“三定”管理,即定位(定點(diǎn))、定量、定品(定物)的要求,三者缺一不可。首先要求位置固定,根據(jù)物品使用的頻度和使用的便利性來(lái)決定物品放置的場(chǎng)所。這種固定,可以使人的行為習(xí)慣固定,從而提高人的工作效率;其次確定物品放置數(shù)量,在不影響工作的前提下存放的數(shù)量越少越好。在工作現(xiàn)場(chǎng),進(jìn)行合理的標(biāo)識(shí),看了能夠立即明白物品是什么,即在實(shí)物上進(jìn)行標(biāo)識(shí),具體指出物品名稱、使用場(chǎng)所、現(xiàn)有狀態(tài)。
先進(jìn)先出看著點(diǎn):PC區(qū)從場(chǎng)地規(guī)劃設(shè)計(jì)、輥道設(shè)計(jì)、器具選用時(shí)等就應(yīng)充分考慮FIFO的要求,以確保物料出庫(kù)的時(shí)間按入庫(kù)時(shí)間的順序進(jìn)行,把最先入庫(kù)的最先出庫(kù)保證倉(cāng)庫(kù)一直庫(kù)存的是最新材料,降低造成呆滯庫(kù)存以及產(chǎn)品跌價(jià)的風(fēng)險(xiǎn)。
空滿整頓及時(shí)點(diǎn):要求對(duì)需回空的工位器具及時(shí)清理,對(duì)實(shí)行吊桶式搬運(yùn)的產(chǎn)品及時(shí)按需實(shí)現(xiàn)空滿置換,使得整個(gè)物流系統(tǒng)始終高效運(yùn)行。
關(guān)門防盜別晚點(diǎn):人走熄燈(僅開啟安保燈,確保監(jiān)控有效),下班及時(shí)關(guān)門防盜。
每點(diǎn)維持是重點(diǎn):對(duì)上述運(yùn)行良好的管理制度實(shí)施維持管理,建立長(zhǎng)效機(jī)制,持之以恒的堅(jiān)持下去。就像“破窗理論”闡述的那樣:一個(gè)房子如果窗戶破了,沒(méi)有人去修補(bǔ),隔不久,其它的窗戶也會(huì)莫名其妙地被人打破;一面墻,如果出現(xiàn)一些涂鴉沒(méi)有被清洗掉,很快的,墻上就布滿了亂七八糟、不堪入目的東西;一個(gè)很干凈的地方,人們不好意思丟垃圾,但是一旦地上有垃圾出現(xiàn)之后,人就會(huì)毫不猶疑地拋,絲毫不覺(jué)羞愧。
[1]常發(fā)亮,劉增曉,辛征,劉冬冬.自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)揀選作業(yè)路徑優(yōu)化問(wèn)題研究[J].系統(tǒng)工程理論與實(shí)踐,2007(02).
[2]李哲.物流中心揀選單處理及揀選路徑優(yōu)化研究[D].大連海事大學(xué),2011.
10.16640/j.cnki.37-1222/t.2016.14.237