據(jù)NZ Herald報(bào)道，新西蘭管理層將重新評(píng)估“開車禁用手機(jī)”是否有必要。2009年新西蘭修法后，規(guī)定在開車過程中使用手機(jī)為非法，從那以后，警方就此開具的罰款已累積數(shù)百萬新西蘭幣。

但交通管理部門最新的一份戰(zhàn)略報(bào)告中提到，需要根據(jù)未來信息化社會(huì)的特點(diǎn)，評(píng)估是否開車使用手機(jī)反而是安全的。這份戰(zhàn)略報(bào)告名為The Safer Journeys Strategy，提出在今年底之前對(duì)法律進(jìn)行重審，以確認(rèn)是否現(xiàn)行法律是科技面前“無必要的障礙”，這種障礙也體現(xiàn)在：其實(shí)可以通過手機(jī)獲取實(shí)時(shí)道路安全信息。

這一戰(zhàn)略規(guī)劃旨在增強(qiáng)緊急情況下科技的運(yùn)用，減少道路駕駛錯(cuò)誤，使更多人遵守交通規(guī)則。“擁有智能手機(jī)或其他設(shè)備的人比擁有汽車的人多，在未來的5年內(nèi)，智能設(shè)備預(yù)期將可以為道路使用者提供實(shí)時(shí)的道路安全信息。未來的情況會(huì)假設(shè)智能終端能夠不停更新及時(shí)準(zhǔn)確的道路信息，終端使用者也可在合法、安全的情況下獲得相關(guān)的信息（如圖像文字或者聲音的警告）?！?/p>

這份戰(zhàn)略規(guī)劃將分析所有旅行的情況，包括汽車駕駛、摩托車、自行車和步行者。The Safer Journeys strategy戰(zhàn)略規(guī)劃由全國道路安全委員會(huì)（National Road Safety Committee）提出，委員會(huì)是由警方、交通部、交通協(xié)調(diào)組織和ACC共同組成的。

根據(jù)這份規(guī)劃，不排除未來手機(jī)使用會(huì)解禁。原先制定這條禁令是因?yàn)檎J(rèn)為使用手機(jī)會(huì)導(dǎo)致分心。2012-2014年的致命車禍中，11%是由于駕駛分心導(dǎo)致。去年一年，警方針對(duì)開車使用手機(jī)共開出210萬新西蘭幣罰款。