熊源泉

(廣東中遠(yuǎn)船務(wù)工程有限公司，廣東 東莞 523130)

Mewis Duct導(dǎo)流罩塢內(nèi)安裝工藝

熊源泉

(廣東中遠(yuǎn)船務(wù)工程有限公司，廣東 東莞 523130)

導(dǎo)流罩是通過水流規(guī)則地通過螺旋槳，產(chǎn)生較大的推力，提高推進(jìn)效率，安裝導(dǎo)流罩可節(jié)省3%～8%的燃料。目前老舊船舶選擇安裝導(dǎo)流罩來達(dá)到節(jié)能環(huán)保的作用。文章以“麗媛”輪加裝Mewis Duct式導(dǎo)流罩為例，介紹其塢內(nèi)吊裝工藝流程，為此類導(dǎo)流罩安裝定位提供參考，提高施工效率。

導(dǎo)流罩；塢內(nèi)吊裝；定位

1 “麗媛”輪導(dǎo)流罩簡(jiǎn)述

“麗媛”輪導(dǎo)流罩罩體質(zhì)量，15.346 t；主體尺寸，2 078 mm(長(zhǎng))×4 908 mm(寬)×4 996 mm(高)；主體結(jié)構(gòu)，整體式(左舷帶3片鰭，右舷帶2片鰭)，上肘板、下支撐。安裝位置：導(dǎo)流罩尾端位于理論位置FR7+150 mm處(鑄鋼件艉軸端面向艏250 mm處)，中心高度距基線4 400 mm，對(duì)中安裝。安裝精度要求：前后、上下偏差不大于25 mm。詳見圖1、圖2。

圖1 導(dǎo)流罩正視圖(肋距=700)

圖2 導(dǎo)流罩側(cè)視圖(肋距=700)

2 吊裝前準(zhǔn)備工作

1)吊裝方案確定。導(dǎo)流罩整體吊裝。拆螺旋槳，導(dǎo)流罩從側(cè)面進(jìn)，再向前拉移定位。

2)導(dǎo)流罩拼裝。導(dǎo)流罩分左右2塊，封板若干，需先將左右導(dǎo)流罩拼裝為一個(gè)整體，整體塢內(nèi)吊裝。在胎架上以鋼板(整板)制作一個(gè)水平平臺(tái)，在平臺(tái)上畫出軸線水平線、垂向中心線及導(dǎo)流罩上水平中心線。并根據(jù)導(dǎo)流罩安裝圖紙上數(shù)據(jù)量取相應(yīng)半寬及高度(見圖1數(shù)據(jù))。根據(jù)平臺(tái)劃線及導(dǎo)流罩洋沖，對(duì)導(dǎo)流罩對(duì)口修割余量，拼接裝配，修正下口中心線洋沖，并將裝配精度及坡口報(bào)驗(yàn)船東、服務(wù)工程師、船檢后焊接。

3)塢內(nèi)安裝基準(zhǔn)線：移除槳葉和艉軸后封板，并在封板劃好十字線，以艉封板為基準(zhǔn)面，十字線為基準(zhǔn)線。

4)準(zhǔn)備好裝配和焊接用的各種加強(qiáng)材料、鋼襯墊和陶瓷襯墊、吊碼、工裝、點(diǎn)溫計(jì)、保溫棉等。

5)主要焊接工藝認(rèn)可(WPS)：18/20AH36板與鑄鋼件角接。

6)吊環(huán)布置。

(1)船體吊環(huán)布置，設(shè)置D40 t吊環(huán)2件(兼作轉(zhuǎn)移螺旋槳用，槳葉質(zhì)量約26 t)，A30 t吊環(huán)1件及D10 t吊環(huán)4件，具體分布見圖3。

苜蓿與4種禾草混播群落中，混播虉草的抗氧化能力大于其他3種禾草，苜蓿的抗氧化能力在苜蓿-貓尾草混播群落中大于其他3種混播群落。

圖3 吊耳布置圖

(2)在原D10 t吊耳旁新增4件D20 t吊環(huán)，原D10 t吊環(huán)作為前進(jìn)拉移吊環(huán)用，在導(dǎo)流罩下方中位置增加D5 t吊環(huán)(根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)定位情況確定是否增加),詳見圖4。

圖4 導(dǎo)流罩吊環(huán)布置圖

吊耳布置及選用原則：主吊環(huán)(20 t以上)選擇需確保導(dǎo)流罩能從側(cè)方進(jìn)入船尾中心位置，吊環(huán)的數(shù)量根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)卸扣、鋼絲繩、吊耳儲(chǔ)備等實(shí)際情況實(shí)際選取。D10 t吊環(huán)位置則根據(jù)需前進(jìn)位移量來確定前后位置，根據(jù)導(dǎo)流罩左右吊環(huán)位置確定船體D10 t吊環(huán)左右位置。吊環(huán)焊好后磁粉探傷。

3 主要吊裝流程

吊裝導(dǎo)流罩—粗定位導(dǎo)流罩—搭架—逐步修割葉片的余量—逐步拉移導(dǎo)流罩到最終位置— 檢驗(yàn)精度—安裝導(dǎo)流罩與船殼連接部件—焊接—焊后檢驗(yàn)—拆除工裝和吊環(huán)。

3.1 吊裝步驟

1)用高空車將25 t氣動(dòng)葫蘆及50 t氣動(dòng)葫蘆分別掛在30 t及40 t吊環(huán)上，先將螺旋槳移出。

2)用塢吊配合氣動(dòng)葫蘆將塢尾的導(dǎo)流罩吊起，塢吊逐步松鋼絲繩后松鉤，導(dǎo)流罩轉(zhuǎn)身180°，另一氣動(dòng)葫蘆掛鉤并將導(dǎo)流罩拉升至適當(dāng)高度。注意，因需轉(zhuǎn)身，導(dǎo)流罩起吊前考慮導(dǎo)流罩的前后位置，見圖5導(dǎo)流罩側(cè)方轉(zhuǎn)進(jìn)圖。

3)利用氣動(dòng)葫蘆以及10 t葫蘆逐步將導(dǎo)流罩拉移初步到位。導(dǎo)流罩向前拉移時(shí)，導(dǎo)流罩高度需略高于定位高度，便于導(dǎo)流罩能完全拉進(jìn)艉端面，見圖6，導(dǎo)流罩前進(jìn)位移圖。

圖5 導(dǎo)流罩側(cè)方轉(zhuǎn)進(jìn)圖

圖6 導(dǎo)流罩前進(jìn)位移圖

3.2 搭架

3.3 精度定位

拉鋼絲線檢查定位情況。將上肘板中心及下口洋沖用鋼絲線引出200 mm，將左右艉軸中心線洋沖用鋼絲線引出200 mm，量取鋼絲線上下左右與尾端面偏差以確定導(dǎo)流罩尾端面平面傾斜偏差。量取十字鋼絲線與艉軸封板十字線偏差以確定導(dǎo)流罩的高度位移量及前后位移量，見圖7導(dǎo)流罩精度要求圖。

圖7 導(dǎo)流罩定位精度要求圖(肋距=700)

3.4 修割葉片余量

1)根據(jù)定位情況，修割余量將尾端面調(diào)正即左右半寬一致，導(dǎo)流罩尾端面與艉軸端面平行(鋼絲線到艉封板端面距離相等)。

2)余量粗修割。量取高度偏差及前后位移偏差，在fin2、fin3、fin4高度方向沿船體線型劃出余量線，預(yù)留約10 mm高度余量(允許高度精度偏差25 mm)，目測(cè)fin1、fin5寬度方向余量，劃出余量線。根據(jù)余量線修割修割余量后，調(diào)整導(dǎo)流罩高度，使導(dǎo)流罩高度方向精度合格，左右水平(水平鋼絲線與艉軸封板水平線平行)。

3)余量精修割。再次量取導(dǎo)流罩前后方向位移偏差，根據(jù)船體線型逐步修割余量，使導(dǎo)流罩前移，達(dá)到前后方向精度要求。

3.5 報(bào)驗(yàn)

將定好位的導(dǎo)流罩根據(jù)廠家圖紙要求開好坡口并打磨，報(bào)驗(yàn)服務(wù)工程師、機(jī)務(wù)、船檢檢查精度及坡口。

3.6 焊接

導(dǎo)流罩與鑄鋼件的焊接嚴(yán)格按照高強(qiáng)鋼與鑄鋼件焊評(píng)要求實(shí)施預(yù)熱及保溫，并對(duì)稱施焊。封板要求同理。

3.7 檢驗(yàn)

根據(jù)廠家圖紙要求對(duì)焊縫進(jìn)行UT/MT等檢測(cè)，由廠家提供相關(guān)報(bào)告給船東。

3.8 其它

在完成上述工作后，拆除工裝吊耳等。

4 結(jié)束語

1)導(dǎo)流罩安裝過程繁瑣，現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境復(fù)雜，不安全因素較多。要保證導(dǎo)流罩安全有效的吊裝到位，施工前要做好策劃準(zhǔn)備，確認(rèn)吊環(huán)載重及安裝位置及吊裝方案。

2)施工前做好安全、工藝宣貫交底。與施工人員一起勘查現(xiàn)場(chǎng)，準(zhǔn)備好施工工具，落實(shí)好安全措施，施工過程跟蹤。

3)與服務(wù)工程師配合，及時(shí)解決施工過程中的難題，以保證工程順利進(jìn)行。

Duct can produce bigger thrust by making water pass propeller regularly,which will improve the propulsion efficiency and save the fuel by 3%to 8%.To achieve the effect of energy saving and environmental protection,more and more ducts are chosen for aged ships.In this paper,FAIR LADY is taken as example,on which Mewis Duct is installed with its installation process introduced，which can be reference for duct's position accuracy and improving construction efficiency.

duct;install in dock;position accuracy

熊源泉(1985-)，男，湖北荊門人，大學(xué)本科，主要從事船舶修理工藝工作。

U672

10.13352/j.issn.1001-8328.2016.04.006

2016-01-19