甘麗紅

作為新中國第一具降落傘誕生地、我國“一五”期間前蘇聯(lián)援建的156個(gè)重點(diǎn)項(xiàng)目之一，中航工業(yè)宏光空降裝備有限公司與新中國航空工業(yè)同時(shí)起步，65年來創(chuàng)造了共和國歷史上近百項(xiàng)國內(nèi)第一，承載了無數(shù)榮譽(yù)，成為中國空降空投裝備研發(fā)制造的專業(yè)化廠家和基地。如果說中國航空工業(yè)的發(fā)展歷程是一場接力賽，那么中國空降空投事業(yè)的發(fā)展，就是一代又一代宏光人傳遞接力棒的過程；“為國防打造精品利器”、“讓中國躋身世界空降空投強(qiáng)國之林”是宏光人的夢想，65年艱苦創(chuàng)業(yè)、初衷不改，65年櫛風(fēng)沐雨、矢志不渝，夢不圓，宏光人勇往直前、逐夢追夢的腳步就不會(huì)停息、正如中航工業(yè)林左鳴董事長所說，“中國航空人始終把自主創(chuàng)新放在戰(zhàn)略和全局的重要位置，用自主創(chuàng)新推進(jìn)了我國加快成為世界航空工業(yè)之國”。

從宏光誕生的共和國之最

中航工業(yè)宏光座落在素有“江南佳麗地，金陵帝王州”之稱，有著“六朝古都”美譽(yù)的南京。1950年春，華東軍區(qū)軍需部派曲聲清、肖德厚、王世賢等13人到杭州梅登高橋，利用原國民黨保險(xiǎn)傘制造廠舊址籌建降落傘廠。同年11月，杭州降落傘廠改由重工業(yè)部領(lǐng)導(dǎo)。1951年4月，中央人民政府人民革命軍事委員會(huì)、中央人民政府政務(wù)院頒發(fā)《關(guān)于航空工業(yè)建設(shè)的決定》，降落傘廠被列入首批建設(shè)項(xiàng)目，中航工業(yè)宏光就此誕生，代號國營513廠。1951年5月，根據(jù)航空工業(yè)管理局的決定，降落傘廠由杭州遷址南京，并被納入“一五”期間前蘇聯(lián)援建的156個(gè)重點(diǎn)項(xiàng)目。從此之后，幾代宏光人殫精竭慮、嘔心瀝血，從修理、復(fù)制、仿制到自主研發(fā)，從技術(shù)引進(jìn)到擁有自己的知識(shí)產(chǎn)權(quán)，從單傘到多傘、從圓傘到翼傘、從輕裝到重裝，走過了一條自力更生、艱苦奮斗之路，為新中國航空事業(yè)創(chuàng)造了近百項(xiàng)之最，為國防現(xiàn)代化建設(shè)和航空事業(yè)的發(fā)展作出了積極貢獻(xiàn)。

1951年9月27日，新中國第一具降落傘110型救生傘按蘇聯(lián)樣品和圖紙復(fù)制成功；

1957年11月16日，新中國第一具自行設(shè)計(jì)的降落傘57-50型投物傘設(shè)計(jì)定型；

1958年12月，新中國第一具為轟5飛機(jī)配套使用的5018型水雷傘設(shè)計(jì)定型；

1959年，新中國第一代與KT-1配套使用的全套抗荷裝復(fù)制成功；

1958年，新中國第一具阻力傘阻力-1研制成功，該傘與殲6、轟5等飛機(jī)配套使用長達(dá)12年，并隨機(jī)出口越南、東歐、剛果等國；

1958年，中國人民解放軍跳傘隊(duì)及國家跳傘隊(duì)使用由宏光改進(jìn)設(shè)計(jì)成功的運(yùn)動(dòng)-1型傘，數(shù)次打破定點(diǎn)跳傘世界紀(jì)錄；

1958年，新中國第一具投重500公斤的音響感應(yīng)水雷5018型水雷傘研制成功；

1958年，新中國第一具用于空投56-45式航空魚雷用的7124魚雷傘研制成功；

1959年，新中國空軍彈射訓(xùn)練時(shí)用來回收殲教-5彈射座椅的回收-1型回收傘研制成功；

1960年3月，由宏光自行設(shè)計(jì)的 JSS-2型高原救生傘設(shè)計(jì)定型；

1960年5月，我國第一套仿蘇式飛行員代償服DCF-1研制成功；

1963年2月，新中國自行設(shè)計(jì)的第一具傘兵傘（112A）設(shè)計(jì)定型；

1965年，新中國第一個(gè)雙傘系統(tǒng)、用于空投250公斤的投物-1型投物傘研制成功；

1967年6月，新中國第一代核試驗(yàn)降落傘首次配合空中試驗(yàn)成功，得到中央嘉獎(jiǎng)，周恩來總理親自會(huì)見設(shè)計(jì)人員，做出“彈、傘、機(jī)三位一體”的重要指示；

1975年，宏光與有關(guān)廠校合作編寫了新中國第一部降落傘理論書籍《降落傘技術(shù)導(dǎo)論》，于1978年獲全國科學(xué)大會(huì)獎(jiǎng)；

1975-1976年，我國傘兵-6型傘兵傘研制成功，解決了在AH-12飛機(jī)上實(shí)現(xiàn)雙路密集跳傘的問題；

1976年5月，新中國第一個(gè)空中飛脫結(jié)構(gòu)的新品空脫-1型傘設(shè)計(jì)定型；

1978年，新中國第一代翼型運(yùn)動(dòng)傘運(yùn)動(dòng)-6研制成功，刷新了全部國家跳傘紀(jì)錄，并取得1984年國際跳傘比賽冠軍；

1985年1月14日，新中國設(shè)計(jì)生產(chǎn)的第一只熱氣球在宏光誕生；

1991年3月，新中國第一具牽引升空傘訓(xùn)練-3型訓(xùn)練傘設(shè)計(jì)定型；

1998年至今，新中國傘降高度最低、傘降高度最高的傘降系統(tǒng)，空投高度最高、空投重量最重的空投系統(tǒng)在不斷刷新紀(jì)錄

追憶逝水年華，聽宏光人和空降兵談“降落傘那些事”

“伴隨著新中國三代重裝空投系統(tǒng)的成長腳步，我從一個(gè)少不更事的毛頭小伙到年逾古稀的矍鑠老人，在52年的革命工作中，將畢生的精力奉獻(xiàn)給了中國偉大的航空事業(yè)：總體主管并參與設(shè)計(jì)了中國第一代2噸級重裝空投系統(tǒng)；總設(shè)計(jì)了第二代4噸級重裝空投系統(tǒng)；62歲時(shí)，作為國內(nèi)重裝空投領(lǐng)域的專家，擔(dān)任中國最尖端重裝空投系統(tǒng)的研制顧問；神舟飛船試驗(yàn)過程中，回收系統(tǒng)遇到難題，四上北京與各領(lǐng)域?qū)＜夜餐瑫?huì)診，把神舟載人飛船成功帶回了‘家?！?/p>

“因試驗(yàn)工作具有相當(dāng)?shù)奈ｋU(xiǎn)性，如果出現(xiàn)問題，可能機(jī)損人亡，后果不堪設(shè)想。因此每次試驗(yàn)的前幾天，我提心吊膽、坐立不安，整夜睡不著覺，百遍、千遍輾轉(zhuǎn)思考試驗(yàn)的每個(gè)步驟、細(xì)節(jié)，在焦灼不安中頭發(fā)漸漸變白并大量脫落；每次科研試驗(yàn)的當(dāng)天，我都親自上飛機(jī)，檢查牽引傘、牽引繩、脫離鎖、主傘、吊帶、系留等是否可靠、保險(xiǎn)，不放過一個(gè)可疑點(diǎn)，確保試驗(yàn)萬無一失；重裝空投系統(tǒng)拋出飛機(jī)、張開傘花、徐徐下降、安全著陸的數(shù)分鐘內(nèi)，我在機(jī)艙內(nèi)仿佛等待了一個(gè)世紀(jì)……而每次試驗(yàn)圓滿成功后，我也會(huì)感到由衷的喜悅和巨大的滿足。‘有了孫老簽字，我們非常放心！飛行員質(zhì)樸的話語，是對我一生最大的鼓勵(lì)?！?/p>

——孫家騏，神州載人飛船回收系統(tǒng)攻關(guān)專家組組長，我國空降空投著名專家，中航工業(yè)宏光原副總工程師

“為了我國空中核武器試驗(yàn)用傘，從頭到尾，我們度過了20多年風(fēng)風(fēng)火火的歷程。如今回首我國氫彈試驗(yàn)全過程時(shí)，我們無數(shù)次面對困難不屈不撓，對黨、對國家、對事業(yè)一片忠誠和執(zhí)著，克服了技術(shù)上、工作上和生活中的諸多困難。有的同志家中有人生重病，不能照顧，含著眼淚毫無怨言上了飛往西北基地的飛機(jī)?！幕蟾锩陂g，坐車緊張，但為了工作站4天3晚從南京趕往西北基地是常有的事。為獲得試驗(yàn)結(jié)果，我們參試人員不顧安危多次進(jìn)入高輻射污染區(qū)檢查和回收樣品。正是513廠這個(gè)團(tuán)隊(duì)和場區(qū)全體參試人員一道幾十年的辛勤耕耘換取了成功和喜悅，為祖國贏得了平等和尊嚴(yán)?！?/p>

——戴振明，我國第一顆氫彈用降落傘設(shè)計(jì)師，原中航工業(yè)宏光降落傘系統(tǒng)設(shè)計(jì)師

“112型傘兵傘于1952年開始復(fù)制，生產(chǎn)成功后急需進(jìn)行三項(xiàng)試放試驗(yàn)。一是低空低速150千米/小時(shí)假人投放試驗(yàn)，二是真人下降速度試驗(yàn)，三是真人大速度強(qiáng)度試驗(yàn)。這是我們新中國國產(chǎn)傘的第一次真人試跳，也是我生平第二次跳傘。當(dāng)時(shí)我?guī)ьI(lǐng)空投組7個(gè)同志前往溧水著陸場，一路上大家的心情都分外激動(dòng)，每個(gè)人都為有幸參與這次任務(wù)感到無尚的光榮，同時(shí)也感到肩頭沉重的責(zé)任和壓力，但沒有人考慮過個(gè)人的安危，只是在想著自己的動(dòng)作是否能完成到位，是否能把任務(wù)圓滿完成。很快伊爾-12飛機(jī)起飛了，低空150米假人成功投放，一切數(shù)據(jù)正常。離地高度800米時(shí)，艙門打開，我聽著指令起跳離機(jī)，義無反顧縱身躍入空中，傘開后我嚴(yán)格按照要求操作，進(jìn)行觀察測試，記下感受，很快所有人安全著陸，全體參試人員歡呼雀躍、喜不自勝，試驗(yàn)獲得圓滿成功?！?/p>

——秦修生，新中國國產(chǎn)傘試跳第一人，中國空降空投史上五項(xiàng)“第一”的創(chuàng)造者，中國第一個(gè)跳傘工程師，中航工業(yè)宏光原副總工程師

“從事跳傘工作有26年了，基本上國內(nèi)的人用降落傘都跳過了。跳傘是一項(xiàng)充滿危險(xiǎn)和挑戰(zhàn)的運(yùn)動(dòng)，而試跳員則是在‘刀鋒上跳舞，如同馴服烈馬的馴獸師，面對的是一具習(xí)性尚無所知的降落傘，只有在試跳中探索配掛舒適性和開傘動(dòng)載、開傘性能、操縱能力、著陸沖擊力，才能幫助設(shè)計(jì)員和工程師完成對降落傘的改進(jìn)、調(diào)整，直至最后定型，因此，試跳是確定新型降落傘是否符合設(shè)計(jì)要求的關(guān)鍵步驟。每一種新型降落傘都需要上千次的空投、真人試跳，最后才能定型。基本上每一種新型降落傘都會(huì)出現(xiàn)打備份傘的情況，有的不止一次，而是多次，在我們宏光的歷史上共有3人為祖國的降落傘事業(yè)獻(xiàn)出了寶貴的生命。當(dāng)一個(gè)型號的降落傘完成設(shè)計(jì)鑒定試跳時(shí)，我們都很興奮，就像自己的孩子已經(jīng)長大成人了，中國的‘天兵又可以擁有嶄新的翅膀，飛到敵人身后，提高自身打擊敵人的能力?！?/p>

——趙安飛，中航工業(yè)宏光空降空投試放站副站長

“這次冒險(xiǎn)一跳，除了表現(xiàn)出人民軍隊(duì)對黨的忠誠，同時(shí)也說明了我們空降部隊(duì)對513廠生產(chǎn)出的降落傘的極大信任?！?/p>

——李振波，2008年5月汶川地震抗震救災(zāi)空降第一人，空軍大校

“我2004年入伍，跳了7年傘，是大隊(duì)首批夜間跳傘骨干，一直都感覺咱們的傘很安全、很科學(xué)。這次夜間超低空跳傘訓(xùn)練盡管我們是在那么黑的情況下跳下去，心里仍感覺很踏實(shí)。遇險(xiǎn)的時(shí)候說實(shí)話我并沒有緊張，一是宏光的試跳指導(dǎo)教練教了我們怎么處理這個(gè)情況，二是我堅(jiān)信備份傘是沒有問題的。當(dāng)時(shí)下來感覺最深的就是備份傘真的很安全、很方便?，F(xiàn)在我一摸到備份傘，就感覺到挺溫暖的！我今天之所以還能夠坐在這里，如果沒有傘的質(zhì)量和教練的細(xì)心指導(dǎo)，是不可能的！”

——曾昇銓，2011年8月央視《新聞聯(lián)播》播報(bào)在“驚魂16秒博弈”中使用備份傘成功脫險(xiǎn)的某戰(zhàn)區(qū)特戰(zhàn)隊(duì)?wèi)?zhàn)士

“跳了這么多次傘，感覺我們的傘安全系數(shù)非常高。去年超低空傘降訓(xùn)練時(shí)，我是倒數(shù)第二個(gè)跳，感覺時(shí)間不夠了，我一個(gè)助跑就離機(jī)沖去了。由于離機(jī)間隔太短，我和一名戰(zhàn)友的傘相叉了，我坐在他的一個(gè)傘上，導(dǎo)致他的另一個(gè)傘相繼失效，就剩一個(gè)傘打開了。這時(shí)我們已經(jīng)下降到一定高度，他再打備份傘可能來不及了，我就把他的傘繩拽在我的手里，我倆一起協(xié)同著陸?，F(xiàn)在每次跳傘的時(shí)候從來不擔(dān)心傘不開，因?yàn)榘俜种傧嘈旁蹅兊膫悖旯馍a(chǎn)的裝備我們用著放心！”

——姜海明，某戰(zhàn)區(qū)特戰(zhàn)隊(duì)班長

歷經(jīng)65年發(fā)展歷程的宏光，有著艱苦奮斗、勇于拼搏的文化積淀，有著熱愛航空、敢于變革的可貴品質(zhì)，站在“十三五”時(shí)期全新的、更高的經(jīng)濟(jì)發(fā)展平臺(tái)，公司領(lǐng)導(dǎo)班子按照“自主創(chuàng)新、重點(diǎn)跨越、支撐發(fā)展、引領(lǐng)未來”的原則，以科研系統(tǒng)的明顯定位、分工為基礎(chǔ)，將研發(fā)管理定位于“提升公司的核心競爭能力、創(chuàng)造卓越價(jià)值”，加強(qiáng)關(guān)鍵技術(shù)突破，提升自主創(chuàng)新能力，構(gòu)建集成研發(fā)體系，朝著“為國防打造精品利器”、“讓中國躋身世界空降空投強(qiáng)國之林”的目標(biāo)堅(jiān)定前行……