張思玲

摘要：路橋是交通動(dòng)脈中重要樞紐，路橋工程質(zhì)量直接關(guān)系著交通的通暢與安全，提高路橋工程質(zhì)量是路橋施工企業(yè)必須注重的第一要?jiǎng)?wù)。路橋工程施工技術(shù)是影響工程質(zhì)量的重要因素。文章分析了路橋施工技術(shù)及質(zhì)量控制的主要內(nèi)容，對(duì)路面施工技術(shù)進(jìn)行了闡述，并在基礎(chǔ)上論述了加強(qiáng)控制的有關(guān)措施。

關(guān)鍵詞：路橋工程；施工技術(shù)；技術(shù)控制；質(zhì)量控制措施；交通運(yùn)輸 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A

中圖分類號(hào)：U412 文章編號(hào)：1009-2374（2016）17-0173-02 DOI：10.13535/j.cnki.11-4406/n.2016.17.084

路橋是公路和鐵路交通體系中的重要部分，路橋工程質(zhì)量直接影響著交通安全?，F(xiàn)代我國車輛流量急劇增加，給路橋工程建設(shè)質(zhì)量提出了新的要求。所以為了更好地適應(yīng)未來的發(fā)展需要，我們必須切實(shí)注重路橋施工技術(shù)及質(zhì)量控制工作的開展，才能更好地促進(jìn)整個(gè)工程質(zhì)量得到提升和優(yōu)化。筆者聯(lián)系實(shí)際，就路橋工程施工技術(shù)與質(zhì)量控制進(jìn)行探討。

1 路橋施工技術(shù)與質(zhì)量控制的主要內(nèi)容

1.1 技術(shù)文件的控制

在路橋工程中，技術(shù)文件包括的內(nèi)容非常多，有施工圖紙、合同、法律法規(guī)、規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)、調(diào)查報(bào)告等。這些技術(shù)文件是路橋工程施工的依據(jù)和保障，對(duì)路橋工程施工質(zhì)量有著決定性的影響。故此，在施工之前，要切實(shí)做好各種圖表文件資源的收集、整理及分析管理。作為路橋施工企業(yè)，應(yīng)該安排專門力量進(jìn)行資料收集、裝訂、整理等工作，以便后續(xù)查看。企業(yè)需要安排專門的人員開展資料收集工作，并將收集的資料裝訂成冊(cè)，方便需要時(shí)查詢。

1.2 嚴(yán)格審核設(shè)計(jì)資料

設(shè)計(jì)是路橋工程施工的首要階段，對(duì)工程質(zhì)量有著重要的影響。如果工程設(shè)計(jì)出現(xiàn)偏差和失誤，就可能導(dǎo)致整個(gè)工程質(zhì)量不達(dá)標(biāo)，故此在設(shè)計(jì)階段必須嚴(yán)格把好設(shè)計(jì)資料的審核關(guān)。在進(jìn)行設(shè)計(jì)資料審核時(shí)，應(yīng)組織設(shè)計(jì)、施工、建設(shè)、監(jiān)理等多方參與，開展集中會(huì)審，仔細(xì)審核設(shè)計(jì)資料，認(rèn)真檢查施工圖、專用圖等，仔細(xì)核對(duì)數(shù)量，檢查尺寸，并要及時(shí)做好記錄，查看其與設(shè)備及材料實(shí)際規(guī)格、型號(hào)、標(biāo)準(zhǔn)等相符合，并記錄在案。根據(jù)會(huì)審意見，限期予以修改調(diào)整到位。

1.3 技術(shù)交底

技術(shù)交底就是監(jiān)理、建設(shè)、設(shè)計(jì)、施工等相關(guān)單位共同參與配合，確保相關(guān)技術(shù)交底到位，為施工順利實(shí)施奠定堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。如果技術(shù)交底不到位，就會(huì)使施工過程中出現(xiàn)不同單位之間、不同專業(yè)工種之間的要求、標(biāo)準(zhǔn)不一致，甚至出現(xiàn)嚴(yán)重的矛盾，這樣就會(huì)影響施工進(jìn)度和質(zhì)量。故此，在施工之前，要切實(shí)做好技術(shù)交底。在技術(shù)交底過程中，要全面交底，對(duì)于存在的問題必須及時(shí)溝通協(xié)商，并做好相關(guān)記錄。

1.4 規(guī)劃管理

路橋工程的投入大、工程量大、施工工期長、參與人員多，故此必須高度重視路橋工程施工的規(guī)劃與管理。要做好項(xiàng)目預(yù)算，設(shè)置好分工點(diǎn)，建好臺(tái)賬。根據(jù)有關(guān)規(guī)定做好施工組織的編制，科學(xué)編制施工計(jì)劃，合理安排工期，科學(xué)安排編制依據(jù)。

1.5 技術(shù)管理

做好施工測(cè)量是路橋施工的前提工作，故此，要在測(cè)量人員的挑選上，按安全高標(biāo)準(zhǔn)、嚴(yán)要求的原則進(jìn)行，將責(zé)任心強(qiáng)、理論知識(shí)扎實(shí)、實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)豐富的專業(yè)測(cè)量人員作為首選。同時(shí)，要加強(qiáng)對(duì)測(cè)量?jī)x器設(shè)備的管理，做好企業(yè)的檢查與維護(hù)，確保儀器的精確度。

2 路面施工中存在的主要問題

2.1 后臺(tái)填筑不到位

在后臺(tái)填料中，非常容易發(fā)生填料固結(jié)的問題，有的因?yàn)樵谑┕ぶ屑夹g(shù)不過關(guān)，很容易導(dǎo)致橋頭跳車問題。在后臺(tái)填筑時(shí)，對(duì)臺(tái)背沒有進(jìn)行加固或是加固施工不到位。有的選擇的填筑材料密實(shí)性不強(qiáng)，沒有采用分層填筑和分層夯實(shí)的方式，導(dǎo)致后臺(tái)填筑施工質(zhì)量

不高。

2.2 軟土地基處理問題

在路橋工程中，會(huì)遇到很多軟土地基。在采用多種地基處理技術(shù)中，可以采用置換法，將淤泥軟土層置換為符合要求的砂石泥土。對(duì)于含水量較大的軟土層，可以采用導(dǎo)管做好排水處理，并加入一定的凝固劑。但是，從實(shí)際情況來看，在通軟土地基處理中，往往由于技術(shù)不到位或是施工過程管理不到位，導(dǎo)致路橋工程地基的強(qiáng)度無法得到保證，從而使路橋的穩(wěn)定性和牢固性無法得到保證。

2.3 搭板設(shè)置不到位

從當(dāng)前路橋工程來看，在橋頭搭板設(shè)置中存在諸多問題。正因?yàn)榇畎宓馁|(zhì)量不夠，就會(huì)增加施工及車輛通行的難度，還會(huì)使路橋工程施工進(jìn)度和質(zhì)量受到影響。在現(xiàn)實(shí)中來看，正因?yàn)榇畎逶O(shè)置不到位而影響了工程的質(zhì)量。

3 路橋施工的技術(shù)及質(zhì)量控制的有效措施

3.1 加強(qiáng)技術(shù)與質(zhì)量管理

為確保路橋工程質(zhì)量，必須高度重視施工技術(shù)，并加強(qiáng)施工質(zhì)量控制。作為路橋施工單位，必須根據(jù)要求合理安排施工計(jì)劃，確保施工的針對(duì)性。在施工之前，要嚴(yán)格按照施工要求，結(jié)合實(shí)際情況，做好控制點(diǎn)的布設(shè)。在施工過程中，要加強(qiáng)對(duì)控制點(diǎn)的監(jiān)督與控制，從而將故障發(fā)生率降到最低程度，盡可能地減少管理與維護(hù)成本。在施工時(shí)，必須保證路基厚度，并做好鋪設(shè)、壓實(shí)工作，確保路基夯實(shí)的密實(shí)度和平整度。

3.2 嚴(yán)格把好材料質(zhì)量關(guān)

施工材料是影響工程質(zhì)量的基礎(chǔ)，如果施工材料質(zhì)量不到位，就會(huì)導(dǎo)致路橋工程質(zhì)量大打折扣。因此，我們必須將嚴(yán)格控制路程工程材料質(zhì)量作為首要任務(wù)來抓。要嚴(yán)格把握進(jìn)入施工的材料質(zhì)量，對(duì)施工材料的出廠合格證、生產(chǎn)日期進(jìn)行檢查，并對(duì)相關(guān)性能參數(shù)通過試驗(yàn)檢測(cè)，確保進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)的水泥、混凝土、鋼材、砂石等原材料符合質(zhì)量要求。對(duì)于質(zhì)量檢查不過關(guān)的原材料，要堅(jiān)決拒之門外，切不可讓其混入到路橋施工現(xiàn)場(chǎng)，以免給路橋施工留下質(zhì)量隱患。

3.3 實(shí)行全程質(zhì)量動(dòng)態(tài)控制

在施工之前，做好施工技術(shù)交底，加強(qiáng)對(duì)施工人員的技術(shù)培訓(xùn)，讓他們掌握路橋工程的規(guī)程、標(biāo)準(zhǔn)及要求，切實(shí)做到心中有數(shù)、手中有法。對(duì)有可能存在質(zhì)量隱患的重要工程、隱蔽工程、薄弱環(huán)節(jié)、重點(diǎn)部位等作為施工技術(shù)與質(zhì)量控制的關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)，讓施工人員及管理人員進(jìn)行重點(diǎn)關(guān)注。作為監(jiān)理單位，要對(duì)這些重點(diǎn)部位進(jìn)行全程現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理，將這些容易出現(xiàn)的工程隱患消滅在萌芽狀態(tài)。要嚴(yán)格落實(shí)工序交接驗(yàn)收制度，對(duì)于上道工序檢驗(yàn)不合格的，必須及時(shí)予以糾正，待其整改到位，再進(jìn)入下一道工序，以免給后續(xù)施工帶來質(zhì)量隱患。應(yīng)將路橋工程中的成品或半成品加強(qiáng)保護(hù)，避免因?yàn)楣芾聿坏轿欢蛊涫艿綋p壞。

4 結(jié)語

綜上所述，在現(xiàn)代路橋工程中，施工技術(shù)是確保工程質(zhì)量控制的關(guān)鍵性前提，所以為了更好地確保路橋工程質(zhì)量得到有效的提升，我們必須切實(shí)掌握路橋施工技術(shù)要點(diǎn)，并切實(shí)注重路橋施工質(zhì)量控制工作的開展。因而作為新時(shí)期背景下的路橋施工企業(yè)，應(yīng)將施工技術(shù)與質(zhì)量控制貫穿到路橋工程施工的全過程，堅(jiān)持施工前與施工中控制為主，應(yīng)與施工后控制相結(jié)合。特別是針對(duì)后臺(tái)填筑，應(yīng)選擇密實(shí)性強(qiáng)的填筑材料，采用分層填筑、分層夯實(shí)的方法，確保后臺(tái)填筑施工質(zhì)量。在進(jìn)行軟土地基處理中，可以根據(jù)實(shí)際情況，靈活采用置換法、排水處理法、加固法，以保障路橋的穩(wěn)定性和牢固性。要切實(shí)做好搭板設(shè)置，確保路橋施工進(jìn)度和質(zhì)量，才能最大化地確保整個(gè)路橋工程質(zhì)量得到不斷提升。

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（責(zé)任編輯：周 瓊）