蘭帥領(lǐng)，劉娟（開封大學(xué)機(jī)械與汽車工程學(xué)院，河南開封　475003）

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汽車側(cè)門系統(tǒng)密封性能的分析

蘭帥領(lǐng)，劉娟
（開封大學(xué)機(jī)械與汽車工程學(xué)院，河南開封475003）

摘要：文章詳細(xì)介紹了側(cè)門系統(tǒng)密封的方法，通過(guò)試驗(yàn)對(duì)不同密封方法和公差要求下，得出了氣體的泄漏量，為進(jìn)一步提高密封質(zhì)量奠定了基礎(chǔ)。

關(guān)鍵詞：側(cè)門密封方法；公差要求；氣體泄漏量

駕駛員與乘客在車內(nèi)的位置距離側(cè)門很近，因此側(cè)門處密封的好壞，直接影響到駕駛員與乘客乘坐的舒適性，因此，側(cè)門處的密封是整車中重要的密封部位之一。

1　汽車側(cè)門密封的方法

側(cè)門密封件不但要隔絕水和氣進(jìn)入室內(nèi)，還要緩沖開關(guān)車門時(shí)的沖擊，有保護(hù)車門和防止車門在行車時(shí)振動(dòng)的功能，且應(yīng)有隔音作用。側(cè)門處的密封主要有兩部分密封，側(cè)門與側(cè)圍之間的密封。根據(jù)車的市場(chǎng)定位不同，側(cè)門與側(cè)圍之間的密封方法也不相同，一般而言，豪華車對(duì)于車內(nèi)噪音、防水防塵性的要求較高，則采用多道密封；對(duì)于經(jīng)濟(jì)型轎車，則采用單道密封即可。

（1）單道密封。對(duì)于經(jīng)濟(jì)型轎車，因?yàn)橐髢r(jià)格便宜，一般采用單道密封，有的車是采用門框密封條進(jìn)行密封（即該密封條安裝在車門上的形式）如圖1所示。有的車采用的是門洞密封的方式（即密封條安裝在側(cè)圍止口邊上），如圖2所示就是采用該種密封方式。

圖1　采用單道密封的示意圖

圖2　采用門洞密封的示意圖

（2）雙道密封。雙道密封的密封效果明顯比單道密封的效果要好，相應(yīng)的成本也會(huì)有所增加。雙道密封的形式如圖3所示。

圖3　雙道密封的示意圖

（3）三道密封。隨著汽車技術(shù)的成熟，人們對(duì)舒適度要求的提高，有的高檔車用的是三道密封，從而有效地提高了密封的效果，如圖4所示。

圖4　三道密封的示意圖

2　側(cè)門密封系統(tǒng)試驗(yàn)方法

在不同的密封方法下，為了提高密封性能的穩(wěn)定性和密封條截面的通用性，對(duì)汽車側(cè)門系統(tǒng)做了以下實(shí)驗(yàn)。

密封區(qū)域：儀表板區(qū)的孔、頂部區(qū)域的孔、車架側(cè)圍區(qū)域的孔、密封前后地板孔、擋風(fēng)玻璃、泥流槽。

試驗(yàn)方法：在密封好的車身內(nèi)調(diào)節(jié)大氣壓

為100Pa，瞬間打開車門，放入紅色煙霧，觀察側(cè)門的密封效果。檢測(cè)方法：利用空氣流變儀檢測(cè)氣體泄漏率。

3　實(shí)驗(yàn)結(jié)果

（1）采用單道門洞密封的實(shí)驗(yàn)結(jié)果。密封條對(duì)鈑金的要求，基本上都是接觸面上的要求。具體位置如上圖的標(biāo)注所示，為了統(tǒng)一及密封系統(tǒng)的穩(wěn)妥定性，以下是對(duì)該部分的統(tǒng)一要求。①配合處公差為：-1.0mm，泄漏量（m3/h）：3；②配合處公差為：1.0mm，泄漏量（m3/h）：12；③配合公差為：2.0mm，泄漏量（m3/h）：21。

（2）采用雙道密封的試驗(yàn)結(jié)果。①配合處公差為：-1.0mm，泄漏量（m3/h）：1.8；②配合處公差為：1.0mm，泄漏量（m3/h）：8；③配合公差為：2.0mm，泄漏量（m3/h）：17。

（3）采用三道密封的試驗(yàn)結(jié)果。①配合處公差為：-1.0mm，泄漏量（m3/h）：0.7；②配合處公差為：1.0mm，泄漏量（m3/h）：6；③配合公差為：2.0mm，泄漏量（m3/h）：9。

4　結(jié)語(yǔ)

通過(guò)對(duì)側(cè)門系統(tǒng)密封性能的分析得出，一般情況下多道密封的效果優(yōu)于單道密封，配合處的公差要求越高，密封效果越好。

參考文獻(xiàn)

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The Analysis of Automobile Side-Door System Sealing Performance

LAN Shuai-ling，LIU Juan
（Institute of Mechanical and Automotive Eengineering，Kaifeng University，Kaifeng，Henan 475003，China）

Abstract:This paper introduces in detailsthe side-door sealing method，through the experiment of different sealing methods andtolerance requirements，the gas leakage amount is concluded，and foundation for further improvement is laid.

Key words:side-door sealing method；tolerance requirement；gas leakage amount

中圖分類號(hào)：TQ336.42

文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A

文章編號(hào)：2095-980X（2016）05-0078-0

收稿日期：2016-04-15

作者簡(jiǎn)介：蘭帥領(lǐng)，主要研究方向：汽車工程。