周曉利

中圖分類號：F252 文獻標識碼：A

內(nèi)容摘要：本文闡述了我國連鎖經(jīng)營企業(yè)物流配送的現(xiàn)狀與問題，結(jié)合電子商務環(huán)境下連鎖經(jīng)營企業(yè)的物流配送模式分類與選擇影響因素，提出相關建議。

關鍵詞：連鎖經(jīng)營企業(yè) 電子商務 物流配送模式

電子商務環(huán)境下連鎖經(jīng)營企業(yè)物流配送現(xiàn)狀及問題

（一）連鎖經(jīng)營企業(yè)物流配送現(xiàn)狀

在現(xiàn)代化的物流管理先進技術(shù)中，我國連鎖經(jīng)營企業(yè)有著良好的應用，例如射頻識別技術(shù)、條形碼自動識別技術(shù)和電子數(shù)據(jù)交換技術(shù)等。為了推動經(jīng)濟的發(fā)展，地方政府在物流配送方面，也給予政策支持，推動了我國連鎖企業(yè)的物流配送發(fā)展。對于連鎖經(jīng)營企業(yè)而言，要采取多元化的物流配送模式，才能適應市場需求，包括自建配送中心、第三方物流等。

（二）連鎖經(jīng)營企業(yè)物流配送存在的問題

第一，市場激烈競爭壓力。經(jīng)濟全球化趨勢下，我國市場化開放度不斷拓寬，國外連鎖企業(yè)強勢入駐，對我國連鎖經(jīng)營企業(yè)造成極大競爭壓力。隨著國外連鎖企業(yè)物流配送中心的成立與擴張，對我國物流配送行業(yè)也帶來較大的沖擊。第二，物流基礎設施不完善且效率低下。與國外自動化機械配送模式相比，國內(nèi)物流基礎設施建設不僅滯后，同時還效率低下。由于我國物流行業(yè)發(fā)展緩慢，且缺乏現(xiàn)代化物流配送理念，過于關注短期利益，沒有意識到長期投資價值，導致我國的物流業(yè)發(fā)展受到了阻礙。第三，地域物流差距顯著。隨著市場化經(jīng)濟的發(fā)展，我國連鎖企業(yè)越來越多，并存在明顯差距，尤其在物流水平方面。我國三四線城市的一些連鎖經(jīng)營企業(yè)，沒有實行統(tǒng)一的物流配送模式，拉低了我國物流配送行業(yè)的整體水平。

電子商務環(huán)境下連鎖經(jīng)營企業(yè)物流配送模式分類

第一，自營配送模式。即連鎖經(jīng)營企業(yè)為了提高物流效率，自建物流倉儲配送中心?；谄髽I(yè)自身物流基礎設施、專業(yè)物流人力資源配置及完善的設備，在自營配送模式下，企業(yè)可以獲得較高的物流配送效率。自營配送優(yōu)勢在于：自主經(jīng)營配送與物流體系，較高的配送效率，能夠通過對進出貨、價格與結(jié)算統(tǒng)一的規(guī)范化管理，達成分散經(jīng)營、統(tǒng)一管理的目標；更好把控物流配送環(huán)節(jié)，積極響應連鎖店鋪的配送需求，利于提高服務水平，加強連鎖企業(yè)在供應鏈中的核心地位；有助于保障企業(yè)內(nèi)部信息安全性，避免內(nèi)外物流的過多交叉，降低企業(yè)機密流失概率。自營配送模式缺點在于：連鎖經(jīng)營企業(yè)需要大量的人力、物力和財力，還要關注資源配置與交通線路選擇、環(huán)境污染等問題，這些都會導致企業(yè)付出更多成本；企業(yè)必須要配備專業(yè)化物流配送與管理人員。建議大型連鎖經(jīng)營企業(yè)選擇自營配送模式。

第二，第三方物流配送模式。即專門提供物流配送服務的第三方物流企業(yè)，并不局限于傳統(tǒng)的供應商與零售企業(yè)。在第三方物流配送模式下，連鎖經(jīng)營企業(yè)可以通過托管或外包方式，將物流配送業(yè)務分給第三方物流企業(yè)。優(yōu)點是：連鎖經(jīng)營企業(yè)在外包了物流業(yè)務后，可專注于自身核心業(yè)務，有利于提高核心競爭力，降低物流配送的風險性與成本投入；借助第三方專業(yè)物流管理，企業(yè)可以實現(xiàn)最小庫存量，為分店提供物流配送；通過節(jié)約投資成本的方法，連鎖經(jīng)營企業(yè)可以提高配送效率。缺點是：企業(yè)無法直接掌控物流配送情況，難以保障物流配送的及時性與準確性；在我國有待完善的第三方物流配送體系下，存在著一定的風險性，適合一些缺乏物流處理能力的中小型電子商務企業(yè)。

第三，聯(lián)合物流配送模式。即多家連鎖經(jīng)營企業(yè)為獲取更多利益，實現(xiàn)物流配送的科學化、高效化與合理化建設，共同聯(lián)合打造物流聯(lián)盟，秉承互惠互利、共生共贏的原則，分別提供資金、資源建立物流配送倉儲中心的配送模式。優(yōu)勢是：降低投資成本，共同承擔物流風險；提升物流運作的整體效率，使得物流資源充分利用。缺點是：協(xié)調(diào)管理難度逐增，導致一些潛在的矛盾；在聯(lián)合經(jīng)營的模式下，由于物流配送的信息存在著交叉性，存在較大的商業(yè)信息泄露風險。傳統(tǒng)的連鎖經(jīng)營企業(yè)在完善的銷售網(wǎng)絡下，可以選擇現(xiàn)代化的聯(lián)合物流配送模式。

第四，供應商物流配送模式。即在指定的時間內(nèi)，各個連鎖門店會將需求信息的訂單，發(fā)送至供應商的信息庫中，由供應商直接為連鎖經(jīng)營企業(yè)進行貨物、商品配送的方式。優(yōu)勢是：供應商完成商品配送，降低連鎖經(jīng)營企業(yè)物流成本，為企業(yè)節(jié)省物流配送管理費用；基于供應鏈視角，由于減少了中間的配送環(huán)節(jié)，直接從供應商的物流體系中送貨，提升了物流效率，提高了送貨速率；有利于企業(yè)將資金和精力更多地專注于發(fā)展自身的核心主營業(yè)務，提高企業(yè)核心競爭力。缺點是：供應商的物流服務水平?jīng)Q定連鎖經(jīng)營企業(yè)的物流服務質(zhì)量，在連鎖經(jīng)營企業(yè)和供應商的高效合作下，可以表現(xiàn)出較強的物流配送能力，反之則會大大影響連鎖經(jīng)營企業(yè)的品牌形象。對于店鋪整體規(guī)模較大、賣場較大的企業(yè)，較適用供應商物流配送模式。

電子商務環(huán)境下連鎖企業(yè)物流配送模式選擇的影響因素

（一）成本因素

第一，投資成本。即物流基礎設施、基礎設備以及構(gòu)建倉儲配送中心所需要投入的固定成本，包括裝卸設施費用、場地費用與基礎設備運作費用等。連鎖經(jīng)營企業(yè)的投資成本主要表現(xiàn)在運輸配送車輛的費用、倉儲中心的建設費用及裝卸搬運設備費用等。第二，配送成本。即在物流配送的過程中，所產(chǎn)生的一系列成本費用，包括倉儲管理費用、訂單信息處理費用、包裝費用、流通加工費用，以及貨物的人工裝卸成本、貨物分揀成本和庫存持有成本等。第三，選擇成本。人力成本和物力成本是選擇成本的兩大常見分支，基于不同的物流配送模式，企業(yè)需要付出不同額度的選擇成本。

（二）服務因素

第一，配送比例。指連鎖經(jīng)營企業(yè)的訂單完成率及供應比例的表現(xiàn)，能否真正滿足物流配送的顧客需求。在大量訂單中，企業(yè)真正能夠在物流配送環(huán)節(jié)達成的完成率，可反映出企業(yè)的物流配送活動成果。供應比率的高低，直接關系著企業(yè)物流配送的質(zhì)量高低。第二，配送績效。衡量從訂貨、入庫到上架等一系列物流配送活動的達成情況，靈活性、速率與一致性是其評價標準。速率指從訂貨到貨物送達所發(fā)生的時間差；靈活性即應對物流配送突發(fā)情況的能力；一致性是一段時期內(nèi)物流配送模式的履行情況，能否保持穩(wěn)定的效率。第三，配送準確性。準確可靠是現(xiàn)代物流配送的高效率評價關鍵信息，物流配送的過程中，能否為客戶提供優(yōu)質(zhì)的物流配送服務，更多的取決于配送的準確性與有效性。

（三）內(nèi)部因素

第一，連鎖經(jīng)營企業(yè)的自身情況。大型的連鎖經(jīng)營企業(yè)，往往會選擇高標準的自營物流配送模式，提高配送效率，或選擇與高配送質(zhì)量的供應商合作，滿足顧客的物流配送需求。小規(guī)模連鎖經(jīng)營企業(yè)受限于規(guī)模和資金的約束，可借助第三方物流配送的模式，或聯(lián)合物流配送的模式，彌補無法滿載配送的尷尬。第二，商品的自身特色屬性。鑒于銷售和配送的商品屬性不同，選擇的物流配送模式也存在較大差別。特別是存在特殊屬性、需要特別配送的商品，這種情況下，常見的是供應商物流配送模式或第三方物流配送模式為佳。

（四）外部因素

第一，政府政策。在全國范圍內(nèi)，物流基礎設施建設依舊處于發(fā)展期，尤其現(xiàn)代化通信網(wǎng)絡基礎設施與交通運輸建設，都需要政府的支持。政府在政策上給予更多支持，可確保連鎖經(jīng)營企業(yè)獲得更多保障，推動物流行業(yè)發(fā)展，企業(yè)也容易選擇政府所扶持的物流配送模式。第二，地方經(jīng)濟。地方經(jīng)濟發(fā)展趨勢越好，連鎖經(jīng)營企業(yè)，未來發(fā)展規(guī)模也越大，其所選擇的物流配送模式也愈加重要，有利于推動企業(yè)的可持續(xù)化發(fā)展。第三，周邊物流網(wǎng)絡發(fā)展。相對完善的物流服務法律法規(guī)，會讓連鎖經(jīng)營企業(yè)得到安全信息保障，企業(yè)更愿意選擇第三方物流配送模式。在不規(guī)范物流服務市場中，連鎖經(jīng)營企業(yè)往往會選擇自營物流配送模式，保障自身的信息安全與物流效率。

電子商務環(huán)境下連鎖經(jīng)營企業(yè)物流配送模式選擇分析

（一）連鎖經(jīng)營企業(yè)物流配送矩陣圖選擇

通過兩個不同要素來結(jié)合的矩陣圖選擇物流配送模式，即連鎖經(jīng)營企業(yè)物流配送矩陣圖選擇方法。選擇影響企業(yè)的兩大要素，構(gòu)建四大區(qū)域的組合模式。根據(jù)連鎖經(jīng)營企業(yè)自身經(jīng)營特色、商品屬性等條件劃定，選擇適合連鎖經(jīng)營企業(yè)自身發(fā)展的物流配送方式，如圖1所示。

在圖1中，A象限的定義為：連鎖經(jīng)營企業(yè)發(fā)展，需要高效、合理的物流配送質(zhì)量，鑒于自身配送能力不足，導致企業(yè)無法在物流配送方面滿足消費者需求。所以在象限內(nèi)，建議選擇供應商配送方式，滿足消費者的物流配送需求。B象限的定義為：連鎖經(jīng)營企業(yè)的物流配送對企業(yè)發(fā)展，存在重要性，企業(yè)自身有著良好的物流配送能力，企業(yè)能滿足客戶的物流需求。所以在象限內(nèi)，企業(yè)可以選擇自營物流配送模式。C象限的定義為：連鎖經(jīng)營企業(yè)發(fā)展對物流配送依賴性較低，且企業(yè)自身物流配送能力較差，所以企業(yè)可以將更多發(fā)展精力投入到核心業(yè)務中，提高自身的核心競爭力。建議在象限內(nèi)的企業(yè)，選擇第三方物流配送方式。D象限的定義為：連鎖經(jīng)營企業(yè)對物流配送業(yè)務依賴度不高，且自身配送能力較強。企業(yè)物流配送模式較成熟，存在資源浪費情況。在象限內(nèi)的連鎖企業(yè)可選擇聯(lián)合物流配送模式，打造物流聯(lián)盟，有效發(fā)揮物流優(yōu)勢，減少資源浪費，提升資源配置效率。

（二）電子商務環(huán)境下連鎖經(jīng)營企業(yè)物流配送模式選擇建議

影響電子商務環(huán)境下連鎖經(jīng)營企業(yè)物流配送模式選擇的要素，包括成本要素、服務要素、內(nèi)部要素及外部要素。而作為影響連鎖經(jīng)營企業(yè)物流配送模式選擇的最重要因素之一，成本因素主要包括倉儲、包裝、裝卸、訂單處理等配送作業(yè)成本，以及選擇成本、機會成本與投資成本；服務因素就是物流配送的服務質(zhì)量，包括配送比率、配送績效與配送準確性；內(nèi)部因素是指連鎖經(jīng)營企業(yè)的自身經(jīng)營情況與商品特殊屬性；外部因素是指政府給予的優(yōu)惠政策、地方經(jīng)濟影響和地方的物流網(wǎng)絡發(fā)展現(xiàn)狀。連鎖經(jīng)營企業(yè)選擇適合的物流配送模式，首先要結(jié)合自身發(fā)展特色，利用目標層的相關判斷矩陣，得出結(jié)果。以天貓超市為例，在全方位計算和理論驗證下，選擇自營物流配送方式，不僅可以最大程度滿足消費者需求，同時還大大提高了物流效率。淘寶店主與天貓上的一些商家，選擇第三方物流配送模式，是最適合中小連鎖經(jīng)營企業(yè)的物流配送方法。

結(jié)論

對于類似天貓超市、京東、沃爾瑪及家樂福等大型連鎖經(jīng)營企業(yè)，自營物流配送的效率最高，最適合這些企業(yè)提高物流效率，提高品牌價值。而從目前我國的連鎖經(jīng)營企業(yè)情況來看，第三方物流配送模式和供應商配送模式更為主流，很多天貓、淘寶等電子商務平臺上的中小型連鎖經(jīng)營企業(yè)，都在選擇這兩種物流配送方式，推動企業(yè)可持續(xù)發(fā)展。相對于前三種物流配送模式，在我國電子商務與連鎖經(jīng)營企業(yè)中，聯(lián)合物流配送的方式較少見，還存在一些有待完善的地方。所以，對于不同連鎖經(jīng)營企業(yè)而言，可以通過結(jié)合自身的特色，選擇適合自身發(fā)展的物流配送模式，推動企業(yè)的可持續(xù)健康發(fā)展。

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