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從國(guó)內(nèi)外物流園區(qū)發(fā)展看聊城物流園區(qū)發(fā)展新思路

2016-06-06 16:28:11逯義軍
商場(chǎng)現(xiàn)代化 2016年12期
關(guān)鍵詞:物流園區(qū)網(wǎng)絡(luò)化信息化

逯義軍

聊城職業(yè)技術(shù)學(xué)院重點(diǎn)科研項(xiàng)目,高職院校校企合作機(jī)制研究-以名校重點(diǎn)建設(shè)專(zhuān)業(yè)物流管理為例,課題編號(hào):2015LZYR01

摘 要:本文通過(guò)借鑒國(guó)內(nèi)外先進(jìn)經(jīng)驗(yàn)結(jié)合聊城市實(shí)際情況,針對(duì)物流園區(qū)發(fā)展平臺(tái)、保障制度、人才培養(yǎng)、網(wǎng)絡(luò)化發(fā)展、信息化建設(shè)等方面,提出聊城市物流園區(qū)發(fā)展思路與措施。

關(guān)鍵詞:物流園區(qū);網(wǎng)絡(luò)化;信息化

一、聊城市物流園區(qū)發(fā)展大背景

1.國(guó)內(nèi)外發(fā)展現(xiàn)狀

基于物流發(fā)展系統(tǒng)化、一體化等特點(diǎn),在物流業(yè)發(fā)展到一定階段必然產(chǎn)生物流園區(qū)模式,這是物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展到較大規(guī)模時(shí)必然產(chǎn)生的新興物流集疏發(fā)展方式,比如在日本、德國(guó)、韓國(guó)、美國(guó)等物流產(chǎn)業(yè)較為發(fā)達(dá)的國(guó)家和地區(qū)已經(jīng)相繼出現(xiàn),并發(fā)展較好。

我國(guó)首家物流園區(qū)是深圳市平湖物流園,并成立了管委會(huì)向社會(huì)推廣。其后,許多地方政府積極規(guī)劃并建設(shè)物流園區(qū),形成了一股園區(qū)熱。各地政府看到物流園區(qū)發(fā)展前景,近幾年,各地根據(jù)當(dāng)?shù)匕l(fā)展情況建設(shè)物流園區(qū),實(shí)現(xiàn)了物流發(fā)展的大飛躍。

2.聊城物流園區(qū)發(fā)展經(jīng)驗(yàn)借鑒

縱觀(guān)經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)國(guó)家以及國(guó)內(nèi)重點(diǎn)城市在物流園區(qū)的發(fā)展歷程、建設(shè)模式,均有自己的特點(diǎn),總結(jié)其發(fā)展過(guò)程中的經(jīng)驗(yàn)和教訓(xùn),對(duì)聊城市物流園區(qū)的建設(shè)規(guī)劃具有積極的借鑒意義?,F(xiàn)將物流園區(qū)發(fā)展的經(jīng)驗(yàn)總結(jié)如下:

(1)政府投資力度加大,各級(jí)政府統(tǒng)籌規(guī)劃。物流園區(qū)的規(guī)劃與發(fā)展按照國(guó)家發(fā)展部署,形成中央、省、地級(jí)市聯(lián)動(dòng)發(fā)展,使各地物流園區(qū)輻射區(qū)域不重復(fù),能夠協(xié)同發(fā)展。同時(shí)物流園區(qū)的發(fā)展依托園區(qū)以及周邊基礎(chǔ)設(shè)施的完善,加上政府對(duì)物流園區(qū)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的大力支持,對(duì)物流園區(qū)的發(fā)展起了重要的作用。

(2)物流園區(qū)實(shí)施企業(yè)化運(yùn)營(yíng)管理。政府或政府經(jīng)濟(jì)組織成為物流園區(qū)的主要投資人,所以物流園區(qū)的經(jīng)營(yíng)方式主要目標(biāo)不以盈利為主,而主要側(cè)重于資金平衡,實(shí)現(xiàn)物流管理和服務(wù)職能。

(3)物流園區(qū)的發(fā)展需重視人才的引進(jìn)。物流行業(yè)是與金融行業(yè)同等的服務(wù)行業(yè),物流項(xiàng)目的運(yùn)作、成本的控制均需要高水平人才,在物流園區(qū)發(fā)展過(guò)程中如果一味的重視物流設(shè)備與企業(yè)規(guī)模就會(huì)造成物流園區(qū)資源的浪費(fèi)或閑置。

(4)物流園區(qū)的發(fā)展需重視軟技術(shù)的應(yīng)用。通過(guò)物流軟技術(shù)的使用提高貨物周轉(zhuǎn)率、優(yōu)化物流服務(wù)方案是大型生產(chǎn)性企業(yè)、流通性企業(yè)降低物流成本提高物流服務(wù)質(zhì)量的核心。

(5)供應(yīng)鏈一體化運(yùn)作成為趨勢(shì)。企業(yè)運(yùn)作不再是個(gè)體行為,而是要與上下游企業(yè)協(xié)同發(fā)展,物流園區(qū)的發(fā)展應(yīng)能夠具有供應(yīng)鏈一體化運(yùn)作的理念與思想。

二、聊城市物流園區(qū)發(fā)展思路

1.建立產(chǎn)學(xué)研發(fā)展平臺(tái),為園區(qū)發(fā)展提供技術(shù)支持;

2.物流園區(qū)建立配套政策,規(guī)范聊城市物流園區(qū)以及聊城市物流市場(chǎng),解決市場(chǎng)缺陷和體制障礙問(wèn)題;

3.加強(qiáng)與周邊大型物流企業(yè)以及物流園區(qū)的合作,使聊城市物流園區(qū)網(wǎng)絡(luò)化協(xié)同發(fā)展;

4.加強(qiáng)物流技術(shù)的應(yīng)用,使園區(qū)物流企業(yè)發(fā)展現(xiàn)代化、自動(dòng)化、信息化;

5.注重引進(jìn)高水平物流人才,為物流園區(qū)發(fā)展提供人力與智力支持;

6.加強(qiáng)基礎(chǔ)實(shí)施以及公共服務(wù)的建設(shè),為園區(qū)物流企業(yè)發(fā)展提供穩(wěn)定、有效的發(fā)展環(huán)境;

7.利用供應(yīng)鏈管理以及物流一體化思想,建立物流產(chǎn)業(yè)集群,使聊城市物流業(yè)、商貿(mào)業(yè)發(fā)展系統(tǒng)化;

8.建立聊城市公共信息平臺(tái),通過(guò)本信息平臺(tái)能夠有效利用聊城市以及周邊城市物流資源。

三、聊城市物流園區(qū)發(fā)展措施

聊城市物流園區(qū)現(xiàn)已處于緊鑼密鼓的建設(shè)中,蓋世物流部分項(xiàng)目已正常運(yùn)營(yíng),現(xiàn)根據(jù)聊城市地理特點(diǎn)、經(jīng)濟(jì)發(fā)展?fàn)顩r以及聊城市十二五規(guī)劃提出以下具體發(fā)展措施。

1.建立聊城市物流園區(qū)發(fā)展產(chǎn)學(xué)研平臺(tái)

聊城市物流園區(qū)發(fā)展產(chǎn)學(xué)研平臺(tái)由園區(qū)管委會(huì)牽頭建立,由物流園區(qū)管委會(huì)、聊城大學(xué)、聊城職業(yè)技術(shù)學(xué)院、山東工程技師學(xué)院以及園區(qū)入駐企業(yè)共同搭建產(chǎn)學(xué)研合作平臺(tái),實(shí)現(xiàn)校企優(yōu)勢(shì)互補(bǔ),成為企業(yè)進(jìn)行技術(shù)創(chuàng)新的基地,該平臺(tái)使各方互惠互利,形成一個(gè)良性發(fā)展的系統(tǒng)。

物流園區(qū)發(fā)展產(chǎn)學(xué)研平臺(tái)是促進(jìn)聊城區(qū)域物流產(chǎn)學(xué)研合作、提高物流科技創(chuàng)新能力的一項(xiàng)重要舉措,平臺(tái)運(yùn)行機(jī)制應(yīng)該是平臺(tái)參建者、參與者等相關(guān)利益主體彼此之間所形成的良好、順暢的行為關(guān)系以及相應(yīng)、適宜的制度安排。具體說(shuō),平臺(tái)的運(yùn)行機(jī)制包括政府、院校、企業(yè)之間互動(dòng)協(xié)調(diào)機(jī)制、合作信任機(jī)制、科技資源整合機(jī)制和制度保障機(jī)制。

2.優(yōu)化市場(chǎng)環(huán)境,聊城市物流行業(yè)逐步規(guī)范

物流行業(yè)發(fā)展以來(lái),針對(duì)聊城市物流企業(yè)經(jīng)營(yíng)混亂、發(fā)展規(guī)模小、物流行業(yè)門(mén)檻低等現(xiàn)狀,物流園區(qū)作為聊城市物流行業(yè)的領(lǐng)頭軍應(yīng)負(fù)責(zé)聊城市物流市場(chǎng)規(guī)范,并建立《聊城市物流發(fā)展規(guī)范》《物流企業(yè)運(yùn)營(yíng)制度》《物流園區(qū)入駐企業(yè)監(jiān)管制度》等相關(guān)制度,提出“鼓勵(lì)競(jìng)爭(zhēng)、促進(jìn)發(fā)展”的原則,明確物流園區(qū)的準(zhǔn)入條件,規(guī)定物流企業(yè)的業(yè)務(wù)范圍,為建立統(tǒng)一競(jìng)爭(zhēng)有序的市場(chǎng)提供堅(jiān)實(shí)的政策依據(jù),從而促進(jìn)聊城市及周邊物流服務(wù)健康發(fā)展,推動(dòng)我市物流行業(yè)迎來(lái)發(fā)展的春天。

3.完善物流園區(qū)社會(huì)化服務(wù)體系

搭建物流公共服務(wù)平臺(tái)。發(fā)揮區(qū)域社會(huì)化服務(wù)體系的整體功能,為入駐企業(yè)提供技術(shù)、資金、信息、市場(chǎng)、咨詢(xún)等各種服務(wù),鼓勵(lì)入?yún)^(qū)企業(yè)進(jìn)行人才培訓(xùn)、企業(yè)之間進(jìn)行信息、技術(shù)交流,支持區(qū)內(nèi)企業(yè)通過(guò)資產(chǎn)重組、購(gòu)買(mǎi)兼并等途徑做大做強(qiáng),并為入?yún)^(qū)企業(yè)提供法律、會(huì)計(jì)、審計(jì)、廣告、信息咨詢(xún)服務(wù)以及必要的融資擔(dān)保和信貸支持。

搭建企業(yè)交流平臺(tái)。加強(qiáng)企業(yè)文化建設(shè),加強(qiáng)區(qū)內(nèi)企業(yè)之間、企業(yè)家之間的交流和聯(lián)系。

4.加強(qiáng)聊城物流園區(qū)網(wǎng)絡(luò)化發(fā)展

網(wǎng)絡(luò)化經(jīng)營(yíng)是物流企業(yè)的基本特征,聊城市處于環(huán)渤海經(jīng)濟(jì)區(qū)與中原經(jīng)濟(jì)區(qū),依托兩大經(jīng)濟(jì)區(qū)域加強(qiáng)與北京、天津、河北、河南、山西等建立聊城市物流園區(qū)發(fā)展網(wǎng)絡(luò)。大力推動(dòng)聊城與濟(jì)南、臨沂、青島、天津、北京等輻射區(qū)內(nèi)物流園區(qū)的合作,形成區(qū)域配送網(wǎng)絡(luò),實(shí)現(xiàn)“濟(jì)聊物流一體化、臨聊物流一體化、青聊物流一體化、邯聊物流一體化”等。

5.注重聊城物流園區(qū)周邊交通運(yùn)輸配套設(shè)施建設(shè)

聊城物流園區(qū)集中了大量的物流企業(yè),特別是從事配送、運(yùn)輸?shù)钠髽I(yè)和所屬車(chē)輛,這給園區(qū)臨近的交通基礎(chǔ)設(shè)施提出了較高的要求。但物流園區(qū)內(nèi)部交通微循環(huán)和主次干道接駁不利,造成交通擁堵,極大地影響聯(lián)運(yùn)效率,迫切需要改善集疏運(yùn)條件。

6.合理利用信息技術(shù),加強(qiáng)聊城市物流園區(qū)信息化建設(shè)

聊城物流園區(qū)作為物流作業(yè)的匯集點(diǎn),將借助多種物流設(shè)施,如倉(cāng)儲(chǔ)中心、運(yùn)輸調(diào)度中心和貨物配送中心等,為企業(yè)提供運(yùn)輸、存儲(chǔ)、包裝、裝卸、流通加工、配送等一體化的物流服務(wù),這就需要借助現(xiàn)代信息技術(shù),完成大量物流信息的采集、共享和交換,從而為物流園區(qū)的信息化建設(shè)提出了必然要求。隨著信息技術(shù)的發(fā)展,在聊城市物流園區(qū)逐步推進(jìn)信息化可以有效地發(fā)揮物流園區(qū)集中、統(tǒng)一的功能,大大降低物流成本,提高物流效益。

物流園區(qū)信息化建設(shè)推廣中心由聊城市物流園區(qū)管委會(huì)與信息技術(shù)公司共同建立,物流園區(qū)提供技術(shù)推廣展廳,信息技術(shù)公司提供物聯(lián)網(wǎng)與智能物流信息設(shè)備、物流企業(yè)信息化建設(shè)方案以及相關(guān)沙盤(pán)模型,物流園區(qū)入駐企業(yè)可以通過(guò)參觀(guān)信息化建設(shè)成果以及進(jìn)行信息化建設(shè)帶來(lái)的利益,認(rèn)識(shí)物流信息技術(shù)以及物流企業(yè)信息化建設(shè),選擇利于本企業(yè)發(fā)展的信息技術(shù)以及信息化建設(shè)方案,并進(jìn)一步與合作企業(yè)進(jìn)行深度洽談。

7.建立供應(yīng)鏈管理平臺(tái),增強(qiáng)園區(qū)社會(huì)物流資源整合能力

供應(yīng)鏈管理平臺(tái)的實(shí)施將有利于提高物流園區(qū)軟硬件信息資源的共享效率,增強(qiáng)園區(qū)社會(huì)物流資源整合能力。

聊城市物流園區(qū)供應(yīng)鏈管理平臺(tái)需集結(jié)周邊大型生產(chǎn)企業(yè)、商貿(mào)企業(yè),使聊城市物流園區(qū)形成一個(gè)產(chǎn)業(yè)集群,使企業(yè)之間競(jìng)爭(zhēng)關(guān)系轉(zhuǎn)化為合作關(guān)系。

四、總結(jié)

本文分析了國(guó)內(nèi)外物流園區(qū)發(fā)展現(xiàn)狀,總結(jié)了物流園區(qū)發(fā)展成功的經(jīng)驗(yàn),聊城市物流園區(qū)發(fā)展現(xiàn)狀以及聊城市區(qū)域特點(diǎn)提出了聊城市物流園區(qū)下一步發(fā)展的思路與措施??傊?,聊城依托地理、區(qū)位、經(jīng)濟(jì)優(yōu)勢(shì),充分把握當(dāng)前第三方物流、鐵路物流和商貿(mào)物流發(fā)展機(jī)遇,揚(yáng)長(zhǎng)避短,通過(guò)政府、行業(yè)協(xié)會(huì)、企業(yè)等多方面力量的共同努力,必將推動(dòng)現(xiàn)代物流的進(jìn)一步發(fā)展,壯大聊城市經(jīng)濟(jì)實(shí)力。

參考文獻(xiàn):

[1]王玉勤.物流園區(qū)的物流資源聚集效應(yīng)分析[J].鐵路采購(gòu)與物流,2012(11).

[2]陳麗華,王麗穎.“流通業(yè)變革與物流園區(qū)創(chuàng)新”系列連載⑥我國(guó)物流園區(qū)發(fā)展內(nèi)涵研究[J].物流技術(shù)與應(yīng)用,2012(11).

[3]王新利,朱曉琳.我國(guó)水產(chǎn)品物流發(fā)展模式研究[J].農(nóng)業(yè)經(jīng)濟(jì)問(wèn)題,2012(10).

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