孫倩+許丹丹

摘 要：長江中游城市群目前已經(jīng)被提升為我國經(jīng)濟發(fā)展的“第四增長極”，具有重要的戰(zhàn)略意義。本文利用引力模型分別測算了2010年和2013年城市群內(nèi)各個城市之間的經(jīng)濟聯(lián)系強度，結果表明，武漢與其他城市之間的經(jīng)濟聯(lián)系強度最強；三個城市子群內(nèi)城市間的經(jīng)濟聯(lián)系強度要強于子群間的聯(lián)系強度；子群內(nèi)節(jié)點城市與周邊城市間的經(jīng)濟聯(lián)系強度較強。

關鍵詞：長江中游城市群；經(jīng)濟聯(lián)系強度；核心城市

在我國經(jīng)濟發(fā)展的區(qū)域格局中，長江地區(qū)的經(jīng)濟具有舉足輕重的地位。2007 年，以長沙為中心的長株潭城市群和以武漢為中心的武漢城市群獲批國家“兩型社會”綜合配套改革試驗區(qū)；2009年，以南昌為中心的環(huán)鄱陽湖城市群獲批國家“生態(tài)經(jīng)濟區(qū)”。由此可見，長江中游地區(qū)已逐步提升到國家戰(zhàn)略發(fā)層面。長江中游城市群已經(jīng)成為繼長三角城市群、京津唐城市群、珠三角城市群之后的“第四增長極”。加快推進長江中游城市群建設，對于支撐全國經(jīng)濟持續(xù)快速增長，啟動內(nèi)需和中西部市場，引領和帶動中部地區(qū)崛起，促進長江流域開發(fā)和區(qū)域協(xié)調發(fā)展是具有十分重要的戰(zhàn)略意義。基于此，本文擬借助引力模型，從測算城市間的經(jīng)濟聯(lián)系強度入手，分析長江中游城市群內(nèi)城市之間的經(jīng)濟聯(lián)系問題。

一、研究區(qū)域

綜合考慮地理鄰近性、功能互補性、聯(lián)系緊密度、共同利益述求、發(fā)展基礎和潛力等因素，確定長江中游城市集群范圍為武漢都市圈（包括黃石、鄂州、黃岡、孝感、咸寧、仙桃、天門、潛江），湖南3+5城市群（長沙、株洲、湘潭、岳陽、常德、益陽、婁底、衡陽），環(huán)鄱陽湖生態(tài)經(jīng)濟區(qū)（南昌、九江、景德鎮(zhèn)、鷹潭、上饒、撫州、新余、吉安、宜春）和萍鄉(xiāng)，共27個城市，其中副省級和省會城市 3 個，地級城市 21個，副地級城市3個。

二、研究方法和數(shù)據(jù)來源

（一）研究方法。受萬有引力定律的啟示，經(jīng)濟動力學中的經(jīng)濟引力論認為，城市之間的經(jīng)濟聯(lián)系也存在著相互吸引的規(guī)律性 ，且依據(jù)距離衰減原理 ，其聯(lián)系強度隨著彼此間距離的增加而減少 。繼E. G. Ravenstein（1880）將引力模型引入社會學和Reilly W. J.（1931）將引力模型引入經(jīng)濟學后，1942年，Zipf 首次將引力模型引入城市體系空間相互作用分析，從此引力模型廣泛應用于距離衰減效應和空間相互作用的研究，基本引力模型為：

其中F為物體間的引力，M1、M2分別為物體1和物體2的質量，G為萬有引力常數(shù)，R為物體之間的距離。

由于本文探討城市間的經(jīng)濟聯(lián)系強度，因此用城市的經(jīng)濟總量指標和人口總量指標表征物體的質量，用交通距離來表征城市間的距離。具體公式如下：

其中，pa、pb分別表示城市a和城市b的總人口，va、vb分別代表城市a和城市b的GDP， dab為城市間的交通距離， k則是引力系數(shù)，用經(jīng)濟權重來表示。

（二）數(shù)據(jù)來源。本文的研究對象為長江中游地區(qū)所轄地級市，數(shù)據(jù)主要來源于《2010年湖北省統(tǒng)計年鑒》、《2013年湖北省統(tǒng)計年鑒》、《2010年湖南省統(tǒng)計年鑒》、《2013年湖南省統(tǒng)計年鑒》、《2010年江西省統(tǒng)計年鑒》、《2013年江西省統(tǒng)計年鑒》。

三、長江中游城市群經(jīng)濟聯(lián)系強度分析

（一）計算結果。依據(jù)公式（2），分別對2010年和2013年長江中游城市群內(nèi)城市間的經(jīng)濟聯(lián)系強度進行計算，測算結果如表 1 所示。（由于數(shù)據(jù)較多，根據(jù)研究的需要，表中僅列出了武漢城市群、長株潭城市群和環(huán)鄱陽湖城市群現(xiàn)有城市與核心城市武漢、長沙、南昌之間的經(jīng)濟聯(lián)系強度。）

（二）演化分析。通過基于引力模型對經(jīng)濟聯(lián)系強度的測

算，我們可以對2010年和2013年長江中游城市群的經(jīng)濟聯(lián)系進行演化分析，可知：

首先，長江中游城市群各個城市間的經(jīng)濟聯(lián)系強度在增強。如表1所示，2010年，只有屈指可數(shù)的城市的經(jīng)濟聯(lián)系強度超過1000，但2013年，城市間的經(jīng)濟聯(lián)系超過1000的更加多。

其次，從部分分析，長江中游城市群的經(jīng)濟聯(lián)系實現(xiàn)了跨越。比如，2010年只有武漢與長沙、長沙與株洲的經(jīng)濟聯(lián)系強度超過4000；而2013年，武漢與黃岡、武漢與南昌、武漢與長沙、岳陽與長沙、湘潭與長沙、株洲與長沙、長沙與南昌的經(jīng)濟聯(lián)系強度值都超過4000。2010年，只有武漢與南昌、長沙與南昌的經(jīng)濟聯(lián)系強度位于3001與4000之間；2013年，孝感與武漢、南昌與武漢、岳陽與武漢、常德與長沙、衡陽與長沙的經(jīng)濟聯(lián)系強度值都位于3001與4000之間。

再次，各個城市間的經(jīng)濟聯(lián)系增強的增長率變化不一，有的增加明顯，有的增加不明顯。經(jīng)濟聯(lián)系強度增加明顯的，比如黃岡與武漢的經(jīng)濟聯(lián)系強度在2010年時是位于2001到3000之間的，但到了2013年，該值增加到4000以上。岳陽、湘潭與長沙的經(jīng)濟聯(lián)系強度在2010年時都是位于2001到3000之間的，但到了2013年，兩個值也都增加到4000以上。孝感與武漢的經(jīng)濟聯(lián)系強度在2010年時是位于1001到2000之間的，但到了2013年，該值增加到了3001到4000之間。經(jīng)濟聯(lián)系強度增加不明顯的，比如九江與武漢、南昌的經(jīng)濟聯(lián)系強度在2010年和2013年的值都是位于1001到2000之間；常德、衡陽與武漢的經(jīng)濟聯(lián)系強度在2010年和2013年的值也都是位于1001到2000之間。武漢與長沙、株洲與長沙的經(jīng)濟聯(lián)系強度在2010年和2013年都是位于4000以上。

四、結論與建議

本文利用引力模型的方法，對長江中游城市群城市間的經(jīng)濟聯(lián)系進行測算，研究結果表明：（1）長江中游城市群的核心城市：武漢、長沙、南昌相比較，武漢與其他城市間的聯(lián)系明顯強于長沙和南昌；（2）核心城市的經(jīng)濟聯(lián)系強度遠遠高于其他城市，但是這些核心城市的輻射帶動功能不足，尚未實現(xiàn)一體化發(fā)展。

鑒于此，本文建議，首先要推動長江中游城市群中核心城市的建設，加強武漢、長沙、南昌三城市的經(jīng)濟影響力，以期帶動其他城市的經(jīng)濟發(fā)展；其次，要構建城市群各個城市間的合作與補償機制，實現(xiàn)優(yōu)勢互補，利益共享，實現(xiàn)共同發(fā)展；最后要鼓勵城市群與群外城市間的合作，借鑒其他城市群發(fā)展經(jīng)驗，積極推動第三產(chǎn)業(yè)發(fā)展，從而促進長江中游城市群健康持續(xù)發(fā)展。

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