“熱”翻天！2016年泛珠三角超級賽車節(jié)夏季賽圓滿閉幕

賽道英雄-壹-發(fā)車

賽道英雄-壹-尾隨追擊，窮追不舍

ZIC超級摩托車組賽-貼身激戰(zhàn)

本年度泛珠三角超級賽車節(jié)夏季賽最后的角逐于六月第三個周末在珠海國際賽車場圓滿落幕。兩天緊湊而精彩的比賽讓三個月才有一聚的泛珠車迷大呼過癮，賽道英雄的磅礴氣勢、超級摩托的驚險刺激、紅牛飄移的賞心悅目、冠軍方程式的朝氣蓬勃，都給現(xiàn)場的媒體和觀眾留下了深刻印象。

本站泛珠承襲了以往的傳統(tǒng)，比賽項目上依舊是獨有的賽道英雄、超級摩托車、方程式和漂移賽搭配的“眾口可調(diào)”模式，力求滿足更多車迷的喜好。其中最特別的賽道英雄賽事，經(jīng)過多年的發(fā)展，已經(jīng)霸氣外露，尤其是賽道英雄-貳組的比賽，堪稱是國內(nèi)改裝賽事的頂峰之作。

賽道英雄壹-第二回合比賽：奔馳SLS走下神壇 申莊、駱志杰勝利突圍

上午十點半，賽道英雄-壹本站第二場比賽在炎日之下開始上演。按照首場比賽的排名，郭國信的奔馳SLS排在桿位，申莊的保時捷997排在第二。這兩臺都是GT3組別的賽車，是泛珠賽道英雄系列賽中的最高組別。郭國信的SLS順利從桿位開始領(lǐng)跑，申莊今天狀態(tài)不錯，與前車的距離比此前要近一些。首日比賽發(fā)生意外退賽的陳一年從最后一排發(fā)車，第二圈就已經(jīng)追到了15位。郭國信憑借速度優(yōu)勢依舊在領(lǐng)跑，第四圈，他刷新了最快圈速，1分39秒422。第九圈，吳啟華幾乎頂在黃晞?wù)沟能嚻ü珊竺嬖谂埽瑑扇说牟罹嘀挥?.2秒！到了大直道上，黃晞?wù)沟能囁坪跤幸恍顩r，吳啟華在中段拉出，幾乎沒有費什么力氣就完成了超越。最后沖線，郭國信毫無懸念地取得了兩連勝，再登冠軍寶座，申莊第二，吳啟華全場第三、GT組第一！黃晞?wù)沟谒摹?/p>

ZIC超級摩托車賽：麥克的完美周末

從2016年3月第一站泛珠開始，超級摩托車組將兩個級別的比賽分開各自進行一場比賽，車手必須完成第一回合的分組比賽后，方有資格參加第二回合的混合賽。這樣的比賽體系對于培養(yǎng)國內(nèi)的摩托新秀、促進新興摩托車隊的發(fā)展有著重要意義。

下午一點半，泛珠三角超級賽車節(jié)夏季賽超級摩托車組本站的最后一場賽事在珠海賽道上演。按照首日比賽的成績，馬克以絕對優(yōu)勢排在桿位，黃世釗第二、李鄭鵬第三，張煒安、莫哈末、克里斯南第二排發(fā)車。1點35分，比賽正式開始，馬克一起步就遙遙領(lǐng)先，表現(xiàn)搶眼。黃世釗也守住了自己的位置，緊追馬克順利完成第一圈，張煒安第三。李鄭鵬未能順利發(fā)車。最后一圈，馬克的優(yōu)勢已經(jīng)多達20秒，黃世釗依然在第二的位置，克里斯南保持第三，李鄭鵬將時間追近到了5秒。最后沖線，馬克再下一城奪得冠軍，黃世釗全場第二，克里斯南全場第三、公開B組第一，李鄭鵬全場第四。

賽道英雄-貳：肖嘉偉亂中取勝

下午二點，泛珠的重頭戲、多達43臺車參賽的賽道英雄-貳組的比賽正式拉開帷幕。紅燈熄滅后，巨大的車流讓1號彎顯得擁擠不堪，不過好在后面的賽車知道自己的位置，相互之間比較克制，沒有嚴重的事故發(fā)生。陳鐘起步不錯，搶到了線路率先入彎，開始領(lǐng)跑。陳炳雄落后一步丟掉了桿位，但整體還算不錯，位列第二，車亮保持第三，而排名相當靠后、在13名發(fā)車的劉鵬借機向前搶了好幾個位置，又憑借豐富的經(jīng)驗在后面的彎中一路向前，一圈回來，已經(jīng)上升到了第四。最后一圈，陳鐘一路領(lǐng)跑，優(yōu)勢已經(jīng)有16秒之多，冠軍在握。車亮超越陳炳雄之后也在鞏固自己全場第二的優(yōu)勢，陳炳雄距離他有5秒的差距。最后沖線，陳鐘順利拿到冠軍，車亮第二、陳炳雄第三。黃坤讓、劉鵬分列四、五。

賽道英雄-叁：三車連撞燃盡最后激情

下午三點五十分，泛珠夏季賽的最后一場比賽、賽道英雄-叁的比賽正式上演。各種親民小車依序登場，為本站比賽的最后時刻撒播余暉。以這些小車的排量和改裝級別來說，跑進兩分以內(nèi)已經(jīng)是一個非常不錯的成績，總計19臺賽車參加了周日這個組別的決賽。

商業(yè)區(qū)-車手簽名會——現(xiàn)場觀眾熱情難以抵擋

賽道英雄-貳-群車起步

賽道英雄-叁 比賽中

紅燈熄滅比賽開始，一起步，黃國權(quán)切線發(fā)車成功超越了桿位的羅緯琪，羅緯琪在1號彎前切入內(nèi)彎想要反超，但終因落后大半個車身丟掉了第一。一圈下來，黃國權(quán)領(lǐng)先優(yōu)勢僅0.8秒。第二圈，3號何偉航和26號陳斌在彎中出現(xiàn)了一次激烈的拼搶，何偉航處于外線過彎，中間18號鄧啟衍貼著入彎，內(nèi)道26號陳斌直沖上來，三臺車擠到了一起。最后18號賽車因為受到夾擊，賽車損壞嚴重退賽，何偉航和陳斌繼續(xù)比賽。第九圈，羅緯琪反超黃國權(quán)成功。最后沖線，羅緯琪經(jīng)過8圈的追逐最終奪回第一的位置，李業(yè)龍第二，林樹明第三，黃國權(quán)在最后一圈被接連超越，最終只獲得全場第四。

2016紅牛漂移大賽夏季賽上演硝煙大戰(zhàn) 薛焜勇奪雙冠王

作為2016泛珠三角超級賽車節(jié)夏季賽的重頭戲，紅牛漂移大賽夏季賽完美落幕。13名國內(nèi)外飄移高手經(jīng)過三天競技各有收獲，來自中國深圳的車手薛焜成為本賽季最大贏家，將兩個比賽項目障礙賽和追逐賽的冠軍全部收入囊中，成為2016紅牛飄移大賽夏季賽的雙冠王。

賽道英雄-叁 起步

紅牛飄移大賽

紅牛飄移大賽

在首日比賽的障礙賽中，薛焜超常發(fā)揮，表現(xiàn)出超強的控制力和意志力，最終以21秒627的最快成績奪得冠軍，第一次參賽的中國車手趙梓鈞取得開門紅，獲得亞軍，春季賽冠軍、來自意大利的紅牛車手費德里科摘得季軍。

超級掌控窺視中國賽車未來

從平民賽車理念的提出，到后來賽道英雄賽事的發(fā)展，我們看到了泛珠先進的理念和堅持不懈的努力運作。這種模式的成功，意味著中國賽車除了過往成例之外，又多了一條新路。泛珠從來不藏私，任何一個賽車人來取經(jīng)，泛珠人都傾心相授，為的是做大整個中國賽車市場。而今泛珠模式已經(jīng)在全國各地鋪開，市場初步成形，甚至還影響并改造了汽車改裝行業(yè)的研發(fā)運作模式，但這僅僅是泛珠外溢的影響力而已。在游刃有余之后，ZIC將會繼續(xù)積極推動中國賽車事業(yè)的進步。據(jù)了解，現(xiàn)在已經(jīng)有幾家籌建的新場地來珠海“取經(jīng)”，將從賽車場的建設(shè)、管理運營等方面獲得ZIC幫助。等這些賽道建立之后，不但中國賽車將會有更多的騰挪空間，ZIC同樣會將自身成熟的管理經(jīng)驗帶到這些地方，為這項運動的發(fā)展盡一份力。

韓寒上演反擊大戲 斯巴魯車隊魔鬼賽道大考驗

近日，2016中國汽車拉力錦標賽（CRC）登封站進行了為期三天的激烈爭奪，第二年征戰(zhàn)CRC Car組別的斯巴魯中國拉力車隊整場表現(xiàn)不乏亮點，特別是主力車手韓寒憑借后勁發(fā)揮，上演了反擊大戲，從全場第三十名最終上升到了全場第五名，并獲得中國車手季軍。

2016賽季是斯巴魯中國拉力車隊沖擊聯(lián)合會杯年度總冠軍的全新征程，在競爭越來越激烈的S6組，藍色軍團需要付出更多的努力才能重返中國拉力的最高頒獎臺，特別是韓寒在缺少練習(xí)時間的情況下，還需要一至兩站的比賽才能找到最佳狀態(tài)。由于原外援車手馬克·希金斯的缺席，所以，曾經(jīng)效力斯巴魯中國車隊的大衛(wèi)·希金斯重返中國拉力賽場，時隔三年之后再次在CRC中亮相。而斯巴魯中國拉力車隊推出的全球首款SUBARU XV賽車是本賽季的最大看點，這是繼斯巴魯力獅、斯巴魯 WRX STI之后，斯巴魯在拉力賽場上再次打造的一款經(jīng)典賽車形象。

經(jīng)過比賽首日的路書錯誤和第二天的爆胎，最后一天的比賽，韓寒放手一搏。不過，好消息是韓寒對SUBARU XV拉力賽車的首次賽道表現(xiàn)感到滿意，認為這臺賽車具備了足夠的競爭力。他在最后四個賽段的發(fā)揮再次展現(xiàn)了四屆年度總冠軍的風采，在此前全場第九名的情況下，最終上升到了全場第五名，并獲得中國車手季軍。但對于斯巴魯中國拉力車隊來說，最大的意外是外援車手大衛(wèi)·希金斯在比賽第二天SS3賽段發(fā)生了意外，并最終因為機械損傷而退賽，這也使得車隊在隊賽的競爭中處于不利的境地。

雖然沒能在聯(lián)合會杯的競爭中突圍而出，但斯巴魯中國拉力車隊卻有所斬獲，特別是SUBARU XV賽車在經(jīng)歷三天的比賽之后，已經(jīng)展現(xiàn)出強大的競爭力。特別是是SS10賽段，帶著壓力比賽的韓寒領(lǐng)先主要對手13.2秒，在這條同樣的19.07公里賽道，韓寒更是比之前自己在SS5創(chuàng)造的時間快了足足1分多鐘。

“在落后那么多的情況下，還能夠追回到中國車手第三名的位置，我是非常滿意自己表現(xiàn)的。這是SUBARU XV拉力賽車的第一次亮相，通過這一站的比賽，我已經(jīng)對新賽車有所了解，所以下一站非常有信心拿下中國車手冠軍。”韓寒賽后表示自己本賽季的目標仍然是車手年度冠軍，并不會因為這一站只獲得第三名而改變。

再登峰 江淮車隊重壓之下登封奪冠

2016年“嵩皇體育”杯河南登封·中國汽車拉力錦標賽近日落下帷幕，江淮汽車拉力車隊延續(xù)自主品牌拉力神話，經(jīng)過三天激烈的比賽，再次拿下組別隊賽冠軍。袁浩/謝志江車組獲得國家兩驅(qū)組S2級別車手第二名，余承磊/王恩車組名列第四，這也是余承磊連續(xù)第14站完賽。

在CRC登封站S2這一個組別中，有超過40臺賽車參與競爭，這個數(shù)字比國際組所有車加起來都還要多。面對如此激烈的競爭，江淮瑞風S2賽車得以成功突圍，與江淮汽車瑞風S2的優(yōu)良品質(zhì)是分不開的。余承磊在接受記者采訪時表示：“這站的比賽異常艱苦，為力求完賽，我一度放慢步調(diào)，但意識到與后車的差距并沒有拉開時，我決定要放手一搏，終于開始發(fā)力?！笨梢哉f，這個決定是正確的，經(jīng)過最后四個賽段的磨練，余承磊不僅保住了賽車，名次還上升了一位。

下一站CRC將在八月份到張掖舉行，在將近兩個月的休整期內(nèi)，江淮汽車拉力車隊經(jīng)理高輝表示，車隊將會回到南京大本營調(diào)試賽車，為張掖高速賽道做進一步的賽車調(diào)校。讓我們一同拭目以待，期待江淮汽車在張掖再創(chuàng)佳績。

韓國頂級改裝車大賽“速赫威馳” 再戰(zhàn)上海F1賽場

有著韓國“國寶級”改裝車賽事之稱的“速赫威馳”（Super Race）, 近日再次登陸上海，在上海嘉定國際賽車場開啟第三站的戰(zhàn)役。在韓國本土有著超高人氣的“速赫威馳”自2013年來到中國，同樣俘獲了大批中國車迷粉絲。

此次來華舉辦的SK ZIC 6000級賽事是“速赫威馳”的頂配賽事，也是亞洲唯一 Stock-Car（改裝車）比賽，在韓國被稱為“怪獸之戰(zhàn)”。此次 “速赫威馳”上海賽事冠軍戰(zhàn)角逐激烈，2015賽季冠軍德國賽車手Tim Bergmeister和前F1賽車手、來自日本的Ide Yuji以及在開幕戰(zhàn)和珠海站中斬獲雙冠的TEAM KOREA EXPRESS賽車隊的金東垠作為大熱門在決賽中備受矚目。最終，來自ATLAS BX戰(zhàn)隊的加拿大籍選手Steven Cho獲得上海站冠軍，亞軍和季軍分別由韓國賽車手JungEui Chul和Hwang Jin Woo獲得。

“速赫威馳”宣傳負責人表示，“速赫威馳四年來已經(jīng)在上海舉辦了五屆，每年我們都能感受到來自越來越多的觀眾和車迷的熱情，這讓我們更堅定了要為中國的賽車迷們呈現(xiàn)來自韓國的速度與激情，讓他們充分領(lǐng)略Stock-Car的魅力。同時，我們也希望在不久的將來，能有更多的中國賽手參加Stock-Car的角逐，一同在亞洲的各個賽場競速馳騁?！?/p>