楊大俠

在生活購物中，有這樣一個場景：顧客將商場中的某件衣服、玩具試了又試、看了又看，一番猶豫不決后，最終將貨物放下離開。

這類貨品通常會遭遇多次類似的情況。細(xì)心的商家老板留意到這個細(xì)節(jié)后，會迅速將該貨品下架，以新貨物補(bǔ)上。但很多時候，新貨物也會遭受到一樣的待遇。

這些貨品，被稱為“貨架上最危險的貨品”，因為它造成了“雙輸”的局面：消費者沒有買到心儀的物品，老板也無法通過它產(chǎn)生利潤，并有可能造成庫存堆壓。

這種局面，是誰的錯？首先可以肯定的一點是：絕非貨品的錯。下水道里流不出清泉，大染缸里扯不出白布，這些貨品，只不過是雪崩之后散落的紛紛雪花，真正的錯誤制造者，是造成這場“雪崩”的幕后黑手。

誰是背后黑手？

有句話說得好：顧客就是上帝。無論消費者購買與否，他都花費了某種價值：買，花費金錢；不買，消耗精力。因此，真正的“幕后黑手”，實則為門店單方面。

門店的第一個錯誤，來自于老板的思想。

中國人做生意的一個慣性思維，是隨大流。比如某地出現(xiàn)一個加油站，附近就會出現(xiàn)第一家飯店、第二家飯店……而一個猶太人到了該加油站，他就會開一個超市，或者一個旅館，而上面那些飯店，就成了“貨架上最危險的貨品”。

隨大流的思想，最容易造成的問題是產(chǎn)品同質(zhì)化；同質(zhì)化的后果，是產(chǎn)品競爭力削弱，因為消費者有了更多的選擇。除開性價比最高的貨品被出售，剩余的所有就成為了負(fù)累，成了“危險品”。

因此，讓門店“危險品”成為暢銷品，老板首先要想的是：如何在競爭激烈的市場，掘出一個獨享的金礦。

其次，是對產(chǎn)品的定位。

消費者買東西，都是有針對性的，要么性能，要么功能，要么實在，要么炫酷。而很多門店為了追求利潤疊加，通常會采購調(diào)性全方位覆蓋的產(chǎn)品，最大化增加產(chǎn)品賣點，迎合消費者需求。

功能性能一鍋端，反倒激發(fā)了消費者的選擇困難綜合癥。一個產(chǎn)品的點太多，會讓消費者反而不知道產(chǎn)品的點在哪兒。況且，就算消費者能勉強(qiáng)接受這個產(chǎn)品，也會懷疑它的質(zhì)量——同一貨品而言，“點”的全面與垂直是不成正比的。

所以，當(dāng)別人都沒有想到定位產(chǎn)品性能、功能的時候，你應(yīng)該首先想到，當(dāng)別人開始定位，你就應(yīng)該更加細(xì)化了。

再次，是擺放的技巧。

每一欄的貨架上，通常會擺放多個同類產(chǎn)品。面對同類貨品，消費者通常有兩種心理：買與不買。

當(dāng)消費者打算購買該貨品，通常會選擇靠內(nèi)側(cè)的某個，因為外面的那件經(jīng)常被人拿取和擦拭，里面的外觀會更完整、包裝更充實可靠；當(dāng)消費者不打算買的時候，會產(chǎn)生一個心理：反正有這么多，別人也買不完，等到降價促銷的時候再買吧，于是就放下了貨品。

無論出于哪一種選擇，貨架上靠前的產(chǎn)品都會成為造成庫存的“危險品”。擺放是一門技巧，放得多，是出于賣得多的考量，但如果消費者不買賬，那又另當(dāng)別論了。

還有，是貨品過于獨特。

當(dāng)大家都在搶占石油、抬高油價的時候，特斯拉出現(xiàn)了。電動汽車不浪費有限資源、零排放等特點，不僅為環(huán)保減緩壓力，也讓消費者有了新的購車選擇，并顛覆了整個傳統(tǒng)汽車行業(yè)。因此，特斯拉是一個獨特性特別強(qiáng)烈的產(chǎn)品。

相對于白熾燈、節(jié)能燈，LED燈的能耗是前者的10%、光線比前者更強(qiáng)，壽命長達(dá)20到30年，然而價格也高達(dá)25美元一個。放眼中國家庭照明，有多少人愿意花一百多塊人民幣去買一個燈？盡管LED燈也是一個獨特性強(qiáng)烈的產(chǎn)品。

同樣是有獨特性的產(chǎn)品，特斯拉成了香餑餑，LED燈卻無人問津。其關(guān)鍵點在于：特斯拉搶占了一種全新資源，它戳中了市場油價高的痛點；而LED燈并不能取代傳統(tǒng)照明，因為它超出了用戶的關(guān)心范疇，且電費在日常開支中，可謂小之又小。

因此采購某種有特性的產(chǎn)品，一定要緊貼用戶使用習(xí)慣、國內(nèi)國際市場的痛點，否則這個貨品只能成為顧客走馬觀花的擺設(shè)。

此外，“危險品”還包括價格、質(zhì)量、品牌以及營銷手段等不合理，這些都是一目了然的問題，此處就不一一說明。上述的幾點，放于媒體、商業(yè)、農(nóng)業(yè)等各個方面都恰如其分：如果你的產(chǎn)品或內(nèi)容不能創(chuàng)造價值，它就是“貨架上最危險的貨品”。

將“最危險的貨品”變成暢銷品

開一個門店，貨品不可能全部能合理擺放，但可以讓所有貨品依次合理擺放。店門前或櫥窗中央，可以長期擺放店里最有特點的產(chǎn)品，吸引顧客進(jìn)店。顧客肯進(jìn)店，就產(chǎn)生流量。繼而將其它貨品按照時間周期輪流擺在櫥窗角落，“傍著”特色貨品一起刷存在感，讓消費者了解門店的絕大部分產(chǎn)品。當(dāng)這些貨品的包裝盒標(biāo)簽悉數(shù)裝入消費者腦袋，當(dāng)他們有需求時，第一時間就會想到你這家店。

類似于小米，貨架上有限的貨品，能催生消費者的饑餓感。但這些產(chǎn)品的采購，一定要保證兩點：大眾化，有針對性。大眾化，是實現(xiàn)大范圍的消費者覆蓋，有針對性，是戳中消費者痛點，讓他們明白產(chǎn)品的獨一無二，錯過不再，非買不可。

當(dāng)然，這個產(chǎn)品如果是全城僅此一家，此家僅此一個，那它無疑就更搶手了。

重慶的道路高低不平，起伏不定，但有人就愿意買一輛蘭博基尼，有的人收入只有兩三千，交不起房租也要攢錢買一個LV包。這就是產(chǎn)品的價值特性——它不以適不適合為基準(zhǔn)，而是以能否吸引消費者為裁定。水晶鞋、蘭博基尼、LV，這些產(chǎn)品都很精準(zhǔn)地切中了某部分人的痛點，無論買來穿不穿、開不開、用不用，但它的價值實現(xiàn)了。

這個條件，要建立在特性、限量、擺放得當(dāng)?shù)幕A(chǔ)上而成立。做產(chǎn)品就是做消費者，研究消費者的需求和習(xí)慣。當(dāng)他們的需求滿足前幾個條件，再對產(chǎn)品進(jìn)行市場和價值定位，即便再貴，他們也毫不手軟，相反，如果便宜了，消費者反倒會懷疑前面幾組條件的邏輯合理性。

商品沒有過錯，因為它是死的，若要讓它有生命力，那就需要店員和導(dǎo)購員的正確引導(dǎo)。引導(dǎo)包括兩個要點：引導(dǎo)性的解說，有常識做依據(jù)。

結(jié)合產(chǎn)品本身特性、消費者購買心理、消費者與產(chǎn)品接觸的數(shù)據(jù)研究等，來進(jìn)行對癥下藥，將“貨架上最危險的貨品”變成暢銷品。

摘編自招商網(wǎng)