孫強(qiáng)

摘要：目前，我國(guó)資源緊缺，石油在世界上的存儲(chǔ)量是有限的，是不可再生的資源，在國(guó)民經(jīng)濟(jì)的發(fā)展之中，會(huì)用到大量的石油資源，因此石油資源日益匱乏，然而隨著經(jīng)濟(jì)水平的提高，機(jī)動(dòng)車(chē)輛在不斷增多，石油價(jià)格也隨之增加。所以要在汽車(chē)駕駛中推廣節(jié)能技術(shù)，提高石油資源的利用率，降低汽車(chē)的油耗，并幫助人們深化多節(jié)能觀點(diǎn)的認(rèn)識(shí)，為國(guó)家的發(fā)展儲(chǔ)備更多的石油資源。

關(guān)鍵詞：汽車(chē)；駕駛；節(jié)油技術(shù)

1引言

國(guó)家科技水平和經(jīng)濟(jì)發(fā)展的十分迅速，大大提升了人們的生活水平和質(zhì)量得，但與此同時(shí)，能源也同樣大量的消耗了，這樣，能源供給就有了壓力，同樣給生態(tài)環(huán)境造成了嚴(yán)重的破壞。為了實(shí)現(xiàn)資源節(jié)約型社會(huì)的建設(shè)，提高資源的利用率，必須制定相應(yīng)的處理方案。每年因汽車(chē)運(yùn)行消耗的石油資源是非常巨大的，因此節(jié)油技術(shù)是汽車(chē)駕駛中所必須具備的，來(lái)減少?gòu)U氣的排放。

2車(chē)油耗增大的原因分析

近年來(lái)，熱力發(fā)動(dòng)機(jī)的發(fā)動(dòng)是很多汽車(chē)的動(dòng)力驅(qū)動(dòng)源泉，作為一種簡(jiǎn)單的行走式器械，燃料的焚燒來(lái)供給是汽車(chē)吸取的能量，發(fā)生的熱能是通過(guò)這些燃料焚燒，一部分是無(wú)用的被耗費(fèi)掉損失了而另一部分則轉(zhuǎn)化為了汽車(chē)牽引力的機(jī)械能。以能量守恒理論作為燃料消耗增加研究及分析的基礎(chǔ)，油耗增加是因?yàn)橄率鰩追矫娴哪芰繐p失：第一，發(fā)動(dòng)機(jī)傳動(dòng)以及燃料燃燒之前的能量損失；第二，發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部部件之間摩擦產(chǎn)生的能量損失；第三，燃料燃燒過(guò)程中熱能與動(dòng)能之間的轉(zhuǎn)換損失。盡管不可避免汽車(chē)行駛過(guò)程中的損失，可是都可以通過(guò)駕馭員良好的駕馭習(xí)慣，高明的駕馭技術(shù)及定期的汽車(chē)養(yǎng)護(hù)來(lái)降低損失，汽車(chē)駕馭過(guò)程中整體的能源耗費(fèi)要通過(guò)各個(gè)環(huán)節(jié)的有來(lái)減少。

3汽車(chē)駕駛中的節(jié)油技術(shù)

3.1發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)

在發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)的時(shí)候，要想達(dá)到節(jié)油效果，要注重節(jié)油意識(shí)，節(jié)油技巧要合理的掌握，發(fā)動(dòng)機(jī)的油門(mén)和溫度要合理控制。首先，在發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)時(shí)，要測(cè)量外界的溫度，和外部實(shí)際溫度數(shù)據(jù)進(jìn)行結(jié)合，選擇開(kāi)展常規(guī)啟動(dòng)、冷起動(dòng)與熱啟動(dòng)3種方式。冷啟動(dòng)是再發(fā)動(dòng)時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)的溫度<50℃。潤(rùn)滑油在冷啟動(dòng)過(guò)程中的粘度洗漱會(huì)不斷增加，并且會(huì)黏附在發(fā)動(dòng)機(jī)上，使發(fā)動(dòng)機(jī)的運(yùn)行阻力增加，直接影響了發(fā)動(dòng)機(jī)的正常啟動(dòng)，并增加了啟動(dòng)需要耗費(fèi)的油量。針對(duì)這樣的問(wèn)題，要提前的預(yù)熱發(fā)動(dòng)機(jī)，一定量熱水要在預(yù)熱時(shí)加入，全面預(yù)熱整個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)，同時(shí)加入一定的輔助性燃料，發(fā)動(dòng)機(jī)本身的溫度以此來(lái)提高，從而達(dá)到節(jié)油的目的；汽車(chē)，在控制油門(mén)方面，空加油門(mén)的問(wèn)題要禁止出現(xiàn)，這樣會(huì)大量浪費(fèi)燃油。根據(jù)調(diào)查數(shù)據(jù)了解，若踩10次空加油門(mén)，就會(huì)造成燃油浪費(fèi)65ml左右。

3.2正確使用燃油和潤(rùn)滑油

汽車(chē)在選擇燃油商標(biāo)時(shí)必須遵循車(chē)輛運(yùn)用說(shuō)明書(shū)，當(dāng)汽車(chē)使用的燃油商標(biāo)比較低時(shí)會(huì)導(dǎo)致汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)的爆燃，使發(fā)動(dòng)機(jī)被破壞，如果燃油的商標(biāo)比較高就會(huì)增加不必要的燃油費(fèi)用支出，同時(shí)這也不利與燃油在氣缸內(nèi)燃油效率的提高，降低了發(fā)動(dòng)機(jī)的工作效率。在實(shí)際生活中需要使用燃油添加劑，這樣能夠有效促進(jìn)燃油經(jīng)濟(jì)性的提高。潤(rùn)滑油的選用要嚴(yán)格按照運(yùn)用說(shuō)明書(shū)的規(guī)則，還有減少磨擦的辦法就是在潤(rùn)滑油中參加合適的磨擦改進(jìn)劑，這樣是節(jié)省燃料的有用辦法。

3.3重視底盤(pán)與發(fā)動(dòng)機(jī)狀況

汽車(chē)底盤(pán)對(duì)整個(gè)汽車(chē)功能的發(fā)揮有著重要的作用，底盤(pán)耗油主要體現(xiàn)在兩個(gè)方面：無(wú)用功損耗和傳動(dòng)機(jī)械損失。因此為了降低汽車(chē)的油耗，就需要制定有針對(duì)性的處理方案：第一，對(duì)底盤(pán)潤(rùn)滑情況進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)，潤(rùn)滑油的質(zhì)量必須合格達(dá)標(biāo)；第二，各部分間隙之間要合理分布，盡可能的降低油耗。經(jīng)濟(jì)性和動(dòng)力性是汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)的關(guān)鍵性特征，在汽車(chē)行駛過(guò)程中，會(huì)影響發(fā)動(dòng)機(jī)性能的因素有很多，比如點(diǎn)火系統(tǒng)、供油系統(tǒng)、工作溫度等等。并且如果規(guī)模在某個(gè)區(qū)間之內(nèi)，隨著氣缸壓力的減小，汽車(chē)油耗會(huì)不斷增加。并且如果磨損比較嚴(yán)重，汽車(chē)的配氣組織配氣相位就不能準(zhǔn)備的進(jìn)行供油，也會(huì)使汽車(chē)的油耗增加。

3.4確保輪胎處于正常狀態(tài)

輪胎是汽車(chē)正常工作中必不可少的配件之一，同時(shí)其耗費(fèi)也非常大。在汽車(chē)整體狀態(tài)正常的情況下，汽車(chē)輪胎可以應(yīng)對(duì)各種復(fù)雜的路面情況和氣候狀況，并且其還可以確保汽車(chē)的控制良好和運(yùn)行安全。然而輪胎氣壓的高低則會(huì)對(duì)汽車(chē)的行駛帶來(lái)極大的影響，如果胎壓過(guò)大，則會(huì)提高爆胎的概率，并且汽車(chē)在行駛過(guò)程中的振動(dòng)次數(shù)很多，這就會(huì)加速避震器的磨損速度；如果氣壓過(guò)低，就會(huì)導(dǎo)致汽車(chē)行駛過(guò)程中的摩擦力增加，進(jìn)而導(dǎo)致油耗增加，并且輪胎的磨損速度會(huì)非?？臁Ｔ诔ポ喬鈮簳r(shí)，需要對(duì)前輪進(jìn)行準(zhǔn)確的定位，確保其狀態(tài)的穩(wěn)定，如果前束失調(diào)，汽車(chē)的行運(yùn)阻力就會(huì)增加，就會(huì)使輪胎的磨損加快，并且會(huì)影響汽車(chē)的正常行駛，加快燃油消耗的速度。

3.5對(duì)易損耗配件進(jìn)行及時(shí)更換

汽車(chē)的實(shí)際車(chē)況也會(huì)影響車(chē)輛的油耗，據(jù)調(diào)查顯示在保證，車(chē)輛狀況良好的情況下，其車(chē)輛消耗的油量會(huì)降低16～22%。所以及時(shí)更換車(chē)輛中易磨的損配件及零件是非常有必要的。在汽車(chē)行駛5000公里以后就需要更換汽車(chē)的空氣濾清器、汽油濾清器和機(jī)油濾清器，這樣才可以保證汽車(chē)狀況的良好，以免因?yàn)槌练e物過(guò)多引起的不良影響，降低汽車(chē)的燃油效率。并且如果汽油濾清器被堵塞，其會(huì)直接導(dǎo)致汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)的癱瘓，因此要及時(shí)更換濾清裝置。

3.6做好換擋操作

根據(jù)實(shí)際的行駛狀況選擇合適的汽車(chē)檔位也能夠?qū)τ秃倪M(jìn)行合理有效的控制。在高速行駛時(shí)，需要選擇高速檔位，如果在低速擋位下進(jìn)行高速行駛，必須不斷加大油門(mén)，這樣就會(huì)增加汽車(chē)的油耗。為了有效降低汽車(chē)行駛過(guò)程中的油量損耗，駕駛員必須具備熟練的換擋技巧和豐富的換擋經(jīng)驗(yàn)，這樣才能在行駛過(guò)程中合理科學(xué)的變換檔位，降低汽車(chē)油耗。

3.7保持合理的行車(chē)速度

實(shí)驗(yàn)表明，汽車(chē)在中速行駛時(shí)百公里油耗最低；高速時(shí)歲隨車(chē)速的增加，百公里油耗迅速上升，低速時(shí)，百公里油耗隨車(chē)速降低也呈增加趨勢(shì)，所以應(yīng)當(dāng)按汽車(chē)使用說(shuō)明書(shū)在不同的道路上選擇合理的運(yùn)行速度；汽車(chē)在高速行駛中，油耗比經(jīng)濟(jì)車(chē)速就會(huì)增加9%-11%，低速行駛時(shí)油耗比經(jīng)濟(jì)車(chē)速增加8%-10%，汽車(chē)在正常行駛時(shí)，應(yīng)當(dāng)根據(jù)道路狀況的不同，合理選擇檔位，降低汽車(chē)的燃油消耗，就要在發(fā)動(dòng)機(jī)始盡可能處于中高負(fù)荷下運(yùn)行，接近最佳的經(jīng)濟(jì)狀況下。

3.8控制水溫

發(fā)動(dòng)機(jī)水箱溫度非常重要，汽車(chē)行駛過(guò)程中，要時(shí)刻注意發(fā)動(dòng)機(jī)水箱的溫度。若是發(fā)現(xiàn)水箱內(nèi)溫度過(guò)高則要及時(shí)停車(chē)檢查，采取有效的降溫方式。通常來(lái)說(shuō)，在80～100度情況下發(fā)動(dòng)機(jī)的工作狀態(tài)是最好的，能源的利用率最高，因此當(dāng)外界溫度比較低時(shí)，需要為發(fā)動(dòng)機(jī)水箱安裝相應(yīng)的保溫裝置。

3.9安全滑行

如果在汽車(chē)行進(jìn)中遇到坡道，駕駛員在確保行駛安全的前提下，利用檔位之間的變換以及速度的調(diào)整來(lái)有效利用坡道，以降低汽車(chē)的油耗。若是汽車(chē)在行駛中出現(xiàn)突發(fā)狀況比如，在行進(jìn)途中遇見(jiàn)障礙物時(shí)，要迅速減緩車(chē)速，慢速前進(jìn)，如果要停車(chē)，盡可能在降速后，待車(chē)輛自然降速停止，避免緊急制動(dòng)，在停車(chē)之前避免發(fā)動(dòng)機(jī)熄火。

4結(jié)語(yǔ)

結(jié)合上述，積極培養(yǎng)駕駛?cè)藛T的駕駛技術(shù)與駕駛習(xí)慣與定期對(duì)汽車(chē)進(jìn)行維護(hù)與保養(yǎng)，以便保證汽車(chē)處于良好狀態(tài)，是節(jié)約汽車(chē)的燃油消耗的正確方法。只有這樣才能夠?qū)δ茉催M(jìn)行充分地利用，實(shí)現(xiàn)節(jié)能環(huán)保。一定要對(duì)汽車(chē)這高種耗能且污染較大的產(chǎn)品予以重視，通過(guò)采取科學(xué)合理的燃油節(jié)油技術(shù)，隨著近年來(lái)環(huán)境污染問(wèn)題嚴(yán)重，并且能源面臨枯竭，在這種環(huán)境下，盡可能的提高駕駛員的技能水平，進(jìn)而降低車(chē)輛在行運(yùn)過(guò)程中的油耗。由上可知，駕駛技巧和節(jié)油技術(shù)是駕駛員應(yīng)掌握的能力，其作用和意義是巨大的。