【摘要】我國是一個淡水資源極為匱乏的國家，正常年份缺水量近400億m3，很大程度上制約了我國經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展。鼓勵和推進(jìn)沿海城市利用海水作為工業(yè)用水對節(jié)約淡水資源，促進(jìn)當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)發(fā)展具有重要意義。本文旨在對我國利用海水作為直冷式工業(yè)冷卻水系統(tǒng)水源存在的腐蝕問題進(jìn)行分析研究，并針對問題提出相應(yīng)的防腐措施。

【關(guān)鍵詞】直冷式；海水；工業(yè)冷卻水系統(tǒng)；腐蝕；防腐措施

1、海水作為工業(yè)冷卻水的意義

隨著我國國民經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，我國的各大城市不同程度的發(fā)生缺水問題。在全國660多個城市中，有400多個城市缺水，108個為嚴(yán)重缺水城市。在城市用水中70～80%為工業(yè)用水，而工業(yè)用水中70～80%為工業(yè)冷卻用水。沿海城市采用海水作為工業(yè)冷卻用水可以替代大量的陸地淡水資源。自20世紀(jì)70年代，美國、日本等國家已開始大規(guī)模應(yīng)用海水作為工業(yè)冷卻用水，其中美國約為1000億m3/a，日本約3000億m3/a，而我國在此方面相差巨大。加速海水作為工業(yè)冷卻水的利用率對于提高沿海城市經(jīng)濟(jì)發(fā)展速度，節(jié)約陸地淡水資源具有重要意義。

2、直冷式海水冷卻系統(tǒng)的定義

直冷式海水冷卻系統(tǒng)是以海水作為冷卻介質(zhì)，通過海水泵抽吸加壓后送入工業(yè)換熱設(shè)備進(jìn)行一次性換熱，換熱后的海水直接排海。其系統(tǒng)流程示例如下。

3、直冷式海水冷卻系統(tǒng)常見腐蝕問題及防腐措施

海水是一種含有生物、懸浮物、泥沙、溶解氣體和腐爛有機(jī)物等多種鹽類相互平衡的復(fù)雜溶液。工業(yè)使用中不可避免會對冷卻換熱設(shè)備、管道系統(tǒng)產(chǎn)生腐蝕。為了防止其對冷卻系統(tǒng)的腐蝕，并盡可能充分的利用海水資源，我們必須對海水的腐蝕問題深入研究找出有效處理的方法。

3.1 腐蝕原理的探討

從腐蝕原理方面展開討論，我們將在直冷式海水冷卻系統(tǒng)的腐蝕分為電偶腐蝕、沖擊腐蝕、海生物腐蝕。

電偶腐蝕是指金屬或合金接觸到電解質(zhì)溶液發(fā)生原電池反應(yīng)，比較活潑的金屬被氧化而有電流伴生的腐蝕。電偶腐蝕的程度取決于兩種金屬在海水中電位序的相對位置，同時我們發(fā)現(xiàn)同種金屬材質(zhì)的設(shè)備在海水作用下也會產(chǎn)生電偶腐蝕，這是由于金屬設(shè)備材質(zhì)的不均勻和破損構(gòu)成的微小陰陽極反應(yīng)造成的。

對于電偶腐蝕我們應(yīng)該在設(shè)計階段就規(guī)定所有組件盡可能的使用同一種合金材料，如果存在必須混用金屬材料的部分，一定要對不同金屬材料的材質(zhì)性能、腐蝕電位差有所了解，盡量采用電位差小的合金。同時明確設(shè)備質(zhì)量技術(shù)要求，建立健全的設(shè)備驗收、監(jiān)管體系。

沖擊腐蝕是由金屬對海水流速的敏感性造成的。當(dāng)海水流速超過某一臨界值時，沖擊腐蝕的情況會加速形成。這種腐蝕情況多發(fā)生在海水取水階段，受海水取水口深度、海水流速、潮汐的影響。在海水取水送入蓄水池階段采用非金屬材料的海水輸送管道可以有效的避免沖擊腐蝕的產(chǎn)生，同時采用海水深層取水技術(shù)也可避免表層海水對管道的沖擊。

海生物腐蝕包括微生物類腐蝕和大生物類腐蝕。在直冷式海水冷卻系統(tǒng)中，微生物硫酸鹽類還原菌常常帶入其他的細(xì)菌和藻類，它們可以在無游離氧的環(huán)境中繁殖，將水溶性硫化物轉(zhuǎn)化為硫化氫，造成酸性環(huán)境，進(jìn)而形成腐蝕；大生物是大海中存在的無脊椎動物的幼蟲，如貽貝、藤壺、蛤蚌等，它們穿過格柵和濾網(wǎng)進(jìn)入冷卻水系統(tǒng)中，并在低流速部位或渦流處逐漸長大，最后造成系統(tǒng)的局部堵塞。

在應(yīng)對海生物腐蝕方面我們建議直接采用電解海水制次氯酸鈉的方法進(jìn)行處理。相比于加氯法、加次氯酸鈉法而言，電解海水制次氯酸鈉方法雖然一次性投入高，但投入運行后的抗海生物腐蝕效果遠(yuǎn)遠(yuǎn)強(qiáng)于前兩種方法，且投入運行后的運行費用較低，是加氯法運行費用的50%左右，是加次氯酸鈉法運行費用的30%左右，在同類型對比中電解海水制次氯酸方法基本上運行4-5年即可收回投資。

電解海水制次氯酸鈉方法是將海水中的氯化鈉，通過電解變?yōu)榇温人徕c進(jìn)入直冷式海水冷卻系統(tǒng)加藥點，次氯酸鈉再分解為氯化鈉和游離態(tài)的氧進(jìn)入海水。整個過程可以說是取之于海水用之于海水，不產(chǎn)生新的污染，不對海洋原有生態(tài)系統(tǒng)造成破壞。該方法對人員的操作沒有危險和傷害性，不會產(chǎn)生氯氣等有毒有害氣體。次氯酸鈉的產(chǎn)量只需要通過調(diào)節(jié)電流大小即可改變，不存在人工或機(jī)械搬運的問題，自動化程度高，操作管理都很方便。

3.2 常見設(shè)備材料的腐蝕及防腐措施

從直冷式海水冷卻系統(tǒng)設(shè)備的防腐而言，我們將其分為碳鋼材質(zhì)設(shè)備的防腐與不銹鋼材質(zhì)設(shè)備的防腐。其他材質(zhì)設(shè)備由于在整個直冷式海水冷卻系統(tǒng)中所占用比例較小，這里不再單獨列出討論。碳鋼材質(zhì)的設(shè)備主要有海水輸送管道、各類閥門、過濾器外部、工業(yè)換熱裝置內(nèi)部等；不銹鋼材質(zhì)的設(shè)備主要是格柵、旋轉(zhuǎn)濾網(wǎng)等。

直冷式海水冷卻系統(tǒng)碳鋼材質(zhì)設(shè)備防腐技術(shù)基本經(jīng)歷了四個階段。第一階段是采用乙烯樹脂涂料與粘貼玻璃鱗片的方法防腐，在使用一段時間后出現(xiàn)了鱗片脫落、涂料脫落、設(shè)備殼體腐蝕、連接部分穿孔等情況；第二階段是采用環(huán)氧樹脂噴涂進(jìn)行防腐，存在涂料脫落、殼體腐蝕、連接部分穿孔等問題，還出現(xiàn)了設(shè)備內(nèi)部管道輕度腐蝕的現(xiàn)象；第三階段是采用環(huán)氧樹脂加陰極保護(hù)的方法，基本消除了設(shè)備內(nèi)部管道輕度腐蝕現(xiàn)象，但涂料脫落和老化現(xiàn)象十分嚴(yán)重；第四階段采用了設(shè)備整體襯膠工藝，使得設(shè)備內(nèi)部腐蝕情況大幅減少，由于工藝系統(tǒng)的改變不再使用涂料噴涂，因此也不再存在涂料脫落問題，設(shè)備整體襯膠后局部穿孔的問題基本消除。在碳鋼材質(zhì)的海水防腐方面采用整體襯膠工藝已是成熟可行的技術(shù)。

不銹鋼材質(zhì)設(shè)備的防腐主要是采用陰極保護(hù)，同時更換耐蝕性更好的高標(biāo)號不銹鋼材料來控制腐蝕。不銹鋼材質(zhì)的設(shè)備主要是格柵和濾網(wǎng)，該類設(shè)備最容易產(chǎn)生表面點蝕與縫隙腐蝕。近年來的研究發(fā)現(xiàn)由于不銹鋼材質(zhì)的特殊性，在海水浸泡運行中往往處于高負(fù)電位運行狀態(tài)，通過在不銹鋼桿件、板框周圍加裝犧牲陽極材料，如鋁-鋅-銦合金材料后，不銹鋼材質(zhì)設(shè)備的腐蝕情況基本上得到了控制。

4、結(jié)語

近年來在海水冷卻系統(tǒng)方面新的設(shè)備、材料承接不窮，各類生產(chǎn)企業(yè)也針對海水的特性研發(fā)出了不同材質(zhì)的設(shè)備，或是在原有材質(zhì)的基礎(chǔ)上進(jìn)行防腐處理。如采用鋼絲網(wǎng)骨架聚乙烯復(fù)合管道，或是在碳鋼管道表面噴涂環(huán)氧粉末，纏繞聚乙烯防腐層，這些有益的嘗試都推動了海水綜合利用方面的發(fā)展。

針對直冷式海水冷卻系統(tǒng)防腐問題的日益嚴(yán)重，我們希望通過匯總各方面的經(jīng)驗與嘗試為大家提供一個有效的解決辦法。除了上述技術(shù)層面的建議外，在管理方面我們提出以下兩點期望。

（1）建立設(shè)備全周期的防腐管理，在設(shè)計階段全面考慮設(shè)備和管道的材質(zhì)，防止出現(xiàn)不同金屬間的高電位差；在制造階段全面監(jiān)造，防止局部瑕疵的出現(xiàn)；在安裝調(diào)試階段嚴(yán)格執(zhí)行施工規(guī)程，實測現(xiàn)場數(shù)據(jù)綜合管理。

（2）對已投入運行的直冷式海水冷卻系統(tǒng)應(yīng)建立 “預(yù)防性防腐蝕維修管理辦法”，根據(jù)工藝系統(tǒng)流程，各類設(shè)備歷史性腐蝕情況記錄，建立有計劃的預(yù)防性維修檢視。

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作者簡介：哈亮，男，1982年1月生，2005年畢業(yè)于太原理工大學(xué)給水排水專業(yè)（學(xué)士），工程師