孫藝洋

摘 要 本文主要針對城市軌道交通車輛制動系統(tǒng)檢修方案進行簡單闡述，對車輛制動系統(tǒng)檢修維護的整體概念及原理進行了重點說明，并簡單對國內(nèi)外檢修特點進行對比。

關鍵詞 軌道車輛、制動系統(tǒng)、檢修、檢查、更換

中圖分類號： U270.35 文獻標識碼：A 文章編號：1674-098X（2016）06（c）-0000-00

1 前言

車輛檢修維護工作是為了保證運營車輛的安全以及乘客的舒適出行，通過對車輛的檢修維護工作，保障車輛在使用周期范圍內(nèi)運行安全、可靠、穩(wěn)定，同時為車輛的運營商提供車輛運行安排的輔助工作。

通過完善的檢修維護計劃及工作方案的安排、規(guī)劃，保證車輛的可靠性、可用性、安全性、穩(wěn)定性指標要求，從而使車輛在全壽命周期內(nèi)通過精心細致的檢修維護作業(yè)，降低檢修成本，提高車輛運營指標，保證車輛有效的運營， 從而令乘客感到更加舒適。

2 國內(nèi)外檢修方式

維修方案將涵蓋定期預防性維修、臨修、狀態(tài)性維修和任何其它必要的項目，以維持車輛狀況能夠符合以上要求。每輛車都會制定一系列定期維修項目，其中維修項目將隨服務量和個別設備的維修要求而逐漸增加。在合適的情況下，同時采用狀態(tài)性維修技術，將維修工作量、維修停時和相關成本減至最低。

我國的維修維護方式主要以日常維護與架大修相結合的檢修制度為主，按照車輛主要零部件的損傷程度或需維護程度制定日檢、周檢、月檢、年檢、架修、大修等由初級到高級不同級別的檢修修程，每階段規(guī)程的檢修程度和作業(yè)范圍各不相同，除此外國內(nèi)還有均衡修和AB檢這兩種模式，均衡修簡單的說就是將年檢及以下的規(guī)程分散到每個月，這樣做可節(jié)約出年檢的大量時間，使得車輛更好的服務運營，AB檢是香港的一種模式，以15天為最小周期，沒有日檢和周檢的工作內(nèi)容，但也要進行年檢。

而國外的檢修維護工作主要分為5個等級，等級1：主要是列車的清潔、每天的檢查和維修、特定部件的外觀檢查、調(diào)整、燈更換、故障診斷、非計劃性的輕微修理、最低（線路）可更換單元（LRU）的更換等。等級2：主要是檢查、測試、測量、潤滑和校準、故障診斷、技術清潔和部件簡單更換，包括由符合資質(zhì)的和帶有技能人員進行的輕微修理。所有這些措施要求在使用簡單診斷設備的情況下采用簡單程序和說明書。等級3：主要是重大檢查、測量和測試、部件更換、特殊用途設備的修理、專家修理（例如；軌道車輛上所有電路的檢查、電子設備的修理），其要求在使用專用診斷設備的情況下，采用復雜的程序和說明書。包括出現(xiàn)故障的或者磨損部件的更換/拆卸，小型部件或者大型裝配裝置的更換/拆卸，例如；牽引電機、轉(zhuǎn)向架、壓縮機裝置等等。這些任務應由符合資質(zhì)的的技術的人員來進行。等級4：要求采用特殊技術、工藝和特殊支持設備，以便進行重大部件的更換或修理。這是由部件更換/修理和每隔6到8年的大修組成的，或者可以根據(jù)運行的公里數(shù)來進行（其中最先到的為準）。如車輛的結構檢查和大修、由于氣候和環(huán)境條件導致的可能重新噴漆等這些需要專用區(qū)域或車間的檢修工作。等級5：需要進行更新、重建或者重大修理所使用的特殊技術、工藝和流程的，需要進一步擁有實踐技能、經(jīng)驗和知識為基礎、需要專用區(qū)域或車間的檢修工作的檢修工作。

3 制動系統(tǒng)主要部件的日常檢修及架大修

制動系統(tǒng)是軌道交通車輛最為關鍵的安全部位，必須時刻保持良好的運行狀態(tài)。日常維護中制動系統(tǒng)的主要部件檢修內(nèi)容如下：

1、空氣壓縮機：檢查空壓機油位是否正常（無乳化、過污等現(xiàn)象）；滲油和漏油檢查；補加或更換潤滑油；檢查空壓機外觀良好，緊固無松動；吊裝框架無變形、裂紋；各防松標記無走位；減震墊橡膠無裂紋、龜裂現(xiàn)象；檢查連接器、接地螺栓無松脫；檢查空壓機工作狀態(tài)，空壓機啟、停正常，無異聲；檢查風源系統(tǒng)氣路、接頭處無漏氣異響；檢查空濾器真空指示器，變紅時更換濾芯；更換空氣過濾器安全濾芯；清潔空壓機外殼和冷卻器；更換空壓機油過濾器等操作。

2、干燥器：檢查干燥器外觀良好；檢查干燥器消聲器上的排水接管暢通；檢測干燥器壓縮空氣相對濕度；檢查功能是否正常等操作。

3、制動控制單元：檢查箱體外觀良好，固定牢靠，無松動，無異音，無漏風，無異味，無泄漏等異常；連接器安裝良好，鎖閉可靠；開箱檢查內(nèi)部器件外觀良好，固定牢靠，電磁線圈與電連接器之間的連接無松動；檢查常用、緊急、快速等功能正常；檢查緊急制動壓力滿足項目要求等操作。

4、單元制動機：檢查各緊固螺栓及連接部件無松動、無漏風或脫落。閘片安裝無異常；制動單元與制動放大杠桿的聯(lián)結螺栓、銷軸、制動夾鉗無松動和脫落；閘片與制動盤間隙正常；盤形制動單元制動與緩解作用和間隙調(diào)整器動作正常；檢查排氣罩是否損壞或脫落；檢查制動施加、緩解功能正常；檢查間隙自動調(diào)整功能、停放手緩解功能正常等操作。

架大修制動系統(tǒng)的主要部件檢修內(nèi)容如下：

1、空氣壓縮機：拆下安全閥，更換密封圈，進行氣密性測試和功能測試，不合格時修復或更換；更換油過濾器，同時更換壓縮機油，外觀檢查油標尺，更換密封圈；更換空氣濾清器濾芯，清潔渦旋圓環(huán)，清潔外殼內(nèi)表面的灰塵；更換壓縮機的油氣分離器及密封墊；清潔、外觀檢查壓縮機散熱器；清潔、外觀檢查真空指示器；其它零部件應清潔、外觀檢查，損壞者修復或更換；更換溫控閥、溫度開關或者熔斷器；壓縮機檢修組裝后進行氣密性試驗和功能檢測等操作；

2、干燥器：清潔、外觀檢查、分解干燥器更換干燥劑、所有橡膠密封件、卡西環(huán)、止推環(huán)及緊固件；更換電路板，對轉(zhuǎn)換器（電磁閥）進行功能檢測，不合格者更換；活塞閥分解檢修，更換其中的壓縮彈簧、K型圈及O型圈；更換活塞閥溫控開關；檢查其余部件，存在磨耗超限、裂紋、變形、腐蝕或螺紋走形等缺陷時更換；進行氣密性檢查和功能測試等操作。

3、制動控制單元：裝置整體下車，進行分解檢修；更換橡膠密封條、壓力測點、電磁閥；內(nèi)部氣控閥類拆解檢修；檢查壓力傳感器，合格繼續(xù)使用，否則更換新的壓力傳感器；更換電子機箱內(nèi)的板卡、線束等操作。

4、單元制動機：要對盤形制動單元和帶停放的盤形制動單元進行分解、清洗和除銹；檢測各零部件，對超限或損壞件、易損易耗件予以修復更換；將各零件清洗干凈，重新涂抺適量潤滑脂然后進行組裝在試驗臺上進行制動缸的各項性能試驗合格后方可裝車使用或入庫儲存。

4 結束語

制定維修方案的目的是確保車輛在其設計使用壽命內(nèi)能滿足：運營安全要求、可靠性要求、可用性要求、可維修性要求、令乘客感到舒適的特質(zhì)，包括清潔程度和外觀、最低使用周期成本。制動系統(tǒng)是城市軌道交通車輛最為重要的安全部位，必須時刻保持良好的技術狀態(tài)，做好制動系統(tǒng)的日常維護保養(yǎng)、保證車輛檢修質(zhì)量是非常重要的。