岳林林 岳琳方 岳現(xiàn)闖 王海有
【摘要】本文分析了乳化瀝青稀漿混合料貫入式瀝青路面高溫穩(wěn)定性、低溫穩(wěn)定性、抗疲勞性、水穩(wěn)定性、抗老化性能、防滲水性能以及表面性能的特殊性,表明乳化瀝青稀漿混合料貫入式瀝青路面是一種使用品質(zhì)優(yōu)良的瀝青路面。
【關(guān)鍵詞】乳化瀝青稀漿混合料;貫入式瀝青路面;路用性能;特殊性
【Abstract】This paper analyzes the emulsified asphalt slurry mixture penetration asphalt pavement in high temperature stability, low temperature stability, fatigue resistance, water stability particularity, aging resistance, water seepage performance and surface properties, indicating emulsified asphalt slurry Mixture penetration asphalt pavement using a good quality asphalt pavement.
【Key words】Emulsified asphalt slurry mixture;Penetration asphalt pavement;Road performance;Particularity
1. 前言
(1)不論是何種瀝青路面混合料,對(duì)其路用性能的基本要求都是:具有足夠的高溫穩(wěn)定性,良好的低溫抗裂性、耐久性、水穩(wěn)定性、防滲水性能以及足夠的抗滑能力。
(2)乳化瀝青稀漿混合料貫入式瀝青路面的結(jié)構(gòu)如圖1所示,是不同于典型的瀝青路面結(jié)構(gòu)(懸浮密實(shí)型結(jié)構(gòu)、骨架空隙型結(jié)構(gòu)和骨架密實(shí)型結(jié)構(gòu))的新結(jié)構(gòu)。
2. 乳化瀝青稀漿混合料貫入式瀝青路面性能特點(diǎn)的分析
2.1 乳化瀝青稀漿混合料貫入式瀝青路面高溫穩(wěn)定性特點(diǎn)的分析。
乳化瀝青稀漿混合料貫入式瀝青路面混合料中,最大碎石粒徑與路面厚度一致,形成“頂天立地”的強(qiáng)大骨架結(jié)構(gòu),其抗剪強(qiáng)度遠(yuǎn)遠(yuǎn)超出實(shí)際需求,并且它不隨溫度的改變而改變,其極限是把最大粒徑碎石壓碎。因此,對(duì)于乳化瀝青稀漿混合料貫入式瀝青路面混合料,不用檢驗(yàn)高溫穩(wěn)定性。
2.2 乳化瀝青稀漿混合料貫入式瀝青路面低溫穩(wěn)定性特點(diǎn)的分析。
(1)瀝青路面的開裂是各國(guó)普遍關(guān)心的問題,其危害在于能使道路產(chǎn)生功能性和結(jié)構(gòu)性的破壞。瀝青路面裂縫分三種:溫度收縮裂縫、溫度疲勞裂縫和反射裂縫,在道路使用過程中它們可能是交互作用。瀝青路面裂縫,瀝青結(jié)合料的性能起到特別重要的作用,其貢獻(xiàn)率高達(dá)90%,而礦質(zhì)材料對(duì)抵抗裂縫幾乎是無(wú)能為力,其貢獻(xiàn)率充其量只有10%。
(2)乳化瀝青稀漿混合料貫入式瀝青路面的低溫穩(wěn)定性主要是由最大碎石之間的懸浮密實(shí)型混合料來(lái)保障的。
(3)瀝青在乳化過程中,有些乳化劑對(duì)基質(zhì)瀝青的性能會(huì)造成損害,如延展度降低等,但這些損害很容易通過SBR膠乳改性得到恢復(fù)甚至是提高。
(4)對(duì)于乳化瀝青稀漿混合料貫入式瀝青路面,灑布用瀝青盡量選用軟化點(diǎn)低、延展度大的熱瀝青;拌和用乳化瀝青盡量選用蒸發(fā)殘留物延展度大的SBR膠乳改性乳化瀝青;灑布瀝青客觀上可以起到吸收應(yīng)力的作用;微表處混合料的油石比一般在7%~9%之間,屬于富油瀝青混合料;乳化瀝青稀漿混合往往使用水泥作添加劑,它能使瀝青與礦料粘結(jié)更牢固。這些都有利于提高乳化瀝青稀漿混合料貫入式瀝青路面的低溫穩(wěn)定性,并且這些要求很容易達(dá)到,有的甚至是自身就具備的功能或作用。
(5)綜上所述,乳化瀝青稀漿混合料貫入式瀝青路面的低溫穩(wěn)定性很容易得到保證。
2.3 乳化瀝青稀漿混合料貫入式瀝青路面抗疲勞性能特點(diǎn)的分析。
(1)大交通量和重軸載對(duì)瀝青路面的破壞日益嚴(yán)重,路面在行車荷載反復(fù)的作用下,長(zhǎng)期處于應(yīng)力應(yīng)變交迭變化狀態(tài),導(dǎo)致瀝青路面結(jié)構(gòu)強(qiáng)度逐漸下降。當(dāng)荷載重復(fù)作用超過一定次數(shù)以后,路面內(nèi)部產(chǎn)生的應(yīng)力就會(huì)超過強(qiáng)度下降后的結(jié)構(gòu)抗力,使路面出現(xiàn)裂紋,產(chǎn)生疲勞斷裂破壞。
(2)乳化瀝青稀漿混合料貫入式瀝青路面的抗疲勞性能主要是由最大碎石之間的懸浮密實(shí)型混合料來(lái)保障的。
(3)乳化瀝青稀漿混合料貫入式瀝青路面中的下列情況或特性有利于提高路面整體的抗疲勞性能:最大碎石是主要的荷載承受者和傳遞者,減小了最大碎石之間的懸浮密實(shí)型混合料的作用;可以選用延展度較大的瀝青(包括SBR改性乳化瀝青蒸發(fā)殘留物),并且混合料中富含瀝青;使用的灑布瀝青可以使層間結(jié)合緊密;撒布碎石的間隙是開放性的,在行車輪胎的碾壓揉搓下,間隙中的懸浮型瀝青混合料會(huì)達(dá)到密實(shí)。
(4)綜上所述,乳化瀝青稀漿混合料貫入式瀝青路面的抗疲勞性能很容易達(dá)到優(yōu)良。
2.4 乳化瀝青稀漿混合料貫入式瀝青路面水穩(wěn)定性特點(diǎn)的分析。
(1)瀝青路面混合料的水穩(wěn)定性就是抗水損害能力,是指路面混合料在水存在的條件下,經(jīng)受荷載和溫度脹縮的反復(fù)作用,一方面水分逐漸浸入到瀝青與集料的界面上,同時(shí)由于水動(dòng)力的作用,瀝青膜漸漸地從集料表面剝落,并導(dǎo)致集料之間的連接力喪失而使路面混合料整體力學(xué)強(qiáng)度降低的過程。因此,瀝青與集料的黏附性和抗剝離性是瀝青路面混合料水穩(wěn)定性的重要保障。
(2)在乳化瀝青稀漿混合料貫入式瀝青路面中,撒布碎石的間隙是開放性的,間隙中的懸浮型瀝青混合料在行車輪胎的碾壓揉搓下很容易達(dá)到密實(shí),防止水分浸入路面;由于使用瀝青富裕并且延展度大,再加上懸浮密實(shí)型瀝青混合料的承載作用較小,使乳化瀝青稀漿混合料貫入式瀝青路面的低溫穩(wěn)定性和抗疲勞性能得到提高,裂縫不出或少出可以防止或減少水分浸入路面;乳化瀝青稀漿混合料往往用消石灰或水泥作添加劑,有的甚至直接用水泥代替礦粉,消石灰和水泥都能提高瀝青和集料的黏附性和抗剝離性。這些是乳化瀝青稀漿混合料貫入式瀝青路面混合料水穩(wěn)定性的充分保障。
2.5 乳化瀝青稀漿混合料貫入式瀝青路面抗老化性能特點(diǎn)的分析。
(1)瀝青路面的抗老化性能主要是瀝青的抗老化性能決定的,瀝青的老化主要分兩個(gè)階段,一是施工階段,二是使用階段(使用環(huán)境的客觀條件不可控,此不贅述)。施工階段主要是施工溫度較高,雖然時(shí)間短但老化程度高。
(2)乳化瀝青稀漿混合料貫入式瀝青路面施工的常溫化程度高,因此,其抗老化性能相對(duì)要好。
2.6 乳化瀝青稀漿混合料貫入式瀝青路面防滲水性能特點(diǎn)的分析。
在乳化瀝青稀漿混合料貫入式瀝青路面中,撒布碎石的間隙是開放性的,間隙中的懸浮型瀝青混合料在行車輪胎的碾壓揉搓下很容易達(dá)到密實(shí),防止水分浸入路面;另外,由于使用瀝青富裕并且延展度大,再加上懸浮密實(shí)型瀝青混合料的承載作用較小,使乳化瀝青稀漿混合料貫入式瀝青路面的低溫穩(wěn)定性和抗疲勞性能得到提高,裂縫不出或少出可以防止或減少水分浸入路面。
2.7 乳化瀝青稀漿混合料貫入式瀝青路面表面性能特點(diǎn)的分析。
乳化瀝青稀漿混合料貫入式瀝青路面表面性能的特點(diǎn)如下:路面構(gòu)造深度較大,可以選用較硬碎石,抗滑性能很易得到保證;高溫穩(wěn)定性很好,能夠長(zhǎng)期保證路面的平整度;構(gòu)造深度大,吸音效果好;路表面粗糙,反光少。
3. 結(jié)束語(yǔ)
(1)傳統(tǒng)的的瀝青路面不但要解決高溫穩(wěn)定性,而且要解決低溫穩(wěn)定性,這叫兩頭堵,很難;乳化瀝青稀漿混合料貫入式瀝青路面的高溫穩(wěn)定性很好,重點(diǎn)是要考慮低溫穩(wěn)定性,這叫一頭把,容易多了;
(2)乳化瀝青稀漿混合料貫入式瀝青路面特別優(yōu)良的骨架結(jié)構(gòu)致使它的低溫穩(wěn)定性、抗疲勞性、水穩(wěn)定性、抗老化性、防滲水性很容易得到保證或提高;
(3)乳化瀝青稀漿混合料貫入式瀝青路面表面性能良好。
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[基金項(xiàng)目]河南省交通運(yùn)輸廳科技計(jì)劃項(xiàng)目(2015J03)。
[文章編號(hào)]1619-2737(2016)03-14-130
[作者簡(jiǎn)介] 岳林林(1981-),女,籍貫:河南平頂山人,學(xué)歷:本科,職稱:工程師,從事公路工程技術(shù)工作。