張靜

從老東風(fēng)的質(zhì)量體系到東風(fēng)有限的質(zhì)量體系，機(jī)構(gòu)的變化帶來后者職能和著力點(diǎn)的轉(zhuǎn)變

過去一年，得益于品牌力、產(chǎn)品力、營銷力、文化力的提升，得益于狠抓質(zhì)量效益于強(qiáng)化管理和執(zhí)行力，得益于在產(chǎn)品布局、營銷和服務(wù)等方面做足了功課，在國內(nèi)車市競爭日益激烈的情況下，東風(fēng)有限全年累計(jì)銷售汽車123.33萬輛，同比增長約8%，順利達(dá)成年度目標(biāo)。

具體來看，東風(fēng)有限旗下東風(fēng)日產(chǎn)2015年全年累計(jì)銷售102.07萬輛，同比增長13%，沖破三年魔咒，終于達(dá)成百萬輛級(jí)目標(biāo)；旗下唯一豪華車品牌英菲尼迪全年累計(jì)銷售汽車4.02萬輛，同比增長34%，國產(chǎn)車型銷售2.34萬輛，連續(xù)九個(gè)月占總銷量比重超過50%；東風(fēng)股份全年累計(jì)銷售18.92萬輛，同比下降21%，其中，本部累計(jì)銷售11.26萬輛，同比下降13%，鄭州日產(chǎn)累計(jì)銷售7.66萬輛，同比下降31%；雖然銷售數(shù)量下降，但經(jīng)營質(zhì)量卻得到改變性地提升。

此外，東風(fēng)有限旗下另外兩大板塊——東風(fēng)汽車零部件（集團(tuán)）有限公司和東風(fēng)汽車有限公司裝備公司，在商用車大勢(shì)下行的情況下，通過調(diào)整產(chǎn)品結(jié)構(gòu)、加強(qiáng)管理和內(nèi)部挖潛、強(qiáng)化市場(chǎng)開拓力度、增強(qiáng)應(yīng)對(duì)艱難市場(chǎng)的能力，也較好地完成了各自的目標(biāo)任務(wù)。

在中國車市，東風(fēng)有限始終扮演著理性挑戰(zhàn)者與競爭者的角色，從2003年公司創(chuàng)建到2016年發(fā)展至今，13年間，這家國內(nèi)首個(gè)擁有全系列乘用車及輕型商用車的合資公司，如今竟已發(fā)展成為中國最大的合資車企。以至于后來有人評(píng)價(jià)道，中國之所以取代美國成為日產(chǎn)全球最大銷售市場(chǎng)，東風(fēng)有限功不可沒。

從任何角度上看，東風(fēng)有限的業(yè)務(wù)規(guī)模都過于龐大了，子公司之多、增速之快、層次之深（跨度全系列商用車、乘用車、零部件、汽車裝備等）……如何讓所有子公司都能發(fā)揮出鮮明的品牌特性并確保生產(chǎn)運(yùn)營的順利進(jìn)行？

在東風(fēng)有限總裁辦對(duì)外宣傳科的組織下，《汽車觀察》記者深入走訪位于武漢市的東風(fēng)有限科技工程總部質(zhì)量保證部，與其部長、科長、首席、員工代表等共同圍繞三大話題展開交流討論：東風(fēng)有限合資13年來，質(zhì)量工作都經(jīng)歷了哪些變化和調(diào)整？期間取得了哪些成績？未來在提升品牌力方面，又將側(cè)重展開哪些活動(dòng)？

東風(fēng)有限科技工程總部質(zhì)量保證部劉啟欣告訴《汽車觀察》，合資公司成立13年來，質(zhì)量保證部一直作為東風(fēng)有限直屬部門進(jìn)行管理，其目的就是把質(zhì)量工作作為公司的重點(diǎn)工作來抓，并期待通過質(zhì)量保證部這一部門來引領(lǐng)公司各級(jí)質(zhì)量部門的工作開展，共同圍繞東風(fēng)有限中期事業(yè)計(jì)劃確立“在目標(biāo)市場(chǎng)達(dá)到世界領(lǐng)先制造商的品質(zhì)水平”的品質(zhì)方針和“融合創(chuàng)新，打造具有國際競爭力的品質(zhì)”的品質(zhì)目標(biāo)，并提出“三個(gè)經(jīng)常性”的基本工作方針：即經(jīng)常性地面對(duì)客戶，以對(duì)客戶Accountability（負(fù)責(zé)任）為原則；經(jīng)常性地思考吸取精華，站在推進(jìn)公司改革的前沿；經(jīng)常性地通過Frank communication（坦誠地交流）來傾心營造明朗的工作環(huán)境。

從最初的原東風(fēng)汽車公司質(zhì)量管理體系到現(xiàn)在的東風(fēng)汽車有限公司質(zhì)量管理體系，機(jī)構(gòu)上的細(xì)策變化映出公司職能和著力點(diǎn)的轉(zhuǎn)變。而正是由于這種對(duì)質(zhì)量保證體系的不斷加強(qiáng)，才使東風(fēng)有限能為用戶提供出可靠的品質(zhì)擔(dān)保，從而直接反饋在市場(chǎng)表現(xiàn)上。以下為劉啟欣采訪實(shí)錄。

汽車觀察：東風(fēng)有限質(zhì)量管理體系是怎樣建立與運(yùn)營的？

劉啟欣：應(yīng)該說，東風(fēng)有限合資13年來，質(zhì)量工作的發(fā)展可分為三個(gè)階段：第一階段——融合；第二階段——引進(jìn)與推廣；第三階段——?jiǎng)?chuàng)新。東風(fēng)有限質(zhì)量管理體系源于原東風(fēng)汽車公司創(chuàng)建的質(zhì)量管理體系。1997年12月，東風(fēng)汽車公司通過了中國汽車產(chǎn)品質(zhì)量認(rèn)證委員會(huì)質(zhì)量體系認(rèn)證中心與北京玖仟標(biāo)準(zhǔn)質(zhì)量體系認(rèn)證中心——第三方質(zhì)量體系聯(lián)合認(rèn)證，獲得了1994版ISO9001標(biāo)準(zhǔn)認(rèn)證證書，該證書覆蓋了軍用與民用載重車系列汽車產(chǎn)品。1999年，東風(fēng)汽車公司機(jī)構(gòu)改革，派生了東風(fēng)汽車公司旗下最大的子公司——東風(fēng)汽車載重車公司，東風(fēng)汽車載重車公司承繼了原東風(fēng)汽車公司的質(zhì)量體系及第三方認(rèn)證證書。2003年，東風(fēng)有限成立后，又承繼了原東風(fēng)汽車載重車公司的質(zhì)量體系及認(rèn)證證書，并將證書覆蓋的產(chǎn)品范圍擴(kuò)大到乘用車產(chǎn)品。運(yùn)營方面，從最初原東風(fēng)汽車公司質(zhì)量管理體系的建立，到現(xiàn)在的東風(fēng)有限質(zhì)量管理體系，18年來公司質(zhì)量管理體系始終在有效地運(yùn)行，每年都順利通過第三方質(zhì)量管理體系監(jiān)督審核或再認(rèn)證審核，保持了第三方認(rèn)證證書的持續(xù)有效，同時(shí)保證了DFL質(zhì)量目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)及所生產(chǎn)的乘用車、商用車系列產(chǎn)品持續(xù)滿足用戶需求，并在國內(nèi)汽車行業(yè)創(chuàng)下驕人汽車銷售業(yè)績。

汽車觀察：請(qǐng)介紹一下東風(fēng)有限質(zhì)量管理體系的特點(diǎn)和優(yōu)勢(shì)？

劉啟欣：東風(fēng)有限質(zhì)量管理體系主要有三大特點(diǎn)：特點(diǎn)一是建立公司級(jí)、子公司/專業(yè)生產(chǎn)廠級(jí)兩級(jí)文件化的質(zhì)量管理體系；特點(diǎn)二是提供質(zhì)量管理體系有效運(yùn)行的組織保證和必要的人力資源，在東風(fēng)有限公司層面，設(shè)立質(zhì)量保證部，負(fù)責(zé)公司質(zhì)量管理體系的建立、運(yùn)行、維護(hù)管理，而在東風(fēng)有限各子公司/專業(yè)生產(chǎn)廠層面，也都設(shè)立了質(zhì)量管理部門，且各單位質(zhì)量管理部門還都設(shè)有質(zhì)量管理體系貫標(biāo)推進(jìn)員（同時(shí)也是貫標(biāo)聯(lián)絡(luò)員），這些貫標(biāo)推進(jìn)員經(jīng)過公司多次業(yè)務(wù)培訓(xùn)，所掌握的貫標(biāo)業(yè)務(wù)知識(shí)達(dá)到了一定的水準(zhǔn)，他們既是公司的貫標(biāo)骨干，也是各子公司/專業(yè)生產(chǎn)廠的貫標(biāo)推手和輔導(dǎo)員，對(duì)公司的貫標(biāo)工作起到了承上啟下的傳承作用；特點(diǎn)三是大、小質(zhì)量管理體系同時(shí)運(yùn)行，時(shí)時(shí)維護(hù)，實(shí)行閉環(huán)管理。而我們的優(yōu)勢(shì)則在于以與日產(chǎn)合資為契機(jī)，引進(jìn)日產(chǎn)ASES供應(yīng)商評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)，培養(yǎng)ASES標(biāo)準(zhǔn)評(píng)價(jià)員，在DFL零部件生產(chǎn)單位大力導(dǎo)入ASES供應(yīng)商評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)，完善質(zhì)量管理體系，通過不斷開展對(duì)其質(zhì)量管理體系提升活動(dòng)，使DFL零部件生產(chǎn)單位質(zhì)量管理體系有了很大的改善，許多單位實(shí)現(xiàn)了加盟東風(fēng)日產(chǎn)乘用車公司供應(yīng)商的目標(biāo)。

汽車觀察：東風(fēng)有限質(zhì)量部在整車品質(zhì)保證方面開展了哪些具體活動(dòng)？

劉啟欣：堅(jiān)定不移地把“以市場(chǎng)和客戶為中心”作為質(zhì)量管理工作的指導(dǎo)原則；不斷深化公司重要品質(zhì)及召回管理，及時(shí)應(yīng)對(duì)外部環(huán)境變化，提升顧客對(duì)公司品牌的信賴度；同時(shí)還要深化從整車到零部件的品質(zhì)管理，促進(jìn)品質(zhì)改善效率提升，抓好計(jì)量管理，為產(chǎn)品質(zhì)量保駕護(hù)航。一方面既要總體上系統(tǒng)構(gòu)建了公司基于召回、三包、風(fēng)險(xiǎn)、應(yīng)急質(zhì)量管理的四位一體的重要品質(zhì)管理機(jī)制；另一方面還要在風(fēng)險(xiǎn)應(yīng)急管理方面，重點(diǎn)展開了識(shí)別召回條例、政府監(jiān)管變化點(diǎn)；對(duì)應(yīng)完善公司重要品質(zhì)管理流程。具體措施主要從六個(gè)方面開展工作：先進(jìn)質(zhì)量管理方法學(xué)習(xí)應(yīng)用方面，整車品質(zhì)目標(biāo)（VES）制定管控方面，整車VES達(dá)成方面，新車項(xiàng)目品質(zhì)節(jié)點(diǎn)管理方面，量產(chǎn)車VES評(píng)價(jià)管理方面，競品車評(píng)價(jià)管理方面。

其中，在新車項(xiàng)目品質(zhì)節(jié)點(diǎn)管理方面，一是先后組織對(duì)各類車型開展量產(chǎn)移行判斷會(huì)、出貨判斷會(huì)活動(dòng)新車型項(xiàng)目的先期質(zhì)量策劃、開發(fā)階段VES、PSQC評(píng)價(jià)等工作；二是組織完成了對(duì)新車型的VES評(píng)價(jià)工作；三是在新車PSQC工作方面，組織完成了新車樣車監(jiān)查和跑行試驗(yàn)。而在新品開發(fā)和投產(chǎn)過程中，各事業(yè)部及相關(guān)單位按照各項(xiàng)技術(shù)管理工作流程要求，開展新品策劃、開發(fā)、投產(chǎn)過程中的節(jié)點(diǎn)管理，確保了新產(chǎn)品的按期，順利投產(chǎn)。

汽車觀察：目前，汽車召回影響越來越大，東風(fēng)有限作為產(chǎn)品線最全的合資公司，在召回管理方面有什么特色？

劉啟欣：公司成立以來，在滿足國家相關(guān)法律法規(guī)的基礎(chǔ)上，快速導(dǎo)入、消化了日產(chǎn)召回管理的先進(jìn)理念和管理方法，建立并逐步完善了以召回管理為基礎(chǔ)，以風(fēng)險(xiǎn)、應(yīng)急質(zhì)量、三包為支撐的重要品質(zhì)管理機(jī)制。

特別是公司總部質(zhì)量保證部與各事業(yè)部之間按照系統(tǒng)策劃與明確分工，有效實(shí)施“對(duì)外一個(gè)聲音、同一處置判斷”的原則，高效展開重要品質(zhì)管理相關(guān)業(yè)務(wù)，歷年來主動(dòng)召回多達(dá)27次，共計(jì)召回汽車86萬多輛。此外，東風(fēng)有限在汽車召回和“三包”領(lǐng)域，還積極支持和配合質(zhì)檢總局及其缺陷產(chǎn)品管理中心的合作，參與國家相關(guān)法規(guī)、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的編寫和研討，參與國家車輛事故深度調(diào)查體系、缺陷汽車產(chǎn)品風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估和控制等科研項(xiàng)目的研討和試點(diǎn)工作，這些都有助于公司在相關(guān)方面提前了解法規(guī)政策動(dòng)向，使公司得以充分、從容地應(yīng)對(duì)汽車召回。

汽車觀察：東風(fēng)有限從2006年?2015年連續(xù)十年獲得“全國機(jī)械工業(yè)質(zhì)量管理活動(dòng)優(yōu)秀企業(yè)”稱號(hào)，能談?wù)勝|(zhì)量部在公司內(nèi)部是如何推進(jìn)這方面工作的？

劉啟欣：質(zhì)量保證部作為公司QC小組活動(dòng)的主管部門，每年年初制定下發(fā)本年度QC小組活動(dòng)工作計(jì)劃和實(shí)施方案，然后下發(fā)至所屬各事業(yè)板塊、單位和工廠，并按照計(jì)劃的時(shí)間及內(nèi)容要求落實(shí)各項(xiàng)計(jì)劃和任務(wù)，根據(jù)國家和行業(yè)的最新要求更新并采取相應(yīng)的措施落實(shí)。

具體舉措如下：基準(zhǔn)與制度并行，指導(dǎo)QC小組活動(dòng)的健康有序運(yùn)行；開展QC培訓(xùn)，充實(shí)壯大公司QC小組活動(dòng)骨干隊(duì)伍；抓好現(xiàn)場(chǎng)QC成果的評(píng)審，正激勵(lì)機(jī)制推動(dòng)公司QC活動(dòng)健康發(fā)展；組織公司級(jí)QC成果發(fā)表交流會(huì)，不斷促進(jìn)QC成果水平的提升；搭建平臺(tái)，組織參加湖北省、機(jī)械行業(yè)和國家級(jí)QC成果發(fā)表會(huì)，交流學(xué)習(xí)，開拓視野；大力實(shí)踐和推廣先進(jìn)質(zhì)量管理方法的廣泛應(yīng)用；“標(biāo)桿”引領(lǐng)，推動(dòng)公司QC小組活動(dòng)不斷深入等。

汽車觀察：據(jù)了解，東風(fēng)有限質(zhì)量部同時(shí)還負(fù)責(zé)公司測(cè)量體系的建立與運(yùn)行，能談?wù)勥@一體系是如何為公司生產(chǎn)經(jīng)營、產(chǎn)品品質(zhì)、安全環(huán)保等環(huán)節(jié)提供技術(shù)保障的？

劉啟欣：東風(fēng)有限質(zhì)量方面所取得的成績主要從兩個(gè)方面來看，一是從品質(zhì)的實(shí)際成績來看，二是從員工的質(zhì)量意識(shí)和技能提升方面來看。具體來看，主要從四個(gè)方面為公司提供技術(shù)保障：一是量值溯源體系的建立和保持；二是測(cè)量管理體系的建立建設(shè)；三是計(jì)量計(jì)測(cè)對(duì)公司產(chǎn)品質(zhì)量的保證；四是在質(zhì)量管理中針對(duì)測(cè)量設(shè)備的檢測(cè)管理實(shí)現(xiàn)了全過程的信息化管理。