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社區(qū)O2O是否已經(jīng)進入死局?社區(qū)O2O臨近爆發(fā)點

2016-05-30 18:04:48
計算機應用文摘 2016年3期
關鍵詞:雷軍衛(wèi)視特斯拉

“移動互聯(lián)網(wǎng)用戶普及已到頂點、爆發(fā)窗口在IOT(物聯(lián)網(wǎng)),技術(shù)驅(qū)動已成為創(chuàng)新爆發(fā)關鍵點,而社區(qū)O2O將成為這次爆發(fā)中的超新星?!苯?,考拉社區(qū)總裁黃俊語出驚人,表示社區(qū)O2O已臨近爆發(fā)點,IOT是引爆器。

他認為,社區(qū)O2O經(jīng)歷了大浪淘沙般的洗禮,反而讓那些真正優(yōu)秀的模式脫穎而出,投資也會更加趨于理性。植根在物業(yè)中的物聯(lián)網(wǎng),可以讓社區(qū)O2O實現(xiàn)更高維度的用戶體驗。

亞馬遜的下個目標是什么?

下個目標是拿下一座奧斯卡

“亞馬遜的原創(chuàng)內(nèi)容部門亞馬遜工作室的目標是每年制作16部電影,而且要贏下一個奧斯卡獎。”最近,亞馬遜創(chuàng)始人杰夫·貝佐斯在接受媒體采訪時表示,要為影視工作者提供相比傳統(tǒng)電影工作室更寬松的創(chuàng)業(yè)環(huán)境。2010年,亞馬遜成立自己的影視部門制作原創(chuàng)節(jié)目,成為了Netflix的競爭對手。

近年來,亞馬遜的原創(chuàng)影視部門收獲頗豐。除了分發(fā),更直接地介入視頻生產(chǎn)領域也越來越成為互聯(lián)網(wǎng)巨頭們青睞的模式。

創(chuàng)業(yè)者比錢更缺的是什么?

創(chuàng)業(yè)者選擇生態(tài)位置非常重要

“創(chuàng)業(yè)者除了缺錢以外,更缺的是什么?當然有人說團隊,但更重要的是你選擇一個生態(tài)的位置,跟誰一起走完你創(chuàng)業(yè)的這段路,這個非常非常重要?!?/p>

1月6日,洪泰創(chuàng)新空間宣布在北京落地第六個創(chuàng)新空間,并攜手北京中視東升文化傳媒和旅游衛(wèi)視,利用運營、資本和產(chǎn)業(yè)等資源進行整合。洪泰創(chuàng)新空間CEO王勝江表示一個好的創(chuàng)投生態(tài)的基礎,區(qū)域極其重要,而且區(qū)域中,在哪個具體的位置更加重要。

在會議現(xiàn)場,旅游衛(wèi)視總裁韓國輝表示,“這個空間對于旅游衛(wèi)視、東億產(chǎn)業(yè)園以及洪泰來說都是一個新的嘗試。今年是旅游衛(wèi)視重要的一年,我們從純媒體型平臺往集合旅游、時尚、媒體和藝術(shù)的文娛產(chǎn)業(yè)集團轉(zhuǎn)型?!?/p>

小米會不會出4 000元人民幣以上的手機?

小米手機不會覆蓋所有人群

“小米手機不會覆蓋所有人群,買高價手機的用戶不是小米手機的目標用戶,讓他們?nèi)ビ锰O果、三星、華為、OPPO和vivo,小米只服務自己針對的人群?!?/p>

近日,雷軍親臨在小米公司總部舉辦的2015爆米花年度盛典家宴。在接受采訪時,雷軍表示:“我的策略就是貼近成本價來出售手機,這個初衷絕對不會改變。夢想就是要做用戶喜歡的手機,在每一個價位段的手機,都是用戶最喜歡的高性價比手機?!彼ΨQ:“按照這樣的定價策略如果要賣4 000元人民幣以上,除非鑲嵌一顆寶石,但這顯然不是長久的策略?!?/p>

雷軍還表示,小米2016年將大力發(fā)展線下,但不會采用OPPO或vivo這種模式,而是會采用星巴克和麥當勞這種加盟方式。但即便是線下銷售,也會保持原來的成本定價策略,不會因為線下抬高售價。4 000元人民幣的小米手機是見不到了,但明年3 000元人民幣的小米手機會讓大家驚艷。

陽光印網(wǎng)的目標是什么?

做印刷業(yè)的京東

“用戶在京東上獲得的最大價值是價格的透明、質(zhì)量的保障,再加上服務的快速與優(yōu)質(zhì)。這些價值源自京東對供應鏈的整合以及自有物流團隊的打造。所以,陽光印網(wǎng)是在做一個‘企業(yè)采購營銷物料的京東?!?/p>

近日,陽光印網(wǎng)CEO張紅梅在接受采訪時表示,企業(yè)采購是剛需,讓市場營銷沒有難找的物料,沒有不透明的價格,讓企業(yè)的市場營銷活動變得簡單從容,就是我們正在做的很“性感”的事情!

今年特斯拉中國的工作重點是什么?

教育市場是特斯拉的工作重心

“明年公司的重點將放在教育市場上,完善充電樁網(wǎng)絡,增加更多的體驗中心,進行大規(guī)模擴張?!辈痪们?,特斯拉在北京的第四家體驗中心華貿(mào)店正式開業(yè),特斯拉中國區(qū)負責人朱曉彤在接受采訪時表示,教育市場是特斯拉的工作重心。

建充電樁,增加體驗中心的密度,完善目的地充電網(wǎng)絡等都是為了教育市場,讓用戶對使用電動車的疑慮更加少一些。進一步滿足已有車主的需求的擴大化,并盡可能觸及潛在消費市場。

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