1936年4月，海明威在《鄉(xiāng)紳》雜志上發(fā)表了一篇名為“碧水之上：海灣來(lái)信”的散文，其中一段記敘了一位老人獨(dú)自駕著小船出海捕魚，捉到一條巨大的大馬林魚，但魚的大部分被鯊魚吃掉的故事。老人每取得一點(diǎn)勝利都付出了沉重的代價(jià)，最后遭到無(wú)可挽救的失敗。但是，從另外一種意義上來(lái)說(shuō)，他又是一個(gè)勝利者。因?yàn)椋磺诿\(yùn)，無(wú)論在多么艱苦卓絕的環(huán)境里，他都憑著自己的勇氣、毅力和智慧進(jìn)行了奮勇的抗?fàn)?。大馬林魚雖然沒(méi)有保住，但他卻捍衛(wèi)了“人的靈魂的尊嚴(yán)”，顯示了“一個(gè)人的能耐可以到達(dá)什么程度”，是一個(gè)勝利的失敗者，一個(gè)失敗的英雄。

正如肖恩·奧弗萊因所說(shuō)：“海明威小說(shuō)的主題是‘人的本質(zhì)，人的努力和奮斗，人的追求和痛苦，人的信仰和掙扎，人的倔犟和價(jià)值，人的聰明和命運(yùn)，人的膽略和氣魄，人的尊嚴(yán)和靈魂，即使失敗了，也要坦坦蕩蕩，不失重壓下人的“優(yōu)雅風(fēng)度”。

海洋在海明威的作品中始終代表一種人生的本質(zhì)，它是命運(yùn)的挑戰(zhàn)，也是生活的饋贈(zèng)。從古至今，人們?cè)诤Ｑ笊钪蝎@益無(wú)數(shù)，從馬克·波羅東渡到鄭和下西洋，從哥倫布發(fā)現(xiàn)新大陸到麥哲倫環(huán)游世界，千帆百舸穿梭于茫茫大海之上，開啟世界各地的瑰奇勝景，一頁(yè)頁(yè)地寫下人類航海歷史的壯麗篇章。與環(huán)球探險(xiǎn)相伴相生的是人類文化的傳播與交流，是社會(huì)文明的盛世風(fēng)景。

在英國(guó)作家丹尼爾·笛福的小說(shuō)作品《魯濱遜漂流記》中也曾將海上生活的危機(jī)與挑戰(zhàn)刻畫入微，小說(shuō)中的主人公魯濱遜出海遇難，先被海盜攻擊，再到種植園勞作，最后漂流到無(wú)人小島，遭遇野人危機(jī)，但他堅(jiān)持在島上生活，并營(yíng)救出“星期五”等人，大家共同協(xié)作不但拯救了自己的人生，更開辟出了一個(gè)海島上的家園。從倫敦到孤獨(dú)海島，人生的極致處境對(duì)比鮮明，但是人類的智慧與對(duì)美好生活的向往成就了一個(gè)“平凡的英雄”，他與哥倫布、麥哲倫等人的差別又有多大呢？

每一個(gè)享受海洋生活的人，都是造物與大自然的一分子，無(wú)論他們?cè)诤Ｉ稀⒃谏碁┥?，還是在島嶼中，無(wú)論何時(shí)何地，他們都是閃光的生命體。

打開北宋時(shí)期那幅著名的《清明上河圖》，千年前汴京的繁華景象仿佛“撲面而來(lái)”。眾多船舶忙碌穿梭于汴河之上，透過(guò)畫卷的精致工筆，無(wú)論寬敞整齊的貨船或造型優(yōu)美的客船，我們都不難從中分辨出當(dāng)時(shí)的造船工藝可謂世界先進(jìn)的工藝。

當(dāng)時(shí)著名的鄭和艦隊(duì)當(dāng)時(shí)幾乎全部是依靠人力制動(dòng)，而真正的私人游艇雛形是在17世紀(jì)中葉英國(guó)國(guó)王查爾斯二世登基時(shí)制造的，查爾斯二世登基時(shí)，英國(guó)專門為他打造了第一艘做工精細(xì)考究，具游艇意義的皇家狩獵漁船，而這也就是現(xiàn)代游艇的雛形。之后王公、大臣們紛紛仿效，把漁船改裝為豪華的娛樂(lè)用艇。18世紀(jì)，歐洲眾多沿海國(guó)家的貴族、富豪開始競(jìng)相以改裝帆船來(lái)炫耀身份和財(cái)富。19世紀(jì)，英國(guó)制造商首次把螺旋槳和蒸汽機(jī)裝備在游艇上。

20世紀(jì)中葉，第二次世界大戰(zhàn)之后，西方發(fā)達(dá)國(guó)家在第三產(chǎn)業(yè)中逐漸衍生出了游艇俱樂(lè)部，游艇行業(yè)進(jìn)而取得了更為蓬勃的發(fā)展。

現(xiàn)今，幾乎所有現(xiàn)代工業(yè)新式動(dòng)力機(jī)器都被陸續(xù)運(yùn)用到了游艇制造中，其先進(jìn)和奢華的程度已遠(yuǎn)遠(yuǎn)超越了高級(jí)轎車，甚至是利用風(fēng)力航行的古老帆船也會(huì)配備小功率的馬達(dá)和自動(dòng)導(dǎo)航的駕駛儀器，游艇也逐漸成為當(dāng)今僅次于私人飛機(jī)的高級(jí)行走游玩工具。包括各類好萊塢大片如多部007系列電影等更是不厭其煩地反復(fù)證明了游艇與冒險(xiǎn)、尊貴、奢華的象征關(guān)系。也許Beneteau、Ferretti、Riva、Azimut、Atlantis等名字聽起來(lái)還比較陌生，但它們無(wú)不系出名門、出類拔萃，無(wú)一不經(jīng)歷了歷史的醞釀和時(shí)代的洗禮，每一處設(shè)計(jì)均體現(xiàn)出精湛的理念。

人們已經(jīng)告別最原始的探險(xiǎn)式的海洋生活，有了古人用生命追尋地球上的未知地帶的基礎(chǔ)，如今，現(xiàn)代人的航海變得更加智慧而輕松，即使是私人船東也可以擁有在海上游弋的游艇駕駛執(zhí)照，這些年，游艇從海島國(guó)家不斷進(jìn)入中國(guó)，而中國(guó)綿延千里的海岸線不僅跨越了兩種氣候，更在南北各有天然的停泊港灣，如渤海灣以及海南島地區(qū)。

Ferretti 癡迷東方的海上藝術(shù)品

1968年，Noberto Ferretti（一個(gè)對(duì)海洋有著無(wú)限熱愛(ài)的男人）和他的兄弟Alessandro Ferretti（一個(gè)成功踏實(shí)的管理人）共同決定，在振興家族生意-代理銷售知名造船廠的游艇之余，自行研發(fā)制造游艇。從第一艘由普通釣魚船改裝而成的 “非洲熱風(fēng)”開始，F(xiàn)erretti很快便一躍成為全球最有聲望的游艇制造集團(tuán)之一，譜寫了一個(gè)令眾多同行艷羨的海洋傳奇。

Ferretti曾推出過(guò)許多頗受歡迎的船型，集團(tuán)也始終緊跟“私人定制”的時(shí)尚潮流，旗下品牌CRN就于近期傾力推出重量級(jí)60米“藍(lán)眼睛號(hào)”。這艘以“東方的旅程”為主題，滿載對(duì)大海的熱愛(ài)及對(duì)東方文明景仰的安哥納CRN船廠第126號(hào)游艇，船體外部由Zuccon國(guó)際項(xiàng)目工作室構(gòu)建，內(nèi)部則由建筑師Fabrizio Smania操刀設(shè)計(jì)?！八{(lán)眼睛號(hào)”試圖在每處都把大氣摩登的當(dāng)代藝術(shù)及優(yōu)雅內(nèi)斂的東方文化進(jìn)行糅合，做出幾近完美的詮釋，堪稱游艇界最奢華的原創(chuàng)藝術(shù)品之一。

在艉阱中央的社交區(qū)域，一座由玻璃雕刻，點(diǎn)綴著施華洛世奇水晶的碩大地球儀更將整艘游艇的氣勢(shì)以最炫目的形式揮灑而出。主甲板后方，一個(gè)巨大的半圓形書房勾勒出了會(huì)客區(qū)的強(qiáng)大氣場(chǎng)，中央一架白色三角鋼琴，與深色拋光的桃芯木墻面形成了鮮明對(duì)比。一扇中央移門通向主廳，廳中擺放的定制沙發(fā)使用了青花瓷樣式的藍(lán)印白底威尼斯絲綢，與地毯及絲質(zhì)窗簾的色調(diào)完美呼應(yīng)。

值得一提的是懸于海上的開放式露臺(tái)，CRN在游艇界率先引入的親水平臺(tái)概念在“藍(lán)眼睛號(hào)”上當(dāng)然也不可或缺：打開船艉的折疊門，由60平米的親水平臺(tái)打造而成的海灘俱樂(lè)部里，舒適的沙發(fā)、愜意的海灘椅使這片休憩區(qū)成為又一片充滿活力的延伸空間。

船體后部是可容納兩艘7.5米長(zhǎng)接駁艇的側(cè)開門艇庫(kù)、機(jī)艙以及毗鄰的控制室?！八{(lán)眼睛號(hào)” 配備了兩臺(tái)Caterpillar 3512B 發(fā)動(dòng)機(jī)，巡航速度可達(dá)14節(jié)，極速可達(dá)15節(jié)。

Sunseeker “海上勞斯萊斯”的終極體驗(yàn)

Sunseeker International 有限公司的董事 Robert Braithwaite 和John Braithwaite 也是倆兄弟，從1968年在英格蘭南部近南安普敦的普爾涉足制造第一艘游艇起，Sunseeker就始終秉持著英國(guó)造船業(yè)的傳統(tǒng)，強(qiáng)調(diào)手工工藝，追求豪華外表、強(qiáng)勁動(dòng)力、獨(dú)特風(fēng)格和卓越性能的完美統(tǒng)一。如今，Sunseeker已然成為世界最負(fù)盛名的豪華游艇制造商之一。翻開他們的客戶名冊(cè)，F(xiàn)1 喬丹車隊(duì)的創(chuàng)始人 Eddie Jordon、前威廉姆斯 - 雷諾車隊(duì)著名車手 Nigel Mansell、香港電訊盈科主席李嘉誠(chéng)之子李澤楷、香港煙草有限公司主席何柱國(guó)，無(wú)論游走于體育界的社交名流，還是馳騁于商界的精英奇才，無(wú)一不對(duì)Sunseeker的豪華游艇青睞有加，甘愿為這個(gè)享有“海上勞斯萊斯”美譽(yù)的豪華游艇一擲千金。

Sunseeker在中國(guó)市場(chǎng)上最受歡迎的是Sunseeker 86，其后公司推出的Predator 88是在Sunseeker 86的基礎(chǔ)上改進(jìn)的，擁有更大的船員區(qū)和更加平坦開闊的內(nèi)部格局。船身整體呈白色，充滿現(xiàn)代簡(jiǎn)約的時(shí)尚感，凌駕于海藍(lán)色深邃的海洋之上，英姿勃發(fā)。此船品長(zhǎng)27米，配有兩個(gè)MTU引擎，總共3644馬力，最高航速可達(dá)30節(jié)。根據(jù)客戶要求，艇上配備了一個(gè)主人艙、一個(gè)豪華客艙、兩個(gè)普通客艙，前后甲板和飛橋上都設(shè)有寬敞的休閑區(qū)域，可以進(jìn)行日光浴、Spa、燒烤等露天活動(dòng)。

Sunseeker專業(yè)周到的私人定制服務(wù)可以讓船主挑選自己喜愛(ài)的內(nèi)部裝飾和布局風(fēng)格，并統(tǒng)一在英國(guó)的Sunseeker原廠完成，從而保證其一貫堅(jiān)持的高品質(zhì)專屬服務(wù)。

Azimut-Benetti 亞平寧半島的“封面女郎”

1969年，保羅·維他利創(chuàng)立Azimut船只租賃公司時(shí)，還只是個(gè)意大利皮埃蒙特的大學(xué)生，誰(shuí)能想到16年后，這個(gè)年輕人就并購(gòu)接管了有112年歷史的游艇制造商Benetti公司，Azimut-Benetti因此一舉成為了游艇行業(yè)全球排名第一的私人集團(tuán)，旗下的三大品牌更是交相輝映，Azimut代表了39 至116 尺不等的開放式和飛橋艇，Atlantis覆蓋了35 至55 尺的開放式游艇，Benetti則是78 至230尺的超級(jí)游艇。

摩登先鋒的創(chuàng)新、銳意進(jìn)取的研發(fā)和意大利卓越的工藝，一同構(gòu)筑了Azimut品牌今天的輝煌成就。無(wú)論經(jīng)典的飛橋游艇還是時(shí)尚的運(yùn)動(dòng)艇，其設(shè)計(jì)和生產(chǎn)都代表全球的潮流，是歐美和亞洲地區(qū)最暢銷的意大利游艇品牌之一。

Veloce 140 M/Y Cheers 46

Veloce 140作為貝尼蒂經(jīng)典速排系列的新星，如皇冠上的新寶石一般，擁有令人耳目一新的特點(diǎn)，不僅獲得了船身與推進(jìn)系統(tǒng)革新帶來(lái)的優(yōu)勢(shì)，同時(shí)也在與眾不同的設(shè)計(jì)與內(nèi)飾方面受益匪淺。

最為突出的特點(diǎn)是由Pierluigi Ausonio造船事務(wù)所與阿茲慕-貝尼蒂研發(fā)中心共同設(shè)計(jì)的全新D2P船身（排水至滑水）。該艇最大的優(yōu)勢(shì)之一為省油耗，以12節(jié)的巡航速度以及在最高航速（超過(guò)20節(jié)）時(shí)都可以做到極高的舒適度。動(dòng)力艇Cheers 46是一艘擁有D2P（排水至滑水）船身的半定制游艇。她令貝尼蒂那些追求更高速的擁護(hù)者們以及那些首次與該來(lái)自托斯卡納大區(qū)的船廠合作的客人相信，我們是完全能夠?qū)⒏咝阅芘c舒適的排水型游艇的速度完美結(jié)合。如需獲得更多信息，請(qǐng)查看該新聞稿關(guān)于速排游艇內(nèi)容。

動(dòng)力艇Cheers 46的船身首次為一位來(lái)自巴西忠實(shí)的阿茲慕-貝尼蒂客戶打造。她的內(nèi)飾根據(jù)船東要求從整個(gè)布局開始完全出于定制。外部造型與概念的設(shè)計(jì)是由Stefano Righini操刀，同時(shí)內(nèi)飾由英國(guó)設(shè)計(jì)工作室RWD-Redman Whiteley Dixon與船東的設(shè)計(jì)師一同打造完成。

Jeanneau 蘊(yùn)藏于法式浪漫中的四海豪情

Jeanneau的歷史最早可以追溯到1957年。這個(gè)如今享譽(yù)全球的知名船艇品牌由亨利·亞諾（Henri Jeanneau）在法國(guó)西部旺代省境內(nèi)一個(gè)名為萊塞比耶（Les Herbiers）的小城市創(chuàng)立，兼具法國(guó)人開朗熱情的外形和高貴優(yōu)雅的氣質(zhì)。近半個(gè)世紀(jì)以來(lái)，Jeanneau也已逐漸成長(zhǎng)為全球規(guī)模最大的船艇制造公司之一。

Jeanneau的私人定制服務(wù)在銳意進(jìn)取、不斷尋求自身突破的同時(shí)，也試圖滿足人們豐富的內(nèi)心需求，重新燃起隱藏于玩家內(nèi)心的騎士精神。Jeanneau在Prestige 60動(dòng)力艇上創(chuàng)造了私人定制服務(wù)的特別標(biāo)桿，有8個(gè)空間設(shè)計(jì)規(guī)劃方案，12種不同材質(zhì)的沙發(fā)、窗框、床、地毯、櫥柜組合，以及豐富的色彩搭配方案供船主自由選擇。如果你崇尚法國(guó)文化，大可以在甲板上揮舞出印象派想象的異彩；如果你迷戀Hermès，則可以瞬間將眼睛填滿活躍的橙?！八饺硕ㄖ啤豹q如畫龍點(diǎn)睛的神筆，讓每個(gè)理想的弧度契合著操控者靈魂深處的韻律，也唯有像Jeanneau這般，真正懂得航海樂(lè)趣，對(duì)航海懷有執(zhí)著追求，才能鍛造出如此豪情。

2016年1月16日，第三屆亞諾中國(guó)船東聚會(huì)日于三亞半山半島帆船港圓滿舉辦，本次活動(dòng)由法國(guó)船艇品牌（JEANNEAU） 及其代理商飛馳游艇公司攜手三亞半山半島帆船港聯(lián)合主辦。今年還特別邀請(qǐng)到在亞諾環(huán)中國(guó)海岸帆船賽中拿到相當(dāng)好成績(jī)的東風(fēng)隊(duì)隊(duì)員劉學(xué)、劉明和孔晨誠(chéng)跟250余位亞諾船東及貴賓一起參與本次活動(dòng)，延續(xù)了目前中國(guó)最大規(guī)模的船東主題聚會(huì)。同時(shí)，第一屆亞諾環(huán)中國(guó)海岸帆船賽也借著這個(gè)機(jī)會(huì)在官方合作伙伴三亞半山半島帆船港作最后一站的圓滿總結(jié)。本次活動(dòng)分為“亞諾帆船繞島賽” 和“亞諾帆船繞島賽頒獎(jiǎng)儀式暨亞諾船東晚宴” 兩個(gè)部分。當(dāng)天下午，由近20艘亞諾船艇參加的亞諾帆船繞島賽在半山半島帆船港揚(yáng)帆啟航。

今年度參加的船型陣容鼎盛，東風(fēng)隊(duì)繼續(xù)使用他們的賽船SUN FAST 3600參加，另外參加的型號(hào)包括5艘亞諾豪華帆船JEANNEAU 57，兩艘巡航休閑帆船SUN ODYSSEY 509及兩艘SUN ODYSSEY 50DS，兩艘用于亞諾帆船培訓(xùn)的SUN FAST 3200，以及四艘PRESTIGE豪華游艇。沿三亞半山半島至東島路線，歷經(jīng)3小時(shí)的激烈比拼，三艘SUN FAST收獲了冠、亞、季軍的寶座，表現(xiàn)出即使在當(dāng)天的微風(fēng)情況下，也能達(dá)到極好的競(jìng)賽水準(zhǔn)，完成了精彩的首秀。

Princess 30M 雍容華貴的“游艇公主”

1963年從英國(guó)著名海港普利茅斯緩緩駛出的Princess游艇，在經(jīng)歷了近50年的歲月沉淀后依舊散發(fā)著與生俱來(lái)的王室般的典雅氣質(zhì)。作為世界頂級(jí)豪華游艇的又一典范，Princess也備受無(wú)數(shù)商界名流、社交名媛的大力追捧。

M級(jí)系列的誕生是英國(guó)公主游艇進(jìn)軍超級(jí)游艇級(jí)別的一個(gè)新里程碑。 2013年，在英國(guó)交付的第一艘40米公主游艇，迅即獲取世界超級(jí)游艇大獎(jiǎng)（Super yacht of the Year），這是一個(gè)在國(guó)際游艇業(yè)內(nèi)相當(dāng)有分量的評(píng)選，英國(guó)公主游艇也因此邁進(jìn)了超級(jí)游艇的國(guó)際地位。在短短兩年中，公主游艇在英國(guó)普利茅斯的生產(chǎn)基地不斷創(chuàng)新，2000多名對(duì)生產(chǎn)豪華游艇經(jīng)驗(yàn)的生產(chǎn)人員、技術(shù)人員、工程師、設(shè)計(jì)師們、售前與售后各部門的員工，共同打造M級(jí)游艇系列，今天，M級(jí)游艇在40米以外，已經(jīng)增添了35米和30米兩個(gè)新成員。 當(dāng)中不乏一些時(shí)尚且具有獨(dú)特設(shè)計(jì)風(fēng)格的內(nèi)飾跨界合作。

2015年是英國(guó)公主游艇品牌創(chuàng)立的50周年大日子。 在2015年9月份的戛納游艇展，公主游艇35米首次公開亮相。這艘游艇采用清雅的現(xiàn)代簡(jiǎn)約設(shè)計(jì)風(fēng)格，細(xì)致的手工處處可見(jiàn)，彰顯主人低調(diào)而富有內(nèi)涵的個(gè)性。 緊接著3個(gè)月后，在2016年1月份舉辦的德國(guó)杜塞爾多夫船展上，公主游艇首發(fā)M級(jí)游艇最新成員30米。

這艘游艇包括主甲板，飛橋甲板和寬闊的底甲板。在底甲板有客人的臥室，主人可以設(shè)計(jì)3個(gè)臥室或者是4個(gè)臥室，可以讓6位到8位的客人同時(shí)休息。 在底甲板的船端位置，有一個(gè)分隔出來(lái)的船員休息區(qū)，有獨(dú)立進(jìn)出口，可以確保與貴賓活動(dòng)區(qū)域區(qū)分開，可以保持客人的私密性。主人套房設(shè)計(jì)在主甲板的前端，包括一個(gè)寬敞的衛(wèi)生間和獨(dú)立的衣帽間，盡顯主人尊貴的氣派。

在主甲板的沙龍區(qū)，設(shè)計(jì)了一個(gè)寬敞的客廳，客廳的右舷擁有一個(gè)液壓折疊式陽(yáng)臺(tái)。 客人可以通過(guò)玻璃門自由進(jìn)出欣賞海上美麗風(fēng)景，也讓整個(gè)客廳充滿陽(yáng)光，通透明亮，讓人備感舒暢。 船尾的露天消閑區(qū)，有足夠的空間可以打造成為露天餐飲區(qū)，水吧可以變身成為迷利的酒吧，讓客人享受別具風(fēng)味的海上派對(duì)。

飛橋甲板儼如一個(gè)新天地，在360度無(wú)擋的海景環(huán)境下，客人可以與船長(zhǎng)一同感受駕駛樂(lè)趣，也可以把飛橋上的休閑區(qū)搖身變成一個(gè)正式用餐區(qū)。特別是在黃昏日落的美景陪伴下，由主人精心安排一頓美味豐富的晚餐，在浪漫寫意的情懷下，定能為每一位嘉賓留下極好美麗的時(shí)光。

公主30M采用領(lǐng)先技術(shù)，擁有公主獨(dú)有的樹脂灌注技術(shù)和深V船殼設(shè)計(jì)，讓船殼更加堅(jiān)硬、加強(qiáng)破浪能力，也能減輕整體重量，讓操控性和巡航時(shí)的穩(wěn)定性達(dá)到完美平衡。 因應(yīng)用不同可選配的發(fā)動(dòng)機(jī)，巡航距離可以平均達(dá)到1，300多海里（在預(yù)留15%燃油情況下），非常合適一些中、長(zhǎng)途海上旅游的航程。

Bénéteau 搏擊海浪的高盧勇士

告別熱辣的亞平寧半島，讓我們轉(zhuǎn)向浪漫的塞納河，創(chuàng)立于1884年的Bénéteau（博納多）便在此成長(zhǎng)。作為世界上最大的風(fēng)帆游艇制造商，歐洲最大的船艇生產(chǎn)商（包括動(dòng)力游艇和帆船），博納多船艇的銷量長(zhǎng)期以來(lái)穩(wěn)居行業(yè)首位。其麾下的First系列產(chǎn)品為航海競(jìng)賽愛(ài)好者而設(shè)計(jì)；Océanis系列產(chǎn)品則適合單人或舉家近岸巡游和遠(yuǎn)航。博納多在中國(guó)境內(nèi)迄今也已銷售了10多條40尺以上的船只，其中包括由中國(guó)水上運(yùn)動(dòng)中心帆船帆板協(xié)會(huì)主辦的“中國(guó)杯”帆船賽所用的10條First 40.7帆船。

除卻帆船競(jìng)賽，博納多品牌所蘊(yùn)含的執(zhí)著的海洋精神和魅力，還吸引了一代又一代的航海愛(ài)好者，幾乎每年都會(huì)有船主坐著博納多環(huán)游世界旅行。1998年，一位40歲的中國(guó)勇士翁以煊孤身一人駕著由博納多集團(tuán)旗下Wauquiez船廠制造的“信天翁號(hào)”環(huán)遍全球，令全球華人矚目；2005年，一位60多歲的日本航海家駕著Oceanis帆船，不可思議地完成了單人不靠岸環(huán)球航海旅程；2006年，一位年過(guò)八旬的美國(guó)老翁，駕著Oceanis 473帆船踏上了環(huán)游世界的征程，卻終因年邁而壽終正寢在他熱愛(ài)的大海上，未能完成環(huán)球的心愿，或許這也是他的另一個(gè)心愿吧。

新思樂(lè)30

新思樂(lè)30作為博納多遠(yuǎn)航家族的新成員，繼承了自2003年思樂(lè)系列問(wèn)世以來(lái)的優(yōu)良血統(tǒng)。全新思樂(lè)30船身周圍都裝備有扶手欄桿，確保了航行時(shí)最高的安全性，包括飛橋區(qū)域的扶手和一個(gè)船身右側(cè)特別寬大的行走通道。其次，它擁有獨(dú)一無(wú)二的玻璃全景駕駛室，從船尾休閑區(qū)到內(nèi)艙通亮的盥洗室360度無(wú)死角。另外，他裝載了300升的水箱，能以15節(jié)的速度航行200海里，這些都能確保您駛向最遠(yuǎn)的海洋。

新思樂(lè)30以無(wú)與倫比的模塊化設(shè)計(jì)布局確保了乘客在海上生活得舒適、放松和實(shí)用。當(dāng)您在戶外，船尾休閑區(qū)的橫梁可以被完全打開，這樣的創(chuàng)新設(shè)計(jì)能夠增加5平方米的使用面積，并可成為您下水游泳的露臺(tái)。飛橋的設(shè)計(jì)更是最大化地利用了空間，旋轉(zhuǎn)式可移動(dòng)的桌子讓空間更寬敞舒適。新思樂(lè)30優(yōu)化的室內(nèi)設(shè)計(jì)尤為引人矚目。折疊式的座位，收放式的沙發(fā)，可收納入長(zhǎng)凳下的桌子，這一系列靈巧的設(shè)計(jì)使接待區(qū)的空間達(dá)到了最大化，因此滿足您不同組合的需求。

新思樂(lè)30 有兩個(gè)版本可供選擇，分別是1個(gè)艙室或2個(gè)艙室；沙龍區(qū)設(shè)置了可移動(dòng)的沙發(fā)，能帶上一行6人一起向遠(yuǎn)海出發(fā)！

Riva“Aquariva by Gucci”

奢侈，高雅，且與眾不同的生活方式

作為世界游艇歷史中最悠久、最傳奇、最昂貴的品牌之一，Riva的傳奇始于1842年美麗的意大利科摩湖畔。當(dāng)20歲的年輕木匠皮埃特羅·里瓦開始自己的第一批作業(yè)——制造一只小釣魚船和一條手劃船后，世界上首屈一指的頂級(jí)豪華游艇品牌也孕育而生。從線條到涂料，從性能到工藝，每一個(gè)細(xì)節(jié)都堅(jiān)持手工制作，每一款設(shè)計(jì)都被賦予鮮明個(gè)性，處處體現(xiàn)著完美無(wú)瑕的品質(zhì)和無(wú)與倫比的品位，深受各國(guó)皇室、影視明星、社會(huì)名流、商界巨擘們的歡迎。國(guó)際影星肖恩·康納利和香港商界巨子李嘉誠(chéng)也是其忠實(shí)的追捧者。

同樣，Riva也擁有眾多崇尚定制的私人客戶，此外，它還博得了世界頂尖奢侈時(shí)尚品牌Gucci的垂青。為了紀(jì)念其90周年華誕，Gucci攜手Riva將“Aquariva by Gucci”游艇推出水面。這也是世界游艇史上，又一款Gucci大手筆私家定制的游艇藝術(shù)品，一時(shí)間成為人們競(jìng)相矚目的焦點(diǎn)?！癆quariva by Gucci”的主題為“甜蜜的生活”，旨在紀(jì)念在這一時(shí)代中樂(lè)趣、魅力和優(yōu)雅的生活態(tài)度和方式。在各自的領(lǐng)域中，Gucci和Riva都具有行業(yè)標(biāo)志性地位，有著相似的發(fā)展歷史，在設(shè)計(jì)和工藝方面?zhèn)湎韲?guó)際聲譽(yù)，是意大利精致優(yōu)雅風(fēng)格的最杰出代表，象征著一種迷人的生活方式，亦都有著被全球富豪大肆追捧的黃金年代。

“Aquariva by Gucci”全長(zhǎng)10米，玻璃鋼船體采用了Gucci特有的亮白色，并在艉阱、行走甲板以及雨篷艙蓋處保留了Riva在桃心木上涂亮漆的經(jīng)典工藝——共20層，10層用刷子上漆，另10層使用噴漆。覆蓋座椅及日光墊的防水面料上標(biāo)有醒目的Gucci圖案，床墊也使用了美觀的Gucci白色棉布。Gucci的標(biāo)志性綠—紅—綠條紋勾勒出游艇的水線，與綠色的水晶擋風(fēng)玻璃相得益彰。其優(yōu)雅精致的線條，對(duì)細(xì)節(jié)的關(guān)注，以及對(duì)傳統(tǒng)的熱愛(ài)激發(fā)了Gucci的“Forever Now”精神，完美展現(xiàn)了傳統(tǒng)及現(xiàn)代之間的平衡。創(chuàng)新的雙速電子船舵配合兩臺(tái)380馬力Yanmar發(fā)動(dòng)機(jī)，最高速度可達(dá)41節(jié)，巡航范圍可達(dá)150海里。

Riva人中一直流傳著這樣一句話：“如果你想要最好的游艇，如果你苛求生活的品質(zhì)，如果你希望在海上度過(guò)最浪漫的時(shí)光，那么，就選擇Riva?！眱?yōu)雅的身線、珍貴的木材、代代相傳的工藝、精益求精的細(xì)節(jié)把握、無(wú)比舒適、絕對(duì)優(yōu)良可靠的性能以及雍容華貴的身份象征，使Riva成為游艇巔峰上獨(dú)具魅惑的傳奇、摩登時(shí)代的印記，同時(shí)，也象征著一種只屬于Riva的生活方式：奢侈，高雅，且與眾不同。

從歐羅巴到美利堅(jiān)，再到如今的亞洲大陸，一個(gè)個(gè)游艇神話還在延續(xù)。這些游艇界的傳奇品牌不因時(shí)間的流逝蒙塵，也不隨時(shí)尚的輪回而善變，更不需要刻意宣揚(yáng)，已然迷倒眾生。如果說(shuō)生命應(yīng)該浪費(fèi)在美好的事物上，那么我們的生活因?yàn)橛辛诉@些頂級(jí)奢侈品的點(diǎn)綴會(huì)變得更加完美！