何彥楓

摘 要：航空氣象技術(shù)在空中交通管理中不僅可以有效地對航空器的安全進行保障，與此同時航空氣象技術(shù)對空中的交通管理有著重要的意義。主要因為航空氣象技術(shù)可以及時地對天氣的變化情況進行收集，從而使相關(guān)的工作人員根據(jù)氣象的變化制定出對應(yīng)的措施，用來保證空中交通的安全。由于社會的發(fā)展不斷加快，航空氣象技術(shù)必須與時俱進，這樣才可以更好地服務(wù)航空事業(yè)。

關(guān)鍵詞：航空氣象技術(shù) 交通管理 交通方式

中圖分類號：TP393 文獻標(biāo)識碼：A 文章編號：1674-098X（2016）01（c）-0006-02

1 空中交通管理的重要性

在現(xiàn)代社會生活中，飛機是一種交通特別便捷的工具，它不僅僅是給人們的出行帶來便利，而且飛機跟其他的交通工具相比，飛機的安全性無疑是最高的，但是最近一段時間關(guān)于航班失事的報道時有發(fā)生。對空中交通進行管理是通過計數(shù)的方式和其他先進的設(shè)施對飛機在空中的飛行狀況進行監(jiān)督，防止飛機在飛行過程中發(fā)生碰撞，通過這點可以打造安全有序的飛行環(huán)境?？罩薪煌ü芾聿块T通常會依照航線空域把空中管制分為進近管理范圍、情報管理范圍、塔臺管理范圍以及等待空域管理的范圍等。

空中管制作為一種系統(tǒng)性的工作，它主要就是通過空中管制人員進行執(zhí)行。所以，空中管制人員的品質(zhì)和習(xí)慣對于工作非常重要。例如：航班在檢查出故障后，空中管理的運控部門在收到檢察人員的通報后，應(yīng)該立即通知機場的服務(wù)報告室，及時地將信息發(fā)送到塔臺的管制室。因此，對空中交通進行管理是勢在必行的，在對空中交通進行管理的同時，飛行的安全有了極大保障，而且可以很好地避免了一些人為的錯誤引起的空中交通事故，避免了空中的混亂飛行，使得飛機的安全性得到進一步的提升。

2 航空氣象技術(shù)的發(fā)展史及其的運用

航空氣象技術(shù)在20世紀(jì)60年代就有了很大的發(fā)展，當(dāng)時最主要的標(biāo)志就是航空港的形成，并且在地面安裝了自動化的觀測網(wǎng)絡(luò)，使得工作人員對氣象進行檢測就能了解起飛地以及著陸地的氣象情況。并且把觀測得到的數(shù)據(jù)報送給飛行工作人員、氣象工作人員和航班管理人員，這樣可以給空中交通提供很大的幫助。

航空氣象技術(shù)最主要的工作就是對氣象信息進行收集，通過整理、發(fā)布?xì)庀笮畔ⅲ购桨嗟墓芾砣藛T充分地了解天氣的狀況，用來確保航班的飛行安全。目前航空公司、空中交通管理機構(gòu)、機場以及空中區(qū)域管理機構(gòu)都是航空氣象技術(shù)的主要應(yīng)用領(lǐng)域。航空公司在對航班進行計劃之前，需要有準(zhǔn)確的氣象信息，因此，航空公司通過航空氣象技術(shù)掌握的氣象信息及時的對航班進行調(diào)整，而且在遇到緊急的情況時，可以制定相應(yīng)的應(yīng)急措施。

2.1 航空氣象技術(shù)的幾點主要作用

隨著我國航空氣象技術(shù)的不斷發(fā)展，現(xiàn)在航空氣象技術(shù)在我國的空中交通管理過程中主要應(yīng)用在以下幾個方面：

2.2 對氣象的狀況進行預(yù)測

由于預(yù)測航空氣象的狀況與平常的天氣預(yù)報是不同的。主要的不同點在于航空氣象所使用的科學(xué)技術(shù)更先進，因此，預(yù)測的結(jié)果也是更加的準(zhǔn)確。鑒于對航空氣象狀況進行預(yù)測，主要就是對機場以及航線的天氣情況進行預(yù)測。因此，在對航空氣象進行預(yù)測時，主要就是對機場以及航線上的風(fēng)向、云量和空氣的溫度等等進行準(zhǔn)確的預(yù)測。為了可以在緊急情況下，及時地采取相應(yīng)措施對遇到的問題進行解決。

2.3 實時報告天氣狀況

實時對天氣狀況進行報告就是指需要全面地對天氣進行預(yù)測。要實現(xiàn)對天氣狀況進行實時報告，需要的就是對天氣進行不間斷地觀測，進而得出實時的觀測報告，在這過程中還可以借助雷達技術(shù)，對云雨的降水量和風(fēng)的強度進行監(jiān)測，航空部門通過這些數(shù)據(jù)，可以適時地制定出較為合理的航班計劃表。

2.4 對特殊的天氣狀況進行報告

特殊的天氣狀況就是指對航班的飛行有很嚴(yán)重的影響，不利于航班的安全。例如：強熱帶風(fēng)暴、冰雹等極端天氣。一旦航線以及機場出現(xiàn)這種天氣時，必須及時地利用航空氣象技術(shù)對天氣的狀況進行實時觀測，并且及時地將信息發(fā)送給相關(guān)的管理部門，根據(jù)實時的天氣狀況進一步的制定出相應(yīng)的措施來應(yīng)對。例如：推遲或是取消航班等措施，用來保證人身財產(chǎn)安全。

2.5 可以預(yù)警災(zāi)害天氣

航空氣象技術(shù)可以提前對飛機飛行過程可能遇到的嚴(yán)重氣候狀況進行預(yù)警，這樣可以使飛機的安全得以保證。航空氣象技術(shù)通過對有關(guān)空中交通管理部門進行警示，這樣會使管理人員密切的關(guān)注天氣情況，可以進一步對飛機的飛行航班進行調(diào)整，避免人員的傷亡，如果沒有遇到嚴(yán)重的災(zāi)害天氣，就是飛機正常的進行飛行。對于已經(jīng)起飛的飛機，管理人員會及時的管理航線，使飛行中的飛機避免惡劣的天氣，進而可以確保飛機的飛行安全。

3 航空氣象技術(shù)的應(yīng)用前景

隨著經(jīng)濟社會的不斷發(fā)展以及空中管理理念的不斷深入，必須使用較為先進的技術(shù)來對氣象進行關(guān)注，這樣才可以更好地幫助空中交通管理部門進行工作。鑒于目前的航空技術(shù)向著更為靈活的方向發(fā)展，可以對一個區(qū)域的氣象條件進行實時的監(jiān)控，能夠利用現(xiàn)在的信息技術(shù)進行實時的信息傳送，使得空中管理部門可以及時地收到區(qū)域內(nèi)的氣象情況，進而可以形成一個比較完善的系統(tǒng)。這樣就可以使整個航空管理的各個部門可以第一時間的收到信息，對航班進行控制，減少飛行中的隱患。

4 航空氣象技術(shù)在空中交通管理的應(yīng)用

鑒于航空氣象技術(shù)在空中交通管理的應(yīng)用，它對空中交通管理的意義主要有以下幾個方面。

4.1 對氣象信息進行統(tǒng)一

由于航空氣象技術(shù)可以在不同模式下將收集的氣象信息進行處理，可以得到統(tǒng)一的氣象信息。通過這點可以使不同地方的用戶得到一樣的氣象信息。通過航空氣象技術(shù)可以對氣象數(shù)據(jù)資料進行整理和分析，而且還可以應(yīng)對極端的天氣變換，并且將分析出的氣象信息進行整合，形成一個航空氣象共享的資料平臺，這對于空中管理機制在一致的信息下做出合理的決策有一定的幫助作用。假如空中的交通管理機構(gòu)想在不同的時間對氣象信息進行收集，而且通過收集到的信息對航班的時間進行調(diào)整，那么航空氣象技術(shù)就是必不可少的一項重要科技。通過航空氣象技術(shù)可以對嚴(yán)重影響航班的因素進行概率性的預(yù)測，而且可以對決策的風(fēng)險性進行分析以及判斷。

4.2 通過多種航空氣象技術(shù)對天氣進行警報

在目前的應(yīng)用領(lǐng)域，主要就是：通過航班的燃油消耗分析技術(shù)、五維可視化的信息技術(shù)和雷達技術(shù)來對航空氣象進行預(yù)測。

第一種技術(shù)是首先確保航班飛行安全的狀態(tài)下，對此次的航班燃料消耗進行估計。并且通過對溫度進行分析，進一步得出燃油的消耗量與航班時間以及天氣狀況之間的關(guān)系。根據(jù)得出的關(guān)系進一步的對數(shù)據(jù)進行分析，在制定航班計劃的過程中需要對航線路線的天氣狀況以及機場的天氣進行了解，來估計此次航班的總?cè)剂系南?。一旦降落的機場天氣狀況不利時，可以通過更改降落的機場來對燃料消耗進行降低，節(jié)約飛行成本。

第二種技術(shù)就是通過顯示航線上的風(fēng)場以及其他因素的縱向剖面圖、航線上的天氣狀況和航線不同的高度橫向剖面圖，并且通過這種技術(shù)，不但提供了氣象的實時信息，還提供了預(yù)測的信息。這種技術(shù)還能顯示出飛行區(qū)域中的危險區(qū)域，可以航班安全的避開這些地方，不僅可以保證自身的安全，還可以節(jié)約飛行的時間，節(jié)省了燃料，降低了飛行成本。

第三種技術(shù)是針對天氣對流引發(fā)的強烈變化使用的一種對對流天氣進行預(yù)報技術(shù)。鑒于強對流的天氣對航班造成的巨大危害，極有可能會使航班發(fā)生延誤甚至取消的情況，通過使用雷達技術(shù)可以十分準(zhǔn)確地對天氣的對流進行分析，可以得出降水的區(qū)域和熱帶風(fēng)暴存在的區(qū)域，從而可以對災(zāi)害性的天氣進行預(yù)測，提供的這些氣象信息可以給航空工作人員提供重要的決策依據(jù)。

4.3 通過使用氣象技術(shù)，建立信息平臺

通過使用氣象信息平臺來提升對航空部門的工作效率以及業(yè)務(wù)現(xiàn)代化有重要的意義。第一，通過現(xiàn)代化信息平臺對衛(wèi)星以及雷達搜集的氣象數(shù)據(jù)進行系統(tǒng)的分析，進而可以更好地判斷出不同時間、不同地域以及不同航線上的氣象狀況，并且通過氣象平臺對搜集分析出的數(shù)據(jù)進行發(fā)布，使得航空管制部門及時做出相應(yīng)，減少災(zāi)害的發(fā)生。第二，將航空氣象信息等各種重要的飛行信息在GIS中進行實時顯示，并且對不同氣象信息的地理位置做出不同的標(biāo)注，例如：雷雨天氣信息、風(fēng)暴天氣信息、對流信息等等。

4.4 通過信息服務(wù)的平臺及時發(fā)布?xì)庀箢A(yù)警

通過建立氣象信息服務(wù)平臺對航空防災(zāi)減災(zāi)信息進行及時的發(fā)布，信息氣象平臺就是：首先，就是航空氣象信息平臺需要擁有較大容量的信息服務(wù)能力，對航空領(lǐng)域的氣象信息進行及時、準(zhǔn)確的發(fā)布，并且需要在極端的情況下確保平臺可以正常平穩(wěn)的運行。其次，就是氣象信息服務(wù)平臺不僅需要滿足使用航空監(jiān)管部門的服務(wù)需求還需要滿足其他用戶的使用需求，向用戶主動的推薦其服務(wù)。

4.5 航空部門氣象信息平臺

航空部門氣象信息平臺是面向業(yè)務(wù)的綜合信息服務(wù)平臺還是氣象業(yè)務(wù)的一部分，它不僅可以為減災(zāi)防災(zāi)做出重要貢獻，也是信息可以及時發(fā)布的一個重要的平臺，可以看作是氣象在各種領(lǐng)域應(yīng)用的一個綜合性服務(wù)終端。通過這個服務(wù)終端，航空管理部門可以及時地獲取航線以及飛機飛行信息，在遇到特殊天氣的情況下，及時做出調(diào)整，來降低飛機的事故率。航空氣象通過氣象信息平臺對航線上的天氣情況進行及時更新，可以讓終端服務(wù)效果達到最大化，使得飛機上的乘客安全得以保障，飛機的事故率得到降低可以促進人們對出行方式的選擇更加傾向于飛機，還會促進航空事業(yè)的發(fā)展。

5 結(jié)語

航空氣象技術(shù)的不斷發(fā)展使其在空中交通管理越來越多的被使用。通過對航空氣象技術(shù)進行分析可以發(fā)現(xiàn)，空中交通管理對氣象的嚴(yán)重依賴性，使航空氣象技術(shù)對于空中交通管理的重要性不言而喻。只有不斷地對航空氣象技術(shù)進行創(chuàng)新發(fā)展，才能滿足社會進步對它的技術(shù)要求。鑒于我國目前的航空氣象技術(shù)的發(fā)展，使得我國必須進一步的加大對航空氣象技術(shù)的投入，這樣才可以在未來的航空事業(yè)中更多地掌握核心的技術(shù)，避免受到外來的競爭導(dǎo)致航空業(yè)的不利局面。

參考文獻

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