孫洪偉 孫茜
摘要:近年來(lái),蘭州交通大學(xué)的環(huán)境工程學(xué)科發(fā)展較快。隨著學(xué)術(shù)和科研水平的提高,研究生現(xiàn)有培養(yǎng)模式凸顯出大量弊端,對(duì)環(huán)境工程研究生培養(yǎng)質(zhì)量產(chǎn)生了嚴(yán)重制約。本文分析了現(xiàn)階段環(huán)境工程專(zhuān)業(yè)研究生培養(yǎng)的現(xiàn)狀及存在問(wèn)題,在此基礎(chǔ)上提出改革措施與解決對(duì)策,對(duì)改革環(huán)境工程專(zhuān)業(yè)研究生培養(yǎng)機(jī)制進(jìn)行有益探索。
關(guān)鍵詞:環(huán)境工程;研究生;培養(yǎng)機(jī)制;改革
中圖分類(lèi)號(hào):G643 文獻(xiàn)標(biāo)志碼:A 文章編號(hào):1674-9324(2016)30-0111-02
1984年8月,蘭州交通大學(xué)建立了環(huán)境工程專(zhuān)業(yè),1986年,獲得碩士學(xué)位授予權(quán),2003年,進(jìn)一步獲得了博士學(xué)位授予權(quán),于2009年9月,環(huán)境科學(xué)與工程一級(jí)學(xué)科博士后流動(dòng)站成立。已培養(yǎng)本科生3000多名,碩士1500名,在讀博士40多名。
近年來(lái),蘭州交通大學(xué)的環(huán)境工程專(zhuān)業(yè)在學(xué)術(shù)隊(duì)伍、人才培養(yǎng)和科研水平等方面都得到了顯著的提高,現(xiàn)有的培養(yǎng)模式存在較多弊端,使得研究生培養(yǎng)質(zhì)量和效率受到較大影響。
本文以蘭州交通大學(xué)環(huán)境工程專(zhuān)業(yè)為例,對(duì)環(huán)境工程研究生培養(yǎng)存在問(wèn)題進(jìn)行了深入分析,同時(shí)前瞻了該學(xué)科的發(fā)展趨勢(shì),最后對(duì)建立創(chuàng)新型研究生培養(yǎng)機(jī)制進(jìn)行了探索。
一、環(huán)境工程碩士研究生培養(yǎng)現(xiàn)狀及存在問(wèn)題分析
1.導(dǎo)師監(jiān)管機(jī)制缺乏。教育部在《關(guān)于做好全日制碩士專(zhuān)業(yè)學(xué)位研究生培養(yǎng)工作的若干意見(jiàn)》中,將碩士研究生的培養(yǎng)明確設(shè)為雙導(dǎo)師制[1-2]。但是,從目前的現(xiàn)狀來(lái)看,我國(guó)大部分研究生培養(yǎng)單位對(duì)全日制碩士研究生實(shí)行“雙導(dǎo)師制”重視程度不夠,使得“雙導(dǎo)師制”這一培養(yǎng)模式尚未真正發(fā)揮起作用。從我校的環(huán)境工程專(zhuān)業(yè)碩士研究生培養(yǎng)過(guò)程來(lái)看,“雙導(dǎo)師”制在實(shí)施過(guò)程中存在以下問(wèn)題:首先,企業(yè)導(dǎo)師數(shù)量少,在培養(yǎng)研究生過(guò)程中,與校內(nèi)指導(dǎo)教師研究領(lǐng)域配合度較差;其次,由于大部分企業(yè)導(dǎo)師工作較忙,無(wú)法保證培養(yǎng)研究生過(guò)程中投入足夠的時(shí)間,使得學(xué)生企業(yè)指導(dǎo)教師的溝通明顯不足,所以形成了企業(yè)指導(dǎo)教師“無(wú)心顧及”研究生指導(dǎo)工作,“雙導(dǎo)師制”培養(yǎng)模式往往流于形式。
2.難以保證研究生論文質(zhì)量。在研究生培養(yǎng)過(guò)程中,其學(xué)術(shù)水平和學(xué)位論文質(zhì)量是衡量培養(yǎng)效果的關(guān)鍵環(huán)節(jié),通過(guò)學(xué)位論文,可以綜合考察研究生的發(fā)現(xiàn)、分析和解決實(shí)際問(wèn)題的能力[3]。環(huán)境工程學(xué)科的碩士研究生培養(yǎng)階段是應(yīng)用性較強(qiáng)的一門(mén)學(xué)科,因此應(yīng)注重學(xué)生應(yīng)用能力的培養(yǎng),注重強(qiáng)化專(zhuān)業(yè)背景,學(xué)位論文應(yīng)針對(duì)專(zhuān)業(yè)方向,著重分析解決實(shí)踐實(shí)驗(yàn)過(guò)程中遇到的問(wèn)題。但由于實(shí)踐環(huán)節(jié)流于形式,研究生學(xué)位論文往往多偏重于理論性、學(xué)術(shù)性,與實(shí)踐實(shí)驗(yàn)環(huán)節(jié)結(jié)合不緊密,缺乏實(shí)證型研究,研究?jī)?nèi)容不夠合理、研究方法不夠科學(xué)、未能體現(xiàn)研究成果的應(yīng)用價(jià)值,導(dǎo)致論文質(zhì)量無(wú)法得到保證。
二、改革環(huán)境工程專(zhuān)業(yè)碩士研究生培養(yǎng)模式的對(duì)策
1.強(qiáng)化指導(dǎo)教師責(zé)任。通過(guò)以下幾方面可以強(qiáng)化指導(dǎo)教師責(zé)任:(1)為了提升指導(dǎo)教師的學(xué)術(shù)水平和實(shí)踐能力,學(xué)校在注重指導(dǎo)教師學(xué)術(shù)水平的同時(shí),也應(yīng)多鼓勵(lì)指導(dǎo)教師多深入設(shè)計(jì)院和企業(yè),提高自身的工程實(shí)踐能力,同時(shí)在工資水平等方面給予一定的政策支持。(2)學(xué)校應(yīng)成立工程實(shí)踐中心,為研究生提供較好的試驗(yàn)平臺(tái)和渠道,增加實(shí)踐學(xué)習(xí)的機(jī)會(huì)。學(xué)校在考核時(shí),不要將科研課題和論文數(shù)量作為衡量指導(dǎo)教師業(yè)績(jī)的主要指標(biāo),通過(guò)這一渠道,可以明顯提高指導(dǎo)教師的實(shí)踐創(chuàng)新能力。此外,在遴選碩士研究生指導(dǎo)教師方面,也可以對(duì)科研條件(主持科研課題、職稱(chēng)、學(xué)歷)等方面適當(dāng)?shù)胤艑捯?,從而可以?shí)現(xiàn)優(yōu)秀指導(dǎo)教師的選拔。(3)建立明確的獎(jiǎng)勵(lì)機(jī)制,對(duì)優(yōu)秀學(xué)位論文和獲獎(jiǎng)成果,在經(jīng)濟(jì)等方面給予指導(dǎo)教師和研究生一定的獎(jiǎng)勵(lì),從而指導(dǎo)教師的責(zé)任意識(shí)得到強(qiáng)化,并快速提高了研究生的工程實(shí)踐創(chuàng)新能力。
2.建立學(xué)位論文質(zhì)量保障機(jī)制。通過(guò)研究生的學(xué)位論文,可以體現(xiàn)出其研究、學(xué)習(xí)及創(chuàng)新能力。根據(jù)環(huán)境工程專(zhuān)業(yè)的培養(yǎng)目標(biāo)和要求,環(huán)境工程專(zhuān)業(yè)碩士學(xué)位論文在選題過(guò)程中,要具有明確的實(shí)踐背景和工程背景,其獲得的研究成果也應(yīng)具有較強(qiáng)的實(shí)際工程價(jià)值,其學(xué)位論文要解決具有較大難度的科學(xué)問(wèn)題,研究?jī)?nèi)容應(yīng)具有一定的深度和創(chuàng)新性[3,4]。為了獲得較高質(zhì)量的研究生學(xué)位論文,應(yīng)建立較完善的保障機(jī)制。完成選題后,研究生通過(guò)開(kāi)題報(bào)告來(lái)理順研究?jī)?nèi)容,其論文也要在校內(nèi)外雙重導(dǎo)師的指導(dǎo)下完成。指導(dǎo)教師也要經(jīng)常對(duì)學(xué)位論文進(jìn)行檢查,答辯之前,通過(guò)本領(lǐng)域的專(zhuān)家、學(xué)者對(duì)學(xué)位論文質(zhì)量進(jìn)行審閱。具體來(lái)說(shuō),研究生學(xué)位論文的選題一定具有較強(qiáng)的工程研究和實(shí)踐創(chuàng)新背景,獲得的結(jié)論通過(guò)具體的試驗(yàn)數(shù)據(jù)得到充分驗(yàn)證,導(dǎo)師嚴(yán)格指導(dǎo)和把關(guān)論文的階段性進(jìn)展,關(guān)注論文中實(shí)踐創(chuàng)新能力的凸顯,做好學(xué)位論文盲評(píng)和匿名抽審工作。
3.重視環(huán)境工程專(zhuān)業(yè)研究生實(shí)踐環(huán)節(jié),培養(yǎng)研究生的創(chuàng)新意識(shí)。工學(xué)類(lèi)研究生培養(yǎng)的實(shí)踐環(huán)節(jié)應(yīng)與理論教學(xué)相適應(yīng),環(huán)境工程專(zhuān)業(yè)研究生應(yīng)積極參與工程創(chuàng)新實(shí)踐活動(dòng)[5]。由于“雙導(dǎo)師”制,使得環(huán)境工程專(zhuān)業(yè)碩士生的指導(dǎo)教師部分來(lái)自企業(yè),企業(yè)可以為學(xué)校提供理想的實(shí)踐創(chuàng)新學(xué)習(xí)基地,使得研究生直接獲得了參與企業(yè)實(shí)踐創(chuàng)新項(xiàng)目的機(jī)會(huì),所以,在學(xué)校和企業(yè)之間,應(yīng)長(zhǎng)期建立有效密切聯(lián)合機(jī)制,為環(huán)境工程專(zhuān)業(yè)研究生提供實(shí)踐的平臺(tái)。依據(jù)碩士生直接參與工程實(shí)踐項(xiàng)目統(tǒng)計(jì)情況,可以看出我國(guó)高校工學(xué)類(lèi)研究生參加科技創(chuàng)新實(shí)踐活動(dòng)顯著缺乏,其中大部分碩士生并未直接參加科研活動(dòng),僅僅完成了較少的虛擬科研活動(dòng)[6]。因此,我們應(yīng)該鼓勵(lì)研究生進(jìn)入企業(yè)生產(chǎn)實(shí)踐、進(jìn)入實(shí)驗(yàn)基地,結(jié)合工程實(shí)際開(kāi)展研究,強(qiáng)化研究生的工程意識(shí),強(qiáng)化研究生的創(chuàng)新意識(shí)。
三、結(jié)語(yǔ)
環(huán)境工程學(xué)科的研究生培養(yǎng)應(yīng)以國(guó)家產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整和發(fā)展戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)的人才需求為基礎(chǔ),優(yōu)化課程實(shí)踐體系建設(shè),堅(jiān)持產(chǎn)學(xué)研合作與教學(xué)科研互動(dòng)的培養(yǎng)模式,嚴(yán)把學(xué)位論文質(zhì)量關(guān),強(qiáng)化導(dǎo)師責(zé)任制,形成與企業(yè)共同培養(yǎng)聯(lián)動(dòng)的呼應(yīng)態(tài)勢(shì),最終培養(yǎng)出“厚基礎(chǔ)、強(qiáng)實(shí)踐、重創(chuàng)新”的環(huán)境工程領(lǐng)域高素質(zhì)專(zhuān)業(yè)人才。
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