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大數(shù)據(jù)時(shí)代背景下高速公路的運(yùn)營分析

2016-05-30 10:48:04沈立
決策與信息·中旬刊 2016年4期
關(guān)鍵詞:大數(shù)據(jù)高速公路

沈立

【摘要】現(xiàn)階段,電子科技迅速發(fā)展,信息技術(shù)與各行業(yè)的結(jié)合已經(jīng)成為趨勢(shì)與潮流,在這樣的背景下,高速公路運(yùn)營需要把握機(jī)遇,利用大數(shù)據(jù)強(qiáng)化運(yùn)營管理的質(zhì)量與效率,獲取更多的經(jīng)濟(jì)效益,提高服務(wù)水平。本文以大數(shù)據(jù)時(shí)代為背景,針對(duì)高速公路的運(yùn)營進(jìn)行了深入的分析與研究,為高速公路運(yùn)營質(zhì)量的有效提升提供參考與借鑒。

【關(guān)鍵詞】大數(shù)據(jù);高速公路;運(yùn)營質(zhì)量

在高速公路運(yùn)營過程中充分融合大數(shù)據(jù),不僅可以提升運(yùn)營質(zhì)量與效率,還可以為社會(huì)公眾提供更為多樣化、多功能性的服務(wù),從而獲取更多的經(jīng)濟(jì)效益與社會(huì)效益。對(duì)此,需要充分認(rèn)識(shí)并掌握大數(shù)據(jù)的方式,并針對(duì)我國高速公路的實(shí)際建設(shè)與運(yùn)營情況,將兩者進(jìn)行有機(jī)的結(jié)合,從而有效提升高速公路的運(yùn)營質(zhì)量。

一、大數(shù)據(jù)理論闡述

大數(shù)據(jù)就是通過多維數(shù)據(jù)體系對(duì)特定的事物進(jìn)行監(jiān)控與描述的方式,并通過適當(dāng)?shù)氖侄螌?duì)其進(jìn)行數(shù)據(jù)挖掘,進(jìn)而形成對(duì)企業(yè)經(jīng)營或者決策的幫助的方式。有大數(shù)據(jù)作為基礎(chǔ)支撐,可以對(duì)客戶的消費(fèi)習(xí)慣與實(shí)際需求進(jìn)行全面了解與掌握,同時(shí)通過服務(wù)體系的建設(shè),在幫助并且滿足客戶需求的基礎(chǔ)上有效提升經(jīng)營效果。就目前而言,無論是各個(gè)部門與機(jī)構(gòu)的數(shù)字化管理體系云存儲(chǔ)與處理技術(shù)還是人們的數(shù)字化生活習(xí)慣均為大數(shù)據(jù)的開展提供了必要條件,并為后續(xù)的具體建設(shè)提供了保障條件。因此高速公路工程各參建與管理部門需要從實(shí)際出發(fā),對(duì)大數(shù)據(jù)環(huán)境對(duì)其今后發(fā)展的影響進(jìn)行研究,把握大數(shù)據(jù)時(shí)代的種種機(jī)遇,有效提升高速公路運(yùn)營的質(zhì)量與效益,為社會(huì)公眾提供更為便捷、舒適的服務(wù)水平。

二、大數(shù)據(jù)時(shí)代背景下提升高速公路運(yùn)營質(zhì)量的有效措施

2.1應(yīng)用大數(shù)據(jù)強(qiáng)化高速公路執(zhí)法效果

一般說來,在高速公路執(zhí)法過程中遭遇的主要困境主要在于車牌號(hào)的遮擋、特種車輛的逃費(fèi)等。在大數(shù)據(jù)時(shí)代背景下,借助大數(shù)據(jù)手段可以有效解決此類問題。首先,借助大數(shù)據(jù)體系構(gòu)建基于車輛的完整數(shù)據(jù)庫,將車輛的號(hào)牌、載重量、車主信息等進(jìn)行搜集與整理,并給予車輛運(yùn)動(dòng)抓拍系統(tǒng)對(duì)其外部抓拍表象進(jìn)行存檔,如果號(hào)牌不在數(shù)據(jù)庫內(nèi),需要對(duì)車輛外形特征、時(shí)間短信息等進(jìn)行識(shí)別與檢測(cè),對(duì)套牌等行為進(jìn)行嚴(yán)厲處罰。其次,高速公路數(shù)據(jù)庫需要與外界數(shù)據(jù)庫進(jìn)行聯(lián)通,對(duì)特殊收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)的車輛信息進(jìn)行搜集,在實(shí)際收費(fèi)過程中則表現(xiàn)為數(shù)據(jù)的調(diào)用與判斷。此外,通過云平臺(tái)方式,高速公路執(zhí)法部門還可以與交警系統(tǒng)進(jìn)行互動(dòng),共同建立駕駛?cè)思败囕v黑名單系統(tǒng),對(duì)于違規(guī)駕駛的車輛及駕駛?cè)诉M(jìn)行及時(shí)而嚴(yán)厲的處罰,從而強(qiáng)化高速公路執(zhí)法的有效性。

2.2應(yīng)用大數(shù)據(jù)優(yōu)化高速公路監(jiān)管質(zhì)量

通過高速公路監(jiān)管,可以為車輛安全及乘客生命財(cái)產(chǎn)負(fù)責(zé)。借助大數(shù)據(jù)手段,可以借助與運(yùn)營商等方面的數(shù)據(jù)聯(lián)動(dòng)對(duì)駕駛?cè)诉M(jìn)行提醒與控制,避免駕駛?cè)舜嬖谄隈{駛、違規(guī)駕車等問題。從高速公路的角度出發(fā),通過交通管理局等單位對(duì)車輛所有人的信息進(jìn)行搜集與整理,可以供運(yùn)營公司調(diào)用。在發(fā)現(xiàn)疲勞駕駛、違規(guī)駕駛等行為時(shí),可以通過高速屏幕、高速廣播等手段警示駕駛?cè)?,必要時(shí)需要強(qiáng)制其進(jìn)行休息;從運(yùn)營商的角度來說,可以通過與高速公路的聯(lián)網(wǎng)獲取車輛的實(shí)際行走時(shí)間,以此為基準(zhǔn)對(duì)駕駛?cè)说鸟{駛行為進(jìn)行提供,為駕駛?cè)笋{駛的合規(guī)性提供保障,同時(shí)上傳駕駛?cè)说鸟{駛特征與習(xí)慣,從而實(shí)現(xiàn)高速公路管理部門與運(yùn)營單位對(duì)駕駛?cè)说木C合管理。

2.3應(yīng)用大數(shù)據(jù)增加高速公路跨行業(yè)收益

在高速公路運(yùn)營的過程中,除了需要保證駕駛?cè)思败囕v通行的安全性與穩(wěn)定性,還需要對(duì)駕駛?cè)颂峁└黝惐匾?wù)。服務(wù)區(qū)的建設(shè)就是其中關(guān)鍵性的內(nèi)容與方式,采用大數(shù)據(jù)方式與跨行業(yè)進(jìn)行聯(lián)合可以有效的提升高速公路的整體服務(wù)水平,進(jìn)而提升高速公路的運(yùn)營質(zhì)量。主要包括以下幾方面內(nèi)容:(1)與農(nóng)業(yè)、林業(yè)等部門進(jìn)行聯(lián)合互動(dòng),結(jié)合當(dāng)?shù)貐^(qū)域的經(jīng)濟(jì)發(fā)展體系與惠民政策內(nèi)容,對(duì)綠色農(nóng)業(yè)運(yùn)輸車輛進(jìn)行免費(fèi)等;(2)與4S店、餐飲等服務(wù)行業(yè)進(jìn)行聯(lián)合互動(dòng),提升服務(wù)體系的人性化與多功能性,以此優(yōu)化高速公路運(yùn)營的整體效果;(3)運(yùn)用各省政府或者企業(yè)聯(lián)合會(huì)等機(jī)構(gòu),構(gòu)建各省高速公路系統(tǒng)的大數(shù)據(jù),對(duì)綠通車輛進(jìn)行分析與認(rèn)定,從而降低假綠通出現(xiàn)的頻率,提高營業(yè)收入,保證經(jīng)濟(jì)秩序的正常與穩(wěn)定。

此外,在高速公路運(yùn)營過程中,主要收入為零散現(xiàn)金流,因此需要借助大數(shù)據(jù)手段通過對(duì)金融市場(chǎng)進(jìn)行把握與控制,實(shí)現(xiàn)憑借大數(shù)據(jù)手段構(gòu)建可以對(duì)整體的資金流進(jìn)行有效控制的目的,如此可以有效提高高速公路的非經(jīng)營性收入,為高速公路的后續(xù)建設(shè)與發(fā)展提供必要的保障條件。

2.4應(yīng)用大數(shù)據(jù)提升高速公路綜合性服務(wù)

除了收費(fèi)以外,高速公路運(yùn)營還需要對(duì)高速公路安全狀況進(jìn)行規(guī)劃,如此勢(shì)必需要對(duì)氣象、交通、路況等方面的信息進(jìn)行綜合性掌握,主要體現(xiàn)在以下幾方面:(1)聯(lián)合氣象部門,對(duì)未來一周內(nèi)的氣象變化與趨勢(shì)進(jìn)行判斷,并進(jìn)行分級(jí)劃分,依照氣象范圍,如果天氣變化對(duì)高速公路通車影響不大,需要實(shí)施限速、限行等措施,保證通車的安全與穩(wěn)定;如果天氣變化對(duì)通車影響較大,需要實(shí)施限行、封路等措施,避免發(fā)生交通事故;(2)與交通部門進(jìn)行聯(lián)合互動(dòng),對(duì)高速公路下道口的周邊交通情況進(jìn)行充分掌握,并利用高速屏幕提醒駕駛員,使其提前做好準(zhǔn)備與計(jì)劃,保證高速公路的暢通;(3)在大數(shù)據(jù)手段的應(yīng)用中,還可以對(duì)人們的出行習(xí)慣及目的地進(jìn)行預(yù)先判斷,從而構(gòu)建基于公路網(wǎng)絡(luò)的全國調(diào)配系統(tǒng),如此可以對(duì)高速公路的車流量進(jìn)行有效引導(dǎo),還可以對(duì)旅游景點(diǎn)的建設(shè)與相關(guān)規(guī)劃提供必要的參考與借鑒,其作用不可小覷。

結(jié)論

現(xiàn)代社會(huì)是一個(gè)信息化社會(huì),進(jìn)行數(shù)據(jù)化改革是各領(lǐng)域、各行業(yè)長期經(jīng)營的必要手段,是提升市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力的有效措施。而大數(shù)據(jù)體系與手段的應(yīng)用是數(shù)字化改革的必經(jīng)之路,也是必要的手段與發(fā)展方向。在這樣的背景下,對(duì)大數(shù)據(jù)體系在高速公路運(yùn)營中的運(yùn)營進(jìn)行研究,利用大數(shù)據(jù)體系提升高速公路的科學(xué)性與合規(guī)性,從而強(qiáng)化高速公路運(yùn)營的質(zhì)量與效率。

參考文獻(xiàn)

[1]楊仁懷,郎川萍,劉文美.高速公路大數(shù)據(jù)處理現(xiàn)狀與挑戰(zhàn)[J].計(jì)算機(jī)系統(tǒng)應(yīng)用,2014,09:13-17.

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