戴超

[摘 要] 近幾年在任教的過程中不僅積累了豐富的課程經(jīng)驗，而且總結(jié)了一套適合廣大學(xué)生的專業(yè)課堂創(chuàng)新教學(xué)模式，主要以激發(fā)學(xué)生的興趣、任務(wù)設(shè)計、自主學(xué)習(xí)等教學(xué)過程為創(chuàng)新模式，此種創(chuàng)新模式會大大增強(qiáng)學(xué)生的學(xué)習(xí)能力，并提高課堂的教學(xué)效果，提高教學(xué)質(zhì)量。

[關(guān) 鍵 詞] 教學(xué)模式；數(shù)控車床編程與操作；教學(xué)質(zhì)量

[中圖分類號] G712 [文獻(xiàn)標(biāo)志碼] A [文章編號] 2096-0603（2016）14-0142-01

數(shù)控車床編程與操作是一門以培養(yǎng)學(xué)生的職業(yè)能力和素養(yǎng)的學(xué)科，也是前期專業(yè)的技術(shù)課程在知識、能力方面的運(yùn)用，同樣為學(xué)生在以后的工作崗位可以順利就業(yè)打下堅實的基礎(chǔ)。在近幾年的教學(xué)過程中，我們發(fā)現(xiàn)學(xué)生的整體素質(zhì)在不斷下降。而且學(xué)生在學(xué)習(xí)過程中缺乏主動探索的精神，現(xiàn)階段運(yùn)用傳統(tǒng)的教學(xué)方法已經(jīng)遠(yuǎn)遠(yuǎn)不能滿足學(xué)生的要求。在以前的企業(yè)調(diào)研過程中，我們發(fā)現(xiàn)在實際工作中對勞動者的知識水平和實踐能力的要求變得越來越高，在中職院校的數(shù)控學(xué)習(xí)過程中往往采用傳統(tǒng)的教學(xué)模式，而且理論和實際的工作是遠(yuǎn)遠(yuǎn)分不開的，因此現(xiàn)階段的教學(xué)模式也不能滿足企業(yè)的用工要求。所以，有必要探索一種創(chuàng)新的教學(xué)模式來不斷滿足學(xué)生和企業(yè)的雙重要求。

一、數(shù)控車床編程與操作教學(xué)現(xiàn)狀

（一）興趣切入點(diǎn)不多

在目前數(shù)控車床的教材中，我們發(fā)現(xiàn)很多以理論為主要的教學(xué)內(nèi)容，而忽視了實踐的內(nèi)容，因為理論知識的抽象使得大部分學(xué)生很難理解相關(guān)的知識結(jié)構(gòu)，從而對數(shù)控車床這門課程失去了興趣。如果在剛剛授課的時候，學(xué)生對于車床知識是有興趣的，但是在接觸到車床的內(nèi)部結(jié)構(gòu)和傳動原理這部分內(nèi)容時，學(xué)生會感到這樣的課堂很無聊。如果偶爾有幾個學(xué)生是十分好學(xué)的，但遇到車床的內(nèi)部結(jié)構(gòu)時也會變得似懂非懂。

（二）理論與實踐的課程安排并不合理

現(xiàn)階段很多的教學(xué)模式是通過在學(xué)習(xí)了理論知識之后，再酌情安排一周或是兩周的實踐操作，通過實訓(xùn)來提高學(xué)生對于所學(xué)知識的運(yùn)用能力。但是，我們發(fā)現(xiàn)，在教學(xué)過程中還沒有等到實訓(xùn)，就對該門課程失去了興趣，理論知識都沒有學(xué)完。所以理論知識與實踐內(nèi)容的時間不能分開，而且該部分內(nèi)容的教學(xué)安排也不盡合理，而數(shù)控車床編程與操作是一門專業(yè)性非常強(qiáng)的課程，所以在實際的教學(xué)過程中，要側(cè)重實踐指導(dǎo)和操作的提高，教會學(xué)生要以做帶學(xué)、以做促學(xué)。

（三）師資狀況不理想

雖然現(xiàn)在有很多學(xué)校開展了數(shù)控車床編程與操作這門課程，但是真正會實訓(xùn)方案設(shè)計、實踐指導(dǎo)的綜合型教師很少，更沒有專業(yè)性很強(qiáng)的教師對其進(jìn)行實訓(xùn)課的指導(dǎo)。現(xiàn)階段，很多教師都是教了一段時間的專業(yè)理論而臨時被抽調(diào)到車間，在訓(xùn)練一段時間后直接上崗，這種情況下的師資狀況就十分不理想，并不能跟上課改的進(jìn)度。

二、創(chuàng)新教學(xué)模式的探索

（一）以激發(fā)學(xué)生興趣為出發(fā)點(diǎn)

在所有的教學(xué)課堂中，興趣是一切學(xué)習(xí)的基礎(chǔ)，所以我們有必要不斷激發(fā)學(xué)生對數(shù)控車床知識的興趣，只有學(xué)生對于知識的

學(xué)習(xí)擁有了興趣，便會主動地去探索知識。例如在開學(xué)第一次理論教學(xué)時，我并不會使用傳統(tǒng)的“灌輸式”教學(xué)，而是直接帶領(lǐng)學(xué)生走進(jìn)車床的實習(xí)間來親身體驗機(jī)床的構(gòu)造，在參觀的過程中，我會以提問題的方式來引領(lǐng)學(xué)生主動學(xué)習(xí)，比如，我會在參觀結(jié)束十分鐘之前，問學(xué)生“通過此次參觀，誰能找出機(jī)床主要是由幾部分構(gòu)成的？”的問題一提出，有趣的一幕便發(fā)生了。所有的學(xué)生立即回到剛才參觀的車間進(jìn)行現(xiàn)場筆記記錄，在遇到不懂的問題時還會互相討論。這種形式可以很好地激發(fā)學(xué)生的興趣。

（二）以任務(wù)設(shè)計為引領(lǐng)

現(xiàn)在的很多教材都有“任務(wù)引領(lǐng)”的教學(xué)模式，然而沒有一個教師會很好地把課堂組織好，而不是完全以任務(wù)為中心的，所以我提出了“任務(wù)設(shè)計”的中心思想?！叭蝿?wù)設(shè)計”就是在“任務(wù)引領(lǐng)”的基礎(chǔ)上創(chuàng)造了新的教學(xué)模式。針對于原來的任務(wù)，教師通過改變圖形以及尺寸的設(shè)計，讓學(xué)生通過互相討論的方式對任務(wù)的類型和內(nèi)涵有所理解，并進(jìn)行一定的創(chuàng)新。所以，學(xué)生要不僅對教材上的知識點(diǎn)進(jìn)行徹底的了解，還要學(xué)會對其進(jìn)行設(shè)計和改進(jìn)，完成一個不同的零件設(shè)計，這樣不僅會提高學(xué)生對此零件的熟悉程度，還會使得學(xué)生在創(chuàng)新的過程中體會到成就感，這樣可謂是“一舉兩得”。

（三）以自主學(xué)習(xí)為首要

本文所說的創(chuàng)新模式強(qiáng)調(diào)的是以學(xué)生為主體，以學(xué)生的“自主學(xué)習(xí)”模式為中心，教師在教學(xué)的過程中起到的是引導(dǎo)的作用，是一個引導(dǎo)者、決策者和評論員，是一個“導(dǎo)演”的角色。本文所講述的創(chuàng)新教學(xué)模式，教師主要是以“問題教師”的身份出現(xiàn)在課堂上，每次在授課的過程中都要要求學(xué)生準(zhǔn)備一個筆記本，隨時對我在上課過程中提到的問題進(jìn)行記錄，在當(dāng)場并不作答，而是要求學(xué)生在課下對課上教師提到的每個問題進(jìn)行相關(guān)的思考，然后通過討論進(jìn)行分析決定。

創(chuàng)新教學(xué)模式的運(yùn)用不僅可以提高教師的專業(yè)素質(zhì)，還可以提高學(xué)生的綜合能力，提高教學(xué)的質(zhì)量。所以在以后的教學(xué)過程中，教師要摒棄傳統(tǒng)的教學(xué)方法，大膽使用新的教學(xué)模式。

參考文獻(xiàn)：

[1]石瑩，李杰.數(shù)控加工實踐教學(xué)的思考和探索[J].中國電力教育，2010（35）.

[2]周杏芳.職業(yè)技術(shù)教育中“模塊式”教學(xué)法的探索與實踐[J].襄樊職業(yè)技術(shù)學(xué)院學(xué)報，2003（2）.