翟峻烽

【摘要】文章整體闡述了鉆孔灌注樁技術(shù)在公路工程施工中的應(yīng)用及其分析。首先簡要闡述了交通運(yùn)輸與公路橋梁工程的重要性，緊接著分析了鉆孔灌注樁施工技術(shù)在公路橋梁施工中應(yīng)用的優(yōu)勢，其次從多角度分析了在公路橋梁工程施工中應(yīng)用鉆孔灌注樁技術(shù)在施工前期的準(zhǔn)備工作，以確保施工進(jìn)程的順利進(jìn)行及其安全性保障；針對施工過程，本文主要從護(hù)筒的埋置、泥漿與護(hù)壁的制備、鉆孔與清孔作業(yè)、鋼筋骨架的放置與灌注作業(yè)五個(gè)主要方面進(jìn)行闡述，并細(xì)致分析了每個(gè)過程的主要工序、注意事項(xiàng)以及可能遇到的問題及解決方式，尤其重點(diǎn)描述了鉆孔與清孔作業(yè)這一工序；最后文章主要針對掉鉆問題、孔壁坍塌問題和鉆孔偏斜問題三個(gè)常見問題對施工進(jìn)程中可能出現(xiàn)的意外加以分析與闡述。文章緊扣鉆孔灌注樁施工技術(shù)及其在公路橋梁施工中的應(yīng)用進(jìn)行全面、細(xì)致的分析，不僅有工序與流程的整體把握，還有細(xì)節(jié)注意事項(xiàng)與施工進(jìn)程中常見問題及其解決方式措施，對鉆孔灌注樁技術(shù)在公路橋梁施工中的應(yīng)用具有一定的指導(dǎo)意義。

【關(guān)鍵詞】鉆孔灌注樁技術(shù)；公路橋梁施工；應(yīng)用

交通是國民經(jīng)濟(jì)的命脈，公路橋梁運(yùn)輸更在交通運(yùn)輸中占據(jù)著舉足輕重的地位。鉆孔灌注樁施工技術(shù)憑借其成本低、具有良好適應(yīng)性的優(yōu)勢被廣泛地應(yīng)用在公路橋梁工程施工中，運(yùn)用鉆孔灌注施工技術(shù)不僅能夠有效提高公路橋梁工程的質(zhì)量，增加其安全性，還能夠延長公路橋梁的使用年限。而鉆孔灌注施工技術(shù)具有隱蔽性，其施工操作主要是在地面或者水面上進(jìn)行，往往會涉及到比較復(fù)雜的施工工藝，一旦某個(gè)流程發(fā)生意外就可能使整體工程的質(zhì)量出現(xiàn)問題，最終對公路橋梁工程的安全性造成影響。故對鉆孔灌注樁施工技術(shù)進(jìn)行分析與研究對促進(jìn)公路橋梁工程施工水平提高與公路質(zhì)量保障具有重要意義。本文將從施工前的準(zhǔn)備工作、施工時(shí)的注意事項(xiàng)、施工中的常見問題幾個(gè)方面對這一技術(shù)在公路橋梁施工中的應(yīng)用進(jìn)行分析。

1.鉆孔灌注樁施工技術(shù)的準(zhǔn)備工作

為使鉆孔灌注樁施工技術(shù)在公路橋梁施工中得到良好的效果，施工前期的準(zhǔn)備工作至關(guān)重要。首先，必須嚴(yán)格根據(jù)施工現(xiàn)場的實(shí)際情況進(jìn)行多角度、全面性、嚴(yán)謹(jǐn)周密的實(shí)地勘察，再以此為基礎(chǔ)設(shè)計(jì)、確定施工設(shè)計(jì)圖。在制定好施工設(shè)計(jì)圖樣后再結(jié)合設(shè)計(jì)圖紙、地質(zhì)報(bào)告、公路橋梁的施工規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)，對施工方案的編制依據(jù)、施工工藝流程、技術(shù)指標(biāo)、安全措施等內(nèi)容進(jìn)行嚴(yán)格的監(jiān)管與鑒定；并制定周密詳細(xì)的緊急情況處理方案與常見問題處理方案，對施工人員進(jìn)行專業(yè)性培訓(xùn)和考核，以確保施工方案的科學(xué)性、嚴(yán)密性、合理性與可行性，保障施工工程進(jìn)度不受意外情況影響。其次，施工材料的質(zhì)量至關(guān)重要，鉆孔灌注樁施工技術(shù)所需原材料質(zhì)量必須嚴(yán)格把關(guān)，從材料選擇、采購、物流、檢驗(yàn)等全方面監(jiān)管確保其符合相關(guān)規(guī)定要求標(biāo)準(zhǔn)，確保工程能夠達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)；再次，在施工進(jìn)程中要確保樁位偏差必須符合相關(guān)要求；在鉆機(jī)到位之前，檢查護(hù)筒位置、埋設(shè)高度是否符合設(shè)計(jì)預(yù)設(shè)的標(biāo)準(zhǔn)；鉆機(jī)到位后，檢查其水平、穩(wěn)固情況，包括鉆桿應(yīng)保持鉛垂線狀態(tài)，定時(shí)取樣抽檢施工時(shí)的進(jìn)、出泥漿指標(biāo)，并以此為依據(jù)注意調(diào)整相關(guān)操作；施工單位應(yīng)該設(shè)立專職人員對其定時(shí)進(jìn)行各項(xiàng)指標(biāo)觀察記錄，做到記錄客觀、準(zhǔn)確、真實(shí)，有意外情況及時(shí)上報(bào)，以確保施工的順利進(jìn)行，把意外降到最低。

2.鉆孔灌注樁施工過程中的工序與注意事項(xiàng)

鉆孔灌注樁施工技術(shù)的施工流程主要包括護(hù)筒的埋置、制備泥漿與護(hù)壁、鉆孔、清孔、放置鋼筋籠、灌注等。

2.1護(hù)筒的埋置

護(hù)筒的埋置要嚴(yán)格按照施工規(guī)范規(guī)定來進(jìn)行，其主要注意點(diǎn)有三：其一，要通過全站儀保證坐標(biāo)放樣的精確性；其二，同樣要精確鑒定對樁位置，這一點(diǎn)至關(guān)重要，不能出現(xiàn)任何人為誤差；其三，在確保護(hù)筒與樁二者中心線準(zhǔn)確無誤地重合的標(biāo)準(zhǔn)下埋置護(hù)筒。三個(gè)流程的重點(diǎn)都在于需要高精確與準(zhǔn)確度。

2.2制備泥漿與護(hù)壁

在灌注樁中，需要泥漿來護(hù)壁以及懸浮泥渣。故在施工進(jìn)程要合理調(diào)配泥漿的濃度，既不能太稠，也不能太稀，其濃度主要取決于施工現(xiàn)場土質(zhì)與其他具體情況。濃度不合格的泥漿會對應(yīng)用該技術(shù)的工程的質(zhì)量與安全性造成影響。泥漿的制作方式如下：首先將粘土打碎，然后將碎粘土移至護(hù)筒內(nèi)，再利用沖積椎有節(jié)奏地沖擊碎粘土，使得粘土變?yōu)橐鬂舛鹊哪酀{，再進(jìn)行鉆孔作業(yè)。

2.3鉆孔與清孔作業(yè)

鉆孔施工的鉆孔灌注施工技術(shù)中較為關(guān)鍵的環(huán)節(jié)，鉆孔施工質(zhì)量對于整個(gè)鉆孔灌注樁施工工程質(zhì)量有著舉足輕重的作用，因此必須加以重視與嚴(yán)格注意。首先要充分做好鉆孔前的準(zhǔn)備工作，根據(jù)具體地質(zhì)、土質(zhì)的不同情況選擇不同的鉆孔，并配合相應(yīng)的鉆孔方式，鉆機(jī)要確保被固定在鉆孔的一側(cè)；其次是在鉆孔環(huán)節(jié)，鉆孔中若遇到無法正常沖鉆障礙物，需要用粘土把表面墊平再進(jìn)行鉆孔；在這一過程中，應(yīng)有專業(yè)的工作人員及時(shí)記錄施工狀況并填寫施工記錄，工作人員應(yīng)當(dāng)仔細(xì)觀測土層發(fā)展變化，核對地質(zhì)剖面圖，嚴(yán)格確保工程正確、安全、可控進(jìn)行。完成鉆孔作業(yè)后，嚴(yán)格按相關(guān)規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)檢查鉆孔，迅速清理鉆孔中的沉淀物，嚴(yán)格控制孔內(nèi)水位高于地下水位，監(jiān)測控制泥漿粘度、含砂率與密度，確保清孔質(zhì)量。

2.4放置鋼筋骨架

鋼筋骨架，即鋼筋籠必須嚴(yán)格確保符合預(yù)設(shè)標(biāo)準(zhǔn)，切忌變形。首先要嚴(yán)格控制鋼筋籠的制作原材料符合標(biāo)準(zhǔn)，其次嚴(yán)格按照圖紙用整根鋼筋進(jìn)行制作；制作成型后根據(jù)現(xiàn)場具體狀況用吊車加以安裝，選擇正確的吊點(diǎn)位置，通過單點(diǎn)吊或雙點(diǎn)吊的方式進(jìn)行放置。鋼筋籠的放置過程也需注意嚴(yán)格按照公路橋梁的施工要求，按計(jì)算好的預(yù)定方案均勻加以下放，如果在下放過程中遇到阻礙應(yīng)當(dāng)合理調(diào)整，切忌強(qiáng)行下放，以防止鋼筋籠受力擠壓而變形。

2.5灌注作業(yè)

混凝土灌注嚴(yán)禁在鋼筋骨架放置完立即進(jìn)行，而要注意在進(jìn)行灌注之前，應(yīng)當(dāng)對鉆孔第二次進(jìn)行清理，確保底部泥漿沉淀物的粘度、含砂率與密度在要求標(biāo)準(zhǔn)之內(nèi)，這樣才能確保灌注作業(yè)的正常進(jìn)行。在灌注作業(yè)施工進(jìn)程中，應(yīng)當(dāng)實(shí)時(shí)根據(jù)具體情況調(diào)整導(dǎo)管位置與布置灌注速度，使孔底到導(dǎo)管下口之間的距離為0.4米左右，導(dǎo)管埋設(shè)深度處在2米與6米之間。

3.鉆孔灌注施工技術(shù)過程中的常見問題與解決措施

3.1鉆孔時(shí)的掉鉆問題

掉鉆與卡鉆是公路橋梁施工時(shí)主要會發(fā)生的、較為常見的問題。而經(jīng)過分析，這些問題的原因主要是由于在安裝工具時(shí)，接頭與鉆桿本身的緊密型沒有做好，鉆桿本身結(jié)構(gòu)安裝不牢固，所以在鉆桿作業(yè)時(shí)便容易出現(xiàn)卡鉆的情況，而施工人員往往在卡鉆后強(qiáng)行扭動、拉扯鉆頭，便更使鋼絲繩發(fā)生斷裂從而掉鉆，除此以外，滑絲與鉆頭接觸不良等原因也是掉鉆的重要原因。

所以，在施工過程中加強(qiáng)對鋼絲線、鉆桿、鉆機(jī)等的全方位檢查，并及時(shí)更換破舊磨損的零件，以確保在鉆孔灌注施工中工具能夠良好運(yùn)行，使施工順利運(yùn)行，避免因意外延誤工期。

3.2鉆孔時(shí)的孔壁坍塌問題

許多公路橋梁在施工時(shí)會出現(xiàn)孔壁坍塌的問題，主要是由于沒有把護(hù)筒埋在密實(shí)的硬土層五至十米以及其他施工操作不恰當(dāng)所引起的。在具體施工時(shí)，應(yīng)當(dāng)嚴(yán)格注意按照施工規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行作業(yè)，保持樁機(jī)能夠固定，鉆桿處于豎直狀態(tài)，轉(zhuǎn)盤處于水平狀態(tài)。在發(fā)生孔壁坍塌后，要拆除護(hù)筒，回填泥土，埋置好護(hù)筒后重新再繼續(xù)鉆孔。

3.3鉆孔時(shí)的鉆孔偏斜問題

鉆孔偏斜是在鉆孔過程中會出先的問題，其主要原因如下：第一，鉆架機(jī)的穩(wěn)定性不強(qiáng)，安裝或者使用過久使得零件磨損老舊，鉆架機(jī)便會松動，鉆桿難以保持穩(wěn)定豎直；第二，在鉆孔作業(yè)時(shí)，鉆頭前方的土層中出現(xiàn)各種障礙物（主要以大塊堅(jiān)硬巖石為主），使得鉆頭在鉆孔時(shí)發(fā)生偏斜；第三，是鉆的孔過于深或者孔徑偏大，使得鉆孔過程難以保持豎直。

應(yīng)對上面三種情況有三種有效防范與應(yīng)對措施：其一，在施工前做好對施工工具的檢查工作，確保鉆機(jī)安裝松緊程度符合要求，各零件正常工作，磨損程度在可控范圍之內(nèi)，保障施工的正常運(yùn)行；其二，在施工過程中若出現(xiàn)有大弧石或者堅(jiān)硬的傾斜基巖，應(yīng)針對障礙物不同而進(jìn)行不同處理，利用鉆孔機(jī)或者低錘把障礙物敲碎，利用C20低標(biāo)號的混凝土進(jìn)行填平處理；其三，當(dāng)鉆孔孔徑過大或者孔深過深時(shí)，應(yīng)當(dāng)利用粘土進(jìn)行填平處理。

4.結(jié)語

當(dāng)前鉆孔灌注樁施工技術(shù)作為一種理想的施工技術(shù)在公路橋梁施工中已經(jīng)被廣泛應(yīng)用，而加強(qiáng)鉆孔灌注樁技術(shù)的研究與應(yīng)用勢在必行。在鉆孔灌注樁技術(shù)的應(yīng)用中，必須注重護(hù)筒的埋置、制備泥漿與護(hù)壁、鉆孔，清孔、放置鋼筋籠、灌注五項(xiàng)主要工序的施工工藝與注意事項(xiàng)，施工方也應(yīng)加強(qiáng)對原材料的采購標(biāo)準(zhǔn)與對施工鉆機(jī)的定期檢查與養(yǎng)護(hù)，同時(shí)對相關(guān)施工人員進(jìn)行專業(yè)化培訓(xùn)與考核。只有這樣才能良好地應(yīng)用鉆孔灌注樁技術(shù)，建造高質(zhì)量的公路橋梁工程。

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