5月 11日，東風汽車集團股份有限公司（下稱“東風汽車集團”）、 PSA集團、神龍汽車有限公司在武漢簽署《聯(lián)合開發(fā)“電動版共用模塊化平臺（ eCMP）”項目協(xié)議》，東風汽車集團與 PSA集團簽署《人力資源戰(zhàn)略合作協(xié)議》。

這是繼 2014年 3月東風入股 PSA集團成為并列第一大股東、雙方簽署全球戰(zhàn)略聯(lián)盟合作協(xié)議， 2015年 4月雙方簽署《東風汽車集團與 PSA集團聯(lián)合開發(fā)“共用模塊化平臺（ CMP）”項目協(xié)議》以來的又一重要成果，標志著雙方戰(zhàn)略合作進一步深化。

協(xié)同共識不斷增多，合作領域不斷拓寬

東風與 PSA全球戰(zhàn)略聯(lián)盟合作兩年來，協(xié)同共識不斷增多，合作領域不斷拓寬，業(yè)務項目日益增多。目前，雙方已經在商品技術協(xié)同、國際業(yè)務協(xié)同、制造和供應鏈協(xié)同、管理交流、提升神龍公司能力等 5大領域，開展了 20個合作與協(xié)同項目。

此次簽署的“ eCMP”項目，具有輕量化、模塊化、智能化、國際化設計的顯著優(yōu)勢與特色，是 CMP平臺項目的成果延伸與合作深化，是全球共用模塊化平臺 CMP的電動版，已完成預研究。該項目由東風汽車集團、 PSA集團和神龍公司三方聯(lián)合開發(fā)，共享知識產權。在項目管理與開發(fā)團隊建設上，將吸收國際領先技術、借鑒國際成功經驗、集成協(xié)同多方優(yōu)勢資源，將開發(fā)成為東風與 PSA，以及神龍公司電動車發(fā)展的戰(zhàn)略性平臺。該項目研發(fā)投入 5.5億元人民幣，覆蓋主流細分市場，規(guī)劃的 10多款車型，其中包括東風標致和東風雪鐵龍的第二代純電動車，；性能指標國際一流水平，續(xù)航里程達到二代電動車最佳水平，首款產品將于 2019年投放。

“CMP”項目，規(guī)劃覆蓋 B級和 C級乘用車市場，設計開發(fā)性能定位在投產五年內的國際先進水平，即安全性能達到 NCAP（新車碰撞測試） ＼C-NCAP（中國新車評價規(guī)程）五星級；油耗和排放水平全球領先；兼容智能駕駛；模塊共用性高；具有靈活搭載的多樣性與優(yōu)異的經濟性；預計 2018—2020年可面向全球陸續(xù)投放近 10款基本車型、延展投放數(shù) 10款車型系列。該項目研發(fā)投入 2億歐元，由東風汽車集團、 PSA集團主導設計、神龍公司參與，是集成各方優(yōu)勢資源、共同精心打造的戰(zhàn)略性共用模塊化平臺，并將在三方的制造工廠實現(xiàn)工業(yè)化投放，共享知識產權。協(xié)議簽署以來，項目進展良好，第一臺原型車 2016年 2月交付，預計 2018年將率先在歐洲市場投放首款車型產品， 2019年將在中國市場投放首款全新車型產品。

東風與 PSA人力資源戰(zhàn)略合作協(xié)議的簽署，標志著雙方的戰(zhàn)略合作，開啟新領域，躍上新臺階，將從商務技術合作，延伸到人力資源管理、文化交流融合等重要領域。雙方在立足具體項目人才開發(fā)的同時，將更加注重面向未來事業(yè)發(fā)展的人才開發(fā)工作。內容包括，將更好發(fā)揮雙方各自在管理和技術上的獨特優(yōu)勢，開展學習交流與專題研討活動，推動人力資源管理創(chuàng)新；在實施推進合作項目協(xié)同中，開展最佳實踐交流等，不斷增進相互了解，促進跨文化交流互鑒。

此外， 5月 10日，PSA集團與神龍公司還舉行了新一代1.8THP高端渦輪增壓直噴發(fā)動機聯(lián)合開發(fā)項目簽約儀式。

5月 11日，神龍公司發(fā)布面向 2020年的中期事業(yè) “5A+計劃”。戰(zhàn)略定位由“成就擁車夢想”轉變?yōu)椤盀榭蛻舫鲂刑峁┚C合解決方案的高效汽車企業(yè)”。戰(zhàn)略目標為：質量水平在 2018年進入行業(yè)前三、 2020年追求第一；銷售收入在 2020年超過 1000億；截止 2020年累計提升 30%，追求可持續(xù)的盈利性發(fā)展。企業(yè)愿景為 ：成為最讓人信賴的汽車企業(yè)。戰(zhàn)略出發(fā)點和落腳點：因您所需，為您而變。

這一系列重大項目合作協(xié)議的簽署，必將有力助推神龍公司中期事業(yè)“5A+計劃”的實現(xiàn)。

東風汽車公司董事長竺延風說，過去一年來，東風與 PSA不斷加強溝通、深入討論，這次兩個重大項目的簽約、神龍公司“ 5A+計劃”的發(fā)布就是雙方團隊高度契合與合作的成果。未來東風公司將進一步加快推進戰(zhàn)略聯(lián)盟項目，更好地推動雙方事業(yè)的發(fā)展。

戰(zhàn)略聯(lián)盟推動 PSA奇跡復興

2015年，PSA集團全球銷量增長 1.2%，銷售整車

297.3萬輛，其中 PSA在中國市場上的銷量超過 73萬輛，僅次于歐洲市場。

2015年，PSA集團凈利潤 12.2億歐元，實現(xiàn) 2012年以來首次盈利，整車部門利潤率、現(xiàn)金流等多項財務指標提前實現(xiàn)目標，將兩年前瀕臨破產的陰霾一掃而空。法國媒體驚呼，標致雪鐵龍實現(xiàn)奇跡復興！

PSA集團總裁唐唯實表示，“與東風汽車集團的合作為標致雪鐵龍走出困境提供了不可或缺的動力。東風汽車集團的注資為標致雪鐵龍爭取了寶貴時間，使我們能有時間實施復興計劃?！?/p>

“與中國伙伴的合作有利于我們保持技術領先。通過和東風分享技術， PSA可以更好地削減研發(fā)投資和生產成本，在產品層面增強競爭力有利于 PSA在中國增加盈利，進而更快地研發(fā)和引進新技術，推動自身和合作伙伴在中國市場擁有更好的位置。我們和東風的戰(zhàn)略合作沒有限制，我們有信心共同努力一起走得更遠?！碧莆▽嵳f。

2016年，PSA集團對中國市場銷量增長預期定在 5%，歐洲是 2%，拉美和俄羅斯則分別預計下滑約 10%和 15%，2016年 4月 5日，PSA集團發(fā)布“加速超越”規(guī)劃，具體目標： 2016年至 2018年，汽車部門平均經常性營業(yè)利潤率達到 4%，并于 2021年達到 6%；2015年到 2018年，集團營業(yè)額增長 10%；到 2021年增長 15% （按 2015年匯率計算）。

東風與 PSA戰(zhàn)略聯(lián)盟之路

2014年 3月，東風汽車集團與 PSA集團簽訂《關于增資入股的總協(xié)議》，東風汽車集團與法國政府和標致家族并列成為 PSA集團的第一大股東；同時，雙方還簽訂《全球戰(zhàn)略聯(lián)盟合作協(xié)議》，深化在工業(yè)和商業(yè)領域的全球合作。

2014年 7月 28日，東風汽車集團與 PSA集團進一步落實全球戰(zhàn)略聯(lián)盟協(xié)議，正式成立全球戰(zhàn)略聯(lián)盟委員會并召開首次會議，生效了委員會具體運行機制，任命了聯(lián)盟委員會常設辦公室負責人。 9月 12日，雙方的戰(zhàn)略聯(lián)盟辦公室在巴黎開始聯(lián)合辦公。

2014年 7月，神龍汽車公司第四工廠落戶成都，建成后將生產東風、東風雪鐵龍、東風標致三個品牌車型，將有效緩解產能不足、優(yōu)化生產結構、提高生產效率，同時打通東風集團內部乘用車產能合作，形成制造領域的產能協(xié)同。

2014年 10月 30日，神龍汽車公司與 PSA集團正式簽訂總經銷（中國）標致及雪鐵龍進口車合作協(xié)議。根據(jù)協(xié)議，從 2015年 1月 1日起，神龍汽車公司將成為 PSA集團標致品牌和雪鐵龍品牌乘用車在中國的獨家進口總經銷商。

2014年 12月 16日，東風標致雪鐵龍汽車國際公司在新加坡正式注冊成立。新成立的國際公司由東風汽車集團和 PSA集團各出資 50%組建，納入神龍汽車公司一體化管理，主要負責標致雪鐵龍 （不含 DS品牌 ）和部分東風品牌乘用車在東南亞區(qū)域的銷售和服務業(yè)務。

2015年 3月 2日，東風汽車集團入股 PSA集團后的首款戰(zhàn)略結晶——東風風神 L60在神龍汽車公司武漢一廠下線。東風風神 L60由東風汽車集團、 PSA集團、神龍汽車公司三方共同開發(fā)，三方共同擁有知識產權，神龍汽車公司生產，在東風風神營銷渠道銷售。 3月 25日，東風風神 L60在武漢上市。

2015年 4月 19日，東風汽車集團與 PSA集團聯(lián)合開發(fā)“全球模塊化平臺（ CMP）”和設立“共同研發(fā)中心（DPCT）”項目成功簽約，開啟了全球戰(zhàn)略聯(lián)盟新的發(fā)展進程。

東風公司“十三五”規(guī)劃

“十三五”時期，東風公司的戰(zhàn)略定位是：致力于成為為用戶提供全方位優(yōu)質汽車產品和服務的卓越企業(yè)。戰(zhàn)略愿景是：永續(xù)發(fā)展的百年東風，面向世界的國際化東風，在開放中自主發(fā)展的東風。戰(zhàn)略目標是：到 2020年，產銷規(guī)模高質量跨越 560萬輛；自主品牌實力顯著提高，經營效益進一步提升；產品海外銷量在中國品牌海外銷量中居領先水平；新能源銷量目標 30萬輛以上，核心技術和資源掌控能力顯著提升。

為實現(xiàn)這一戰(zhàn)略目標，東風公司將堅持五大發(fā)展方針——創(chuàng)新驅動、開放合作、主動主導、做強做優(yōu)、共贏發(fā)展。實施五項重點戰(zhàn)略舉措：優(yōu)化產品結構、強化業(yè)務整合與協(xié)同、加速新業(yè)務發(fā)展、推動優(yōu)勢資源利用、打造集團層面新的競爭力，力爭在新業(yè)務、傳統(tǒng)業(yè)務、核心能力方面取得突破。

具體來說，“十三五”時期，東風公司將在六個方面實現(xiàn)重點突破。

一、新能源汽車。在研發(fā)和產業(yè)化上取得突破，力爭到 2020年新能源汽車市場的占有率達到 15%—18%，爭取與東風公司的地位相符合。

二、汽車金融。在汽車金融業(yè)務布局和規(guī)模上取得突破，在現(xiàn)有的汽車信貸業(yè)基礎上進一步發(fā)展成為產融結合的“大金融業(yè)務”。

三、自主研發(fā)能力。東風的技術戰(zhàn)略是“綠能 +智能”，在自主研發(fā)能力上取得快速突破，到 2020年自主研發(fā)綜合能力國內領先，2025年達到國際先進水平。

四、營銷能力。在營銷模式、網絡布局、營銷體系能力上實現(xiàn)突破，實現(xiàn)線上線下同步布局、品牌力強化、水平事業(yè)與金融體系支撐。

五、國際化能力。結合國家‘一帶一路戰(zhàn)略，在海外資源利用、海外基礎建設和國際化體系能力建設上取得突破，從一般性出口銷售走向海外技術和資源并購、技術和產品海外輸出。

六、智能互聯(lián)。在智能制造和智能汽車研究布局上取得突破，發(fā)展自主智能裝備產品和技術，建設東風智能制造體系，構建東風未來發(fā)展的核心能力；以安全為核心，集成智能化控制和信息技術，分階段開展東風智能網聯(lián)汽車技術研究。

未來五年，東風還將在在體制機制創(chuàng)新、集團管控優(yōu)化、人才體系提升和企業(yè)文化強化上進行努力，構建東風戰(zhàn)略支撐體系，確?！笆濉币?guī)劃順利完成。

今年 1-4月份，東風汽車公司銷售汽車 126.51萬輛，同比增長 1.96%。其中，銷售乘用車 110.88萬輛，同比增長 2.32%；銷售商用車 15.63萬輛。 1-4月，東風自主品牌汽車銷售 45.18萬輛，其中自主乘用車銷售 29.83萬輛，同比增長 4.48%；自主商用車銷售 15.35萬輛。