彭納

“6月27日，我在中國(guó)坐了火車，與此同時(shí)，我姐姐在澳大利亞也乘火車出行。兩相對(duì)比，反差大得不能再大了。我從上海到北京，行程約1200公里，僅用了4小時(shí)55分鐘。盡管雨下個(gè)不停，但我們的‘和諧號(hào)時(shí)速一直保持在302公里左右。我姐姐從布里斯班到悉尼的距離比北京到上海少280公里，耗時(shí)卻長(zhǎng)達(dá)16小時(shí)，乘坐的還是特快客運(yùn)列車（XPT）。”去年6月，澳大利亞記者安格斯·格里夫?yàn)榱梭w驗(yàn)傳說(shuō)中的中國(guó)高鐵，來(lái)到了中國(guó)，與姐姐共同完成了一次跨國(guó)實(shí)驗(yàn)，在感受了中國(guó)速度后，安格斯·格里夫?qū)Ⅲw驗(yàn)結(jié)果刊發(fā)在了《澳大利亞金融評(píng)論報(bào)》上。

有數(shù)據(jù)顯示，海外受訪者對(duì)中國(guó)科技認(rèn)知度最高的就是高鐵，越來(lái)越多的外國(guó)人把乘坐高鐵納入了中國(guó)旅游體驗(yàn)項(xiàng)目之中。近些年，中國(guó)軌道交通的海外輸出越來(lái)越多，伴隨著鐵軌的鋪設(shè)，技術(shù)培訓(xùn)等軟實(shí)力的輸出并駕齊驅(qū)，鐵軌修在哪里，中國(guó)與當(dāng)?shù)氐娜宋慕涣骶脱由斓侥睦?，鐵路出“?！卑阎袊?guó)形象也帶到了世界各地。

帶著技術(shù)出國(guó)去

今年3月30日，湖南鐵路科技職業(yè)技術(shù)學(xué)院的9名優(yōu)秀教師準(zhǔn)備啟程前往肯尼亞，開(kāi)啟他們?yōu)槠?個(gè)月的肯尼亞之旅。

等待他們的除了嘆為觀止的東非大裂谷、野性不羈的非洲人文以外，還有一條縱橫于肯尼亞大地的蒙內(nèi)鐵路。這條全長(zhǎng)472公里的鐵路聯(lián)通了肯尼亞第一大港口城市蒙巴薩和首都內(nèi)羅畢，是肯尼亞百年來(lái)新建的第一條鐵路。作為東非鐵路網(wǎng)的咽喉，這條鐵路的修建讓蒙巴薩駛往首都內(nèi)羅畢的時(shí)間從過(guò)去超過(guò)19小時(shí)縮短為4個(gè)小時(shí)。據(jù)預(yù)測(cè)，鐵路的建成也將使肯尼亞的GDP增長(zhǎng)達(dá)到8%，這使其成為了非洲大陸上一條真正的經(jīng)濟(jì)脈搏。

這條對(duì)于肯尼亞意義非凡的鐵路，在未來(lái)4個(gè)月也將成為湖南鐵路科技職業(yè)技術(shù)學(xué)院這9名教師的舞臺(tái)，這幾位各懷本事的老師將把自己的技術(shù)教授給肯尼亞的105名鐵路學(xué)員。

湖南鐵路科技職業(yè)技術(shù)學(xué)院在中國(guó)被譽(yù)為鐵路的“黃埔軍?！?，長(zhǎng)期從事鐵路職工培訓(xùn)，多項(xiàng)技術(shù)全國(guó)聞名，學(xué)院建有全國(guó)少有的軌道交通綜合實(shí)訓(xùn)基地。此次學(xué)院承擔(dān)的肯尼亞培訓(xùn)項(xiàng)目，被稱為“中國(guó)鐵路職業(yè)培訓(xùn)海外第一單”。

因此，這次學(xué)院派出的教師陣容可以用“豪華”來(lái)形容，在4個(gè)月的時(shí)間里，他們將把學(xué)院的鐵道機(jī)車司機(jī)、鐵道通信信號(hào)、鐵道運(yùn)輸這三個(gè)強(qiáng)項(xiàng)學(xué)科，以“學(xué)”“做”結(jié)合的教學(xué)模式，讓他們的肯尼亞學(xué)生盡快上手。

“我們的老師去肯尼亞教學(xué)，此舉不僅意味著學(xué)院在邁向國(guó)際，更意味著中國(guó)的鐵路技術(shù)及相關(guān)服務(wù)正在走向國(guó)外?！焙翔F路科技職業(yè)技術(shù)學(xué)院院長(zhǎng)萬(wàn)友根介紹。據(jù)悉，目前中國(guó)除了提供鐵路技術(shù)培訓(xùn)外，還籌劃在國(guó)外建設(shè)多所鐵路大學(xué)，使中國(guó)從出口技術(shù)過(guò)渡到技術(shù)、教學(xué)、服務(wù)一體化的出口模式。

全世界都在說(shuō)中國(guó)話

“開(kāi)始覺(jué)得漢語(yǔ)真的很難學(xué)，和自己的母語(yǔ)完全不一樣?！笨夏醽喰』飪罕旧昧骼闹形馁┵┒?，“中文的四個(gè)聲調(diào)難以把握，漢字一筆一畫也讓人頭痛。”2009年考入內(nèi)羅畢大學(xué)孔子學(xué)院的本森開(kāi)始接觸中文，在肯尼亞，掌握英語(yǔ)、法語(yǔ)的人非常多，對(duì)于本森選擇中文，家人起初非常不解，也極力反對(duì)。

然而隨著發(fā)展，中國(guó)企業(yè)越來(lái)越多地進(jìn)駐非洲，從大二開(kāi)始，本森為一些在非中資企業(yè)做兼職翻譯，每天能賺到100元人民幣。對(duì)比當(dāng)?shù)厣儆械木蜆I(yè)機(jī)會(huì)，這樣的收入著實(shí)讓人羨慕。畢業(yè)后，他又開(kāi)始為一些旅行社做中國(guó)游客的導(dǎo)游翻譯工作，一天能賺到600元人民幣。跟同期畢業(yè)的朋友相比，他的收入高出了一大截。很多人都說(shuō)，本森做了一個(gè)最好的選擇！

目前，本森正在內(nèi)羅畢大學(xué)孔子學(xué)院實(shí)習(xí)，擔(dān)任漢語(yǔ)教師。未來(lái)本森也將繼續(xù)攻讀博士學(xué)位。

在中國(guó)“一帶一路”戰(zhàn)略之下，越來(lái)越多的中國(guó)項(xiàng)目已經(jīng)或者即將在非洲落地。去年9月20日在埃塞俄比亞通車的東非第一條城市輕軌，目前正在建設(shè)中的縱橫肯尼亞的蒙內(nèi)鐵路等，這些項(xiàng)目的落地在推動(dòng)當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)發(fā)展上起到重要作用的同時(shí)，也帶動(dòng)了當(dāng)?shù)鼐蜆I(yè)的高潮。因此，越來(lái)越多的人選擇到孔子學(xué)院學(xué)習(xí)中文，為自己順利找到工作增加砝碼。

“扁擔(dān)寬板凳長(zhǎng)，扁擔(dān)想綁在板凳上，板凳不讓扁擔(dān)綁在板凳上……全世界都在學(xué)中國(guó)話，孔夫子的話越來(lái)越國(guó)際化。”放眼世界，這句耳熟能詳?shù)母柙~已成現(xiàn)實(shí)寫照。

近年來(lái)，中國(guó)列車的海外訂單已經(jīng)逐漸增多。德鐵稱，從2017年開(kāi)始，德國(guó)鐵路一部分輪軸將來(lái)自中國(guó)。按照估計(jì)，未來(lái)3-5年內(nèi)，中國(guó)在全球火車制造和鐵路技術(shù)上都將處在一個(gè)關(guān)鍵地位。海外市場(chǎng)開(kāi)拓，讓“漢語(yǔ)”也熱了起來(lái)，據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，目前有100多個(gè)國(guó)家的3000多所高校開(kāi)設(shè)了漢語(yǔ)課程。其中，韓國(guó)有100多所大學(xué)開(kāi)設(shè)了漢語(yǔ)課程，學(xué)習(xí)漢語(yǔ)的人數(shù)達(dá)100余萬(wàn)人，日本學(xué)習(xí)漢語(yǔ)的人數(shù)約200萬(wàn)人。美國(guó)公立中小學(xué)學(xué)習(xí)漢語(yǔ)的學(xué)生超過(guò)50萬(wàn)人，開(kāi)設(shè)漢語(yǔ)課程的高中達(dá)3000所左右。社會(huì)科學(xué)文獻(xiàn)出版社發(fā)布的《文化建設(shè)藍(lán)皮書·中國(guó)文化發(fā)展報(bào)告（2014）》指出，截至2014年3月，全球擁有超過(guò)1億漢語(yǔ)學(xué)習(xí)者。

建的是路 重的是情

美國(guó)學(xué)者布羅蒂加姆曾將中國(guó)對(duì)非洲醫(yī)療援助稱為“龍的禮物”。當(dāng)然，這樣的“禮物”不僅僅局限于醫(yī)療，還有鐵路。

早在上世紀(jì)，中國(guó)出資無(wú)償援助為坦桑尼亞和贊比亞兩國(guó)修建了全長(zhǎng)1860公里的坦贊鐵路。這條由中國(guó)人民用智慧和汗水修建的坦贊鐵路也被非洲人民美譽(yù)為“自由之路”“南南合作的典范”。

今年10月5日，由中國(guó)企業(yè)采用全套中國(guó)標(biāo)準(zhǔn)和中國(guó)裝備建造的亞吉鐵路（埃塞俄比亞首都亞的斯亞貝巴至吉布提首都吉布提）正式通車，是非洲第一條現(xiàn)代電氣化鐵路，被譽(yù)為“新時(shí)期的坦贊鐵路”。在鐵路修建中，中國(guó)累計(jì)雇傭2萬(wàn)多名埃塞俄比亞當(dāng)?shù)貑T工和5000多名吉布提當(dāng)?shù)貑T工，幫助當(dāng)?shù)厝藛T實(shí)現(xiàn)了就業(yè)。同時(shí)，在“一帶一路”背景下，中國(guó)企業(yè)通過(guò)亞吉鐵路建設(shè)，探索了更加廣泛領(lǐng)域的合作，包括積極參與沿線房地產(chǎn)開(kāi)發(fā)、礦產(chǎn)投資、自貿(mào)區(qū)及工業(yè)園建設(shè)、物流貿(mào)易等，全方位融入到非洲各領(lǐng)域的開(kāi)發(fā)建設(shè)，更加有效助力非洲經(jīng)濟(jì)發(fā)展，造福非洲人民，使亞吉鐵路成為“繁榮發(fā)展之路，合作共贏之路”。

中國(guó)注重與其他國(guó)家的友好往來(lái)和真誠(chéng)合作，通過(guò)鐵路出口和援建，不僅改變了這些國(guó)家不堪的交通狀況，更加強(qiáng)了各國(guó)之間政治、經(jīng)貿(mào)、人文的合作交流。已經(jīng)辭世的委內(nèi)瑞拉總統(tǒng)查韋斯曾在“你好，總統(tǒng)！”節(jié)目中表示，中國(guó)是發(fā)展的榜樣，高呼偉大的中國(guó)萬(wàn)歲。肯尼亞共和國(guó)首任總統(tǒng)肯雅塔也曾表示，中國(guó)是非常值得信賴和尊敬的伙伴，并且非常感謝中國(guó)這個(gè)朋友對(duì)他們國(guó)家提供的巨大幫助。

中國(guó)用自己的真情實(shí)意贏得了珍貴的信任，這些信任又助力中國(guó)開(kāi)啟了海外鐵路的征程。路是情的延續(xù)，情是路的根基。在“一帶一路”建設(shè)中，還有更多“龍的禮物”將會(huì)隨著中國(guó)鐵路駛向世界各地。