趙治宇

摘 要：電梯作為現(xiàn)代化的設(shè)備，在很多方面都表現(xiàn)出了較大的積極作用，并且在自身的結(jié)構(gòu)上也得到了系統(tǒng)的優(yōu)化。對于電梯而言，制動器是一個非常重要的部分，其所發(fā)揮的功能是不能忽視的，并且在很大程度上，直接影響著電梯的安全性。電梯制動器的結(jié)構(gòu)型式，比較常見的是電磁制動器，基本上符合電梯的需求。制動器經(jīng)過長時間的運行后，會出現(xiàn)一些問題，通過開展有效的檢驗、檢測，能夠?qū)栴}明確，并實施解決。文章針對電梯制動器的結(jié)構(gòu)型式以及檢驗檢測展開討論，并提出合理化建議。

關(guān)鍵詞：電梯；制動器；檢驗；結(jié)構(gòu)；型式

電梯本身作為一種精密的設(shè)備，內(nèi)部的很多結(jié)構(gòu)也表現(xiàn)為復雜的情況，想要在最終得到理想的檢測成果，并不是一件容易的事情。制動器的運行工作，會直接關(guān)系到電梯本身的安全性，針對電梯內(nèi)部的人員、貨物等，也產(chǎn)生了很大的影響。一般而言，電梯制動器應(yīng)進行階段性的檢驗、檢測，觀察其是否能夠正常的達到制動效果，由專業(yè)的工作人員來測試?？墒窃谀壳暗墓ぷ髦?，很多商廈、小區(qū)，都沒有進行相應(yīng)的檢修工作，導致安全隱患的威脅較大，日后要特別的注意。

1 電梯制動器的結(jié)構(gòu)型式分析

在現(xiàn)階段的工作當中，電梯制動器的工作，主要是在通電的情況下，產(chǎn)生了雙向的電磁推力情況，促使剎車機能夠與電機旋轉(zhuǎn)部分，產(chǎn)生脫離的效果。在斷電的過程中，電磁力表現(xiàn)為消失的情況，外加的制動彈簧壓力會產(chǎn)生相應(yīng)的作用，最終形成失電控制的摩擦式制動。該制動器在以往的應(yīng)用比較多，但對現(xiàn)階段的電梯運行而言，并不是特別的理想。

（1）電梯制動系統(tǒng)當中，應(yīng)用最多的類型是電磁制動器，也就是俗稱的“抱閘”。該制動器本身具有型式多樣的特點。多數(shù)情況下，電磁制動器選擇的型式，包括盤式制動器、碟式制動器等等。除此之外，機電式電磁制動器，是應(yīng)用最為廣泛的一種制動器，并且在應(yīng)用效果上非常的顯著。

（2）分析電磁制動器的工作原理為：電磁線圈在通電的情況下，會產(chǎn)生電磁吸力的效果，確保鐵芯有效的吸合處理，最終可以帶動制動臂來進行運用，有效克服壓縮彈簧的壓力，能夠繞支點進行旋轉(zhuǎn)運動。此時，其可以帶動制動瓦，完全的脫離制動輪，制動器實現(xiàn)了松閘的效果。電磁線圈失電以后，壓縮彈簧的壓力作用比較明顯，制動瓦能夠?qū)⒅苿虞嗊M行壓緊處理，制動器會落下抱閘，從而完成制動的效果。

2 電梯制動器的問題分析

在現(xiàn)階段的工作中，多數(shù)電梯制動器基本上不會出現(xiàn)問題，可由于制動器本身受到的影響因素較多，因此其在發(fā)生問題后，必須得到及時的檢驗分析，了解到問題的類型、嚴重程度、影響范圍等等，然后實施相應(yīng)的處理，保持電梯的安全性，避免造成嚴重的安全事故。經(jīng)過分析后發(fā)現(xiàn)，電梯制動器的問題，重點表現(xiàn)在以下幾個方面：第一，制動器的問題比較多樣化，包括機械卡阻、零部件損壞、摩擦系數(shù)降低等等，這些問題雖然是比較常見的問題，但是在修復的過程中，必須利用多種手段來完成，不能通過簡單的方式處理，否則容易導致工作質(zhì)量的下降。第二，制動器問題在處理后，不可以直接的進行應(yīng)用，而是要經(jīng)過試驗以后，發(fā)現(xiàn)其可以達到預(yù)期制動效果，才可以將電梯繼續(xù)使用。

3 電梯制動器的檢驗檢測

在現(xiàn)階段的工作當中，電梯制動器的檢驗檢測引起了社會上的高度關(guān)注，如果檢驗檢測方面出現(xiàn)了漏洞和缺失情況，將直接導致電梯制動器的安全隱患日趨嚴重，在很大程度上影響到了居民的日常出行、工作，造成的安全損失特別嚴重。建議在日后的工作當中，可嘗試從以下幾個方面出發(fā)：

（1）電氣制動器的檢驗當中，機械部分的檢驗十分重要，必須對參與制動的機械部件做出良好的判定，觀察其是否劃分為2組裝設(shè)。應(yīng)依據(jù)TSG T7001-2009《電梯監(jiān)督檢驗和定期檢驗規(guī)范——曳引與強制驅(qū)動電梯》以及第1號修改單來完成，遵從相應(yīng)的制度條款，保持檢驗檢測的高水準，不能出現(xiàn)任何的遺漏。除此之外，電梯的制動器檢驗當中，如果遇到了需要劃分為2組裝設(shè)的部件，則具體表現(xiàn)為制動臂、制動鐵芯兩部分，要求這兩部分的設(shè)備，需要保持雙制動臂、雙制動鐵芯，否則在安全上無法保證。

（2）制動器的檢驗過程中，需觀察其是否能夠表現(xiàn)為動作的充分靈活。電梯制動器的運作時，制動閘瓦，或者是制動鉗，必須要緊密的、均勻的貼合在制動輪，或者是制動盤上，如果未表現(xiàn)為貼合的情況，則應(yīng)予以相應(yīng)的檢查處理。同時，我們還要對工作面進行合理的清理，尤其是油污等等，都必須得到有效的解除，確保制動器能夠正常的產(chǎn)生動作。

（3）對于電梯制動器電氣部分的檢驗，主要需判斷是否采用2個獨立的電氣裝置來切斷制動器的電流，當電梯制停時，如果其中一個接觸器的主觸點未打開，另一個接觸器應(yīng)可靠動作，最遲到下一次運行方向改變時，應(yīng)制止電梯再次啟動運行。由此可見，電梯制動器的結(jié)構(gòu)行型式具有多樣化的特點，檢驗檢測工作的執(zhí)行，也必須考慮到較多的內(nèi)容。與以往工作不同的是，現(xiàn)下的很多電梯，都具有不同的功能、不同的體驗，由此配備的制動器，也存在一定的差異。在開展檢測工作時，需要將這種差異充分的考慮。

4 總結(jié)

本文對電梯制動器的結(jié)構(gòu)型式及檢驗檢測展開討論，從目前的工作成果來看，制動器的選擇，基本上與電梯本身是比較相符合的。檢驗檢測工作開展時，能夠取得針對性的效果，未出現(xiàn)嚴重的隱患，良性循環(huán)表現(xiàn)突出。日后，應(yīng)進一步加強制動器的研究、應(yīng)用，并且在檢驗檢測工作中，積極落實先進的方法和手段。

參考文獻

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（作者單位：赤峰市特種設(shè)備檢驗所）