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難加工材料精密孔高效珩磨技術(shù)研究進(jìn)展*

2016-05-30 08:08楊長勇高紹武徐九華傅玉燦楊能閣周曉衛(wèi)
航空制造技術(shù) 2016年9期
關(guān)鍵詞:油石磨料內(nèi)孔

楊長勇 ,高紹武 ,徐九華 ,傅玉燦 ,楊能閣 ,閆 文 ,周曉衛(wèi)

(1. 南京航空航天大學(xué)機(jī)電學(xué)院,南京 210016;2. 先進(jìn)數(shù)控技術(shù)江蘇省高校重點(diǎn)建設(shè)實(shí)驗(yàn)室,南京 211167;3. 中航工業(yè)西安航空發(fā)動(dòng)機(jī)(集團(tuán))有限公司,西安 710021)

航空發(fā)動(dòng)機(jī)被譽(yù)為“工業(yè)皇冠上的明珠”,其設(shè)計(jì)、材料與制造技術(shù)對于航空工業(yè)的發(fā)展起著至關(guān)重要的作用,是一個(gè)國家科技水平、軍事實(shí)力和綜合國力的重要標(biāo)志之一[1]。隨著科技的迅猛發(fā)展,以及航空工業(yè)水平的不斷提高,對航空發(fā)動(dòng)機(jī)的性能也提出了更高的要求,如高推重比、高可靠性、超高速、長航時(shí)等。其中,航空發(fā)動(dòng)機(jī)關(guān)鍵零部件的設(shè)計(jì)與制造精度又是實(shí)現(xiàn)航空發(fā)動(dòng)機(jī)高性能的前提。

精密孔結(jié)構(gòu)廣泛存在于航空發(fā)動(dòng)機(jī)中,如燃油噴嘴、軸承、齒輪及盤類零件等,其加工精度及表面完整性對零件的性能及疲勞壽命具有重要的影響。該類零件由于長期工作于高溫、高壓環(huán)境中,對高溫性能以及耐腐蝕性能有較高的要求;同時(shí),為提高航空發(fā)動(dòng)機(jī)的推重比,廣泛采用了高溫合金、鈦合金以及不銹鋼等具有高比強(qiáng)度的難加工材料。這些難加工材料在擁有優(yōu)異力學(xué)性能的同時(shí),又給其磨削加工帶來一些問題,如磨削力大、磨削溫度高、砂輪磨損嚴(yán)重等,降低了加工精度及已加工表面的完整性[2-3]。因此,實(shí)現(xiàn)難加工材料精密孔的高效精密加工,是實(shí)現(xiàn)先進(jìn)航空發(fā)動(dòng)機(jī)精密零部件孔制造的重要途徑。

難加工材料珩磨技術(shù)存在的主要問題

珩磨是一種面接觸磨削工藝——油石表面磨粒在徑向壓力的作用下壓入內(nèi)孔表面,并作相對運(yùn)動(dòng),從而去除干涉部分材料。20世紀(jì)初,珩磨技術(shù)應(yīng)汽車工業(yè)的需求而產(chǎn)生,用于汽缸孔表面的光整加工。早期的珩磨工藝受機(jī)床進(jìn)給剛度及油石切削能力的限制,材料去除率低,僅能作為一種光整加工工藝改善已加工表面的質(zhì)量。隨著機(jī)床及油石制造水平的提高,珩磨工藝能力也不斷提升,材料去除率發(fā)生根本性變化,充分發(fā)揮出其面接觸磨削的效率優(yōu)勢。目前,珩磨工藝已不僅僅局限于光整加工工藝,在獲得較高的表面質(zhì)量的同時(shí),可極大地提高內(nèi)孔的尺寸、形狀精度,故作為一種高效精密孔加工方法,已廣泛應(yīng)用于航空、航天、液壓、汽車等行業(yè)中[4]。

然而,對于高溫合金、鈦合金以及不銹鋼等典型難加工材料,其難加工性在珩磨加工中仍然存在。如難加工材料加工硬化趨勢嚴(yán)重,珩磨加工力大,油石磨損劇烈;同時(shí),油石與磨屑發(fā)生嚴(yán)重黏附,堵塞油石,進(jìn)一步降低了油石的切削能力;另外,其材料去除率遠(yuǎn)低于常規(guī)材料的珩磨加工,降低了珩磨工藝對底孔的尺寸及形狀誤差的糾正能力[5-6]。如何提高難加工材料珩磨加工中的材料去除效率,是目前難加工材料孔珩磨加工中面臨的主要問題。

難加工材料高效精密珩磨技術(shù)研究現(xiàn)狀

1 高效精密珩磨工藝技術(shù)研究

高效精密珩磨工藝是指在保證珩磨加工精度的前提下,極大地提高珩磨加工的材料去除率,進(jìn)而提高珩磨加工效率,實(shí)現(xiàn)“以珩代磨”,提高加工質(zhì)量,降低生產(chǎn)成本?,F(xiàn)有的高效精密珩磨工藝主要包括兩類:一類是通過改進(jìn)機(jī)床及工具的制造水平,將珩磨允許工藝參數(shù)提升一個(gè)數(shù)量級,進(jìn)而實(shí)現(xiàn)材料去除率質(zhì)的提升,如高速珩磨及強(qiáng)力珩磨;另一類是將傳統(tǒng)珩磨工藝與其他的高效加工工藝相融合,優(yōu)勢互補(bǔ),產(chǎn)生的新型復(fù)合高效精密珩磨工藝,如電解珩磨、超聲珩磨以及單沖程珩磨。

(1)高速珩磨。

高速珩磨是通過珩磨頭的高速旋轉(zhuǎn),從而獲得較高珩磨加工線速度的一種珩磨加工工藝。珩磨頭是將油石安裝在油石座上所構(gòu)成的工具,油石自身尺寸的誤差及其裝配誤差共同決定了珩磨頭的誤差,故珩磨頭的幾何中心線與回轉(zhuǎn)中心線的偏心誤差e是不可避免的(圖1)。珩磨加工中,工具與工件相對浮動(dòng),工具在工件內(nèi)孔的導(dǎo)向下進(jìn)入工件,從而保證工具的幾何中心線與內(nèi)孔的幾何中心線重合。工具轉(zhuǎn)動(dòng)的同時(shí),帶動(dòng)工件一同圍繞回轉(zhuǎn)中心線做圓周擺動(dòng),故工具對工件施加了向心力,向心力的數(shù)值與偏心誤差及轉(zhuǎn)速的平方成正比。在珩磨工具高轉(zhuǎn)速情況下,向心力數(shù)值迅速增大,削弱了珩磨工藝過程的穩(wěn)定性及可控性,降低了珩磨加工精度。目前傳統(tǒng)珩磨加工主軸轉(zhuǎn)速一般不超過2000r/min。

圖1 珩磨工具橫截面Fig.1 Cross-section of honing tools

隨著珩磨工具制造水平的提高,特別是電鍍單層超硬磨料珩磨工具的出現(xiàn),極大地改善了珩磨工具的偏心,珩磨工藝所允許的轉(zhuǎn)速也獲得了大幅提高。目前,KADIA公司生產(chǎn)的高速珩磨機(jī)床主軸轉(zhuǎn)速可達(dá)8000r/min,DEGEN公司生產(chǎn)的高速珩磨機(jī)主軸轉(zhuǎn)速可達(dá)到12000r/min。主軸轉(zhuǎn)速的提高帶來珩磨線速度的提高,在低速磨削區(qū)域,提高磨削速度可大幅降低磨削力,減少油石磨損[7]。Vrac等研究表明,珩磨線速度是影響珩磨材料去除率最顯著的因素[8]。高速珩磨使材料去除率顯著提高,有效解決了難加工材料珩磨加工中材料去除率低的問題,提高了珩磨加工的效率及對內(nèi)孔尺寸、形狀精度的修正能力。

(2)強(qiáng)力珩磨。

20世紀(jì)70年代末,國內(nèi)外開始發(fā)展強(qiáng)力珩磨,也稱為重切削珩磨。強(qiáng)力珩磨是用切削性能較強(qiáng)的油石和較高的珩磨壓力,在剛性較好的珩磨機(jī)上進(jìn)行大余量或高效率的珩磨加工。De Beer公司的Juchem采用金剛石油石進(jìn)行珩磨試驗(yàn),結(jié)果表明金屬的材料去除率與油石的切削壓力基本成正比關(guān)系[9]。先進(jìn)強(qiáng)力珩磨機(jī)進(jìn)給壓力可達(dá)6MPa,而普通珩磨工作壓力一般僅為0.5MPa,故強(qiáng)力珩磨材料去除率高,珩磨余量可增加到4mm[10]。由于強(qiáng)力珩磨的高材料去除率,使其能取代半精鏜以及磨削等中間工序,簡化了工藝流程。

強(qiáng)力珩磨的上述特性,可有效克服難加工材料珩磨加工中材料去除能力差的問題。陜西科技大學(xué)王寧俠對鈦合金和沉淀硬化不銹鋼精密孔進(jìn)行強(qiáng)力珩磨加工試驗(yàn),試驗(yàn)結(jié)果表明強(qiáng)力珩磨可有效去除材料,并修正內(nèi)孔的幾何形狀誤差,是解決該類難加工材料精密孔加工的有效工藝途徑[11]。

(3)電解珩磨。

電解珩磨是將電解加工與機(jī)械珩磨加工相結(jié)合的一種復(fù)合加工方法。電解珩磨中,工件作為陽極,材料主要以電化學(xué)溶解的形式去除,同時(shí)油石對工件表面鈍化層進(jìn)行刮擦,珩磨頭的往復(fù)及旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)對電解液起到攪拌作用,故電解珩磨加工材料去除率高于電解加工,可達(dá)傳統(tǒng)珩磨加工的8倍,同時(shí)已加工表面粗糙度可達(dá)0.04~0.005μm。珩磨頭往復(fù)運(yùn)動(dòng)過程中,與內(nèi)孔表面的接觸面積時(shí)刻變化,引起電場強(qiáng)度的變化,導(dǎo)致工件表面各點(diǎn)材料去除不均勻,降低了內(nèi)孔的尺寸及形狀精度。對此,大連理工大學(xué)郭東明等采用微型計(jì)算機(jī)對電解珩磨過程中工件表面掃描的電解電場強(qiáng)度進(jìn)行實(shí)時(shí)控制,從而調(diào)控各點(diǎn)的金屬去除速度,同時(shí)實(shí)現(xiàn)高幾何精度與高表面質(zhì)量的加工,使得電解珩磨加工成為一種可去除大余量的高效精密內(nèi)孔加工工藝,而不僅僅局限于一種表面光整加工工藝[12-13]。

印度理工學(xué)院的Rao等研究了電解珩磨工藝參數(shù)對材料去除率及表面粗糙度的影響,為電解珩磨在生產(chǎn)中的應(yīng)用積累了重要的數(shù)據(jù),并對TC4孔進(jìn)行了電解珩磨試驗(yàn),已加工表面粗糙度降低了80%,且隨著加工時(shí)間的增加,材料去除率及材料力學(xué)性能沒有明顯降低[14-15]。

(4)超聲珩磨。

超聲珩磨是在傳統(tǒng)的珩磨加工中附加軸向超聲振動(dòng)所形成的一種新型復(fù)合加工方法。20世紀(jì)70年代初,日本宇都宮大學(xué)的隈部淳一郎教授率先研究超聲加工技術(shù),隨后超聲加工技術(shù)幾乎被應(yīng)用于所有傳統(tǒng)加工中,包括珩磨加工。80年代末,我國亦成功研制出臥式超聲珩磨裝置,對鈦合金、鋁合金等材料進(jìn)行了超聲珩磨試驗(yàn)。上海交通大學(xué)趙波等對超聲珩磨工藝系統(tǒng)的“局部共振”特性進(jìn)行了研究,為超聲珩磨工藝系統(tǒng)的設(shè)計(jì)提供了理論指導(dǎo)[16]。南京航空航天大學(xué)祝錫晶等設(shè)計(jì)并制作出立式超聲珩磨裝置,并進(jìn)行超聲珩磨試驗(yàn),在相同珩磨加工參數(shù)下,超聲珩磨的材料去除率是普通珩磨的2.5倍,且表面粗糙度更好,油石堵塞較少[17]。正是由于超聲珩磨具有珩磨力小、油石不易堵塞、加工效率高、加工質(zhì)量好等諸多優(yōu)點(diǎn),故可有效解決難加工材料,尤其是強(qiáng)韌性難加工材料珩磨加工中存在的相應(yīng)問題。

在此基礎(chǔ)上,河南理工大學(xué)鄶吉才等將在線電解修銳(ELID)方法引入超聲珩磨中,發(fā)展出機(jī)-聲-電3種能量復(fù)合的新型加工工藝[18]。在線電解修銳-超聲珩磨工藝提高了珩磨過程中油石的鋒利保持性,在相同的珩磨工藝參數(shù)下,其加工精度較傳統(tǒng)珩磨提高了9倍,較超聲珩磨提高了1倍,在難加工材料高效精密珩磨加工中展示出極大的潛力。

(5)單沖程珩磨。

單沖程珩磨又稱為整體式珩磨或鉸珩,是采用整體式電鍍超硬磨料工具,在刀具旋轉(zhuǎn)的同時(shí),一次性走刀通過工件內(nèi)孔,切除一定余量的材料加工方法(圖2)。其加工形式與平面磨削相似,可看作環(huán)形弧區(qū)磨削。由于刀具無需脹開,剛性好,不存在難加工材料傳統(tǒng)珩磨中珩磨力大、工具進(jìn)給系統(tǒng)退讓變形、材料去除率低的問題。同時(shí),單沖程珩磨加工的尺寸一致性高,形狀精度可達(dá)0.5μm,適用于難加工材料內(nèi)孔的高效、高一致性加工。

圖2 單沖程珩磨示意圖Fig.2 Schematic diagram of single-stroke honing

20世紀(jì)70年代,美國Diagrit金剛石工具公司率先提出單沖程珩磨工藝,并成功研制出電鍍金剛石鉸刀,用于液壓閥體孔的精密加工。隨著超硬磨料的發(fā)展,單沖程珩磨工藝在內(nèi)孔精密加工領(lǐng)域展示出巨大的潛力,到80年代末期已廣泛應(yīng)用于工業(yè)生產(chǎn)中[19]。目前,國內(nèi)的珩磨機(jī)床生產(chǎn)廠家已經(jīng)意識到這種工藝的優(yōu)勢及前景,積極研發(fā)相關(guān)珩磨工具及工藝,并取得了顯著成果。

雖然單沖程珩磨工藝的應(yīng)用已日趨成熟,但與之相匹配的理論研究起步較晚,仍有待進(jìn)一步探索。英國考文垂大學(xué)的Arunachalam設(shè)計(jì)正交試驗(yàn),對單沖程珩磨的工藝特性進(jìn)行了系統(tǒng)的研究,為后續(xù)的研究工作積累了重要的數(shù)據(jù)[20]。

2 高效精密珩磨工具技術(shù)研究

難加工材料珩磨加工中,材料加工硬化嚴(yán)重,珩磨力大,油石磨損劇烈。油石磨損后便不具備加工能力,需進(jìn)行修銳。油石修銳對工人的技術(shù)水平要求較高,且耗費(fèi)工時(shí),嚴(yán)重降低了珩磨加工效率,增加了加工成本。故對于難加工材料珩磨加工而言,提高珩磨工具自銳性及耐用度對提高珩磨加工效率有著重要的作用。

(1)混合普通磨料油石。

混合磨料油石是指將不同種類磨料按一定比例混合而制成的油石。在混合磨料油石中,不同種類的磨粒在特定的比例下,可以優(yōu)勢互補(bǔ),提高油石的珩磨加工性能。珩磨油石中所采用的普通磨料包括氧化物系和碳化物系兩大類。氧化物系磨料(如單晶剛玉)自銳性較好,但油石磨損較快;碳化物系磨料(如綠碳化硅)切削能力強(qiáng),但油石自銳性差。西安石油大學(xué)彭海等采用70%綠碳化硅和30%單晶剛玉磨料混合油石,對TC4進(jìn)行珩磨試驗(yàn),珩磨效率高,油石粘附較少,磨粒不易破碎,具有良好的磨削效果[21]。

(2)立方氮化硼油石。

1957年,美國的Wentorf采用靜壓觸媒法,首次合成出立方氮化硼。由于其優(yōu)異的硬度、耐磨性和耐腐蝕性,作為超硬磨料,廣泛應(yīng)用于磨削加工中。同時(shí),立方氮化硼對鐵族元素具有較強(qiáng)的化學(xué)惰性,特別適合于鎳基高溫合金、鈦合金、不銹鋼等難加工材料的高效磨削加工。20世紀(jì)70年代,國外開始采用金屬結(jié)合劑立方氮化硼油石進(jìn)行珩磨加工;到80年代中期,立方氮化硼油石在珩磨加工中的比例已達(dá)到29.4%,僅次于金剛石油石; 90年代初期,隨著“以珩代研”工藝在我國的推廣,立方氮化硼油石也開始推廣應(yīng)用,推動(dòng)了我國精密內(nèi)孔加工工藝的發(fā)展。

(3)單層電鍍珩磨工具。

近年來,國外先進(jìn)的珩磨機(jī)床廠商,如KADIA、DEGEN、SUNNEN等均提出采用電鍍工藝,制備單層超硬磨料珩磨工具(圖3)。單層電鍍珩磨工具精度高,尤其適用于高速珩磨加工。相較于傳統(tǒng)珩磨工具,電鍍珩磨工具接觸面積更大,材料去除率更高,同時(shí)磨粒出露高度大,更為鋒利,珩磨力更小,在難加工材料的高效精密珩磨加工中具有較大應(yīng)用潛力。

(4)有序排布釬焊珩磨工具。

釬焊CBN珩磨工具利用高溫釬焊過程的冶金作用,引起CBN磨粒、釬料及工具基體之間發(fā)生化學(xué)反應(yīng),從根本上提高了珩磨工具對磨粒的把持強(qiáng)度,同時(shí)可依據(jù)加工條件優(yōu)化磨粒排布,實(shí)現(xiàn)磨粒負(fù)荷均勻,避免了大負(fù)荷珩磨加工中磨粒的非正常脫落,增加工具的耐用度,在難加工材料的高速高效珩磨加工中優(yōu)勢尤為顯著。蘇黎世聯(lián)邦理工大學(xué)的Burkhard等采用有序排布釬焊CBN珩磨工具(圖4)對16MnCr5鋼進(jìn)行珩磨加工,在加工質(zhì)量相同的情況下,釬焊珩磨工具的加工效率為電鍍珩磨工具的3倍,同時(shí)刀具耐用度為電鍍珩磨工具的10倍以上[22]。

圖3 KADIA公司生產(chǎn)的電鍍珩磨工具Fig.3 Electroplating honing tools of KADIA company

圖4 釬焊CBN珩磨工具Fig.4 Brazing CBN honing tools

難加工材料高效精密珩磨技術(shù)發(fā)展趨勢

高效率、高精度是機(jī)械加工永恒的追求,珩磨加工同樣如此。通過以上對難加工材料高效精密珩磨技術(shù)研究現(xiàn)狀的總結(jié),不難看出目前難加工材料高效精密珩磨技術(shù)的發(fā)展趨勢已呈現(xiàn)出如下幾個(gè)重要特征:更高的珩磨加工速度、更大的珩磨加工壓力以及多種能量的復(fù)合。

針對上述新型珩磨工藝,需要與之配套的新型珩磨設(shè)備及珩磨工具,輔之以合適的珩磨工藝參數(shù),方能取得高效精密珩磨加工的效果。盡管航空難加工材料孔的高效精密珩磨技術(shù)研究已取得巨大進(jìn)展,珩磨技術(shù)在航空發(fā)動(dòng)機(jī)精密孔制造中展示出巨大的應(yīng)用前景,但與之相匹配的機(jī)床、工具、工藝仍處于滯后水平,尤其是工藝數(shù)據(jù)的積累,遠(yuǎn)未達(dá)到實(shí)際應(yīng)用的要求。這就需要相關(guān)的機(jī)床廠家、高校以及生產(chǎn)應(yīng)用單位開展交流與合作,共同推進(jìn)高效珩磨技術(shù)在難加工材料孔精密加工中的應(yīng)用。

結(jié)束語

目前,我國正大力發(fā)展航空工業(yè),尤其是航空發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)業(yè),這是我國航空發(fā)動(dòng)機(jī)行業(yè),特別是航空發(fā)動(dòng)機(jī)制造業(yè)的一個(gè)重大機(jī)遇。難加工材料的高效精密珩磨技術(shù)必將成為航空發(fā)動(dòng)機(jī)高效精密制造技術(shù)中的重要一環(huán),推動(dòng)航空發(fā)動(dòng)機(jī)研制及生產(chǎn)水平的進(jìn)步,極大促進(jìn)我國先進(jìn)航空發(fā)動(dòng)機(jī)行業(yè)的發(fā)展。

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