劉朝暉

隨著科技的不斷創(chuàng)新和用途的日趨廣泛，原本“高大上”的無人機(jī)正在越來越多地進(jìn)入到人們的視野，受到普通消費(fèi)者的青睞。

在一陣輕微的“嗡嗡”聲中，一架旋翼無人機(jī)迅捷地拔地而起，在下方眾人的仰脖注視下，在空中靈活地左右騰挪，宛若跳起了“空中芭蕾”。這是日前舉行的2016 CES Asia上，在N4館無人機(jī)演示區(qū)每隔30分鐘就會(huì)上演的飛行秀。

隨著科技的不斷創(chuàng)新和用途的日趨廣泛，原本“高大上”的無人機(jī)，正在越來越多地進(jìn)入到大眾的視野，受到普通消費(fèi)者的青睞。在這次展會(huì)上，無人機(jī)也成為不可忽略的部分，向我們展現(xiàn)出無人機(jī)科技的日新月異和廣闊的市場空間。

本土無人機(jī)新品百花齊放

本屆上海亞洲消費(fèi)電子展上，參展的無人機(jī)廠商就有十多家，絕大多數(shù)是中國本土的企業(yè)。雖然在國際上知名度很高的本土無人機(jī)廠商“大疆”此次未能參展，但是現(xiàn)場展出的國產(chǎn)無人機(jī)優(yōu)秀產(chǎn)品依然琳瑯滿目，在展會(huì)上可謂大放異彩，展現(xiàn)出強(qiáng)大的整體實(shí)力。

YUNEEC昊翔此次在全球范圍內(nèi)首次發(fā)布的帶有自主避障功能的新品——“臺(tái)風(fēng)H”頗為引人注目。通過采用英特爾的Real Sense Tech（實(shí)時(shí)感知技術(shù)）和機(jī)上的超聲波傳感器，“臺(tái)風(fēng)H”擁有了高超的避障飛行能力。據(jù)悉，在自然光充足的情況下，這架無人機(jī)可以識(shí)別10米范圍內(nèi)的障礙物，并分辨出它們的形狀和位置。在夜晚，借助主動(dòng)紅外線發(fā)射器，它也能感知5米左右的障礙物。在昊翔演示的視頻中，無人機(jī)可以靈活穿梭于樹林中，還能跟隨使用者的走動(dòng)完成跟拍。

在展會(huì)上，昊翔現(xiàn)場演示了“臺(tái)風(fēng)H”的避障能力，并進(jìn)行了全球直播。而正是憑借此次出色避障演示以及卓越的性能表現(xiàn)，“臺(tái)風(fēng)H”還一舉奪得了本屆展會(huì)的“最佳無人機(jī)”大獎(jiǎng)。

上海無人機(jī)企業(yè)九鷹科技推出的MOLA 模拉無人機(jī)主打產(chǎn)品“Tourist 1”，其四個(gè)機(jī)翼均可折疊，便于用戶攜帶。在操控方面，用戶既可以選擇使用手機(jī)直接操作，也可以搭載在遙控器上進(jìn)行操控。這臺(tái)無人機(jī)的飛行高度可以達(dá)到 120 米甚至更高，可視范圍為水平面 500 米至 1000 米，攝像頭為 1200 萬像素，可拍攝1080P的高清視頻。

對(duì)于很多酷愛戶外運(yùn)動(dòng)的消費(fèi)者而言，能夠跟蹤拍攝的無人機(jī)已經(jīng)成為他們戶外之行的不二伴侶。西安斯凱智能科技此次針對(duì)這種需求，展出了“跟不丟”的無人機(jī)——“Skye Orbit”。這是一款具有精準(zhǔn)跟蹤拍攝與即時(shí)社交分享功能的一款智能飛行器，內(nèi)置 1600 萬像素相機(jī)，可拍攝 1080P 高清視頻，續(xù)航時(shí)間為22 分鐘。用戶將追蹤器綁在身上，通過手機(jī)設(shè)置追隨高度和距離后，“Skye Orbit”便可如影隨形，對(duì)用戶進(jìn)行跟蹤飛行。用戶可以通過配套的 APP，對(duì)拍攝的視頻進(jìn)行即時(shí)編輯和分享。

億航展示的“Ghost Drone”無人機(jī)，不僅具有4K球形相機(jī)、三軸穩(wěn)定云臺(tái)、智能飛行電池、雙傳感器飛控系統(tǒng)，還實(shí)現(xiàn)了一個(gè)APP的多種操控方式，可以在操控的同時(shí)即時(shí)聊天。更具有誘惑力的是，這架無人機(jī)可以和VR眼鏡結(jié)合，其出色的頭追功能，可以讓你通過抬頭低頭來控制相機(jī)的俯仰角度，實(shí)現(xiàn)第一人稱視覺飛行，用戶就感覺自己像一個(gè)超人一樣，沉浸在“阿凡達(dá)”式的體感操控中不能自拔。

而普宙帶來的無人機(jī)“Byrd”，據(jù)說是目前市面上唯一一款可以全折疊的無人機(jī)，產(chǎn)品擁有4個(gè)機(jī)臂、8片螺旋槳和2個(gè)腳架，均可折疊，折疊后僅為 iPad 大小，極大地減輕了出行的負(fù)擔(dān)。該機(jī)載重為 1.8公斤，可以負(fù)荷絕大部分微單相機(jī)和部分單反相機(jī)，并可在四級(jí)以內(nèi)風(fēng)力下平穩(wěn)飛行。獨(dú)有的雙控遙控器和多屏分享設(shè)計(jì)，使得這架無人機(jī)的用途不僅停留在航拍，更是一種全新的互動(dòng)方式。

另外，初創(chuàng)公司覓睿恪科技的首款產(chǎn)品“Miraman”無人機(jī)，主體設(shè)計(jì)看起來像一個(gè)球形機(jī)器人——據(jù)悉，該公司的基因就是機(jī)器人公司。

消費(fèi)級(jí)小型機(jī)成新寵

玩具遙控飛機(jī)、無人機(jī)、專業(yè)航拍飛行器，這幾者之間的界限一度非常模糊，直至現(xiàn)在也沒辦法很好地區(qū)分它們，國內(nèi)的無人機(jī)產(chǎn)品尤其如此。不過，從本屆亞洲消費(fèi)電子展來看，參展的幾家無人機(jī)廠商帶來的產(chǎn)品在定位上十分明晰——比如昊翔的Typhoon臺(tái)風(fēng)系列，零度智控的Explorer探索者系列，就定位于專業(yè)級(jí)的；而覓睿恪的產(chǎn)品則是偏個(gè)人娛樂。隨著無人機(jī)產(chǎn)品的日益增多，在價(jià)格、功能上已經(jīng)形成幾檔，在本屆展會(huì)N4館的無人機(jī)演示區(qū)，能夠看到各個(gè)檔次的產(chǎn)品?？赐暾麄€(gè)展會(huì)的無人機(jī)產(chǎn)品，其實(shí)記者最大的感受是：面向普通個(gè)人的消費(fèi)級(jí)小型機(jī)正在越來越多地涌現(xiàn)，一個(gè)消費(fèi)無人機(jī)的時(shí)代正在來臨。

一向?qū)Ｗ⒂趯I(yè)無人機(jī)的零度智控，這次不飛大無人機(jī)，改飛小型無人機(jī)了——現(xiàn)場曝光的一款名為“Dobby”的掌上自拍無人機(jī)，頗為引人關(guān)注。這架無人機(jī)的尺寸僅和iPhone 6差不多大小，目前還只是一個(gè)測試機(jī)，展會(huì)上也只是作了一個(gè)短暫的亮相，因此參數(shù)方面還屬于保密階段，大概在7月份會(huì)正式對(duì)外公布。除了“Dobby”，零度智控還展示了另外兩款曾經(jīng)曝光過的小型無人機(jī)。據(jù)悉，零度智控這次參展主要是展示雙目避障、自動(dòng)跟隨等技術(shù)，這些功能隨著硬件的發(fā)展，都可能集成到小型無人機(jī)中。

此前，零度智控曾通過其旗下子公司深圳零度與騰訊合作了一款消費(fèi)級(jí)無人機(jī)，當(dāng)初的構(gòu)想是做一款iPhone大小的無人機(jī)。騰訊這款無人機(jī)定位于消費(fèi)級(jí)市場，主打便攜與易操作等特性，其伸展尺寸小于絕大多數(shù)市售競品，并具備可折疊懸臂，收納后相當(dāng)于成人手掌大小，可輕松進(jìn)行收納。據(jù)零度智控高層透露，他們很早就有布局消費(fèi)級(jí)無人機(jī)的計(jì)劃，目前已經(jīng)能夠解決硬件的問題，性能方面有高通芯片做支持，消費(fèi)級(jí)的無人機(jī)會(huì)越做越小。

前面提到的MOLA 模拉無人機(jī)，也是九鷹科技去年從航模轉(zhuǎn)型消費(fèi)級(jí)后推出的一款小型機(jī)。MOLA定位于戶外自拍，與其他小型無人機(jī)不同的是，可以搭載三軸云臺(tái)。而繞點(diǎn)，多點(diǎn)路徑規(guī)劃，記憶學(xué)習(xí)功能，智能避障系統(tǒng)，也統(tǒng)統(tǒng)出現(xiàn)在這款消費(fèi)級(jí)無人機(jī)身上。目前該無人機(jī)正在量產(chǎn)，即將正式上市。除了這款小型自拍無人機(jī)，九鷹科技這次還展示了一款更加小巧簡單的自拍無人機(jī)，以及一款造型為X軸輪的無人機(jī)。

這次參展的無人機(jī)廠商中，有一家來自美國加州，名為莫塔（MOTA），這家公司帶來的多款無人機(jī)中，最引人注目的是微型無人機(jī) “JETJAT Nano”。據(jù)聯(lián)合創(chuàng)始人說，它可能是目前世界上最小的無人機(jī)?！癑ETJAT Nano”只具備飛行功能，便于操作，適合無人機(jī)新手用于上手練習(xí)。另一個(gè)型號(hào)“JETJAT Nano-C”則帶有攝像頭，可拍攝照片和視頻，尺寸和操作難度比Nano 略大。

小型無人機(jī)，已經(jīng)被眾多無人機(jī)廠商認(rèn)為是打入普通消費(fèi)市場的入口，在操作性上、安全性以及性價(jià)比上都更有優(yōu)勢，更受普通消費(fèi)者的喜愛。種種跡象表明，各家廠商研發(fā)小型消費(fèi)型無人機(jī)的步伐在不斷加快。據(jù)悉，這次并未參展的專業(yè)無人機(jī)企業(yè)“大疆”也即將推出一款小型無人機(jī)，騰訊與小米，同樣在研發(fā)小型無人機(jī)。

扔掉你的自拍桿吧！也許不久以后，無論是家庭聚會(huì)，還是外出游玩，我們都可以操控著能裝進(jìn)口袋的小型無人機(jī)，以前所未有的角度，留下最美好的珍貴瞬間。

快遞無人機(jī)走到臺(tái)前

在本屆CES上，電商巨頭京東向外界展示了正在研發(fā)中的兩款送貨無人機(jī)，分別是VTOL垂直起降固定翼無人機(jī)和三軸六旋翼無人機(jī)。

京東的無人機(jī)項(xiàng)目由京東物流實(shí)驗(yàn)室負(fù)責(zé)，研發(fā)的重點(diǎn)是大載重、長航時(shí)物流無人機(jī)，并搭建起一個(gè)無人機(jī)物流數(shù)據(jù)中心。根據(jù)京東官方的介紹，垂直起降固定翼無人機(jī)具有更強(qiáng)的環(huán)境適應(yīng)能力，同時(shí)具備航時(shí)長、航程遠(yuǎn)、速度快的優(yōu)勢，可垂直起降，載重30公斤，最大往返里程30公里；而三軸六旋翼無人機(jī)具有輕量化的機(jī)身、更快的速度以及優(yōu)秀的裝載能力，載重10公斤，最大往返里程10公里。據(jù)悉，同時(shí)還有一款里程在45公里左右的產(chǎn)品正在研發(fā)中。

京東CEO劉強(qiáng)東此前在接受媒體采訪時(shí)曾表示，無人機(jī)送貨主要是解決農(nóng)村物流成本高的問題，有時(shí)候一輛車開到村里，每次只送一個(gè)包裹，攤銷在一個(gè)訂單上的油錢、時(shí)間成本就會(huì)非常高，而這是農(nóng)村電商發(fā)展最大的障礙。但是如果未來大規(guī)模使用無人機(jī)的話，成本可以大幅降低。

無人機(jī)快遞的實(shí)際運(yùn)用，最早來自美國電商巨頭亞馬遜。早在2013年12月，亞馬遜就發(fā)布“Prime Air”無人快遞，顧客在網(wǎng)上下單，如果重量在5磅（約2.27公斤）以下，可以選擇無人機(jī)配送，在30分鐘內(nèi)把快遞送到家。2016年5月，亞馬遜還證實(shí)已收購一支由12名計(jì)算機(jī)視覺專家組成的團(tuán)隊(duì)，旨在幫助解決無人機(jī)觀察和了解外界，這樣無人機(jī)就能繞開障礙物，安全飛抵目的地。

目前，國內(nèi)的物流企業(yè)和電商也紛紛開始聚焦快遞無人機(jī)。2015年，順豐在珠三角地區(qū)發(fā)力，以每天500架次的飛行密度，力推在山區(qū)、偏遠(yuǎn)鄉(xiāng)村等農(nóng)村市場的無人機(jī)速遞業(yè)務(wù)。而京東無人機(jī)項(xiàng)目的定位，則是解決農(nóng)村配送困難問題，與現(xiàn)有物流系統(tǒng)進(jìn)行互補(bǔ)，借助無人機(jī)無視地形、飛行和操控簡單、成本低廉等優(yōu)點(diǎn)，力求完善京東村鎮(zhèn)物流系統(tǒng)。

5月13日，京東集團(tuán)正式宣布成立京東JDX事業(yè)部，專注于“互聯(lián)網(wǎng)+物流”方向的研發(fā)和實(shí)踐，并負(fù)責(zé)組建京東物流實(shí)驗(yàn)室，提供京東需要的實(shí)驗(yàn)環(huán)境，不斷優(yōu)化解決方案。無人機(jī)，正是京東整套智能物流體系中的重要環(huán)節(jié)。

最近幾年，無人機(jī)在全球呈爆炸增長的態(tài)勢。全球頂級(jí)的會(huì)計(jì)師事務(wù)所之一普華永道有份最新研究報(bào)告說，在“非常近的將來”，無人機(jī)就會(huì)取代價(jià)值1270億美元的人工服務(wù)和勞動(dòng)。這里的人工服務(wù)和勞動(dòng)，很顯然包括物流行業(yè)。而擁有14億人口之巨的中國，有幾億人生活在鄉(xiāng)村，通過無人機(jī)快捷轉(zhuǎn)運(yùn)貨物和生活必需品，必將進(jìn)一步改變中國人的消費(fèi)習(xí)慣。