參加2016年北京國際車展對于托斯頓·穆勒·烏特弗斯先生來說，不是一道可選題而是一道必選題。在他的記憶中已經(jīng)數(shù)不清是第幾次參加北京國際車展，追溯過往，最早來中國已經(jīng)是近20年前了。作為勞斯萊斯汽車全球首席執(zhí)行官，托斯頓·穆勒·烏特弗斯先生對于中國—勞斯萊斯全球第二大市場的重視程度清晰可見。

P：這是您第幾次參加北京車展了？

T：已經(jīng)很多次了。最早來中國是15—20年之前了。

P：這一次對您來說有什么不一樣的地方嗎？

T：這次北京車展的空調(diào)有點(diǎn)問題，當(dāng)然這是玩笑話。最重要的，對勞斯萊斯品牌而言我們看到一個重大的改變。去年在中國整個奢侈品行業(yè)都受到了波動和影響，勞斯萊斯汽車也是一樣，但現(xiàn)在從客戶的購買心態(tài)以及與經(jīng)銷商的溝通中，我們都看到了很多積極的改變。比如，在昨天的車展上我們與一些車主進(jìn)行溝通，從他們的反饋中，我們發(fā)現(xiàn)勞斯萊斯汽車現(xiàn)在走在一條更加健康、更加積極的道路上，這一點(diǎn)應(yīng)該是最大的改變。

P：前幾年奢侈品行業(yè)在中國是特別急速、特別激進(jìn)的發(fā)展?fàn)顟B(tài)，這兩年回歸到一個相對來說比較穩(wěn)定和平緩的狀態(tài)，對于勞斯萊斯是不是也有一定的挑戰(zhàn)？

T：你說得對，但是勞斯萊斯汽車是全球性的公司，去年在中國整個奢侈品領(lǐng)域都遇到了很大的挑戰(zhàn)，但勞斯萊斯汽車在全球范圍內(nèi)堅持長期、平衡的可持續(xù)發(fā)展策略，我們并不依靠單一的市場。在全球其他地方促進(jìn)良好的增長，這樣就可以抵消這方面的影響。

P：中國消費(fèi)者跟以前勞斯萊斯汽車面對的其他國家的消費(fèi)者有很大的區(qū)別，這些人的年齡相對于之前勞斯萊斯用戶群會年輕一些，對于勞斯萊斯來說，是否有計劃去引導(dǎo)年輕消費(fèi)者一些高端的生活方式或觀念？

T：首先我非常同意你的說法，車主的年齡確實(shí)變得年輕化了，但這不僅是中國出現(xiàn)的趨勢，在全球都是如此。比如說在美國，車主構(gòu)成也逐漸的年輕化。7年以來我們的車主平均年齡從55歲變成了45歲，這10歲的年齡差也是一個很顯著的變化。一直以來我們應(yīng)對的方法是推出了一系列的新車型吸引了更多的年輕客戶，例如我們在北京車展上亮相的Black Badge車型，很顯然會吸引到更多年輕的客戶群體。這類年輕的客戶，他們更加注重自己的愉悅感，并享受舒適的駕乘體驗，希望展示出他們與眾不同的生活方式。

P：現(xiàn)在整個勞斯萊斯汽車已經(jīng)變得更加年輕化，在中國很多車企都非常重視Social Media，就是社交媒體的傳播，勞斯萊斯在這一方面有沒有一些想法和做法？

T：感謝你這個問題，問得很好，也很重要。因為社交媒體確實(shí)是一個重要的營銷方式，也是一種更受年輕車主歡迎的營銷方式，所以我們在社交媒體上已經(jīng)做到了全覆蓋，無論是Facebook、Twitter，還是中國的微博、微信，每一個重要的社交媒體都會有勞斯萊斯汽車的身影，這是我們最主要的、最深入的與客戶交流的方式之一。作為一個超豪華汽車領(lǐng)域的巔峰品牌，我們并不會用廣告來為自己營銷。