邢琎娟

【摘 要】本文以秦山二期擴(kuò)建工程3號(hào)機(jī)組常規(guī)島85/20T通用橋式起重機(jī)為例，詳細(xì)介紹了起重機(jī)械在施工過(guò)程中質(zhì)量控制的方法和經(jīng)驗(yàn)。

【關(guān)鍵詞】起重機(jī)械；質(zhì)量控制；安裝管理

0 概述

起重機(jī)械屬于特種設(shè)備的一種，它可以減輕或代替人們的笨重體力勞動(dòng)、提高勞動(dòng)生產(chǎn)率、保證作業(yè)質(zhì)量、改善勞動(dòng)條件，并且能使某些生產(chǎn)過(guò)程的特殊工藝操作實(shí)現(xiàn)機(jī)械化和自動(dòng)化。

秦山二期擴(kuò)建工程起重機(jī)械有近400臺(tái)之多，主要分為如下類型：通用橋式起重機(jī)、手動(dòng)單梁懸掛起重機(jī)、電動(dòng)單梁懸掛起重機(jī)、電動(dòng)雙梁懸掛起重機(jī)、電動(dòng)葫蘆、懸臂起重機(jī)J.C、手拉葫蘆等，在建安階段設(shè)備安裝及運(yùn)行維修階段設(shè)備檢修過(guò)程中都起著重要的作用。與其它設(shè)備安裝相比較，擴(kuò)建工程的起重機(jī)械安裝有著數(shù)量極多、分布極廣、接口復(fù)雜等突出特點(diǎn)，因此，其安裝質(zhì)量控制過(guò)程也有著自己的特色。

1 施工過(guò)程質(zhì)量控制

起重機(jī)械的安裝施工過(guò)程指：從設(shè)備開(kāi)箱起到試運(yùn)轉(zhuǎn)合格工程驗(yàn)收為止。下文將以典型的通用橋式起重機(jī)（3MX85/20T橋式起重機(jī)）為例敘述起重機(jī)械安裝過(guò)程中的質(zhì)量控制。

3MX85/20T橋式起重機(jī)由小車、橋架、大車運(yùn)行機(jī)構(gòu)、85t吊鉤裝置、20t吊鉤裝置、司機(jī)室裝置和電氣設(shè)備等組成。

1.1 吊車安裝前期質(zhì)量管理控制

前期準(zhǔn)備工作的充分與否直接關(guān)系著吊車安裝質(zhì)量的好壞。安裝前期準(zhǔn)備工作主要分為如下幾方面：

1.1.1 施工方案的編制和提交

施工方案是對(duì)施工過(guò)程的重要指導(dǎo)，施工單位在施工方案編制完成后，根據(jù)程序管理規(guī)定該施工方案實(shí)施前30天向業(yè)主工程處和現(xiàn)場(chǎng)設(shè)計(jì)代表各提交1份，向監(jiān)理公司提交3份以供審查和批準(zhǔn)。并最終由升版為C版的施工方案：《3MX汽機(jī)房橋式起重機(jī)安裝》指導(dǎo)吊車的現(xiàn)場(chǎng)安裝施工。

1.1.2 施工前的技術(shù)交底和安全交底

施工單位應(yīng)召集所有參與人員進(jìn)行技術(shù)交底和安全交底，熟悉施工的具體操作確保施工能夠安全、可靠、順利的完成。必要時(shí)，需請(qǐng)業(yè)主和監(jiān)理公司人員參加。

1.1.3 特種設(shè)備安裝前告知

擴(kuò)建工程吊車安裝與1#、2#號(hào)機(jī)組不同的是，擴(kuò)建工程起重機(jī)械的安裝應(yīng)根據(jù)國(guó)家新出臺(tái)的特種設(shè)備管理?xiàng)l例及公司對(duì)特種設(shè)備管理要求“關(guān)于擴(kuò)建工程特種設(shè)備管理問(wèn)題”等相關(guān)規(guī)定施工。在安裝施工前，施工單位應(yīng)到特種設(shè)備安全監(jiān)督管理部門(mén)進(jìn)行備案、特種設(shè)備安裝驗(yàn)收檢驗(yàn)及取證等。如安裝單位在安裝后需要使用的起重機(jī)械，應(yīng)按規(guī)定在使用前到特種設(shè)備安全監(jiān)督管理部門(mén)辦理注冊(cè)登記，并負(fù)責(zé)設(shè)備的維護(hù)保養(yǎng)、日常定期檢查、建立安全技術(shù)檔案、執(zhí)行定期監(jiān)督檢驗(yàn)等。

1.1.4 吊車安裝前的檢查

在開(kāi)始安裝之前，應(yīng)對(duì)已到貨的設(shè)備進(jìn)行開(kāi)箱檢驗(yàn)，檢驗(yàn)時(shí)應(yīng)重點(diǎn)檢查設(shè)備是否成套缺件（按隨產(chǎn)品出廠的裝箱清單），并檢查安裝起重機(jī)所必須的圖紙資料是否齊全（按出廠圖樣及技術(shù)文件清單）。

1.2 吊車梁及軌道安裝質(zhì)量控制

待前期準(zhǔn)備工作完畢以后，可以開(kāi)始吊車梁及軌道安裝。

采用大型吊機(jī)將吊車梁吊裝就位后，立即進(jìn)行調(diào)整固定。兩吊車梁之間通過(guò)摩擦型高強(qiáng)螺栓連接，底部通過(guò)連接螺栓與吊車梁底部的連接板相連，連接板再與裝在汽機(jī)房柱牛腿上的預(yù)埋板焊接，吊車梁側(cè)部固定是通過(guò)角鋼與框架柱連接，角鋼一端與框架柱上預(yù)埋件進(jìn)行焊接。摩擦面應(yīng)提前進(jìn)行處理，高強(qiáng)螺栓擰緊時(shí)應(yīng)初擰50%扭矩，質(zhì)量檢查合格后終擰。

吊車梁調(diào)整安裝完畢后即可開(kāi)始軌道安裝。

軌道調(diào)整標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行《橋式和門(mén)式起重機(jī)制造及軌道安裝公差》（GB10183-88）。

軌道調(diào)整后應(yīng)達(dá)到如下要求：

1）軌道跨度極限偏差值最大不超過(guò)±5mm，且軌道中心與軌道梁腹板中心之間的偏差不得超過(guò)軌道梁腹板厚度的一半；

2）軌道頂面相對(duì)于理論高度的極限偏差值±10mm，兩根軌道的高度差最大10mm；

3）沿軌道長(zhǎng)度方向在垂直平面內(nèi)的彎曲，每2m測(cè)量長(zhǎng)度內(nèi)不得大于2mm；

4）軌道總長(zhǎng)度27m內(nèi)，側(cè)向極限偏差為±10mm；沿軌道長(zhǎng)度方向在水平面內(nèi)的彎曲，每2m測(cè)量長(zhǎng)度內(nèi)不得大于±lmm。

1.3 吊車拼裝過(guò)程質(zhì)量控制

1.3.1 橋架的安裝

安裝單位施工人員應(yīng)認(rèn)真核對(duì)橋架標(biāo)識(shí)，根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)條件和起吊能力按圖及實(shí)物對(duì)口標(biāo)記組裝橋架。

橋架在組裝之前對(duì)高強(qiáng)度螺栓的連接面進(jìn)行火焰和鋼絲刷清理浮銹和油污等后噴砂處理。組裝前應(yīng)檢查每根主梁的幾何尺寸，如上拱度、旁彎、垂直度、局部波浪度等。橋架安裝后，再安裝司機(jī)室、平臺(tái)、滑車支架、檢修室和欄桿等部件。

吊車地面組裝結(jié)束且軌道安裝施工結(jié)束后，即可開(kāi)始該吊車小車的吊裝，待小車就位后進(jìn)行調(diào)整。

1.3.2 小車的安裝

小車安裝完畢后，應(yīng)達(dá)到以下要求：

1）四個(gè)車輪保證同時(shí)與軌道接觸，其高低差不大于3mm；

2）同一端梁上大車車輪同位差不得大于2mm；

3）小車水平導(dǎo)向輪與軌道間隙應(yīng)為5mm；

4）同一端梁的兩組導(dǎo)向輪間距中心線與軌道中心線的極限偏差不得超過(guò)±lmm。

1.3.3 設(shè)備補(bǔ)漆

吊車安裝調(diào)整就位后，應(yīng)根據(jù)廠家提供的技術(shù)資料對(duì)吊車表面進(jìn)行整體檢查，同時(shí)參照《設(shè)備涂層現(xiàn)場(chǎng)修補(bǔ)程序》（0401AT109）對(duì)設(shè)備表面油漆缺損部位進(jìn)行補(bǔ)漆。

1.4 調(diào)試

吊車調(diào)試過(guò)程應(yīng)由廠家服務(wù)人員全程現(xiàn)場(chǎng)指導(dǎo)。調(diào)試時(shí)需分工明確，因廠家條件限制需要在現(xiàn)場(chǎng)安裝完畢后才能進(jìn)行調(diào)試的內(nèi)容應(yīng)由廠家獨(dú)立完成，如變頻器的設(shè)定等，其余部分的調(diào)試內(nèi)容由施工單位在廠家指導(dǎo)下完成。

1.5 鋼絲繩纏繞及載荷試驗(yàn)質(zhì)量控制

鋼絲繩是起重機(jī)中關(guān)鍵件和易損件，它的可靠與否直接關(guān)系到人身和設(shè)備的安全。穿繞鋼絲繩前應(yīng)檢查鋼絲繩的品種、規(guī)格、強(qiáng)度等。按照小車總圖上的鋼絲繩穿繞方向示意圖纏繞。鋼絲繩固定端的固定要正確可靠，壓繩導(dǎo)向裝置要安全牢固。

載荷試驗(yàn)是檢驗(yàn)吊車是否滿足其使用性能的重要部分。

吊車載荷試驗(yàn)時(shí)應(yīng)做好相對(duì)應(yīng)的試驗(yàn)記錄。3MX85/20T橋式起重機(jī)的載荷試驗(yàn)主要包括：試車前的準(zhǔn)備和檢查、空載試驗(yàn)、靜載試驗(yàn)、動(dòng)載試驗(yàn)。部分廠內(nèi)試驗(yàn)和現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)合在一起完成。吊車載荷試驗(yàn)應(yīng)與其相對(duì)應(yīng)的檢查同時(shí)進(jìn)行。試驗(yàn)時(shí)應(yīng)選擇無(wú)5級(jí)以上大風(fēng)和無(wú)大雨、無(wú)大霧的天氣進(jìn)行。

3MX85/20T橋式起重機(jī)進(jìn)行載荷試驗(yàn)時(shí)浙江省特檢中心人員也需進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)檢驗(yàn)。針對(duì)試驗(yàn)結(jié)果，特檢中心發(fā)出了《整改通知單》。待所有整改項(xiàng)目完成并向特檢中心返回《整改通知單》后，3MX85/20T橋式起重機(jī)才正式可用。

1.6 綜述

秦山二期3#、4#機(jī)組其它類型的起重機(jī)械多為40T以下小型起重機(jī)械，它們的安裝施工過(guò)程同橋式起重機(jī)類似，且更為簡(jiǎn)單。主要安裝過(guò)程為吊車安裝前期技術(shù)準(zhǔn)備、吊車梁及軌道預(yù)制及安裝、小車安裝、載荷試驗(yàn)等。質(zhì)量控制過(guò)程也類似。起重機(jī)械的提前安裝會(huì)給現(xiàn)場(chǎng)施工創(chuàng)造良好的工作條件，反之，如其安裝滯后進(jìn)度計(jì)劃將會(huì)產(chǎn)生如下后果：制約其余設(shè)備安裝、增加工人不必要的體力勞動(dòng)、增多安全隱患，如吊車下部設(shè)備已經(jīng)安裝完畢再進(jìn)行吊車的安裝施工將導(dǎo)致吊車載荷試驗(yàn)無(wú)法完成。因此，起重機(jī)械質(zhì)量控制過(guò)程中應(yīng)關(guān)注施工進(jìn)度。

[責(zé)任編輯：王楠]