商焱明

從去年中央文件中首次出現(xiàn)“發(fā)展分享經(jīng)濟(jì)”，到2016年政府工作報(bào)告提出“促進(jìn)分享經(jīng)濟(jì)發(fā)展”“支持分享經(jīng)濟(jì)發(fā)展”，反映出中央對(duì)“分享經(jīng)濟(jì)”的看重。據(jù)國家信息中心信息化研究部、中國互聯(lián)網(wǎng)協(xié)會(huì)分享經(jīng)濟(jì)工作委員會(huì)發(fā)布的《中國分享經(jīng)濟(jì)發(fā)展報(bào)告2016》顯示，2015年中國分享經(jīng)濟(jì)市場(chǎng)規(guī)模約為19560億元，分享經(jīng)濟(jì)領(lǐng)域參與提供服務(wù)者5000萬人左右，約占勞動(dòng)人口總數(shù)的5.5%，參與分享經(jīng)濟(jì)活動(dòng)總?cè)藬?shù)已經(jīng)超過5億人。隨著云計(jì)算、大數(shù)據(jù)、物聯(lián)網(wǎng)、移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的迅猛發(fā)展，分享經(jīng)濟(jì)已經(jīng)給大生產(chǎn)、大消費(fèi)的原有消費(fèi)模式帶來沖擊，大有顛覆傳統(tǒng)消費(fèi)模式之勢(shì)。

何為分享經(jīng)濟(jì)？其實(shí)我們對(duì)此并不陌生。出門在網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)上約輛車，有了閑置房或二手物品在58同城等網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)上發(fā)布出來進(jìn)行交易，這些都是分享經(jīng)濟(jì)的現(xiàn)實(shí)例子。理論上，分享經(jīng)濟(jì)是指?jìng)€(gè)體間直接交換商品與服務(wù)的系統(tǒng)，涵蓋社會(huì)生活的方方面面。所有這些交換都可通過網(wǎng)絡(luò)實(shí)現(xiàn)，尤其是通過智能手機(jī)。這種個(gè)體間直接交換的系統(tǒng)，在任何時(shí)間均可以實(shí)現(xiàn)將世界各地成千上萬的人們連接起來。網(wǎng)約車在過去三年高速發(fā)展，已通過分享經(jīng)濟(jì)，從用戶端、服務(wù)鏈條、商業(yè)價(jià)值端對(duì)原本傳統(tǒng)的打車服務(wù)、汽車租賃服務(wù)進(jìn)行了重構(gòu)。從更大的范圍來看，近年風(fēng)生水起的O2O行業(yè)，也屬于分享經(jīng)濟(jì)商業(yè)模式。這種建立在資源共享基礎(chǔ)上的嶄新模式，運(yùn)用技術(shù)力量實(shí)現(xiàn)了資源的優(yōu)化配置，減少了能源消耗，正在迅速滲透到許多領(lǐng)域和細(xì)分市場(chǎng)。

分享成立有兩個(gè)前提：一是供應(yīng)過剩的經(jīng)濟(jì)；二是現(xiàn)代人從物質(zhì)與認(rèn)知上都有雙倍盈余，需要與他人進(jìn)行互動(dòng)。在此情況下，如果建立一個(gè)由第三方創(chuàng)建的、以信息技術(shù)為基礎(chǔ)的市場(chǎng)平臺(tái)，這個(gè)第三方可以是商業(yè)機(jī)構(gòu)、組織或者政府，個(gè)體就可以借助這些平臺(tái)交換閑置物品、分享自己的知識(shí)和經(jīng)驗(yàn)，或者向企業(yè)、某個(gè)創(chuàng)新項(xiàng)目籌集資金。分享經(jīng)濟(jì)的價(jià)值基礎(chǔ)是人們把商品和服務(wù)的使用權(quán)看得比擁有權(quán)更重。

移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)進(jìn)入高速發(fā)展期，推動(dòng)分享經(jīng)濟(jì)成為大勢(shì)所趨。分享經(jīng)濟(jì)同時(shí)符合“十三五”創(chuàng)新、協(xié)調(diào)、綠色、開放、共享的發(fā)展理念，代表著一種綠色的生活方式，或?qū)⒋呋G色消費(fèi)。但要融入全球分享經(jīng)濟(jì)熱潮，我國分享經(jīng)濟(jì)還需監(jiān)管、引導(dǎo)和規(guī)范，需要供給方和需求方合力營造良好的生態(tài)氛圍，完善相關(guān)法律法規(guī)，以達(dá)到共贏。