裴季壯

來到連接香港、珠海和澳門的港珠澳大橋，看到了橫亙在寬闊海峽上30多公里長大橋的雄偉身姿，走進了世界規(guī)模最大深臥海底45米以下長達6公里之多的公路沉管隧道，給人印象更深的是，工地上每個人都充滿著那股昂揚向上的士氣，每名黨員胸前都佩戴著外觀是黨旗的“黨徽”，那是一道讓人難忘的“風景”。

聽他們回顧大橋建設的艱難曲折，深切地感悟到黨的工作已經凝聚在雄偉的橋身，凝聚在重達8萬噸、如巨型航母般一節(jié)節(jié)沉管連接而成的海底隧道之中。

林鳴是工地總指揮、總工程師，也曾是黨委書記。在有些人眼里，已經58歲，干得再好，也會不得升遷。他頑強拼搏，96個小時不離沉管構件安裝船；他積勞成疾，鼻腔噴血達半臉盆之多，剛脫離醫(yī)院各種插管治療，就毅然決然地來到工地；他細致嚴苛，“白手套”“顯微鏡”，令每個施工者，既感到懼怕，也深懷敬意。他假日里總是陪伴一線施工人員，用心為大家營造幸福生活的舉動，讓每個人都感受到鼓舞和溫暖。

他身材干瘦，面部還有些恍白。但他是大家公認的一面飄揚在工地上的黨旗。這面迎風招展、獵獵飄揚的鮮紅旗幟，跟著他總能順利攻克艱難險重的每個繁雜工序，總能讓大家飽嘗到勝利者的喜悅。對他親自籌劃的黨建工作布局稍加分析，就可窺見其深遠的用意。

建一座高質量的港珠澳大橋，是他發(fā)自心底的宏愿。他深知造這樣一座結構復雜技術高超橋隧聯(lián)接的大橋，絕不是一人所為，必須通過“黨的工作”，讓工地每個建設者有“與他一樣”的宏愿。

管理心理學的“心理定位”和學習型組織“共同愿景”的概念，讓我們感悟到工地上黨的工作，首先是讓每個建設者都要樹立起建設一座世界最好大橋的“理想”，都要為建“橋”一絲不茍地工作。有了這個建橋的“理想”，工地上全體勞動者思想高度統(tǒng)一，營造了大家心往一處想，勁往一處使的濃厚氛圍。

他們把黨的工作始終用在培養(yǎng)造就一支高素質建橋隊伍的“著力點”上，滲透在工地建設的每個環(huán)節(jié)中。鼓舞人、激勵人、培養(yǎng)人、溫暖人，始終把黨的工作用在充分調動“人”的主觀能動性上。

統(tǒng)一思想，開展競賽，總結表彰。關鍵工序、關鍵人物的表揚激勵。哪里是工地建設的關鍵環(huán)節(jié)，哪里就是黨的工作重要陣地。從2013年5月世界最大沉管隧道與西人工島深海初吻，到E15沉管兩次回拖，每場“戰(zhàn)役”都是人的品質、意志、毅力的搏擊。“兩次回拖”經歷過150多個漫長的日日夜夜，工地上開展“專項勞動競賽” “比創(chuàng)新爭學技術能手”活動，像激昂高亢的沖鋒號，讓整個團隊精神抖擻地持續(xù)奮戰(zhàn)。

我們看到，培育創(chuàng)新意識，搭建創(chuàng)新平臺，鼓勵“科技精英”，培育“島隧工匠”，始終是工地上黨的工作重要課題。即將竣工的港珠澳大橋，是我國建橋工程技術的全面創(chuàng)新，深得國際同行的好評。有了這座橋，今后我國及世界上可以通路的海峽，便會是“彈指一揮間”。

我們還看到，做好農民工的思想政治工作，把幾千名農民工培養(yǎng)成合格的現(xiàn)代工人，始終是工地黨的工作重要內容。不僅是關心農民工兄弟的生產生活，還持續(xù)投入大量人力物力培訓農民工。因為，只有讓農民工有明確的建橋目標、過硬的思想作風、熟練的施工技術，成為合格的建橋人，一座高質量的大橋才會屹立在祖國美麗的港灣。

事實讓我們看到，黨的工作巨大威力，有效地保障了港珠澳大橋的創(chuàng)新型施工。更珍貴的是，在黨旗的指引下，一支能夠不斷創(chuàng)新技術，戰(zhàn)無不勝的建橋隊伍在錘煉成長起來。

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