周宇

從事教育行業(yè)、養(yǎng)老行業(yè)似乎跟賽車八桿子打不著，可是又和諧的在馮穎玉身上融合在一起 。

《頭文字D》、《速度與激情》這些與賽車有關(guān)的故事讓我們看的熱血沸騰，似乎有了周杰倫的拉近讓我們覺得賽車離我們也不遠(yuǎn)了，那輛運(yùn)豆腐的AE86也成了青春的印記。當(dāng)坐在我面前的馮穎玉向我道出，到2016年，她與賽車結(jié)緣已經(jīng)15年有余時(shí)，舉手投足間如此溫婉的女子很難想象竟是位久經(jīng)賽場(chǎng)的女賽車手。

從事教育行業(yè)、養(yǎng)老行業(yè)似乎跟賽車八竿子打不著，可是又和諧的在馮穎玉身上融合在一起，從2001年開始首次接觸卡丁車，到2002年首次參加比賽，再到2007年加入當(dāng)時(shí)剛剛成立不久的玲瓏輪胎女子賽車隊(duì)，成為最早成立的專業(yè)女子賽車隊(duì)的主力隊(duì)員，參加不下50場(chǎng)國內(nèi)外各個(gè)級(jí)別的比賽，也收獲了眾多榮譽(yù)，這個(gè)女子如此的經(jīng)歷不得不讓人側(cè)目。

賽車的道路遠(yuǎn)沒有看起來走的那么順利，古語有云：福禍相惜，馮穎玉在賽車生涯中也遭遇了幾次讓她印象深刻的事情，最難忘要數(shù)在2008年參加漠河的和在長(zhǎng)白山的比賽，雖然已過去很多年，但馮穎玉還記憶猶新：“參賽車輛100多輛，前期接近300度公里的堪路，精細(xì)制作路書的環(huán)節(jié)下，維修師傅專業(yè)檢修，安全車檢后，進(jìn)入比賽，當(dāng)時(shí)我的狀態(tài)極好，一切都向順利的方向發(fā)展。按照比賽規(guī)則，所參與的組別在很靠后的位置發(fā)車，第一天的比賽就把好多男選手甩在后面，當(dāng)天的排位從靠后的位置直升到30多位，這樣讓好多男選手也刮目相看，那會(huì)的賽車場(chǎng)上女賽車手鳳毛麟角，當(dāng)天的發(fā)揮也證明了我的實(shí)力。比賽賽程分為三天，第一天是短道，第二天、第三天為長(zhǎng)距離分段比賽，大約有300多公里的路程，兩天的比賽我都很順利，現(xiàn)場(chǎng)有在網(wǎng)上直撥報(bào)成績(jī)的記者，兩天比賽完成績(jī)一直居前，關(guān)注的好朋友們連續(xù)電話祝賀，他們都為我第三天的比賽鼓勁加油，完成第二天的比賽，成績(jī)?nèi)珗?chǎng)不分組別我26名，S1組3，女子巾幗杯勝券在握了，我也暗暗竊喜，萬萬沒有想到第三天的比賽，就在最后的20多公里的行駛路段，我的車不幸車輪胎連輪轂瞬間脫離車身，只剩軸頭，車再也不能行使了，我這樣遺憾退賽。與唾手可得的獎(jiǎng)杯擦身而過。當(dāng)時(shí)的我遺憾失落的心情到現(xiàn)在還記得，我也一度離開我愛的賽車，現(xiàn)在想來這樣的經(jīng)歷也讓我收獲很多，賽車運(yùn)動(dòng)就是這樣意想不到的事情很多，有驚喜有驚嚇，有運(yùn)氣，有配合，一切都是最好的安排！”

說到未來的打算，馮穎玉對(duì)近兩年養(yǎng)老的行業(yè)更是投入了很多的精力，“是民生的大事，看到老人們能安享晚年，我覺得我的付出很值得”賽車也好，所做的事業(yè)也好，都是出于愛，與不同的人溝通、交流在學(xué)習(xí)的同時(shí)，提升自己，借用《非暴力溝通》作者馬歇爾的話“當(dāng)我們褪去隱蔽的精神暴力，愛將自然流露”

她是中國女性賽車運(yùn)動(dòng)中普通的一員，卻又不是簡(jiǎn)單的一員，一半冰一半火，這樣相互依存，卻又沖突的和平相處著，竟是這樣的女子。