新赫伯羅特降生

7月18日，德國赫伯羅特和阿拉伯輪船兩家公司已正式簽署合并協(xié)議。合并之后，新赫伯羅特將取代排在第5位的長榮海運(yùn)，成為世界第五大船公司，總運(yùn)力將達(dá)到160萬TEU，船隊(duì)總規(guī)模將有237艘包括現(xiàn)有控制運(yùn)力、訂單運(yùn)力和將來要建造的運(yùn)力，年運(yùn)輸規(guī)模達(dá)到1000萬TEU，年度總營業(yè)額約為120億美金。這是繼2015年中期合并南美輪船之后，赫伯羅特的又一里程碑，鞏固了其全球第五大班輪公司的位置，是其成為真正意義上的全球最大的班輪公司之一。

（記者陸民敏）

全國港口吞吐量上半年增幅放緩

2016年6月份，全國港口生產(chǎn)運(yùn)行總體平穩(wěn)。據(jù)6月份快報(bào)統(tǒng)計(jì)，全國規(guī)模以上港口完成貨物吞吐量99876萬噸，同比增長0.4%，增速較上月放緩2個(gè)百分點(diǎn)。其中，沿海港口完成68020萬噸，與去年同期基本持平；內(nèi)河港口完成31856萬噸，增長1.4%。

上半年，規(guī)模以上港口完成貨物吞吐量580305萬噸，同比增長2.2%，增速較去年同期放緩0.6個(gè)百分點(diǎn)。其中，沿海港口完成400886萬噸，增長1.7%；內(nèi)河港口完成179418萬噸，增長3.2%。

（記者陸民敏）

交通運(yùn)輸部發(fā)布《危險(xiǎn)貨物水路運(yùn)輸從業(yè)人員考核和從業(yè)資格管理規(guī)定》

日前，交通運(yùn)輸部發(fā)布《危險(xiǎn)貨物水路運(yùn)輸從業(yè)人員考核和從業(yè)資格管理規(guī)定》（以下簡稱《規(guī)定》），自2016年10月1日起施行。

《規(guī)定》明確取得資格許可的人員范圍是：危險(xiǎn)化學(xué)品港口經(jīng)營人的裝卸管理人員、水路運(yùn)輸企業(yè)的申報(bào)員和檢查員，并明確水路運(yùn)輸企業(yè)包括港口經(jīng)營人、水路運(yùn)輸經(jīng)營者、無船承運(yùn)業(yè)務(wù)經(jīng)營者、船舶代理業(yè)務(wù)經(jīng)營者和水路貨物運(yùn)輸代理經(jīng)營者。而生產(chǎn)企業(yè)的申報(bào)員和檢查員不在《規(guī)定》要求的從業(yè)資格人員范圍內(nèi)。

（記者陸民敏）

海事非稅收入票據(jù)改革推動(dòng)無紙化遠(yuǎn)程繳費(fèi)

據(jù)交通運(yùn)輸部海事局消息，7月1日起，海事非稅收入票據(jù)改革正式實(shí)施。此次改革精簡了票據(jù)種類，規(guī)范了票據(jù)式樣，優(yōu)化了票據(jù)管理流程，與財(cái)政票據(jù)管理系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)了互通互聯(lián)。這是部海事局作為財(cái)政票據(jù)電子化改革首批試點(diǎn)單位作出的率先探索。

改革后，海事非稅收入票據(jù)僅保留三類，并實(shí)現(xiàn)了電子開票、自動(dòng)核銷、全程跟蹤、源頭控制、信息共享。部直屬海事管理機(jī)構(gòu)在依法征收船舶登記費(fèi)、船員考試費(fèi)、船舶檢驗(yàn)費(fèi)與船舶油污損害賠償基金時(shí)，將統(tǒng)一開具《中央非稅收人統(tǒng)一票據(jù)》；在實(shí)施行政處罰需要當(dāng)場收繳罰款時(shí)，統(tǒng)一開具由財(cái)政部發(fā)放的《當(dāng)場處罰收據(jù)》；在征收港口建設(shè)費(fèi)時(shí)，統(tǒng)一開具新版《港口建設(shè)費(fèi)專用收據(jù)》。

（記者陸民敏）

“全國中小航運(yùn)企業(yè)聯(lián)盟”在滬成立

近日，“全國中小航運(yùn)企業(yè)聯(lián)盟”（以下簡稱“聯(lián)盟”）在上海成立，聯(lián)盟成員包括上海、浙江、江蘇、安徽、山東四省一市近400家中小航運(yùn)企業(yè)單位。

據(jù)悉，“聯(lián)盟”的成立是貫徹中共中央、國務(wù)院關(guān)于促進(jìn)行業(yè)協(xié)會(huì)規(guī)范發(fā)展的要求，充分發(fā)揮行業(yè)協(xié)會(huì)在經(jīng)濟(jì)發(fā)展新常態(tài)中的獨(dú)特優(yōu)勢和橋梁紐帶作用。由上海國際航運(yùn)中心發(fā)展促進(jìn)會(huì)動(dòng)議，浙江省、江蘇省、安徽省、山東省相關(guān)協(xié)（商）會(huì)積極附議作為共同發(fā)起人，本著“合作、創(chuàng)新、服務(wù)、共贏”的原則，匯聚各相關(guān)省市協(xié)（商）會(huì)等行業(yè)組織組建聯(lián)盟，旨在助推中國中小航運(yùn)企業(yè)聯(lián)合，共同構(gòu)建有序競爭、合作共贏、資源共享、信息互通、產(chǎn)業(yè)合作、聯(lián)動(dòng)發(fā)展的平臺(tái)。

（記者陸民敏）

長江12.5米深水航道初通南京

據(jù)悉，長江12.5米深水航道7月5日初通南京，對(duì)船舶試行開放，南京至長江出海口可全程通航5萬噸級(jí)及以上船舶。

據(jù)了解，長江12.5米深水航道工程分三期實(shí)施，一期于2015年竣工驗(yàn)收后正式對(duì)船舶開放運(yùn)營。二期工程初通后，通過一期工程與長江口12.5米深水航道相銜接，將改變目前進(jìn)入二期工程河段的5萬噸級(jí)大型船舶需減載、虧載15%-30%運(yùn)輸?shù)那闆r，全面提高3萬噸級(jí)以上船舶的實(shí)載率。根據(jù)設(shè)計(jì)部門預(yù)測，在二期工程初通期間，可累計(jì)產(chǎn)生航運(yùn)效益9億元左右。

（記者陸民敏）

全球首艘5萬噸級(jí)甲醇動(dòng)力船靠泊寧波舟山港

7月8日，全球首艘5萬噸級(jí)甲醇動(dòng)力化工品船舶“林達(dá)吉”號(hào)靠泊寧波舟山港鎮(zhèn)海港區(qū)。寧波市港航局港航直屬所利用危貨監(jiān)管平臺(tái)對(duì)“林達(dá)吉”號(hào)此次靠泊作業(yè)開展全方位的安全監(jiān)管并提供相關(guān)服務(wù)。

與使用柴油的傳統(tǒng)船舶相比，甲醇運(yùn)輸船的硫氧化物和氮氧化物排放量可分別減少95%和30%，符合今年4月1日開始實(shí)施的浙江省船舶排放控制區(qū)相關(guān)要求。

（記者陸民敏）

連云港口岸鐵礦石進(jìn)口量達(dá)3200萬噸創(chuàng)歷史紀(jì)錄

連云港出入境檢驗(yàn)檢疫局發(fā)布消息，今年上半年，連云港口岸鐵礦石進(jìn)口量已達(dá)3200萬噸，與去年同期相比增長57.63%，創(chuàng)下開港以來最高歷史紀(jì)錄。

今年鐵礦石進(jìn)口劇增有多方面因素。從大環(huán)境看，上半年全國70個(gè)大中城市有近50個(gè)城市房價(jià)同比上漲，房地產(chǎn)等傳統(tǒng)用鋼市場恢復(fù)，剛性需求旺盛。加上國內(nèi)鋼材價(jià)格出現(xiàn)上漲趨勢，帶動(dòng)了鐵礦石進(jìn)口量的增長。從連云港口岸實(shí)際情況來，隨著30萬噸級(jí)深水航道的投運(yùn)，加上自動(dòng)化卸貨系統(tǒng)啟用以及通關(guān)作業(yè)模式改革，明顯增強(qiáng)了連云港口岸大噸位船舶的靠泊和卸載能力，從而促進(jìn)了巴西、澳大利亞等國家礦石的進(jìn)口量。

（記者陸民敏）

7個(gè)碼頭船舶岸電示范項(xiàng)目獲批

日前，交通運(yùn)輸部組織完成了碼頭船舶岸電示范項(xiàng)目的申報(bào)、篩選和審核等工作，正式公布7個(gè)碼頭船舶岸電示范項(xiàng)目名單。7個(gè)示范項(xiàng)目包括：連云港港連云港區(qū)新東方集裝箱碼頭有限公司27號(hào)泊位碼頭船用岸電系統(tǒng)和“紫玉蘭”號(hào)船載受電系統(tǒng)工程、廣州港南沙港區(qū)三期工程碼頭船用岸電系統(tǒng)、深圳港鹽田三期國際集裝箱碼頭船舶岸電系統(tǒng)工程、上海港吳淞口國際郵輪碼頭1號(hào)泊位岸基船舶供電工程、寧波舟山港穿山港區(qū)散貨和集裝箱岸基船舶供電系統(tǒng)、中遠(yuǎn)集運(yùn)10000TEU級(jí)集裝箱船接收岸電裝置改造項(xiàng)目、山東海運(yùn)25萬噸級(jí)礦砂船船舶高壓岸電項(xiàng)目。交通運(yùn)輸部要求項(xiàng)目承擔(dān)單位編制完善示范項(xiàng)目實(shí)施方案，強(qiáng)化安全、技術(shù)和資金保障，確保工作目標(biāo)按期完成。

（記者葉紅玲）

6月中國物流業(yè)景氣指數(shù)為55.5%

中國物流與采購聯(lián)合會(huì)發(fā)布的6月份中國物流業(yè)景氣指數(shù)為55.5%，較上月回升1.3個(gè)百分點(diǎn)。6月份物流業(yè)業(yè)務(wù)總量指數(shù)有所回升，保持在55%以上較高水平，中國倉儲(chǔ)業(yè)指數(shù)繼續(xù)保持在50%以上的景氣區(qū)間，同時(shí)庫存周轉(zhuǎn)次數(shù)指數(shù)加快，顯示出供應(yīng)鏈上、下游企業(yè)的市場活躍度提高。6月份新訂單指數(shù)為56.8%，比上月回升1.8個(gè)百分點(diǎn)。顯示出消費(fèi)趨旺，物流業(yè)需求繼續(xù)向好，將保持穩(wěn)中趨升的態(tài)勢。從企業(yè)類型來看，綜合型物流業(yè)、運(yùn)輸型物流業(yè)和倉儲(chǔ)型物流業(yè)均保持在50%以上，全行業(yè)訂單需求普遍增多，為下半年經(jīng)濟(jì)保持增長奠定基礎(chǔ)。

（記者葉紅玲）

長航局與安徽省交通運(yùn)輸廳對(duì)接皖江段航道建設(shè)工作

近日，為進(jìn)一步貫徹落實(shí)《長江經(jīng)濟(jì)帶發(fā)展規(guī)劃綱要》和長航局與安徽省交通運(yùn)輸廳、安徽沿江5市《關(guān)于加快安徽長江水運(yùn)發(fā)展的共建協(xié)議》，合力推進(jìn)長江安徽段航運(yùn)發(fā)展，長航局與安徽省交通運(yùn)輸廳就長江皖江段航道建設(shè)事宜進(jìn)行了協(xié)調(diào)溝通。據(jù)了解，在《長江經(jīng)濟(jì)帶發(fā)展規(guī)劃綱要》正式印發(fā)之際，長航局積極落實(shí)與安徽省的共建協(xié)議精神，按照“年初有計(jì)劃、年終有總結(jié)，社會(huì)有需求、雙方有響應(yīng)、合力推進(jìn)、互利共贏”的“‘2+5皖江合作模式”要求，綜合施策，積極為皖江段近期、中期、遠(yuǎn)期的水運(yùn)發(fā)展服務(wù)，并將全力支持安徽省引江濟(jì)淮工程建設(shè)。

（記者葉紅玲）

中德多式聯(lián)運(yùn)發(fā)展研討會(huì)舉辦

近日，由中國交通運(yùn)輸協(xié)會(huì)聯(lián)運(yùn)分會(huì)和德國國際合作機(jī)構(gòu)（GIZ）聯(lián)合主辦、交通運(yùn)輸部規(guī)劃研究院技術(shù)支持的“中德多式聯(lián)運(yùn)發(fā)展研討會(huì)”在北京舉行，會(huì)議圍繞促進(jìn)多式聯(lián)運(yùn)發(fā)展的政策措施、多式聯(lián)運(yùn)助力“一帶一路”、多式聯(lián)運(yùn)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)與高效利用、多式聯(lián)運(yùn)發(fā)展探索與實(shí)踐等四個(gè)議題展開了深入的交流探討。據(jù)悉，大力發(fā)展多式聯(lián)運(yùn)是“十三五”期我國綜合交通運(yùn)輸發(fā)展的重點(diǎn)工作，德國在推進(jìn)多式聯(lián)運(yùn)發(fā)展的政策法規(guī)、基礎(chǔ)設(shè)施、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、服務(wù)規(guī)范等方面積累了豐富的經(jīng)驗(yàn)。本次研討會(huì)的舉辦將強(qiáng)化中德兩國在交通運(yùn)輸方面的交流與合作，為加快推進(jìn)我國多式聯(lián)運(yùn)發(fā)展提供新理念、新思路和新方法。

（記者葉紅玲）

中外運(yùn)長航與中廣核簽署戰(zhàn)略合作框架協(xié)議

近日，為推進(jìn)集團(tuán)“十三五”戰(zhàn)略合作，加強(qiáng)中央企業(yè)合作，中國外運(yùn)長航集團(tuán)有限公司與中國廣核集團(tuán)有限公司在深圳簽署戰(zhàn)略合作框架協(xié)議。此次簽約將大力推廣太陽能、風(fēng)能等清潔能源的應(yīng)用，同時(shí)強(qiáng)化和拓展雙方在物流領(lǐng)域的合作。中國廣核集團(tuán)將合理利用中國外運(yùn)長航集團(tuán)在全國的倉庫、場站、碼頭等場地提供光伏發(fā)電、風(fēng)力發(fā)電等清潔能源的建設(shè)、管理和技術(shù)支持。中外運(yùn)將為對(duì)方提供相關(guān)專業(yè)物流服務(wù)。

（記者葉紅玲）

英國LomarShipping在中國訂造20艘集裝箱船

據(jù)貿(mào)易風(fēng)消息，英國船東LomarShipping將在三家中國船廠訂造最多20艘1900TEU支線集裝箱船，總價(jià)值將達(dá)到4.4億美元。據(jù)悉，LomarShipping將在揚(yáng)子江船業(yè)和舟山中遠(yuǎn)船務(wù)將分別訂造Lomar建造4+4艘支線船，另外2+2艘則將交由廣州文沖船廠建造。新船預(yù)計(jì)將在2018年交付。市場參與者預(yù)計(jì)，每艘新船造價(jià)約為2200萬美元，20艘新船總價(jià)值將達(dá)到4.4億美元。

（記者葉紅玲）

廣州港將斥350億建十大項(xiàng)目航線數(shù)量追近香港

日前，據(jù)廣州港務(wù)局透露，廣州將斥資逾356億元人民幣（約合413億港元），陸續(xù)開建南沙港區(qū)四期工程、廣州國際航運(yùn)交易中心等十大工程項(xiàng)目。據(jù)悉，近兩年，圍繞“一帶一路”和廣州“國際航運(yùn)中心”建設(shè)，廣州港“朋友圈”越來越廣，到今年6月廣州港開通貨柜航線161條，其中外貿(mào)國際線75條，僅上半年新增8條，拉近與香港港口的距離。在上半年國際航運(yùn)業(yè)整體低迷的情況下，廣州港貨柜量逆勢增長4.64%，完成868.96萬箱。進(jìn)入下半年，廣州港繼續(xù)發(fā)力，將斥資逾200億元陸續(xù)開建廣州港深水航道拓寬工程、南沙港區(qū)國際通用碼頭工程、南沙國際郵輪碼頭工程等一系列項(xiàng)目。其中，在南沙港區(qū)三期6個(gè)10萬噸級(jí)貨柜泊位主體工程完工的同時(shí)，四期工程2個(gè)10萬噸級(jí)、2個(gè)5萬噸級(jí)貨柜泊位將開工。

（記者葉紅玲）

VLCC運(yùn)價(jià)將進(jìn)一步下跌

據(jù)路透社報(bào)道，由于7月中東地區(qū)的VLCC租約簽訂基本結(jié)束，短期內(nèi)市場上貨運(yùn)需求預(yù)計(jì)將十分有限，未來將進(jìn)一步下跌。有船舶經(jīng)紀(jì)人稱，船東正努力保持VLCC運(yùn)價(jià)能維持在運(yùn)價(jià)指數(shù)40%水平左右，但這一情況預(yù)計(jì)將難以保持。自6月底以來，中東一日本航線VLCC運(yùn)價(jià)以每天6個(gè)點(diǎn)的水平不斷下跌，相當(dāng)于VLCC的日盈利額以每天6000美元的速度不斷下跌。而西非一中國航線的VLCC運(yùn)價(jià)也在以每天3個(gè)點(diǎn)的水平下降。經(jīng)紀(jì)人稱，對(duì)于租船商而言，船東試圖推升運(yùn)價(jià)這一阻力仍然存在，但市場上可用運(yùn)力過多使得租價(jià)難以支持。

（記者葉紅玲）