王振

摘 要：近些年來，物流行業(yè)業(yè)態(tài)正在發(fā)生著日新月異的變化，面對需求高度不確定性，供應(yīng)鏈具有敏捷性早已不再是企業(yè)的目標(biāo)，而成為一個必備的基礎(chǔ)能力。敏捷型供應(yīng)鏈的實現(xiàn)不是鏈上企業(yè)的簡單連接，而是必須打破企業(yè)彼此之間的藩籬，以供應(yīng)鏈能力提升為目標(biāo)，實現(xiàn)業(yè)務(wù)過程組合、業(yè)務(wù)信息共享協(xié)調(diào)，達(dá)到供應(yīng)鏈的集成化、網(wǎng)絡(luò)化和虛擬化。

關(guān)鍵詞：敏捷物流；敏捷物流系統(tǒng)；產(chǎn)業(yè)鏈公司

中圖分類號： F252 文獻標(biāo)識碼： A 文章編號： 1673-1069（2016）24-1-2

1 敏捷物流系統(tǒng)概述

1.1 敏捷物流系統(tǒng)

實際上，敏捷物流系統(tǒng)是將敏捷物流的一系列特有能力引入物流系統(tǒng)之中，獲得敏捷物流的優(yōu)越性。較之傳統(tǒng)物流系統(tǒng)，敏捷物流系統(tǒng)更加具有柔性，客戶訂單完成效果更優(yōu)。

1.2 敏捷物流系統(tǒng)的特點

敏捷物流系統(tǒng)首先要求合理化。即在設(shè)計之初，系統(tǒng)中各要素之間在邏輯以及流程上更加合理配置。

物流系統(tǒng)是由各要素各功能相互協(xié)作共同完成貨物的流轉(zhuǎn)，且構(gòu)成系統(tǒng)的要素是相互聯(lián)系，相互影響和相互作用的。一個系統(tǒng)要素的變化隨之也會引起系統(tǒng)其他要素的變化，從而使整個運行狀況發(fā)生變化。

1.3 敏捷物流系統(tǒng)的變量及其要求

①快速響應(yīng)。最快速地滿足客戶的個性化需求。網(wǎng)絡(luò)經(jīng)濟時代，企業(yè)實行敏捷物流系統(tǒng)的一個重要競爭優(yōu)勢就在于速度。系統(tǒng)中各企業(yè)按照敏捷物流觀念組織生產(chǎn)，并根據(jù)敏捷這個原則驅(qū)動生產(chǎn)組織方式，在敏捷制造技術(shù)支持下，能夠以最快速度響應(yīng)客戶需求。②市場敏感。敏捷物流系統(tǒng)對市場變化應(yīng)該是極度敏感的。而所謂市場敏感是指企業(yè)掌握并對實際需求進行快速反應(yīng)。企業(yè)生產(chǎn)計劃的制定應(yīng)該以實際需求為驅(qū)動，并不是基于對以往歷史數(shù)據(jù)的統(tǒng)計分析而做的計劃。③客戶個性化。在推行敏捷物流管理的戰(zhàn)略過程中，要對客戶在電子商務(wù)環(huán)節(jié)實現(xiàn)個性化訂單服務(wù)，客戶可在電商平臺上根據(jù)公司對產(chǎn)品功能的介紹，自主選擇零部件，設(shè)計產(chǎn)品的款式、尺寸，客戶的需求信息最為直觀地反映到產(chǎn)品設(shè)計、規(guī)劃階段，成為企業(yè)最有價值的信息資源。④合作性。物流系統(tǒng)成員間是平等合作的伙伴關(guān)系，它們以快速響應(yīng)市場為目的，根據(jù)市場需求以自身的核心競爭力加入敏捷供應(yīng)鏈，實現(xiàn)利益共享。⑤集成性。敏捷物流需要不同企業(yè)或企業(yè)內(nèi)不同組織根據(jù)市場需求將人力資源、管理、技術(shù)以及其他資源在不同層面上達(dá)到有效的優(yōu)勢集成。⑥互補性。在敏捷物流中，各企業(yè)均需具備自身的核心優(yōu)勢，當(dāng)然也存在缺陷和不足，本企業(yè)只負(fù)擔(dān)本身優(yōu)勢責(zé)任，使技能、管理和信息優(yōu)勢得以集成，從而加強整體競爭優(yōu)勢。

1.4 敏捷物流系統(tǒng)構(gòu)建要求

在構(gòu)建敏捷供應(yīng)鏈時，敏捷供應(yīng)鏈根據(jù)市場和客戶的需求變化，進行研發(fā)、設(shè)計、生產(chǎn)和銷售，即敏捷物流系統(tǒng)采用按單設(shè)計生產(chǎn)模式，這種模式要求為其服務(wù)的敏捷物流系統(tǒng)需要達(dá)到以下要求：完全滿足客戶需求，敏捷響應(yīng)，高效率低成本，可重構(gòu)可擴充。

①完全滿足客戶需求。敏捷供應(yīng)鏈最主要的目的就是要滿足客戶高度不確定的產(chǎn)品服務(wù)需求，這也成為供應(yīng)鏈對敏捷物流最主要的要求。敏捷供應(yīng)鏈中設(shè)計生產(chǎn)環(huán)節(jié)都可以經(jīng)由信息系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)，了解客戶的現(xiàn)實及潛在需求，并能夠運用CAD（計算機輔助設(shè)計）、CAM（計算機輔助制造）和相應(yīng)的管理手段，滿足客戶需求。②敏捷響應(yīng)。敏捷供應(yīng)鏈達(dá)到完全滿足最終用戶需求還必須盡量縮短訂貨提前期，即對客戶的需要做出反應(yīng)并提供貨物的周期要完全可控。③高效率低成本。物流成本是物流活動所耗費的各種活勞動和物化勞動的貨幣表現(xiàn)。敏捷物流系統(tǒng)能夠快速響應(yīng)敏捷供應(yīng)鏈的需求是目標(biāo)，但也要考慮物流成本的問題。

2 新疆能源（集團）產(chǎn)業(yè)鏈公司及其供應(yīng)鏈

2.1 新疆能源（集團）產(chǎn)業(yè)鏈公司介紹

新疆（能源）集團產(chǎn)業(yè)鏈有限責(zé)任公司是新疆能源集團有限責(zé)任公司控股子公司。

其成立于2013年1月，注冊資金1000萬元。主營業(yè)務(wù)是煤炭的批發(fā)銷售。一般經(jīng)營項目：能源資源類產(chǎn)業(yè)供應(yīng)鏈綜合服務(wù)。其中包括：資源能源投資，焦炭蘭炭、重油、燃料油、化工產(chǎn)品、石油制品、石油焦、石腦油、蠟油、清潔燃油、瀝青、潤滑油、礦石產(chǎn)品，金屬材料、鋼材建材、化工產(chǎn)品、機電產(chǎn)品的銷售、貨物裝卸、倉儲服務(wù)，設(shè)備租賃、煤炭洗選；鋼材、鋁材成型加工、信息咨詢服務(wù)；自營和代理各類商品和技術(shù)的進出口，國際貨運代理等。

產(chǎn)業(yè)鏈公司圍繞著“主要為大型能源資源項目”提供供應(yīng)鏈集成服務(wù)，為能源集團更好地發(fā)揮自治區(qū)戰(zhàn)略管理平臺發(fā)揮作用。

2.2 產(chǎn)業(yè)鏈公司供應(yīng)鏈分析

雙方的合作分為三個方向：

2.2.1 內(nèi)銷煤合作

保利德翔公司以產(chǎn)業(yè)鏈公司名義向其指定的下游客戶供應(yīng)煤炭，保利德翔公司承擔(dān)在供貨過程中煤炭的供應(yīng)、運輸、交貨、質(zhì)控、結(jié)算等責(zé)任，產(chǎn)業(yè)鏈公司負(fù)責(zé)在煤炭到達(dá)用煤企業(yè)之后按已供煤炭結(jié)算金額不高于83%的比例向保利德翔公司付款，余款待下游用煤企業(yè)回款后支付。保利德翔公司按照產(chǎn)業(yè)鏈公司所墊付的資金總額，按照預(yù)定比例向產(chǎn)業(yè)公司支付資金服務(wù)費。

2.2.2 疆煤外運合作

①產(chǎn)業(yè)鏈公司向保利德翔公司發(fā)出發(fā)貨通知單，保利德翔公司在接單之后申請鐵路運輸計劃。②運輸計劃得到鐵路部門批準(zhǔn)之后，產(chǎn)業(yè)鏈公司向保利德翔公司預(yù)付100%的煤款以及鐵路運費。③保利德翔公司將煤炭裝車，并在鐵路大票起票后，將其與煤炭增值稅發(fā)票交給產(chǎn)業(yè)鏈公司。

2.2.3 川渝儲煤項目合作

由新疆保利德翔煤炭運銷有限公司提供煤炭資源，由新疆能源集團產(chǎn)業(yè)鏈有限責(zé)任公司支付運費，由具有倉儲及裝卸能力的第三方提供儲煤場地，三方共同合作，在4—9月，鐵路運費壓力不大時，在四川大量儲煤，在用煤緊張時對外銷售，所得利潤按照各方出資比例進行分配，形成三強聯(lián)手的疆煤外運格局，打開疆煤外運的新局面。

2.3 產(chǎn)業(yè)鏈公司敏捷供應(yīng)鏈存在的問題

①決策不合理。供應(yīng)鏈?zhǔn)菄@核心企業(yè)的，而鏈條中的每個企業(yè)在決策時需要考量的要素都不盡相同，因此，難免會出現(xiàn)與效益背反的現(xiàn)象，即某個供應(yīng)商提高自身效率或降低成本反而導(dǎo)致整個供應(yīng)鏈的效率下降或成本增加。產(chǎn)業(yè)鏈公司作為供應(yīng)鏈的核心企業(yè)，無法有效管控其他供應(yīng)商的決策，勢必造成決策上的不合理現(xiàn)象。②溝通難度大。在傳統(tǒng)的企業(yè)理念中，直線職能制組織結(jié)構(gòu)被經(jīng)常使用，而產(chǎn)業(yè)鏈公司采用了更為先進的扁平式組織結(jié)構(gòu)，因而在信息溝通過程中，由于組織形式的差異，經(jīng)常出現(xiàn)大量無效溝通以及數(shù)據(jù)冗余，這種情況往往造成供應(yīng)鏈溝通成本高，有效溝通能力差的弊端。③無法做到快速反應(yīng)。產(chǎn)業(yè)鏈公司與保利德翔公司的合作囿于合同條款，當(dāng)情況發(fā)生變化的時候，雙方由于組織之間的藩籬會出現(xiàn)溝通不暢，無法快速反應(yīng)，會造成成本增加的后果。④節(jié)省成本的效果不明顯。在產(chǎn)業(yè)鏈公司和保利德翔公司的合作中，雙方只是承擔(dān)了己方獨立的部分。兩公司所構(gòu)成的物流模式缺乏敏捷供應(yīng)鏈減少物流活動的總成本，從而減少供應(yīng)鏈的總成本的優(yōu)勢，從而削減了業(yè)務(wù)外包而節(jié)省下來的成本，自然而然的，產(chǎn)業(yè)鏈公司發(fā)現(xiàn)這條供應(yīng)鏈的成本并未降低到理想的效果。

2.4 引入敏捷供應(yīng)鏈的必要性

我們知道，敏捷供應(yīng)鏈強調(diào)物流的速度，增強供應(yīng)鏈柔性，并且物流成本可以得到進一步降低。敏捷供應(yīng)鏈的這些特點可以解決產(chǎn)業(yè)鏈公司所遇到的一系列問題，從某種程度上說，構(gòu)建敏捷供應(yīng)鏈可以讓這條以產(chǎn)業(yè)鏈公司為主導(dǎo)的煤炭產(chǎn)運銷體系達(dá)到進一步的優(yōu)化，使得鏈上的各個節(jié)點企業(yè)獲得更高的利潤，也能夠提供更好的服務(wù)。

3 總結(jié)

產(chǎn)業(yè)鏈公司作為當(dāng)下煤炭運銷行業(yè)較為先進的企業(yè)，整合鏈上企業(yè)資源實現(xiàn)共贏，更好地滿足客戶需求是其關(guān)注的焦點，引入敏捷物流供應(yīng)鏈?zhǔn)撬鼘崿F(xiàn)以客戶為核心，以柔性為優(yōu)勢，以供應(yīng)鏈效率為目標(biāo)的企業(yè)戰(zhàn)略的必由之路。

參 考 文 獻

[1] 李伊松.基于供應(yīng)鏈的敏捷物流系統(tǒng)構(gòu)建研究[D].2009.

[2] 趙啟蘭.企業(yè)物流管理[M].第二版.機械工業(yè)出版社，2011.