編輯/張萌

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拼車回家成中國人春運(yùn)新選擇

編輯/張萌

“有錢沒錢，回家過年。”春示臨近，交通運(yùn)輸部表示，鼓勵(lì)不以營利為目的的拼車出行。隨著私家車增多、高速路延伸，如何讓“拼車”成為春運(yùn)的有益補(bǔ)充，正是管理部門需要思考的問題?！?/p>

春運(yùn)拼車回家，并非新鮮事。從上網(wǎng)發(fā)帖邀拼車、求拼車，到在公益平臺(tái)上共享拼車信息，這幾年春運(yùn)，拼車都是一種“自發(fā)形成的運(yùn)力”，滿足了不少人的出行需求。不過，由于對(duì)司機(jī)個(gè)人品質(zhì)、駕駛技術(shù)、車輛狀況等方面的顧慮，以及明確相關(guān)責(zé)權(quán)的法律法規(guī)的空缺，不少人對(duì)于拼車回家的方式，仍抱持觀望、懷疑態(tài)度。如何讓順風(fēng)車更“順風(fēng)”，需要的不僅是鼓勵(lì)。

鼓勵(lì)有序發(fā)展網(wǎng)絡(luò)預(yù)約拼車

在1月21日交通運(yùn)輸部召開的春運(yùn)新聞發(fā)布會(huì)上，交通運(yùn)輸部運(yùn)輸服務(wù)司副司長王水平明確表態(tài)，只要不以盈利為目的，交通部支持春運(yùn)期間互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)推出的“拼車回家”。

涉及網(wǎng)約車的話題一直備受關(guān)注。在國務(wù)院新聞辦舉行的發(fā)布會(huì)上，工信部部長苗圩指出，以打車軟件為代表的，實(shí)際上是一種互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代共享經(jīng)濟(jì)或者叫分享經(jīng)濟(jì)的一個(gè)新產(chǎn)物。從總體上來說，工信部是積極支持的態(tài)度。

日前，發(fā)改委、中宣部、科技部等十部門還出臺(tái)了《關(guān)于促進(jìn)綠色消費(fèi)的指導(dǎo)意見》，對(duì)綠色產(chǎn)品消費(fèi)、綠色服務(wù)供給、金融扶持等進(jìn)行了部署，其中提及“支持發(fā)展共享經(jīng)濟(jì)，鼓勵(lì)個(gè)人閑置資源有效利用，有序發(fā)展網(wǎng)絡(luò)預(yù)約拼車?！笨梢姡W(wǎng)絡(luò)預(yù)約拼車得到了政府的大力支持和鼓勵(lì)。

讓“春運(yùn)拼車”一路順風(fēng)

今年春運(yùn)討論拼車，網(wǎng)絡(luò)約租車平臺(tái)是個(gè)繞不開的話題。春節(jié)前，已有多款打車軟件推出“跨城拼車”業(yè)務(wù)。在這樣的情況下，對(duì)于這些平臺(tái)提供的拼車服務(wù)，更需要做好規(guī)范和管理，堅(jiān)持“高標(biāo)準(zhǔn)、嚴(yán)要求”。防止為了搶占出行市場，而忽視了最起碼的保障司乘安全的社會(huì)責(zé)任。

滴滴順風(fēng)車事業(yè)部總經(jīng)理黃潔莉表示，春運(yùn)作為中國最大規(guī)模的人口遷移，每年都有部分人不能按時(shí)回家過年，順風(fēng)車作為其他出行方式的補(bǔ)充，可以緩解春運(yùn)壓力?！翱绯琼橈L(fēng)車”作為一種新的出行方式，正在成為春運(yùn)的新生力量。預(yù)計(jì)2016年春運(yùn)期間，會(huì)有超過百萬人使用滴滴順風(fēng)車回家過年。在安全方面，滴滴會(huì)對(duì)車主進(jìn)行嚴(yán)格的審核，另外還與保險(xiǎn)公司合作為車主和乘客投保了最高120萬元的人身意外保險(xiǎn)。

嘀嗒拼車市場負(fù)責(zé)人說，嘀嗒城際?春運(yùn)專線于2015年12月10日凌晨上線，上線首日即破5萬單，為9日未開通春運(yùn)專線時(shí)長途預(yù)約量的500%?？v使拼車解決了部分人的返鄉(xiāng)難題，安全仍是第一位。嘀嗒拼車在車主的準(zhǔn)入門檻上管理十分嚴(yán)格，有完善的認(rèn)證機(jī)制、保險(xiǎn)政策和有效的客服中心等。嘀嗒會(huì)嚴(yán)格審核車主資質(zhì)，并聯(lián)合中意人壽，為車主和乘客的每次行程投保40萬元的拼車意外險(xiǎn)，讓人們放心返鄉(xiāng)，解決長途的安全擔(dān)憂。