施洋

作為國際軍火市場上常年“買買買”的土豪買家，中東各國具備全世界可能最繁雜的高檔武器體系。這使得各種常年只能在演習(xí)場上見到的一流武器裝備都獲得難得的實戰(zhàn)機會。

從美制F-15、俄制SU-25、歐洲聯(lián)合研制的EF-2000“臺風(fēng)”再到法國的幻影2000戰(zhàn)機，幾大軍火強國生產(chǎn)的戰(zhàn)機都在中東各國飛行員的操縱下升空作戰(zhàn)，打擊從“伊斯蘭國”到胡塞武裝的各派勢力。不過在這些國家的“常任理事國套裝”中，中國制造的空中武器似乎十分低調(diào)。但是低調(diào)并不意味著低檔，這些國家使用的中國空中裝備，恰恰是這幾年最時髦的攻擊型無人機。

中國的無人機生意做得有多大，也可以從中東當(dāng)?shù)孛襟w的報道看出來。3月底時，卡塔爾媒體報道，卡塔爾軍隊無人機項目委員會已經(jīng)與中國精密機械進出口公司（CASIC）簽署了生產(chǎn)無人機和其他軍事合作項目合同。而中國產(chǎn)的CH-3、CH-4和“翼龍”無人機已經(jīng)在伊拉克、卡塔爾、沙特阿拉伯等一系列國家投入作戰(zhàn)使用。

中國無人機能把諸多軍事強國的產(chǎn)品擊敗，必然有著獨特的優(yōu)勢。

如果單純從技術(shù)上看，攻擊型無人機并沒有特別高的門檻。這種被中國稱為“察打一體無人機”的裝備主要組成包括飛機的飛行部分、以綜合光電系統(tǒng)為主的偵察定位系統(tǒng)以及機載武器和火控系統(tǒng)組成的武器系統(tǒng)。其中的飛行部分主要是一款小尺寸的低速中小型長程續(xù)航飛機加上一套遙控操縱系統(tǒng)，由于氣動結(jié)構(gòu)簡單，這套設(shè)備的成本可能只介乎于一架小型民用飛機和一架大型高檔航模之間。綜合光電系統(tǒng)雖然價格不算便宜，但是因為無人機飛行高度低、速度慢，對其性能也沒有太高的要求。至于武器也沒有什么花樣，武裝直升機能用的無人機都能用，只不過數(shù)量稍微減少，至于各種專為無人機開發(fā)的武器在技術(shù)上也沒有什么特殊之處，只是量體裁衣做得更小而已。

至于在地面操縱無人機的遙控站，技術(shù)上同樣不甚復(fù)雜。一般來說，幾十公里到上百公里的范圍內(nèi)用普通無線電就能操縱無人機，至于更遠距離上的操作，只要一套衛(wèi)星收發(fā)天線和無人機上的對應(yīng)設(shè)備即可。盡管頭頂上的通信中繼衛(wèi)星看起來要高大上一些，但是那又不是非買不可的必需品，只要租用幾個波段，就能讓己方無人機在戰(zhàn)場上暢通無阻。

可偏偏這么些技術(shù)加起來，全世界只有中美全部掌握：俄羅斯在無人機用輕小光學(xué)觀測設(shè)備上有致命的短板，至今需要從法國和白俄羅斯進口相關(guān)高精尖設(shè)備；歐洲國家研制的無人機要么太小，只能作為純粹的小偵察機進行戰(zhàn)場前沿觀測，要么就是如“神經(jīng)元”一樣高度現(xiàn)代化的重型噴氣式無人機。而美國出于國內(nèi)法律的限制和防止技術(shù)擴散的考慮，對出口無人機技術(shù)嚴(yán)格管制，導(dǎo)致許多人想購美國無人機而不得，這才讓技術(shù)完整、產(chǎn)品配套的中國制造悄悄滲入，獲得先機。

平心而論，中國制造的出口無人機在許多領(lǐng)域與美國還是有著不小的差距，比如由于國內(nèi)缺乏合適的渦槳動力發(fā)動機，進口渠道又不甚通暢，中國的攻擊無人機只能使用活塞發(fā)動機，在體型與美國相似時，攜彈量往往不到美制無人機的一半。這種不足又迫使中國無人機無法完全通用武裝直升機的彈藥，需要使用專門研制的小尺寸、小重量導(dǎo)彈和制導(dǎo)炸彈，無形中增加了后勤保障的負擔(dān)。再加上國產(chǎn)無人機為了降低成本，往往不采用衛(wèi)星天線這一套收發(fā)系統(tǒng)，使得無人機超出操作范圍后容易墜毀，雖然使用方對此可能并不在意，但對產(chǎn)品的整體形象還是會產(chǎn)生不少影響。

比起傳統(tǒng)的坦克、戰(zhàn)機或者軍艦，無人機的價格并不是特別高昂，但作為新時代新概念武器的代表，中國無人機在中東國家市場的拓展已經(jīng)成為中國軍火出口的新趨勢，甚至有可能引發(fā)中國軍工產(chǎn)業(yè)“走出去”的最大變革。（作者系《觀察者》網(wǎng)軍事頻道總監(jiān)）