寶馬3系，運動王者；

寶馬7系，豪華旗艦；

寶馬5系，兼具兩者。

傳承

經(jīng)過了歷代的嚴苛打造，這一代寶馬535Li成就了如藝術品一般的工藝品質(zhì)。燈眉不再是只起裝飾作用的一抹橫線，而是由實實在在的LED光源組成。平切的“天使之眼”是對傳統(tǒng)和經(jīng)典的保留，有所改變也有所傳承。前臉的精雕細琢提升了寶馬535Li的造型質(zhì)感，這種“手術”看似無形，卻讓寶馬535Li的氣質(zhì)更上一層樓。

寶馬535li的側(cè)面線條并沒有什么變化，依舊是動感車身。仔細觀察，翼子板上的轉(zhuǎn)向燈變?yōu)榱藗鞲衅骱蜕矸莼照?，轉(zhuǎn)向燈因此移到了后視鏡上。車尾變化也并不醒目，方形的鍍鉻排氣管與7系相似，標志性的尾燈依然突出運動效果。

頭等艙

進入車內(nèi)，無需用力關上車門，寶馬535Li配備的電動吸合車門會自動鎖閉。行政級別座駕的內(nèi)飾自然要營造一種豪華氛圍，新的縫線與棕色Nappa真皮搭配出這種氣質(zhì)。全液晶可編程式儀表炫酷至極，可以根據(jù)不同駕駛模式顯示不同的信息。來自丹麥的B&O音響系統(tǒng)也是英國皇室的選擇，配備了12只揚聲器和專業(yè)的聲學透鏡，劇院版的音效讓人沉浸其中不能自拔。

寶馬535Li的后排可以說完全是為行政人士設計。除了舒適的座椅外，還加裝了可以用遙控器遙控的9.2英寸顯示器，同時還配備高保真耳機，增加了后排乘客的私密性。小桌板為移動辦公創(chuàng)造了條件，分區(qū)空調(diào)提供了更貼心的關懷。寶馬535Li的軸距長達3108mm，帶來的是頭等艙般無與倫比的寬敞后排空間。

僅存的直6

寶馬535Li搭載代號為N55的3.0L渦輪增壓發(fā)動機，匹配8擋手自一體變速器。自從華晨寶馬取消530Li車型之后，535Li成為國產(chǎn)5系中僅存的直6車型。雖然不及V6發(fā)動機那樣安靜，但寶馬535Li在靜音方面可謂大有作為，轉(zhuǎn)速在4000rpm以下時，在車內(nèi)幾乎聽不到什么噪音。不過，一旦轉(zhuǎn)速超過4000rpm，發(fā)動機便會領會駕駛者的意圖，立即發(fā)出連綿不絕的完美聲浪，寶馬535Li瞬間化為一只暴躁的野獸。

市區(qū)駕駛時，ECO PRO模式更加適合，轉(zhuǎn)速區(qū)為藍色的能量回收表。寶馬535Li此時起步綿軟溫順，隨著油門踏板深度的增加，加速過程雖不刺激，但絕對能把加塞者牢牢地堵在線外，同時，也不至于消耗過多的燃油。進入順暢的環(huán)路，運動模式是必須體驗的，背光變?yōu)榧t色的數(shù)字，激情動感，油門反應相當靈敏，只需輕點油門就能獲得足夠的動力響應，繼續(xù)深踩油門便會獲得極強的推背感。

測試車型：華晨寶馬535li

售價區(qū)間：43.56萬-77.86萬元

驅(qū)動型式：前置后驅(qū)

發(fā)動機型式：L型6缸

排量：2979ml

壓縮比：10.2

最大功率：225kW/5800-6000rpm

最大扭矩： 400Nm/1200-5000rpm

變速器：8擋手自一體

轉(zhuǎn)向系統(tǒng)：電動助力

制動系統(tǒng)：盤式

輪胎：前245/40 R19 后275/35 R19

0～100m加速：6.2s

上市時間：2013年09月23日

官方售價：68.86萬元

總體點評：

作為一款上市已經(jīng)兩年半的“老車”，寶馬5系依然保持著不錯的銷量。誠然，這款535Li并沒有太高的占比，不過作為旗艦車型，其運動加豪華的雙重定位是其它車型無法替代的。對于那些年輕的成功人士們來說，寶馬535Li是一個不錯的選擇。